新车 | 搭1.5T插混系统，荣威iMAX8 DMH实车曝光，竞争别克GL8 PHEV？

文：汽车日报 许博

[汽车日报 产品] 日前，我们从工信部网站获取到了荣威iMAX8 DMH的申报图及申报信息。作为基于荣威iMX8燃油版打造的新能源车型，iMAX8 DMH搭载了插电式混合动力系统，由1.5T发动机和驱动电机组成。

荣威iMAX8 DMH在外观设计方面与燃油版车型基本保持一致，依旧搭载了尺寸夸张的倒梯形前中网，内部同样采用了镀铬三角形元素进行修饰。车尾也基本上没有变化，唯一的区别就是在左侧尾灯下方增加了“DMH”字样的标识。

荣威iMAX8 DMH车身尺寸方面，其长宽高分别为5016/1909/1802毫米，轴距为3000毫米，除高度比燃油版车型增加了14毫米之外，其他数据均保持一致。虽然该车定位为中大型MPV，但要比即将推出的新别克GL8陆尊PHEV（长宽高：5219/1878/1807毫米，轴距：3088毫米）的身形小一些。

新车在动力方面搭载了一套由1.5T发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统，发动机采用了与荣威D5X DMH相同的型号（15FKE），最大功率为110千瓦；驱动电机的功率则比D5X DMH更高，最大功率为176千瓦（荣威D5X DMH的驱动电机有145千瓦和153千瓦两个版本）。

动力电池方面，荣威iMAX8 DMH匹配了一块磷酸铁锂电池，但其容量和整车的续航能力暂时未知，不过该车配备了外放电功能。作为参考，D5X DMH高配版车型的动力电池容量为21.4千瓦时，CLTC工况下的续航能力为153公里。iMAX8 DMH或配备容量更大的动力电池，并拥有更长的纯电续航能力。关于新车的更多消息，汽车日报将持续关注。

新车｜售价9.33万元起 新款荣威RX5国潮版正式上市

文：汽车日报 许博

[汽车日报 产品] 日前，汽车日报从上汽荣威官方获悉，该品牌旗下新款荣威RX5国潮版正式上市。新车共推出手动版、自动版两款配置车型，官方指导价分别为9.33万元和10.33万元。同时，上汽荣威还推出了包括0首付、0月供、36期0息，5年/10万公里整车质保，发动机、变速箱等核心零部件终身质保等购车权益。

新车在外观方面的变化并不大，依然采用大尺寸的前中网，其中融入镀铬饰条加以点缀，前包围底部两侧雾灯区域采用了黑色饰板进行修饰，让车头看上去更有气质。同时，新车前中网正中的LOGO采用了荣威最新的样式。

车身侧面依然采用了老款车型上比较平直的线条，而微微上扬的腰线和轮拱造型，则为车辆带来了更多的运动气息。车尾方面，新车依旧采用了隐藏式的排气布局，而后包围底部的黑色和银色饰板，则让尾部的层次感更加丰富。

内饰方面，新车采用高级打孔皮质座椅和大面积软质材料，14.1英寸2.5D四曲面中控大屏、7英寸全液晶仪表等配置让车内更具档次感和科技感；4G互联娱乐行车系统，可实现语音交互、导航、音乐等功能，能够为用户带来更加轻松的用车体验。

动力方面，新车搭载1.5T发动机，最大功率为133千瓦，峰值扭矩为285牛·米。传动系统匹配的是7速湿式双离合变速器，该变速器拥有“三腔蜂巢科技”，进一步提升了平顺性、传动效率，加强了耐久性。手动版则匹配6速手动变速箱。

比别克GL8插混更香？荣威iMAX8 DMH实车曝光

日前，车叔从相关渠道获悉，工信部发布了一组荣威iMAX8 DMH实车照片。据悉，新车将搭载由1.5T发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统。

外观方面，虽然新车是一款混动新能源车型，但是在外观设计方面与燃油版车型基本保持一致，前脸配备了尺寸夸张的倒梯形前中网，搭配辨识度十足的前包围，带来了十分出色的视觉观感。动力方面，新车搭载了一套由1.5T发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率为110千瓦。此外，荣威iMAX8 DMH匹配了一块磷酸铁锂电池，目前具体的参数未知，不过车叔猜测其会拥有更长的纯电续航能力。

近几年，国内MPV市场的内卷也在加剧，一方面是国内品牌进来搅局，另一方面是合资品牌在技术方面的落后，如今插混在国内已经随处可见，而事实也证明了插混是最适合中国消费者的动力选择，对其今后的市场表现，车叔十分期待。

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