汽车日报 汽车日报

当前位置: 首页 » 汽车资讯 »

2011款别克英朗xt多少钱

11年的别克英朗XT还能值多少钱#车贩子日常

今天过来开了一台别克英朗XT,过来换一台车去接待下客户。你好,你过来换宝马,方便给你加个车,记录一下,谢谢。

这车是哪年的?我来看一下,一一年的,也是买的二手的,过了几次?

就一次,我住过一次是吧?

对车况能不能先给大概描述一下车况,在你手上有没有出过事故?

在我手里有没有?

没有是吧,现在多少公里路了?

十一万。

先看一下车况,好,有销售代理就是都了解过了吗?车况都了解好了吗?

差不多,差不多是吧?

好的,我先检测下你的车况,检测出来像正常上手一摸就知道这个漆到底有没有喷过,确实是喷过的。

我来检测一下,一百八十一,基本上就属于喷漆,但是它是没有那么厚的腻子,a 柱也是比较重,但是a 柱的漆也是才五百多,这个门倒没有问题。目前测下来基本上除了左前门、左前原漆之外,其他全有喷漆,包括顶也喷了,但是顶上不是那种大的腻子。再看下内框,正常就是看车况,除了看外边的漆之外,还有就是内边框,像里面的几个柱子只有七十多,尤其说这就是里面是没问题的,说明只是表面的喷漆,没事这也正常的。

这两扇门是没拆,再看右边,其实幺幺零的车况保养成这样整体来说还是比较ok的,比较可以。看里面,里面像机盖,这些都是外壳的喷漆,属于原厂的,别动,你看这个别克的车子是不是都漏油,他这个车子不漏了,这个车钱是不是?

还是蛮好的,这个车从这个地方没有看到他拆过修过的痕迹,也没有印记,说明这个车保养的还可以,除了喷漆之外基本上是没有大的问题了。

这台车幺幺年的,你是一八年的时候买的,一八年的时候你买了多少钱?我一八年的时候买了五万多,五万块钱左右,现在又过了五年时间,心里有没有一个数,想要卖了多少钱?哥坐在这,大概万把块钱,万把块钱倒差不多,你是不是到市面上问过价格的?差不多,有问过的?

反正按照这个年限来说真的幺幺年大差不差,因为你是到这边换车吗?所以说收车价格是给的比较高的,我相信你到市面上问过之后肯定不会说想要一个低的价格对不对?就说在这买车,无论是置换还是直接过来买车,价格都会给的很公道的。你的车基本上没问题,那保险还有吗?有,商务险可以自己把退掉?

对,交强险,因为退不掉交强险可以。老铁,这个车还是车况这方面也属于符合收车的一个标准。价格肯定也是给到最低的价格。

最低的价格肯定会给你,就说看怎么考虑一下,今天能定下来还是怎么样?回去考虑一下,商量一下是吧?反正车看好了吧?反正都看好了吧。下次如果考虑好之后就说晚一点,可以直接跟销售沟通一下,答复一下就可以了。希望很快能再见到你。好的,谢谢,谢谢。

给一辆2011年的别克英朗做大保健,9万公里就进入老年状态了!

最近一直更新翻新大片,感觉是时候换下口味了,今天来分享一篇家用小车的实用整备案例,内容主角是一辆2011年的别克英朗(1.6T),车子来自一位浙江车友,个人一手车,十多年的车龄,9万公里,目前车况有些问题,想让咱们整备一下,希望让它还能再战个十年!

车主算是咱们的老客户了,认识2年多了,之前他车子刹车皮不行了,在我这边拿过一套刹车皮回去换,平常在朋友圈也会互动聊聊车子保养的事,所以这次沟通基本没什么铺垫,直接就说事了,要把他车送来给咱们整一下了。

车子到厂了,这款英朗当年落地大概20万左右吧,现在二手车估计就值个2-3万了,卖了不值钱,换新车投入大,主要车主开出感情了,习惯这老伙计了,整整继续舒服的开个几年,其实还是挺有性价比的。

平常这修修,那修修,也没少折腾,但就是舍不得卖不掉它,这就是真爱!

检查一下车况,漏油有点严重;之前换了我发的刹车皮,刹车盘这些年还没换过,磨损的有点严重;其实对这种家用老车一般修理厂不敢大刀阔斧的折腾,就像漏油这问题,看起来是小问题,但是修起来确实麻烦,配件不贵,但要拆不少东西,工时费贵过配件系列,主要这种老车返修率高,可能会导致售后反复折腾。

阳过后,记性不行了,现在试完车,都会用笔记下来车况问题,放在施工单一起,方便员工检查维修,也方便我自己后期路试给这台车做效果对比。

开搞了,漏油的问题偏多,咱们需要一次性解决完,要把发动机抬下来了,所以先把冷媒回收一下。

发动机、变速箱、元宝梁,一直搞下来了。

前悬挂直接拆空了...

解决发动机漏油问题,做一下基础的部件分解就行了。

别克车型配件实惠,一些老化的密封垫、橡胶圈都一次换掉。

气门室盖、油底壳都漏油,全部换新,包括一些管路也做配套更换。

逐步更换中...不烧机油,只是漏油,还算省事。

查了一下这辆车之前的维修清单,发动机这块换过不少东西了,咱们对照检查一下有无问题即可。

检查一下正时系统,上家修理厂换的没啥问题,安装挺规范的。这款车我建议大家正时皮带8万公里左右必须换一次!

节气门做下清洁,挺脏的。

水箱做了清洗,发动机漏油部件全部更新完毕。

订的底盘配件到货了,前麦弗逊、后扭力梁悬挂车型,提升一点操控性和舒适性还是有必要的,升级一套BILSTEIN(倍适登)避震器。

底盘结构简单,所以相对整备也就简单,一对摆臂、一些胶套、垫圈。

以及发动机支架、变速箱支架、方向机内外拉杆。

这两个大胶套,对这辆车的行驶质感有决定性作用。

后扭力梁的车型,底盘容易松垮难受,扭力梁大胶套一换,立马就能支棱起来,就是换起来费点劲。

发动机支架上面的胶套老化严重,美系车上了年头,发动机爱抖,换换支架胶套就好了。

底盘件安装中,防倾杆胶套都做了更新。

轴头除锈,准备换刹车盘。

与刹车皮配套刹车盘安装到位,选用的是日本DIXCEL制动产品。

发动机归位中...

发动机回装完成,重新加入新机油。

重新加入冷却液...真空加注,避免气阻进入,产生高温。

重新加入变速箱油...

更换一下汽油滤芯,对于这种外置的汽油滤芯,3-4万公里更换一次最佳。

重新加入冷媒...测压加注,安全可靠。

轮毂有刮伤,其中一条轮毂还存在变形问题,咱们做了整体翻新修复处理,恢复了崭新质感。

安装好轮胎,做一下动平衡数据调整。

轮胎装好,上美国HUNTER定位仪,做底盘数据调教...

动力及底盘搞定后,咱们来到外观,先洗了一遍车,仔细瞧瞧车漆问题。

前后杠,周围都有不同大小的伤,前杠还缺了个配件。

右侧有点惨,后侧围都漏底漆了。

车漆问题都找出来了,但是全车重喷漆我是不建议的,家用小车再投入预算追求外观没啥意义,做到实用为主即可。好在车主对外观也不是很在乎,所以外观方案,咱们很愉快的就达成一致了,大伤认真解决,小伤简化处理,最后带大家看效果吧。

内饰方面咱们做了一遍深度清洁,家用车最实在的爱护就是保持干净。

发动机机舱也是一遍深度清洁,油渍去除,干净舒服。

外观方面,由于大灯有问题,而且亮度不够,所以我们进行 灯光升级及外灯壳的更换, 即保证了夜晚灯光的亮度,也提升了前脸的精神气。

前杠由于之前有过事故,里面卡子都断了,咱们单独做了卡扣的更换。右前叶子板变形进行了更换,前后杠做了单独拆喷,右侧包围做了重喷,整体小划伤做了点漆处理,整体做了一遍氧化层抛光处理。

近看点漆肯定是有瑕疵的,不过远看已经很显新了,这就是家用车整备的取舍,好开为首,好看其次,控制预算整一下,继续舒服开些年头,发挥最大价值。

这个小尾翼还是有点个性的,哈哈...

老伙计充满活力了,准备送你回家见主人了。

全车完工,进行最后一次路试,然后跟车主透露了一下他这辆车有个神奇之处,录了个视频和车主说:你这车设计的可以,中控台仪表不是完全水平的。车主说一直觉得有个地方不对,就是说不出来是哪里的不对,被我破案了。

1月4日车子发回去了,过了段时间,车主接到车主动反馈:车子开着感觉很好。

车主提前一个礼拜就收到车的,开了一段时间,感觉超车有劲、底盘扎实、刹车灵敏,说咱们整的真的很不错,非常感谢咱们的认真对待。

这期就到这了,我是怪兽,下期再见~

施工:怪兽团队

(咱们专搞老车翻新整备,感谢支持)

二手小钢炮英朗XT 1.6T

2011年11月别克英朗XT 1.6T 5.6万公里 自动天窗 一键启动 无钥匙进入

该车 前后杠喷漆 左前翼子板喷漆 左前门喷漆 右后翼子板喷漆 由于1.6T车型市场保有量少 导致二手车价格偏低 保值率低 此车公里数实数 无事故如果家用练手代步花少的价钱买一个高原值的车还是不错的 此车裸车发票16.5万 新车指导价17.73万 发稿前已出售 4.3万成交 您觉得如何?

未经允许不得转载: 汽车日报 » 2011款别克英朗xt多少钱

相关文章

themebetter

contact