新昂科拉值得入手吗？别克昂科拉怎么样？
别克新款的昂科拉在外观内饰方面配置方面我觉得是很不错的，其他方面和同级别的suv差不多，动力方面1.03T的发动机还是很强劲的，不用担心满载开空调跑不动的问题，油耗这个要看个人的驾驶习惯，当然新款的车型肯定要比旧款的省油，车价上也不算贵，想换新车的值得买。
别克昂科拉2022款落地价？
别克新上市的昂科拉还是不错的，总共两款，一款小型suv新昂科拉，另一款紧凑型suv昂科拉GX，两车外观、内饰、动力总成和配置都做了全面的升级，很不错，极具个性和实用性很强的一辆车，很符合现在年轻人的胃口。
新车｜换装全新尾标 2021款昂科拉上市售14.59万起
文：汽车日报 杨艺帆
[汽车日报 产品] 日前我们获悉，2021款别克昂科拉现已正式上市。新车全系搭载1.3T发动机，共推出2款车型，售价区间为14.59万-15.59万元。作为年度改款车型，新车换装了全新的“332T”尾标，并针对部分设计细节进行了调整。
外观方面，新车前脸继续采用别克标志性的飞翼式中网，视觉效果比较年轻、动感。尺寸方面，新车长宽高分别为4295/1798/1616毫米，轴距为2570毫米，与现款车型完全保持一致。而作为此次改款最重要的变化，2021款昂科拉采用了全新的“332T”尾标，而不再以此前的“20T”尾标进行命名。
内饰方面，2021款昂科拉保留了别克经典的环抱式座舱，整体风格比较简洁流畅，并无太多花哨的元素。值得注意的是，新车方向盘上的别克LOGO还增加了“红白蓝”三色元素进行点缀。配置上，新车采用双炮筒机械指针仪表，中间的屏幕可以显示常用的行车信息，更强调实用。此外，新车还搭载了8英寸悬浮式中控屏，支持Apple CarPlay/百度CarLife手机互联映射，以及OTA远程升级。
动力方面，新车搭载一台三缸1.3T发动机，最大功率165马力，峰值扭矩240牛·米。传动方面，匹配CVT无级变速箱。
14.59万！体验别克昂科拉：外观肌肉感，内饰环抱舱，油耗5.6L
随着经济的发展，人们的购车想法开始逐渐转变了，原来购买一辆大空间，强动力的车绝对是一件有排面的事，但是在不少城市早晚高峰的拥堵也让大车的劣势尽显无疑。而且在很多商场停车位比较紧张的状态下，大车掉头，转向，停车都是件麻烦的事情，所以如何选择一辆灵活穿梭在城市里，但是又不妨碍去野外撒欢的车型呢？事实上，小型SUV的用车场景正如上述所介绍的那样。今天我们来介绍一款通用旗下的小型SUV，这款SUV相信很多朋友都是比较熟悉的，那就是别克的昂科拉。
别克昂科拉上市已经很多年了，但是鲜为人知的就是，昂科拉事实上就是欧宝的欧洲版Mokka，在欧洲有着不错的口碑，而且欧洲人也普遍喜欢小车。那么问题来了，昂科拉这款车型对于我们中国消费者而言合适吗？今天我们就来聊一聊这个问题。
昂科拉的厂家指导价为12.59万元到15.59万元，今天我们介绍到的具体配置为2021款 332T CVT精英型，厂家指导价为14.59万元。
从外观设计上来看，昂科拉的整体设计非常的运动化，和老款昂科拉相比，升级很明显。进气中网变得更加的熏黑，运动感更加的凸显，两侧大灯采用的是鹰眼造型的设计，被贯穿式的镀铬饰条进行了衔接，一体化的设计感很明显。在大灯的下方，配备了L造型的运动包围，并且由熏黑饰条进行了衔接。灯光配置部分，这款精英型的昂科拉搭载的是LED远近光大灯，LED日间行车灯以及自动头灯，灯光配置不错，而且整体的车头设计也很犀利。
从侧面来看，这款昂科拉的轮毂造型采用的是凹凸不平的运动设计，远远地看，有点类似于紫荆花，熏黑与镜面设计进行交替。此外，车顶采用的是熏黑的设计，配备了熏黑的车顶行李架，小钢炮的造型理念相当的凸显。
车型尾部，昂科拉的尾部设计显得很饱满，保险杠部分配备了银灰色的面板，使用的是隐藏式的排气管设计，时尚感比较到位。车身数据部分，昂科拉是一辆小型SUV，长宽高分别为4295/1798/1616mm，轴距是2570mm，这辆昂科拉的整备质量为1285kg。
昂科拉的内饰设计到底如何呢？内饰采用的是全黑色的内饰布局，整个内饰的布局比较的鲜明，在副驾驶位置上配备了贯穿式的银色镀铬饰条，有效地提升了车内的精致感，而且车内采用的是环抱舱座舱的设计，这是通用家族式的设计，一体感看起来比较明显。
中控制部分，昂科拉搭载的是8英寸的悬浮屏幕，拥有手机互联，车联网系统，并且与后视镜上面的安吉星按键进行配套使用，拥有碰撞感知后台呼叫系统。
行车电脑部分采用的是小尺寸彩色液晶屏幕，显示油耗，续航里程，小计里程等等一系列的关键信息，两侧是银白色背景的双炮筒仪表盘，方向盘采用的是四幅多功能的方向盘，有一点类似于凯迪拉克车型，在别克旗下比较少见，终于融入了镀铬饰条，所以精致感很明显。
座椅采用的是织物设计，并且是手动调节的，座椅有一点点蓝色的视觉感，而且由于是织物材质，所以异味比较少。
后排的地台隆起程度确实很低，而且也配备了较大尺寸的全景天窗，在这个价位里面乘坐的舒适度还是不错的，还配备了自动空调，但可惜的是，后排空调出风口并没有在这款车型上出现，考虑到车内空间比较小，这么设计倒也是可以理解的。
动力系统部分，这款昂科拉搭载的是1.3T涡轮增压发动机，最大功率165马力，峰值扭矩240N·m，与之匹配的是CVT的无级变速箱。其实在通用旗下，使用CVT变速箱的车型比较少，这个变速箱有着天然的优势，就是换挡平顺性比较好，而且燃油经济性不错，所以这款精英型的昂科拉百公里油耗只有5.6升，对于代步用车的小伙伴来说还是不错的。
