14.59万！体验别克昂科拉：外观肌肉感，内饰环抱舱，油耗5.6L
随着经济的发展，人们的购车想法开始逐渐转变了，原来购买一辆大空间，强动力的车绝对是一件有排面的事，但是在不少城市早晚高峰的拥堵也让大车的劣势尽显无疑。而且在很多商场停车位比较紧张的状态下，大车掉头，转向，停车都是件麻烦的事情，所以如何选择一辆灵活穿梭在城市里，但是又不妨碍去野外撒欢的车型呢？事实上，小型SUV的用车场景正如上述所介绍的那样。今天我们来介绍一款通用旗下的小型SUV，这款SUV相信很多朋友都是比较熟悉的，那就是别克的昂科拉。
别克昂科拉上市已经很多年了，但是鲜为人知的就是，昂科拉事实上就是欧宝的欧洲版Mokka，在欧洲有着不错的口碑，而且欧洲人也普遍喜欢小车。那么问题来了，昂科拉这款车型对于我们中国消费者而言合适吗？今天我们就来聊一聊这个问题。
昂科拉的厂家指导价为12.59万元到15.59万元，今天我们介绍到的具体配置为2021款 332T CVT精英型，厂家指导价为14.59万元。
从外观设计上来看，昂科拉的整体设计非常的运动化，和老款昂科拉相比，升级很明显。进气中网变得更加的熏黑，运动感更加的凸显，两侧大灯采用的是鹰眼造型的设计，被贯穿式的镀铬饰条进行了衔接，一体化的设计感很明显。在大灯的下方，配备了L造型的运动包围，并且由熏黑饰条进行了衔接。灯光配置部分，这款精英型的昂科拉搭载的是LED远近光大灯，LED日间行车灯以及自动头灯，灯光配置不错，而且整体的车头设计也很犀利。
从侧面来看，这款昂科拉的轮毂造型采用的是凹凸不平的运动设计，远远地看，有点类似于紫荆花，熏黑与镜面设计进行交替。此外，车顶采用的是熏黑的设计，配备了熏黑的车顶行李架，小钢炮的造型理念相当的凸显。
车型尾部，昂科拉的尾部设计显得很饱满，保险杠部分配备了银灰色的面板，使用的是隐藏式的排气管设计，时尚感比较到位。车身数据部分，昂科拉是一辆小型SUV，长宽高分别为4295/1798/1616mm，轴距是2570mm，这辆昂科拉的整备质量为1285kg。
昂科拉的内饰设计到底如何呢？内饰采用的是全黑色的内饰布局，整个内饰的布局比较的鲜明，在副驾驶位置上配备了贯穿式的银色镀铬饰条，有效地提升了车内的精致感，而且车内采用的是环抱舱座舱的设计，这是通用家族式的设计，一体感看起来比较明显。
中控制部分，昂科拉搭载的是8英寸的悬浮屏幕，拥有手机互联，车联网系统，并且与后视镜上面的安吉星按键进行配套使用，拥有碰撞感知后台呼叫系统。
行车电脑部分采用的是小尺寸彩色液晶屏幕，显示油耗，续航里程，小计里程等等一系列的关键信息，两侧是银白色背景的双炮筒仪表盘，方向盘采用的是四幅多功能的方向盘，有一点类似于凯迪拉克车型，在别克旗下比较少见，终于融入了镀铬饰条，所以精致感很明显。
座椅采用的是织物设计，并且是手动调节的，座椅有一点点蓝色的视觉感，而且由于是织物材质，所以异味比较少。
后排的地台隆起程度确实很低，而且也配备了较大尺寸的全景天窗，在这个价位里面乘坐的舒适度还是不错的，还配备了自动空调，但可惜的是，后排空调出风口并没有在这款车型上出现，考虑到车内空间比较小，这么设计倒也是可以理解的。
动力系统部分，这款昂科拉搭载的是1.3T涡轮增压发动机，最大功率165马力，峰值扭矩240N·m，与之匹配的是CVT的无级变速箱。其实在通用旗下，使用CVT变速箱的车型比较少，这个变速箱有着天然的优势，就是换挡平顺性比较好，而且燃油经济性不错，所以这款精英型的昂科拉百公里油耗只有5.6升，对于代步用车的小伙伴来说还是不错的。
别克昂科拉，定位小型SUV，轴距2570MM，百公里综合油耗5.6L
在现代城市中，拥有一辆优秀的代步工具已经成为许多人的追求。车辆的选择除了需要考虑其实用性，还要注重其外观、舒适性等方面。在这个背景下，别克昂科拉作为一款小型SUV，赢得了广大消费者的青睐。今天咱们以昂科拉 2021款 332T CVT精英型为例，来看一下该车的静态方面表现。
别克昂科拉是一款小型SUV，它拥有流畅的线条和时尚的外观设计，展现出了年轻、动感的气息。车身尺寸为为4295x1798x1616mm，轴距为2570mm，与同级别车型相比，别克昂科拉更加小巧紧凑，更具有灵活性，方便驾驶者在城市中灵活穿行。此外，别克昂科拉还配备了多种时尚的车身颜色和个性化的外观套件，让消费者可以根据自己的喜好选择不同的外观风格。
别克昂科拉的内饰采用了现代简约的设计风格，以黑色为主色调，中控台采用了软质材料包裹，提升了车内的质感和舒适度。车内空间布局合理，前排座椅宽敞舒适，后排座椅也可以按比例放倒，增加了车内的空间利用率。同时，别克昂科拉还配备了多功能方向盘、8英寸中控屏幕等配置，让驾驶者在行驶过程中更加便利和舒适。
别克昂科拉搭载1.3T发动机，最大功率为165马力，最大扭矩为240牛·米。传动系统匹配CVT无极变速箱，平顺且动力输出稳定。百公里综合油耗5.6L，悬挂系统采用了前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合，提高了车辆的操控性和舒适性。
通过以上介绍，我们可以看出别克昂科拉是一款时尚、实用的小型SUV。整体综合表现还是蛮不错的，而且作为入门级的车型，在价位方面也比较的低廉，而且该车目前也是处于降价活动，大家对于这款车有什么看法？欢迎留言评论。
12.59万起，百公里油耗才5.7L，试驾全新别克昂科拉，设计有看点
台风“沙琪玛”，不对，是利奇马近日在浙江沿海登陆。小智在台风来临之前，来到了浙江温州试驾2020款别克昂克拉。作为小型SUV细分市场的开创者，昂科拉自2012年上市之后的7年里，无论是合资品牌还是自主品牌，纷纷开始向自己的产品矩阵中填充小型SUV产品。面对市场竞争不断加剧，换代之后的昂科拉做出了什么改变？
外观全面升级
现阶段汽车市场的消费主力军慢慢往90后靠拢，相比起老款车型，全新别克昂科拉带给我们最大的惊喜之一便是外观的全面升级。
先来看看参数，4295mm*1798mm*1616mm的车身尺寸以及2570mm的轴距，除了车身高度比上代车型低了45mm以外，其他方面均要高于上一代车型。全新一代别克昂科拉脱离了之前圆润的造型，车身长度增加，高度降低，使得整体更加修长，整辆车的运动感也有了很大的提升。
前脸依旧采用飞翼式家族式设计，并且贯通到了车灯下沿，黑色的中网与黑色的前包围进一步丰富了前脸的层次感。全系标配的LED大灯和LED日行车灯，让新车的前脸看起来更加精神。
与之相对应的是尾部也做出了大幅度的调整，尾灯设计更加犀利，黑色的车顶有种类似悬浮式车顶的味道，尾门的两端横向线条也让尾部的层次感更加鲜明。如果不看尾标，你可能未必能够认出这是一台昂科拉。
在这一代昂科拉身上我们也能看到全新的双色车身设计，可选择的车身颜色增加到了9种，5种纯色车身以及4种双色车身选择，而轮毂也提供了3款样式，其中最特别的是黑色轮圈+车身同色装饰件的样式，带来的是运动感进一步提升。
全新昂科拉在完全脱离了老款车型虎头虎脑的感觉，用全新的设计让这一款已经上市有7年的车更加的年轻化。在小智看来，全新昂科拉在外观上的升级是成功的，不管是前脸的黑色中网、黑色前包围以及LED大灯，还是尾部的重新调整，都给这款车带来全新的观感，更大程度上符合了现阶段年轻化消费者的审美喜好。
内饰与配置同样有亮点
小智拿到的这台试驾车是2020款 20T CVT豪华型。作为顶配车型，进入车内，会发现内饰配色上也采用了双色设计，减少了大面积黑色内饰给乘员带来的压抑感。软包材料的使用也让整个座舱的档次感提升一截。
座椅偏软，能够带来舒适性的提升，且顶配车型翻毛皮/皮的混搭设计，有着不错质感。但是在小智的试乘体验中，如果坐在副驾驶，后面有乘员的话，腿部顶到副驾驶靠背，副驾驶乘员会有明显的感觉。
在配置上，上一代车型中内嵌式的中控屏变成了悬浮式屏幕，在这个8英寸的中控屏里，支持智能语音交互、CarPlay以及CarLife，显示清晰度不错，触控灵敏度能够达到平均水准，在主界面中，可个性化定制功能模块，这一点是加分项。
但是定制功能模块数量有限，在选择其他功能，进入界面之后，并没有返回上一个界面的功能，只能一键返回主页，如果想要继续做功能选择，则又要进行一轮操作。如果可以将操作步骤优化，能够让使用体验更加良好。另外，语音识别中的操作范围能够满足日常使用，但会有延迟或者识别错误的情况出现。
基础功能配置上，全系标配四项调节方向盘、胎压监测、四门车窗一键升降、自动大灯、自动驻车等功能，基本满足日常驾驶所需。
开起来感觉如何？
全新昂科拉使用了两套动力总成，我们拿到的2020款 20T CVT豪华型采用的是1.3T三缸+CVT的动力总成，最大功率121kW，最大扭矩240N·m，官方百公里综合油耗为5.7L。全新昂科拉另外一套动力总成为1.0T三缸+6AT。
首先，这台CVT变速箱的平顺性是让人满意的，CVT变速箱常见的“橡皮筋”效应，在整个驾驶过程中没有明显的感受到。但是在急加速的时候，变速箱的动力响应，总会慢上半拍。
1.3T发动机虽然是一台三缸发动机，但是在全新昂科拉上，通用为了更好地抑制震动，加入了平衡轴、悬置系统、橡胶止震块，让这台发动机在怠速情况下的抖动显得不是很明显，但是在初段加速时，由于三缸机的物理特性，还是会感觉到明显抖动。随着转速的上升，抖动会相应减小。动力表现来看，初段和中段的动力能够满足城市中的日常出行，但是后段的动力储备稍显不足
操控方面，全新别克昂科拉的转向阻尼感调教适中，转向虚位不大。悬架采用前麦弗逊、后扭力梁的设计，调校偏硬，过弯时无明显侧倾。在路况良好的铺装路面行驶时，底盘的整体感非常好，但是对于路面细小的震动过滤并不彻底，过颠簸路面时，偏硬的悬挂也给舒适性打了折扣，好处是整体的动态表现相对较运动。
以上就是小智对这台昂科拉2020款 20T CVT豪华型的试驾感受。12.59万-18.99万元的价格，对于这样一台合资小型SUV来说比较合理。4款车型的选择，不至于逼疯选择恐惧症患者，由于低配车型并没有配备倒车影像，所以小智推荐13.59万的15T 自动舒适型，在基础配置丰富的条件下，性价比更为突出。
