别克林荫大道这个车耗油吗？高速稳定性怎么样？乘坐是否舒服的

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别克林荫大道的油耗怎么样

2.8L排气量的厂方油耗为7.8(L/100km) 实际油耗11L；3.6L排气量的厂方油耗为7.4(L/100km) 实际油耗13L；这也不一定，跟个人驾驶习惯有关，也和各地的城市道路交通顺畅来确定的。

2万左右买个二手行政级轿车，不香吗？别克林荫大道

大家好欢迎收看这一期的我们一起去看车，今天带大家看一下二手的中级车，首先在这里说明下，小编不卖车，只是给大家推介参考下，今天的主角就是别克林荫大道，它拥有2.8排量V6发动机，动力强劲，超车轻松，而且是一款前置后驱的轿车，配置方面，多功能方向盘，电动座椅，座椅加热，后排吸顶电视，如今在二手车市场价格不高，基本二手车行情为2万多就可以买到，这款车唯一的缺点就是油耗比较高，但是整体优点很多，比如买个二手的，配置可以说逆天了，而且空间也非常大，虽然十几年前的外观设计了，但是这外观还是不过时，而且看着非常大气，在2万左右可以推荐购买！

小伙伴们如果你有2万左右，你会购买这么一辆中级车吗？欢迎小伙伴们评论区留言讨论，说说2万你会买什么车呢？

曾经是有钱人的专属，一代经典车——别克林荫大道

最近几天，同事上班的时候，开了一辆老别克，还是京牌，有点让我惊讶，一问之下才得知，原来这是他父亲的座驾，现在换宝马7系了，把老别克留给他开了。

听同事讲他爸当时买这款别克可是花了五十多万元呢，十几年前别克林荫大道可是和宝马奔驰奥迪相媲美的，都是公司大老板的座驾，车长5175mm，轴距3009mm，标准的行政级座驾。

林荫大道五米多的车身，看着非常大气，气场范十足，车头车尾包括整个车身都非常的圆润饱满，虽说林荫大道是十几年前的产物，但现在看来车尾的设计还是很时尚的。

内饰的话，从当时来看，还是很前端的设计，中控大屏，石英表，左右对称仪表盘造型高雅，方向盘采用了金属和真皮结合的设计理念，体现的更加稳重了。

林荫大道可以说是别克最后一款真正意义上的豪华车型，大排量的V6发动机和宽敞的内部空间能够让人感受到满满的豪华感。

不过很可惜的是，林荫大道并没有换代产品，君越虽然也算是别克的高端车型，但是整体档次还是没有林荫大道高端。如今的二手车市场里也有林荫大道，售价也不是很高，车况一般的话只要3万左右吧，可是油耗却是很高，最起码要12个油耗，老车是买的起，养不起啊。

今天就到这儿了，讲了这么多，不知道哪款交通工具能够勾起你的回忆，欢迎留下评论。图片系网络，侵权系删。

浙江车友花1万买1993款别克林荫大道，耗资2万翻新，经典名不虚传

我们现在看到的这辆红色别克林荫大道是浙江一位车友的爱车，浙A车牌，此车是1993款车型，外观很硬派，美系的粗犷气息迎面而来，在当时它位于豪华车阵营之中。车主很喜欢这款别克林荫大道，在几年前花了1万元从二手车行买了它，然后又花2万元翻新，维修动力总成花了很多心血。

第一代别克林荫大道和奔驰宝马同级车的名气一样，定位为中高端车型，当时谁能开上别克林荫大道，那将是一件很荣耀的事情。在1993年，很多豪华车涌入国内，那时候国家为了让外资进入国内，实行进口车免税政策，一时间国内出现了很多品牌的高端汽车。

这辆1993款的别克林荫大道有着林肯的设计元素，四四方方，线条明快，可能是受当年工业水平的影响，汽车的外观设计元素都是如此，不过就现在的审美来看，这些车的设计依然在线。

车尾造型圆润且修长，红色车漆，具有庞蒂亚克火鸟的既视感，当年通用集团非常强大，旗下汽车品牌较多，车型更是数不胜数，都是人们熟知的热门车型。

这辆别克林荫大道搭载着一台3.8L排量的V6引擎，这款引擎也被用在通用旗下的很多车型中，比如说庞蒂亚克的Bonneville，雪佛兰lumina等等，匹配通用的第一代电控自动变速箱4T60E，在当时这一套动力总成非常先进。

后排堪称大沙发，原汁原味，经典名不虚传；目前此车还能启动行驶，只是油耗很高，作为收藏展览使用，非常有年代感。