别克凯越故障实例

一辆2012年凯越自动档车，行驶约9.7万KM，来时据车主描述发动机故障灯亮，车启动着怠速发抖，行车途中踩刹车有时熄火。

首先测故障码为P0400废气再循环(EGR)流量错误。考虑到六年左右的车EGR电磁阀坏的可能性不大，应该是积碳多阀芯犯卡的缘故。清除故障码后，启动着车待一会再读故障码再次显现，路试一程后仪表盘上故障灯再次亮起。

然后拆下EGR阀，发现在阀芯周围有积碳堆积，更加坚定了自己的猜测是对的。于是将情况告知车主，车主也同意先清洗一下试试再说，真不行再换新的。

于是我们将拆下的阀体经过仔细清冼，然后用气泵吹干装车，用解码仪清除故障后启动着车，经路试一切正常，一个月后联系车主得知现在一切正常。

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别克凯越常见故障及解决方案（一）

一．发动机共振

凯越在行驶到一定的公里数之后，就会出现共振的现象。出现这种现象的主要原因是因为发动机爪垫的橡胶在高温下疲劳老化导致，严重时还会有颠簸摩擦响声。机爪老化多会出现在发动机的右前方。

这时候，选择更换发动机右前方的机爪垫

二．行驶车身抖动

在低速时会出现行驶中车身的晃动率，目前很多车都出现过类似的现象，在低速行驶的时候，还会感觉到车身有左右晃动的问题。出现这种问题的原因是由于右边半轴没有安装好

在遇到这种情况时。应拆卸下来重新安装一遍。但是如果半轴查出来有变形的情况，就需要更换半轴。

三．发动机舱线路短路

线路老化有很大的可能性会造成短路，问题一旦出现，后果不堪设想，还很可能引起汽车自燃。

这时候，可以更换老化的线路。

四．发动机燃烧室积碳危害

车辆使用一定里程后发动机燃烧室会由于燃烧而形成厚厚的焦炭称之为积碳。积碳产生会增加耗油量。

为避免积碳产生，一定要在一定公里数做燃烧室清洗，一般最佳清洗里程可选择在4.5万-5万公里，还有就是建议大家保养时间不超过半年，机油建议使用合成机油这样会减少积碳形成的现象。

五．夏季空调系统结霜

凯越空调系统结霜，导致空调出风量变小，这种故障在更换膨胀阀、制冷剂和对传感器检测等时，都不能完全排除，后分析得出结论：是空调压缩机本身故障引起。别克系列汽车空调系统均采用Harrison V-5型变排量压缩机。在一般条件下该压缩机可不必循环电磁离合器的结合与脱开就能达到汽车空调负荷要求，主要是通过改变活塞冲程来改变压缩机排量而实现的。

遇到空调出风小的情况就要检查制冷剂量、膨胀阀，膨胀阀以及传感器，检查并更换压缩机。空调系统结霜，罪魁祸首就在空调本身的一个变排控制阀上，如果能从市场购买这个阀，可不用更换这个阀。

别克凯越的内循环和外循环指示灯怎么不亮？

更换前氧传感器，数据是靠氧传感器反贵给发动机电脑控制EGR阀的