想选择别克君威？了解油耗水平再做决定！与竞争对手的油耗对比

由于别克的品牌战略原因，别克一直采取错位竞争的策略，以性价比占领市场，君威也是同样如此。从定位以及车身尺寸的标准来看，君威是正经的B级轿车，而君威的价格又略低于其他品牌B级轿车，再加上别克的巨幅优惠，君威基本处于A+级轿车的价格区间。

今天对比的油耗对手都是其他品牌的B级轿车，动力系统有不同差别，其中雅阁和凯美瑞的混动版就参与对比，油耗太低了。

首先看君威油耗，分为1.5T和2.0T两种动力，2.0T版本平均油耗为9.41L/100km，最大功率237马力，9AT变速箱。

1.5T版本平均油耗8.41L/100km，最大功率169马力，9AT变速箱。

迈腾330TSI2.0T版本，平均油耗8.36L/100km,最大功率186马力，7档湿式双离合变速箱。

迈腾380TSI2.0T高功率，平均油耗9.29L/100km，最大功率220马力，7档湿式双离合变速箱

日产天籁2.0L，平均油耗7.88L/100km，最大功率156马力，CVT变速箱

2.0T天籁，平均油耗8.76L/100km，最大功率252马力，模拟8档 CVT变速箱。

1.5T本田雅阁，平均油耗7.82L/100km，最大功率197马力， CVT变速箱。

2.0凯美瑞，平均油耗7.40L/100km，最大功率178马力，模拟10放CVT变速箱。

2.5L凯美瑞，平均油耗8.21L，最大功率209马力，8AT变速箱，

迈锐宝XL1.5T，平均油耗8.37L，最大功率169马力，9AT变速箱。

迈锐宝XL2.0T，平均油耗9.47L/100km,，最大功率237马力，9AT变速箱。

索纳塔1.5T，平均油耗7.31L/100km，最大功率170马力，7档干式双离合。

索纳塔2.0T，平均油耗9.68L/100km，最大功率240马力，8AT变速箱。

起亚凯酷K5,1.5T最大功率170马力，平均油耗7.26L/100km，7档干式双离合。

2.0T凯酷，平均油耗9.56L/100km，最大功率240马力，8At变速箱。

从油耗对比可以看出，君威的油耗还是偏高的，只有2.0T的索纳塔和凯酷高于君威2.0T，对比车型的低功率版本都比君威1.5T油耗低，一是因为对手大多用 CVT和双离合变速箱，而君威为AT变速箱，或者是自然吸气发动机动力弱。这里点名提名本田雅阁，同样为1.5T发动机，功率还高于君威，油耗却远低于君威，调校水平确实不一般，雅阁销量高也是有原因的。

君威的优势在于运动的外观，良好的隔音效果，和高性价比，动力水平强劲。如果不喜欢中庸外观，喜欢运动时尚，预算不是很充足的消费者，君威是一个不错的选择！

油耗数据来源油耗排行榜

别克其实油耗不高

多人都说别克车油耗高，而且不保值，但现在路上还是有非常多的别克。

同价位的车型，别克的内饰绝对是数一数二的。美系豪华感体现的淋漓尽致，不仅仅跟德系日系比，跟同样是美系的福特甚至凯迪拉克比，别克的内饰也同样出彩。例如别克昂科威的内饰，虽然是几年前的设计语言了，但做工用料以及整体豪华感的营造秒杀同级别甚至比他高一个级别的车型。人都是视觉动物，没有几个人特别懂车，但买什么车大部分都是自己说了算，那怎么买呢，哪个看着顺眼就买哪个呗，所以内饰豪华的车就像长得好看的人一样，到哪里都受欢迎。

其次，现在别克已经不是以前的油老虎了，别克各方面的改变是比较前卫的，以前都说别克油耗高，最近这段时间，别克在油耗方面可以说是下足了功夫。曾经的老别克君威动不动就要百公里十升油左右 ，现在1.5t别克君威百公里油耗不到八升，绝对属于现在的主流油耗水平。而且老别克一般空间都比较小，同样以别克君威为例，老款君威几乎和现在的紧凑级别车型一样的空间。但现款君威已经能够达到凯美瑞的空间表现水平，所以油耗和空间原来的两个弊端都已经不是他的拉分项目。

还有很多人感觉别克保值率不高，虽然别克不如同价位的日系车保值，但其实也并没有那么不堪。造成很多人认为别克保值率不高的原因是因为别克车型都优惠力度比较大，而二手车商贩都会说这款车原价多少钱现在买多少钱，并不会把优惠给你算上。

总体来说别克在目前的汽车品牌中，属于销量比较靠前的。别克的车其实也有很多优点，首先是内饰豪华，优惠力度大而且现在油耗和空间在同级别中都没有短板，其次别克品牌的车型在同级别中静音性和底盘滤震性都是非常出色的，开起来高级感很强。目前网上的口碑其实是不纯洁的，里面有很多利益纠纷，也有很多事件三人成虎。总之我认为看销量买车要比看口碑买车更靠谱，口碑好但销量低的车绝对有一些硬伤，但销量好的车绝对是能够满足绝大多数人的用车需求，买这样的车后悔的几率也会比较小。

曾经的美系神车，别克君越销量为啥这么差，油耗高价格贵，...

号称老板座驾的别克君越到底是买新款好还是老款好呢？

作为美系车的老板座驾，别克君越到底买新款好还是老款更有性价比？全新一代的别克君越也已经上市有好一段时间了，目前的销量表现并不是很好，甚至可以说销量比较低迷。因为在没有更新换代之前，以前的老款别克君越销量还能稳定在五六千台，现在最新月份的销量仅有2000台出头。

为什么大家都不去买别克君越的？简单的来说，传祺一代的别克君越新车性价比已经慢慢的上市掉了。以前的老款君越整体外观造型还挺耐看的，也符合大众的审美。现在最新款的别克君越改的是越来越丑，特别是前脸外观，真的很多人都吐槽。

而且从新车价格上来说，对比其他的同级b级车型，1.5T最低配要卖到将近17万起步，这个价格是没有任何竞争力的。而且我相信买别克君越的兄弟一般都不会去买1.5T，大部分都会去考虑2.0T高功率的。因为2.0的别克君越开起来是1.5T完全比不了的。

可是2.0T别克君越四驱的油耗又比较偏高，后期的养车成本不便宜。最关键的是低配版的2.0T别克君越全部落地要去到20万左右。综合以上的因素，我觉得新款的别克君越可以入手的性价比太低了。

如果你很喜欢这款别克君越，美系b级车，那么完全可以考虑它的2022款老款版本，会更有性价比。因为近期市场优惠力度大，而且整个外观造型更加耐看。建议各位兄弟要买老款别克君越的直接上2.0T不要买1.5T，因为老款的1.5T是低功率发动机，动力不强，油耗也高，保值率也差。

给你20万的预算，你会考虑别克君越的新款还是老款？想了解更多新车配置以及销量排行榜信息，视频右下方打开汽车日报APP即可查看。