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别克陆尊档位图解

新车|2.0T混动/1.5T插混 新别克GL8陆尊实车曝光 售价多少合适?

文:汽车日报 史景旭

[汽车日报 产品] 日前,我们从工信部获得了新别克GL8陆尊的实车图。新车外观采用与别克世纪风格类似的设计语言,提供2.0T混动和1.5T插混共2种动力可选,并有普通版和艾维亚版本选择。据悉,新别克GL8陆尊PHEV目前已经开启预订,并将于4月24日上市。

消息显示,新别克GL8陆尊PHEV定位将高于现款GL8 ES陆尊。参考内部定位大胆猜测,新别克GL8陆尊PHEV定价也将在现款GL8 ES陆尊之上。作为参考,目前在售的别克GL8 ES陆尊售价区间为31.79万-41.79万元。

新别克GL8陆尊PHEV实车图

结合实车图显示,新别克GL8陆尊外观造型基本延续了别克世纪的设计思路,采用大尺寸前格栅造型,并设计有分体式大灯组,前包围使用大量镀铬条装饰。

从侧面造型判断,新别克GL8陆尊使用隐藏式车门外拉手,并在车门下边缘设计有L型镀铬条以及新造型的多辐式轮辋。此外,新别克GL8陆尊车尾同样延续了别克世纪的风格,使用贯穿式风格的尾灯组,不过采用透明的灯罩,尾门两侧标有车型身份信息。

新别克GL8陆尊混动版实车图

此外,新别克GL8陆尊还提供艾维亚版本,前格栅、前/后保险杠造型与普通版有所区别,并且车身细节增加艾维亚标识。

申报信息显示,新别克GL8陆尊长宽高分别为5219/1878/1807毫米,轴距为3088毫米。作为参考,现款GL8 ES陆尊长宽高分别为5219/1878/1805(1799)毫米,轴距为3088毫米。对比来看,新别克GL8陆尊车身高度增加2毫米,其他尺寸保持不变。此外,新别克GL8陆尊提供6座和7座车型选择,并配备18英寸轮辋。

据悉,新别克GL8陆尊提供2.0T混动和1.5T插混共2种动力系统可选,其中,1.5T发动机最大功率为132千瓦;2.0T发动机最大功率为155千瓦。此外,1.5T插混动力系统的纯电续航里程为138公里(CLTC工况)。

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说起商务接待用车,人尽皆知的一款MPV必定是别克GL8,不论是在动力配置方面,还是在乘坐舒适性等方面,表现都很不错。

可能有很多车友对于别克GL8的底盘悬架方面比较感兴趣,但是没有机会去了解,这次就让我来带大家了解。

这款别克GL8的具体车型是:2023款 ES陆尊 2.0T尊享型。官方指导价34.39万元,配备48V轻混系统,现阶段别克GL8的所有车型都配置有此系统。

在车身数据方面,2023款尊享型的车身长5219毫米、宽1878毫米和高1805毫米,轴距3088毫米。我们看车内,中控屏和仪表屏是连在一起,尺寸都是12.3英寸。

与GL8别的车型相比,长度和高度略有差异,但是它们的轴距都一样,这是因为它们的车架以及悬架基本一样。前后保险杠和配置的车轮不一样,导致不同车型的长度和高度略有差异。??

现售的别克GL8车型,不论是2023款,还是2022款,动力系统都一样,都是2.0T的发动机搭配48V轻混系统,发动机型号是LXH,变速箱是9挡手自一体。

我们把车升起来检查底盘,这里我们要注意车辆的支撑点,就是黄色箭头所示的位置。如果我们车主在万不得已的情况下需要自己换备胎,把随车配置的千斤顶支撑在蓝色箭头所示的位置会更稳妥一些。

车型不一样,配置的轮胎品牌也不一样,这款配置的轮胎品牌是德国马牌,型号是225/60 R17,生产日期就是图中4922数字,表示是2022年第49周生产。

在了解这辆GL8的底盘前,我们看官方给出的底盘介绍图,如下图所示,前后都是全框式副车架,前部是增强型麦弗逊式独立悬架,后部是多连杆独立悬架。

车辆举升之后,我们可以看到底盘全部的情况。发动机和变速箱的下部虽然有护板,但是只有变速箱下部有护板,可能是为了发动机保养方便,发动机油底壳下部没有护板。

这就有一个弊端,塑料材质的油底壳以及旁边的水泵位置较低,非常容易发生剐蹭。看车身中间部分,左右两块是玻璃纤维护板,比塑料护板的静音效果更好,石子弹在上面所产生的噪音更小。

再从后往前看,后部基本没有护板,备胎直接裸露,非常容易堆积泥土之类的杂质,70升的大油箱以及两侧也没有护板防护。若是再加上护板,对底盘的防护会更好。

单独看前部的麦弗逊式独立悬挂,在这个价位的车上非常普遍,下支臂是双层冲压钢板焊接而成,下支臂球头与下支臂是一体类型,无法单独更换。转向节是铝合金材质,前刹车系统是单活塞浮动卡钳。

看后部底盘,后转向节同样是铝合金材质,悬架构造是现如今典型的四连杆独立悬架,一根纵臂搭配三根横向臂。

从后部看,备胎是非全尺寸,并且在底盘后部固定,若是不熟悉的车友,可能很难找到备胎,即使找到也不容易拆下?。

后部悬架的下托臂,看着像是铝合金材质,其实并不是,它往后副车架固定的螺丝是一个偏心螺丝,拧动螺丝就可以调节后轮的数据?。

这就是别克GL8 2023款 ES陆尊 2.0T 尊享型的底盘情况,整体表现还可以,但是仍有不小的改进空间?,车友简单了解一下。?

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