新场地第一台车，15年别克GL8，几万块的合资mpv首选

新场地第一台车，5个多商务车，15年别克GL8。

搬到新场地的第一台车，我拍了这台别克的GL8，为什么拍它？因为它比较实用。

先说价格，5万多块钱买一台15年的，行表跑了十万零几千公里的。最主要的是这台车车况还不错，全车原版，只有一块划痕补漆，轮胎都新换的，这有日期给你们看一眼，23年，18轴的，四条轮胎都是23年新换的。

小车车主加装了个这玩意儿，也不知道花多少钱，改个大灯，一会儿给大家看看大灯亮不亮。副驾驶的座椅，小车这一块的干净整洁，车况还好。看一下车辆名牌，15年5月份出厂，7月份上牌，2.4的排量，最大功率一百二十千瓦。这台车的开票价大概在18万多，当年办齐了20出点头。

看看整体的第二排空间，788的空间是够用，小地胶、小地毯，能看出来车主也是个比较干净利索的人，小座椅没什么磨损。第三排简单的搂一眼，空间也够用，大概就这么个玩意。别克GL8卖的太多了，算得上是几万块钱，想买一台正经的，空间大一点，MPV合资的还真就这玩意儿，还能开住。缺点就是油耗稍微高一点，剩下的没有缺点了，对不对？

这面儿小车整体感觉非常好，来看仪表盘，目前行驶了107000公里，这个玩意儿改的其实还挺好的，整体中控小工作台挺舒服的，有倒车影像，就这些玩意儿。这两个车的大灯都改成仙灯了，都比较实用，改的都不是什么花里胡哨的东西。

打开机盖看看发动机的声音，这面儿能看清吗？一点儿没有漏油漏水的痕迹，水箱前面整个小网，怕跑高速进虫子，所有的螺丝都没有拧动。玻璃，原车的玻璃，15年的车，螺丝都没有拆卸。

车看完了，15年的别克GL8，全车原版一块补漆，行驶了十万零几千公里，5万多块钱儿，觉得它值得，有需要的来。感谢大家收看，我是波子，拜拜。

这辆十五年前的别克你能叫出车名吗？如果能，恭喜你是老司机

第一眼看到这里别克车，很多人叫不上名字或叫错名字，林荫大道，不是，它的名字叫“荣御”，源自法语Royaum，意为统领或贵族。

虽然它挂着别克车标于2005年在上汽通用投产上市，生产时间很短暂，但它却是辆地地道道的澳大利亚汽车，因为澳大利亚的“霍顿”就是美国通用子公司，所以把澳大利亚霍顿旗下的Statesman引入中国也就不足为奇了，改个名字“荣御”。

眼前的这辆别克荣御是2005年制造，当然是辆二手车，换过几人车主，但车况良好。

看看它的动力，2.8升V6发动机，最大功率211马力，配5挡自动变速器，后轮驱动。用现在的眼光看这台V6发动机动力稀松平常，但当年绝对出众。对了，别克荣御当时顶配是3.6升V6发动机，也是5挡自动变速器。在那个不讲究涡轮增压发动机的年代，6缸发动机绝对牛X，而且现在6缸发动机也让人羡慕。

内饰氛围还是带着欧美宽体轿车粗犷风格，真皮包裹的偏黄色内饰很上档次，中控台上众多按键让人眼花缭乱，很多按键可能至今无人能搞清楚其功能；真皮座椅磨损严重，说明它起码跑了20万公里左右；后排头枕上的两个大电视说明这款车的配置和当年售价，2.8升V6豪华版，41.8万元。

也许有人说41.8万元不贵，但要知道十五年前北京房价才三四千左右一平米，当年买得起别克荣御的人，非富即贵。

这辆别克荣御整体车况较好，但毕竟已经十五年了，电器设备老化，部分零件需要更换，但发动机、悬挂等核心部件完全没有问题，车主表示动力很顺畅，底盘很扎实，推背感十足。

只是目前有些部件需更换，至于修复费用，等修好之后与大家分享，而且待修好之后笔者将第一时间把它开出来，与大家聊聊别克.荣御的驾驶感受。

你身边的汽车保养、修复专家——邢车博士.第一车间/滨城一号（长春市汽开区洛阳路碧水云天东门斜对面）。

邢车博士工作室