必收藏，讲解君越变速箱维修多少钱，具体价格与常见故障分析总结

今天小编主要为大家介绍的是君越变速箱的维修价格和常见故障总结。

君越装配的是6AT手自一体自动变速箱，这款变速箱大家都不陌生吧，目前是通用系列最为广泛的一款变速箱，这款车除了装配在君越这款车之外，还同样装配在英朗、君威、迈锐宝、GL8、科鲁兹、昂科威等车子上。

首先说一下维修主角，是一辆别克君越，君越这款车还是很不错的，驾驶性能稳妥，外表可观，是上班族的首选车子。但车子开久了，也难免会出现一些小插曲，这都是车之常情，毕竟谁能保证一辆车子开个十年二十年甚至开到报废也不坏吧？车子有一些小毛病也是正常的，车友们一定摆正好心态，有事情就要积极解决掉。这不，这两天就来了一个君越车主，跟我们说：君越近期在行驶中出现了倒档顿挫，发动机空转，加速无力的故障现象，在上周故障还不是很频繁，间接性的，而到了现在就是频繁性了，总是会出现这样的故障，已经严重影响了正常的驾驶生活。于是赶紧过来看看，到底是什么原因导致的。经维修师傅放变速箱油检查发现，油内部布满银白色亮晶晶的铁粉，维修技师说，这是典型的6AT变速箱机械故障，是变速箱配件损坏摩擦导致的，机械故障会牵扯到很多的配件，具体的情况还是要拆开君越变速箱看看的，经过签订工期合同（一天），违期每天赔给车主500，这个协议后，开始了我们的拯救过程！

君越仪表盘提示发动机故障灯点亮

君越这款车除了装配6AT变速箱之外，也同样装配双离合变速箱，本文主要讲6AT变速箱，关于君越双离合的相关维修案例事项等，可以咨询我们的客服。

拆卸与君越变速箱相连的配件

君越这款6AT自动变速箱分为两个故障点，一个是变速箱内部的机械故障，另一个就是电脑故障。机械故障的维修费用在四千之内，电脑故障的维修费用会在正文中讲明。

拆卸半轴等与变速箱相连配件

正在抬下6AT自动变速箱

君越6AT变速箱在抬的过程中，至少需要三位维修师傅，两位维修师傅负责抬，另一个负责查看上边有没有妨碍抬下的配件。

这个就是君越的6AT自动变速箱1了

君越6AT变速箱常见故障现象总结

这个是君越变速箱液力变矩器，又叫大力鼓，主要的作用就是传递转矩，内部由涡轮、泵轮、导轮构成。如果君越变速箱的液力变矩器出现故障后，君越就会出现异响、油温过高等故障现象，维修方法是将液力变矩器拿到专业的设备上进行切割维修。而这款君越的液力变矩器并没有损坏，但也将它全部拆开用专用清洗液清洗后放在旁边，装的时候直接装。

正在抬君越变速箱阀体总成

拆卸君越变速箱阀体总成，阀体总成内部包括变速箱和电脑板，阀体是液压控制单元，主要的作用就是控制君越变速箱内部的油压，和高低档的转换。君越变速箱阀体内部由小阀芯和阀道，小阀芯上下运作完成工作，阀体内部设计是整个君越变速箱内设计最为精密的地方，但也同样，因为内部空间狭小，所以也是十分容易损坏的。

分解君越变速箱电脑板

君越变速箱电脑板又叫控制单元，主要控制变速箱内部换挡情况，在收取档位识别器传递过来的档位信息后，根据收取过来的信息，控制阀体完成换挡操作。除此之外它还有记忆功能，记忆故障，像我们平时去维修厂检查用的解码器，上面读取的就是变速箱读取的故障代码。而君越变速箱电脑板损坏后，车子就会出现锁档的故障现象，严重时候甚至会不走车。电脑板的维修价格在几百到三千不等，可以维修的电脑板价格在几百元，改进的电脑两千多，全新的电脑三千多。

所以在君越出现一些小故障的时候一定要去检查一下，如果可以维修就能省下上千元。

正在抬下君越变速箱头壳

君越变速箱油泵、滤网、挡油板

这个是君越变速箱的油泵、滤网、挡油板，油泵的主要作用是润滑变速箱内的机械部分。而君越6AT变速箱滤网与双离合的还是有区别的，它只有一个滤网，而双离合有两个滤网，在更换变速箱油的时候是可以把外边的一个更换掉，而6AT的滤网在变速箱内，是很难更换到的，一般只有在变速箱大修的时候才能更换到。

君越6AT变速箱滤网上面布满铁粉

可以看到君越变速箱滤网上面布满了铁粉，在这里跟大家说一下，在我们6AT的变速箱出现故障的时候，想知道它是机械故障还是电脑故障的话，只需要放一点变速箱油，如果有图片上类似的铁粉，那就是机械故障了，如果没有就可能是电脑故障，要对电脑进行具体检查。

拆解君越机械部分，准备检查内部配件情况

发现君越变速箱铝鼓严重磨损，可以看到表面深深的凹痕

这是君越变速箱铝鼓，缓冲片在工作的时候就是卡在上边的。

君越变速箱缓冲片对比

造成铝鼓断裂的就是这个缓冲片了，上图为缓冲片断臂，可以看到原车的缓冲片已经断成了一个小口，表面也清晰可见经受过烧蚀的痕迹。而君越这款车的缓冲片还算发现的及时，严重的时候会断成三到五瓣，脱离工作位置，搅入到其他配件中去。而在损坏的缓冲片旁边的就是改进的加宽加厚的缓冲片了，表面加了一层耐磨层，延长使用寿命。

君越变速箱维修总结：

经过两个小时的拆卸检查，发现君越变速箱内部有电脑板的损坏，缓冲片的断裂，铝鼓、太阳轮、行星架等配件的连累打掉。将君越变速箱电脑板维修好，更换改进过的加宽加厚的缓冲片以及崭新的被缓冲片连累打掉的配件，解决君越行驶中倒档顿挫、加油门不走的故障问题。

车友们，君越变速箱的维修案例就分享到这里了，整个维修过程不到一天就到尾声了，在我们车子出现小问题的时候一定要去检查，判断好故障，才能在更大程度上，节省掉不必要的维修费用。2

一个月基础养车费用1505元，别克英朗购车、养车费用解析

2020年1月的轿车销量榜单已经出炉，合资家轿中的“老将”别克英朗取得了25544台的销量成绩，位列月度销量榜单第6。和对手大众朗逸、日产轩逸相比，它的成绩早已不复当年，英朗一直以来依赖着终端巨额的优惠让利在争夺市场，这种简单粗暴的营销策略的确称不上“健康”。不过话说回来，10万以内的裸车价就能拿下一台主流合资家轿对很多人而言的确很“香”。那么别克英朗的实际购车成本是多少？1年养车用车成本大概多少钱？本期《钱车之鉴》，小智将会为大家做详细的解答。

小智从上海地区上汽通用别克4S店了解到，目前别克英朗现金优惠在5.5万元左右，而在贷款方面，厂家提供了首付50%、2年免息的购车政策。如果贷款时间超过2年，首付金额也会相应的增加。

从别克英朗的热销车型来看，指导价为13.59万元的2019款 18T 自动互联精英型 国VI较为值得推荐。像是后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、真皮座椅、7英寸触控液晶屏、CarLife手机互联、LED远近光灯、自动大灯、自动空调等配置均有配备。

以指导价为13.59万元的2019款 18T 自动互联精英型 国VI为例，目前裸车8.09万元。经过小智计算之后，开走仅需54948元，而每月的月供只要1685元，对于大部分人来说，还款压力比较小。

别克英朗每5000公里或6个月需要更换机油、机滤，每2万公里更换空气滤清器，空调滤清器要在1万公里或12个月进行更换，6AT变速箱油在8万公里，防冻液为每24万公里或60个月，汽油滤清器为每3万公里或24个月更换一次，而火花塞则为每4万公里更换一次。

厂家目前为别克英朗提供的是5W-30全合成机油，每桶机油的价格是338元，每次保养需要4.5L。按照保养手册的要求，别克英朗前6万公里预计花费7665元的基础保养费用，而按照每年2万公里来算，一年基础保养费用2555元。

别克英朗2019款 18T 自动互联精英型 国VI所搭载的1.3T发动机最大功率为120kW/5500rpm，最大扭矩为230N·m/1800-4400rpm，传动系统匹配的是6速手自一体变速箱，工信部百公里综合油耗为5.8L。

经过小智查询，别克英朗1.3T在小熊油耗上的车主平均油耗为7.68L/100km，这一数据由2千多位车主提供，更加接近实际水平。如果以一年行驶2万公里，按照目前上海地区92号汽油6.62元/升的单价计算，别克英朗行驶一年所需要的油费预计为10168元。

综上所述，别克英朗一年的基础养车费用预计在18062元左右，每月需要1505元的养车费用。如果是贷款购车，再加上1685元的月供，前两年中每月固定支出接近3190元。另外，再算上停车费、洗车费、违章处理等费用，一年至少要再多出8000元左右，每月还会额外负担667元，如果是按照上文中所述的贷款方式购车，所有费用均摊下来前前两年每月花费在3857元左右。

别克英朗目前的终端优惠力度达到5.5万元左右，13.59万元的2019款 18T 自动互联精英型 国VI优惠完之后仅8万元出头，整车性价比较高。从上文的计算中能看出，英朗每个月的养车成本约1505元，对于大部分购车者来说，压力并不大。值得一说的是，根据工信部的最新消息，搭载L2B型1.5L直列四缸发动机的别克英朗车型也将在今年回归。相信四缸自然吸气车型加入后，也进一步增大了消费者的选择空间。