11年的别克英朗XT还能值多少钱#车贩子日常

今天过来开了一台别克英朗XT，过来换一台车去接待下客户。你好，你过来换宝马，方便给你加个车，记录一下，谢谢。

这车是哪年的？我来看一下，一一年的，也是买的二手的，过了几次？

就一次，我住过一次是吧？

对车况能不能先给大概描述一下车况，在你手上有没有出过事故？

在我手里有没有？

没有是吧，现在多少公里路了？

十一万。

先看一下车况，好，有销售代理就是都了解过了吗？车况都了解好了吗？

差不多，差不多是吧？

好的，我先检测下你的车况，检测出来像正常上手一摸就知道这个漆到底有没有喷过，确实是喷过的。

我来检测一下，一百八十一，基本上就属于喷漆，但是它是没有那么厚的腻子，a 柱也是比较重，但是a 柱的漆也是才五百多，这个门倒没有问题。目前测下来基本上除了左前门、左前原漆之外，其他全有喷漆，包括顶也喷了，但是顶上不是那种大的腻子。再看下内框，正常就是看车况，除了看外边的漆之外，还有就是内边框，像里面的几个柱子只有七十多，尤其说这就是里面是没问题的，说明只是表面的喷漆，没事这也正常的。

这两扇门是没拆，再看右边，其实幺幺零的车况保养成这样整体来说还是比较ok的，比较可以。看里面，里面像机盖，这些都是外壳的喷漆，属于原厂的，别动，你看这个别克的车子是不是都漏油，他这个车子不漏了，这个车钱是不是？

还是蛮好的，这个车从这个地方没有看到他拆过修过的痕迹，也没有印记，说明这个车保养的还可以，除了喷漆之外基本上是没有大的问题了。

这台车幺幺年的，你是一八年的时候买的，一八年的时候你买了多少钱？我一八年的时候买了五万多，五万块钱左右，现在又过了五年时间，心里有没有一个数，想要卖了多少钱？哥坐在这，大概万把块钱，万把块钱倒差不多，你是不是到市面上问过价格的？差不多，有问过的？

反正按照这个年限来说真的幺幺年大差不差，因为你是到这边换车吗？所以说收车价格是给的比较高的，我相信你到市面上问过之后肯定不会说想要一个低的价格对不对？就说在这买车，无论是置换还是直接过来买车，价格都会给的很公道的。你的车基本上没问题，那保险还有吗？有，商务险可以自己把退掉？

对，交强险，因为退不掉交强险可以。老铁，这个车还是车况这方面也属于符合收车的一个标准。价格肯定也是给到最低的价格。

最低的价格肯定会给你，就说看怎么考虑一下，今天能定下来还是怎么样？回去考虑一下，商量一下是吧？反正车看好了吧？反正都看好了吧。下次如果考虑好之后就说晚一点，可以直接跟销售沟通一下，答复一下就可以了。希望很快能再见到你。好的，谢谢，谢谢。

给一辆2011年的别克英朗做大保健，9万公里就进入老年状态了！

最近一直更新翻新大片，感觉是时候换下口味了，今天来分享一篇家用小车的实用整备案例，内容主角是一辆2011年的别克英朗(1.6T)，车子来自一位浙江车友，个人一手车，十多年的车龄，9万公里，目前车况有些问题，想让咱们整备一下，希望让它还能再战个十年！

车主算是咱们的老客户了，认识2年多了，之前他车子刹车皮不行了，在我这边拿过一套刹车皮回去换，平常在朋友圈也会互动聊聊车子保养的事，所以这次沟通基本没什么铺垫，直接就说事了，要把他车送来给咱们整一下了。

车子到厂了，这款英朗当年落地大概20万左右吧，现在二手车估计就值个2-3万了，卖了不值钱，换新车投入大，主要车主开出感情了，习惯这老伙计了，整整继续舒服的开个几年，其实还是挺有性价比的。

平常这修修，那修修，也没少折腾，但就是舍不得卖不掉它，这就是真爱！

检查一下车况，漏油有点严重；之前换了我发的刹车皮，刹车盘这些年还没换过，磨损的有点严重；其实对这种家用老车一般修理厂不敢大刀阔斧的折腾，就像漏油这问题，看起来是小问题，但是修起来确实麻烦，配件不贵，但要拆不少东西，工时费贵过配件系列，主要这种老车返修率高，可能会导致售后反复折腾。

阳过后，记性不行了，现在试完车，都会用笔记下来车况问题，放在施工单一起，方便员工检查维修，也方便我自己后期路试给这台车做效果对比。

开搞了，漏油的问题偏多，咱们需要一次性解决完，要把发动机抬下来了，所以先把冷媒回收一下。

发动机、变速箱、元宝梁，一直搞下来了。

前悬挂直接拆空了...

解决发动机漏油问题，做一下基础的部件分解就行了。

别克车型配件实惠，一些老化的密封垫、橡胶圈都一次换掉。

气门室盖、油底壳都漏油，全部换新，包括一些管路也做配套更换。

逐步更换中...不烧机油，只是漏油，还算省事。

查了一下这辆车之前的维修清单，发动机这块换过不少东西了，咱们对照检查一下有无问题即可。

检查一下正时系统，上家修理厂换的没啥问题，安装挺规范的。这款车我建议大家正时皮带8万公里左右必须换一次！

节气门做下清洁，挺脏的。

水箱做了清洗，发动机漏油部件全部更新完毕。

订的底盘配件到货了，前麦弗逊、后扭力梁悬挂车型，提升一点操控性和舒适性还是有必要的，升级一套BILSTEIN(倍适登)避震器。

底盘结构简单，所以相对整备也就简单，一对摆臂、一些胶套、垫圈。

以及发动机支架、变速箱支架、方向机内外拉杆。

这两个大胶套，对这辆车的行驶质感有决定性作用。

后扭力梁的车型，底盘容易松垮难受，扭力梁大胶套一换，立马就能支棱起来，就是换起来费点劲。

发动机支架上面的胶套老化严重，美系车上了年头，发动机爱抖，换换支架胶套就好了。

底盘件安装中，防倾杆胶套都做了更新。

轴头除锈，准备换刹车盘。

与刹车皮配套刹车盘安装到位，选用的是日本DIXCEL制动产品。

发动机归位中...

发动机回装完成，重新加入新机油。

重新加入冷却液...真空加注，避免气阻进入，产生高温。

重新加入变速箱油...

更换一下汽油滤芯，对于这种外置的汽油滤芯，3-4万公里更换一次最佳。

重新加入冷媒...测压加注，安全可靠。

轮毂有刮伤，其中一条轮毂还存在变形问题，咱们做了整体翻新修复处理，恢复了崭新质感。

安装好轮胎，做一下动平衡数据调整。

轮胎装好，上美国HUNTER定位仪，做底盘数据调教...

动力及底盘搞定后，咱们来到外观，先洗了一遍车，仔细瞧瞧车漆问题。

前后杠，周围都有不同大小的伤，前杠还缺了个配件。

右侧有点惨，后侧围都漏底漆了。

车漆问题都找出来了，但是全车重喷漆我是不建议的，家用小车再投入预算追求外观没啥意义，做到实用为主即可。好在车主对外观也不是很在乎，所以外观方案，咱们很愉快的就达成一致了，大伤认真解决，小伤简化处理，最后带大家看效果吧。

内饰方面咱们做了一遍深度清洁，家用车最实在的爱护就是保持干净。

发动机机舱也是一遍深度清洁，油渍去除，干净舒服。

外观方面，由于大灯有问题，而且亮度不够，所以我们进行 灯光升级及外灯壳的更换， 即保证了夜晚灯光的亮度，也提升了前脸的精神气。

前杠由于之前有过事故，里面卡子都断了，咱们单独做了卡扣的更换。右前叶子板变形进行了更换，前后杠做了单独拆喷，右侧包围做了重喷，整体小划伤做了点漆处理，整体做了一遍氧化层抛光处理。

近看点漆肯定是有瑕疵的，不过远看已经很显新了，这就是家用车整备的取舍，好开为首，好看其次，控制预算整一下，继续舒服开些年头，发挥最大价值。

这个小尾翼还是有点个性的，哈哈...

老伙计充满活力了，准备送你回家见主人了。

全车完工，进行最后一次路试，然后跟车主透露了一下他这辆车有个神奇之处，录了个视频和车主说：你这车设计的可以，中控台仪表不是完全水平的。车主说一直觉得有个地方不对，就是说不出来是哪里的不对，被我破案了。

1月4日车子发回去了，过了段时间，车主接到车主动反馈：车子开着感觉很好。

车主提前一个礼拜就收到车的，开了一段时间，感觉超车有劲、底盘扎实、刹车灵敏，说咱们整的真的很不错，非常感谢咱们的认真对待。

这期就到这了，我是怪兽，下期再见~

施工：怪兽团队

（咱们专搞老车翻新整备，感谢支持）

二手小钢炮英朗XT 1.6T

2011年11月别克英朗XT 1.6T 5.6万公里 自动天窗 一键启动 无钥匙进入

该车 前后杠喷漆 左前翼子板喷漆 左前门喷漆 右后翼子板喷漆 由于1.6T车型市场保有量少 导致二手车价格偏低 保值率低 此车公里数实数 无事故如果家用练手代步花少的价钱买一个高原值的车还是不错的 此车裸车发票16.5万 新车指导价17.73万 发稿前已出售 4.3万成交 您觉得如何？