看看选别克大威的理由

说起我的昂科威plus满意的点还是挺多的，毕竟自己选了很久，不喜欢买它干嘛，外观大气好看，比起大众途观L来说，我更喜欢别克，内饰很有豪华的感觉，2.0T的动力，没有分高低功率，开起来很轻松，不像开1.8吨的车，变速箱9AT也是我选它的一个理由，没有出现过什么大的问题，用着放心，网上了解途观L有什么颗粒捕捉器的问题，就不考虑了，别克也是百年老牌子，大街上跑的别克也多，还有就是美系的安全感。

到了这个级别，空间没什么问题，第二排地板很平，坐着也舒服，放倒第二排空间睡两个人也没有问题，平时周末出去玩能放很多东西。

主要它的外观大气 耐看，没有国产车那样夸张，个人不喜欢那种夸张外观的，没几年就看着很傻的感觉。定位中型SUV，副驾竟然没有电动座椅，就很拉垮了！

内饰一眼看上去很舒服，用料也很好，按键式换挡需要适应一哈，驾驶员操作很方便，手机也有专门的位置，屏有点偏向驾驶员，对副驾来说操作不是很方便。

驾驶感受了嘛，选它就是因为我自己也是一个老司机了，这个车2.0T加9AT还有48V轻混，开着轻松动力也足够，加上美系很稳，还有很多辅助功能，比如360全景影像，买的时候我一直觉得我一个老司机不用那功能，用了才发现，现在开其他没有这个功能的车我都不习惯开了，还有流媒体后视镜真心好用，同样的价位，有总比没有强吧。

其实美系车刚开始我也很担心油耗的问题，毕竟很多朋友都说美系油耗高，现在我自己用下来，发现开始担心这个问题有点多余，9个综合油耗，对于这款车来说已经很不错了，后面我才知道，朋友了解的都是好几年前的美系车了，还是市区油耗噶。

喜提越野小神车

因为平时会跑工地嘛，家里以前又是轿车排量也小，所以就打算换个SUV，预算也就在25万以内，所以也对比了几款，看了途观L和昂科威S还有昂科威Plus，其实都还是不错的，也都试驾过，途观L一进车里就有一股异味，有点接受不了，昂科威S稍微小了一点，看来看去还是昂科威Plus合适，不论是动力需求还是空间需求，都能满足我，也在预算内，因为这个车只到家，26万左右，有3万左右的优惠，办下来也差不多，所以就提了昂科威Plus，你别说这款车买了嘛惊喜感满满的。

昂科威Plus看上去确实是很霸气的，很有辨识度，尤其是侧面线条流畅，给人的感觉就是大气。车门厚实，车门设计也是用心了，下面不怕剐蹭，下雨走过泥巴路下车也不怕把裤子弄脏掉，还是比较不错的一个设计。

你别说，2.0T的发动机开起来的体验确实不错，这么大块头的车油门踩重了还是能感觉到明显的推背感。车辆配有标准、运动和雪地三种驾驶模式，在车辆M档时还可以通过方向盘后方的换挡拨片来调节档位，提升了不少驾驶乐趣。9AT的变速箱换

挡平顺性不错，急加减速是换挡都反应灵敏，基本感觉不到换挡的顿挫，在高速上车身较稳，且方向盘会随着车速而变重，车辆高速行驶时，风噪和胎噪都被抑制的很好，在车速120公里每小时时的噪音和车速60公里每小时的噪音并没有明显的区别。后来才了解到车辆有用主动降噪技术，怪不得车内的噪音这么小。

座椅是黑色真皮内饰，看着挺上档次，主副驾驶座椅都有三档加热功能，座椅面不仅宽也长，能把膝盖以上的腿部包裹住，座椅有些偏软，坐上去还是挺舒服。第二排座椅面就比前排座椅面短一些，但软硬程度差不多，在第二排的中间是有个中央扶手带杯架。空调系统有PM2.5的过滤装置，是有左右的分区空调，后排也是有空调出风口，但不能调节温度。前后排各有两个充电接口，前排还可以无线充电，充电速度还是挺快的。配置也挺丰富的，车道保持、偏离预警、碰撞预警和主动刹车都有标配，360全景影像还是很清晰的，也很实用。

还有就是我比较满意的空间了，我身高173左右，坐到车里头顶距离车顶还有很大的距离，而且坐到后排的感受也不错，膝盖和前座的距离还有一拳多，足够宽敞，而且后备箱空间也非常大，有时候拉些东西还是能拉的，而且有时候中午我会在车里边午睡一会儿，把后排座都放倒之后睡上去感觉也是比较平的，铺个垫子睡觉腿都可以伸直，真是不错，空间真大。