别克威朗两厢，外观设计动感，动力上搭载1.5L

现在的时代是一个竞争特别激烈的时代，不管是产品还是人都得靠实力说话。如果一个产品没有那么的好，不够新颖，那么它就会很快被淘汰掉。所以在这样的一个时代里面，很多的产品为了让自己能够继续发展生存下去，于是一直不断地开发新的样式。在汽车行业里面也是如此，很多的汽车品牌为了能够在汽车行业里面发展下去，它们也在不断地推出新汽车。

大家没有对汽车行业进行关注，所以可能不知道，最近这段时间，别克这个汽车品牌又推出了新的汽车车型。它们分别是，别克威朗两厢以及威朗GS车型。这些新车的推出无疑为别克增加了竞争力，而且最为难得的就是新车的售价还是和之前的价格一样，并没有发生改变。那现在来看看这车型：

外观上面，它的变动并不是特别的大。车子的前脸部分的进气格栅采用了飞翼式设计，让车子看起来很美观。在格栅的内部它采用了蜂窝状的设计，并将车标镶嵌在里面。这样让车标变得很醒目，车子的辨识度也提高了不少。车的前大灯和格栅相连，让车子有一个很好的整体感。

车子的侧面线条很笔直，加上多辐式的铝合金轮毂进行设计，车子整体看起来运动感很足。这款车还很人性化的设计了很多车身颜色，让我们大家可以根据自己的喜好进行选择。车尾设计得很简洁，尾灯的造型采用了回旋镖的灯组形状。尾灯在点亮之后，它的辨识度还是很高的。车身尺寸上，它的长宽高分别为4370mm/1809mm/1461mm，轴距达到2662mm。从车身数据上面可以知道，这款车的车身在同级车型里面还算的上是中等水平的。

内饰上面，它整理看起来很简洁大方。为了迎合时代的发展，新车的方向盘采用了受大家欢迎的三幅式方向盘。为了加深大家对别克的印象，在方向盘的中间还加入了它的logo。为了将车子的质感进一步提升，车内加入了很多软质材料。在配置上面，像一键启动等基本设备它都有。

动力上面，它搭载了1.5L和1.5T两款发动机，其最大功率分别为118马力和169马力，峰值扭矩为146牛米和250牛米。传动方面匹配6速手自一体或7速双离合变速箱。

总得来说，2019款别克威朗两厢版的表现还是很让人满意的。不管是它的外观或者是动力，都很符合我们大家对于汽车的基本需求。因为这款车还是刚上市没有多长时间，所以它在销量上面的表现并不是很出色。豆哥认为，这台车有点“三不沾”，两厢颜值有提升，但并不出众，内饰和动力都挺一般的。

6座+2.0T，二排竟配头等舱座椅！别克昂科旗：究竟是MPV还是SUV？

【太平洋汽车网 评测频道】30万级别SUV市场的竞争并不比10来万的小，而且目前SUV的车型的同质化太过于严重，以至于一堆车型摆在眼前却不知道怎么选。想要市场里生存下来，必须要有与众不同的亮点，于是别克昂科旗（询底价|查参配）想到了在座椅布局和乘坐舒适性上寻求突破，带来了售价比艾维亚版本更亲民、乘坐享受可毫不逊色的六座四驱尊享旗舰型。今天笔者近距离接触别克昂科旗六座版，看看它在舒适性上都有哪些过人之处。

7月25日，别克昂科旗新增了六座四驱尊享旗舰型，售价33.99万元。新车采用“2+2+2”的六座布局，第二排配备独立的头等舱座椅；与其他版本不同的是，昂科旗六座版的座椅采用全新的高强度骨架，座椅海绵也经过重新优化，配置与功能也增加了不少，能够满足更多乘坐需求。

设计：对细节的把控依旧没有让人失望

别克昂科旗六座版虽然是一台大车，但别克的家族设计语言放在上面，没有一丝的违和感，反而让这台“大块头”多了一份精致与优雅。作为美系车，别克昂科旗六座版也有美系豪华独有的元素，例如大尺寸的亮银色轮毂、大量镀铬装饰等等，给人bilingbiling的感觉。

不规则的中控台设计成为了别克家族的设计元素之一，丰富的曲面和曲线组合起来观感特别层次分明和一气呵成，犹如液体在流动。周边随手可及之处都有显档次的皮质或软性材料包裹，做工也一如既往的扎实，力求从视觉和触觉上带来良好的体验。

乘坐：距离MPV仅有一扇侧滑门的差距？

本次新增车型最大的亮点莫过于采用“2+2+2”的六座布局了，更加合理的空间设计，让三排乘客都能获得满意的乘坐体验。而重中之重则是第二排的两张独立头等舱座椅，从骨架到面料，由内而外都是全新的设计与搭配；功能上也加入了通风/加热/按摩和自适应调节等，整体的乘坐空间和舒适性都无限接近MPV车型。

驾驶：动力从容和驾乘舒适是显著表现

别克昂科旗六座版依旧搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW(237PS)，峰值扭矩350 N·m，同时配备了48V轻混技术，匹配9AT变速箱；值得一提的是，在高速巡航时，前进气格栅会主动关闭，降低风阻以达到节省燃油、降低噪音的效果，官方称百公里综合油耗为8.1L（WLTC）。

第八代Ecotec 2.0T发动机在不少通用系的车型上搭载，其技术的关键在于节气门具有高、低、零升程三段式调节，能够实现四缸澎湃模式（高升程）、四缸高效模式（低升程）、两缸畅行模式（2、3缸零升程），应对日常驾驶的各种路况、工况，做到该省油时省油，需要动力时也不含糊。

尽管如此，应用在别克昂科旗六座版上的这台2.0T机器还是保持了该有的克制，用“不显山不露水”来形容最合适不过了，动力充沛但不暴躁，以最平顺的方式将动力输出到车轮上；在超车或紧急需要动力时，它也能给你信心。

在绝大部分工况下，这具9AT都能恪尽职守，把好动力传递的这一关，升/降挡的动作微乎其微，如果不是留心观察，还真不知道它已经完成了换挡。不过在日常驾驶中，变速箱更愿意升挡，而降挡则没有那么果断，需要等那么一丢丢思考的时间；另外，在大脚油门起步时，扭矩突增的瞬间变速箱会有一点顿挫，其余情况下表现接近满分。

别克昂科旗六座版的悬架结构并没有太大的亮点，但前/后副车架采用轻量化和高强度的全框式设计，搭配大直径的液压衬套，在滤振效果上有不错的表现。悬架调校属于偏软的一类（其实也很符合车型的定位），可喜的是悬架并没有一味地“求软”，保留了一定的支撑性，在经过起伏路面时，悬架能够拉得住也顶得起车身，抛跳感得到了弱化。

别克昂科旗六座版还配备了智能全路况四驱系统，可控制前/后桥的扭矩分配，能通过布置在后轴上的双侧液压离合器实现左/右后轮扭矩在100:0-0:100之间调节，不过由于本次试驾时间和场地有限，未能体验它的四驱系统。倘若经常行驶在湿滑路面，拥有一套四驱系统还是很有必要的。

转向系统的设定有些许奇怪，低速状态下转向力度比较重，导致泊车时比较累，但当行驶起来后，方向盘又会变得轻盈；笔者觉得两种状态反过来更为合适——低速轻盈、高速沉稳。另外，方向的精准性一般，会有一定的转动旷量，符合舒适取向的定位。

隔音表现值得一说，前面已经提到别克昂科旗六座版为车厢静谧性做了很多的工作，也堆了很多料。不管是哪种形势状态，别克昂科旗六座版的车内都能保持相对安静，A、B、C柱也不会漏风，底盘隔绝噪音的能力也突出。如果非要在鸡蛋里挑骨头的话，那就是急加速情况下，发动机噪音稍大，不过也没有影响到车内乘员的交谈。

安全：驾驶辅助和科技配置共同发挥作用

别克昂科旗六座版在车身四周布局了摄像头、雷达等硬件，支撑起12项智能驾驶辅助技术，包括了ACC自适应巡航、LKA车道保持、PD行人识别等。其他科技配置方面，别克昂科旗六座版配备了流媒体后视镜、平视显示系统等，为安全出行提供帮助与便利。

总结

在30万左右的中大型SUV车型中，提供6座布局的也不在少数，从自主品牌到合资品牌，甚至豪华品牌都有可选的车型，有造车新势力的代表，也有传统劲旅品牌的旗舰车型。面对这些竞争对手，别克昂科旗六座版有自己独到的亮点设计和配置，以MPV的角度造SUV，也是个不错的突围思路，但想要闯出一片天也不是一件容易的事，除了有过人之处外，还得补全自身的短板，别克昂科旗六座版踏出了第一步，仍有很长的路要走。

（图/文/摄：太平洋汽车网 黎嘉铭）

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无车型图片：车型信息：昂科旗
2022款
652T 四驱尊享旗舰型 6座官方价：33.99万购置税：3.01万最终落地价（含保险款项）：38.28万耗能费用（两万公里/年）：-厂商：上汽通用别克级别：中大型SUV上市时间：2022-07发动机：2.0T L4进气形式：涡轮增压最大马力(PS)：237最大扭矩(N·m)：350电动机最大马力(PS)：-电动机总功率(kW)：-电动机总扭矩(N·m)：-电池充电时间：-快充电量(%)：-变速箱：9挡自动车身类型：5门6座SUV长×宽×高(mm)：4981×1953×1732轴距(mm)：2863最高车速(km/h)：210官方0-100km/h加速(s)：9.1实测0-100km/h加速(s)：-实测100-0km/h制动(m)：-实测油耗(L/100km)：-实测纯电续航里程(km)：-实测快充时间(小时)：-实测慢充时间(小时)：-实测百公里耗电量(kWh/100km)：-实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB)：-实测车速60km/h环境噪音(dB)：-实测车速90km/h环境噪音(dB)：-实测车速120km/h环境噪音(dB)：-NEDC综合油耗(L/100km)：-WLTC综合油耗(L/100km)：-CLTC综合油耗(L/100km)：-电池保修时间：-NEDC纯电续航里程(km)：-WLTP纯电续航里程(km)：-CLTC纯电续航里程(km)：-EPA纯电续航里程(km)：-充电时间：-整车质保：三年或10万公里首任车主质保政策：-驾驶辅助级别：-车身类型：SUV长度(mm)：4981宽度(mm)：1953高度(mm)：1732轴距(mm)：2863前轮距(mm)：1687后轮距(mm)：1684最小离地间隙(mm)：-车重(kg)：-车门数(个)：5座位数(个)：6油箱容积(L)：82行李厢容积(L)：222行李厢最大容积(L)：883 (座椅放倒)行李厢内部尺寸(mm)：-货箱尺寸(mm)：-最大载重质量(kg)：-发动机型号：-排量(mL)：1998进气形式：涡轮增压最大马力(PS)：237最大功率(kW)：174最大功率转速(rpm)：5000最大扭矩(N·m)：350最大扭矩转速(rpm)：1500-4000气缸排列形式：直列气缸数(个)：4每缸气门数(个)：4压缩比：-配气机构：DOHC缸径(mm)：-行程(mm)：-发动机特有技术：48V+启发电机燃料形式：汽油燃油标号：95号 (原97号)供油方式：直喷缸盖材料：铝合金缸体材料：铝合金排放标准：国VI电动机型号：-电机类型：-电动机最大马力(PS)：-电动机总功率(kW)：-电动机总扭矩(N·m)：-前电动机最大功率(kW)：-前电动机最大扭矩(N·m)：-后电动机最大功率(kW)：-后电动机最大扭矩(N·m)：-驱动模式：-驱动电机数：-电机布局：-系统综合功率(kW)：-系统综合扭矩(N·m)：-NEDC纯电续航里程(km)：-WLTP纯电续航里程(km)：-CLTC纯电续航里程(km)：-EPA纯电续航里程(km)：-官方百公里耗电量(kWh/100km)：-电池容量(kWh)：-电池能量密度(Wh/kg)：-电池类型：-电池保修时间：-电池充电时间：-快充电量(%)：-简称：9挡自动挡位个数：9变速箱类型：自动驱动方式：前置四驱四驱形式：适时四驱中央差速器结构：多片离合器前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型：多连杆式独立悬挂转向助力类型：电动助力车体结构：承载式前制动器类型：通风盘式后制动器类型：通风盘式驻车制动类型：电子驻车前轮胎规格：235/55 R20后轮胎规格：235/55 R20备胎规格：非全尺寸备胎尺寸：-接近角(°)：-离去角(°)：-纵向通过角(°)：-最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：-最小离地间隙(mm)：-最小转弯半径(m)：-最大涉水深度(mm)：-ABS防抱死：●制动力分配(EBD/CBC等)：●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：●防翻滚稳定系统(RSC/ARP/ERM等)：●胎压监测装置：●胎压显示防爆轮胎：-安全带未系提示：●前排
●第二排并线辅助：●车道偏离预警系统：●车道保持辅助系统：●主动刹车/主动安全系统：●道路交通标示识别：-疲劳驾驶提示：-夜视系统：-前排正面安全气囊：主● / 副●前/后排侧气囊：前● / 后-前/后排头部气囊(气帘)：前● / 后●前排膝部气囊：主● / 副-副驾驶座垫式气囊：-前排中央气囊：-后排座椅防下滑气囊：-行人碰撞防护系统：●ISO FIX儿童座椅接口：●发动机电子防盗：●车内中控锁：●钥匙类型：●遥控钥匙行车自动落锁：●远程启动：●无钥匙启动系统：●无钥匙进入系统：●巡航系统：●自适应巡航前/后雷达：前● / 后●泊车影像系统：●360度全景影像车侧盲区影像系统：-倒车动态提醒系统：●驾驶模式切换：●标准/舒适
●运动地形模式切换：●越野自动泊车入位：●发动机启停技术：●自动驾驶辅助：-上坡辅助：●自动驻车：●陡坡缓降：●可变悬挂：软硬调节电磁感应悬挂：-空气悬挂：-可变转向比：-整体主动转向系统：-前桥限滑差速器/差速锁：-中央差速器锁止功能：-后桥限滑差速器/差速锁：限滑差速器天窗类型：●可开启式全景天窗天窗尺寸(mm)：-运动外观套件：-铝合金轮毂：●电动扰流板：-电动吸合门：-无框设计车门：-车侧脚踏板：○固定电动后备厢：●后备厢感应开启：●电动后备厢位置记忆：●车顶行李架：●隐藏电动门把手：-主动进气格栅：●方向盘材质：●真皮方向盘调节范围：上下+前后方向盘电动调节：●多功能方向盘：●方向盘拨片：-方向盘加热：●方向盘记忆：●行车电脑显示屏功能：●行车信息
●多媒体信息全液晶仪表盘：-液晶仪表盘尺寸：8英寸HUD抬头数字显示：●车载行车记录仪：●手机无线充电：-座椅材质：真皮运动风格座椅：-前排座椅高低调节：●前排前排座垫倾角调节：●前排前排腰部支撑调节：●前排前排肩部支撑调节：-主/副驾驶座电动调节：主● / 副●副驾驶席座椅后排电动可调：●后排座椅调节：●靠背调节
●前后调节
●腰托调节后排座椅电动调节：●电动座椅记忆：●驾驶席方向盘/座椅舒适进出：-前/后排座椅加热：前● / 后●前/后排座椅通风：前● / 后●前/后排座椅按摩：前- / 后●后排座椅放倒形式：比例放倒后排座椅电动放倒：●第三排座椅：●第二排独立座椅：●座椅布局形式：2+2+2前/后座中央扶手：前● / 后●后排杯架：●空调调节方式：●自动温度分区控制：●三区后排独立空调：●后座出风口：●车内PM2.5过滤装置：●车载空气净化器：●负离子发生器：●车载冰箱：-近光灯光源：LED远光灯光源：LED大灯特殊结构：●矩阵式自适应远近光灯：●日间行车灯：●自动头灯：●转向辅助灯：-随动转向大灯(AFS)：-前雾灯：-前大灯雨雾模式：-大灯高度可调：●大灯清洗装置：-大灯延时关闭：●触摸式阅读灯：-车内氛围灯：○电动车窗：●全车车窗一键升/降：●全车车窗防夹手功能：●全车多层隔音玻璃：●有防紫外线/隔热玻璃：●后视镜电动调节：●外后视镜加热：●后视镜电动折叠：●后视镜锁车自动折叠：●后视镜倒车自动下翻：●后视镜记忆：●内/外后视镜自动防眩目：内● / 外●后风挡遮阳帘：-后排侧遮阳帘：-后排侧隐私玻璃：●遮阳板化妆镜：●主驾驶+照明灯
●副驾驶+照明灯后雨刷：●感应雨刷：○中控台彩色大屏：●中控台大屏尺寸：8英寸中控屏操作方式：●触控式卫星导航系统：●实时路况信息显示：●手机互联/映射：●CarPlay
●CarLife车联网：●OTA远程在线升级：●道路救援呼叫：●语音识别控制系统：●多媒体系统
●导航
●电话
●空调手势控制：-蓝牙/车载电话：●中控液晶屏分屏显示：-车载电视：-后排液晶屏：-后排中央控制系统：-接口类型：●USB
●AUX
●Type-C
●SDUSB/Type-C接口数量：标配:4，选装:2220V/230V电源：●后备厢12V电源接口：●CD/DVD：-扬声器品牌：BOSE扬声器数量：标配:14主动降噪系统：●系统名称：-自动驾驶芯片：-芯片算力：-摄像头个数：-毫米波雷达：-超声波雷达：-激光雷达：-自动变道：-弯道保持辅助：-导航辅助驾驶：-内置高精地图：-障碍物可视化显示：-遥控泊车/驶出：-远程召唤：-车机系统：-人脸识别：-指纹识别：-处理器：-中控屏幕个数：-屏幕分辩率：-屏幕旋转：-多屏互动：-语音识别：-多轮语音对话：-模糊语义识别：-备注：-快速通道：了解经销商报价>>
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