要是换个标，里外都很像别克的欧系车，动力跟法系有关联
在今年的法兰克福国际车展当中，欧宝针对新能源领域推出了grandland x的一款采用混合动力的插电形式产品，这一产品从外观上看和原版似乎没有太大的变动，依然保持着原版经典式的外观设计，前脸方面则是采用的飞翼式设计，和之前别克家族产品有些类似，为什么会出现这种情况？
一些汽车爱好者也知道，许多的欧宝车型都是别克在更换了标志之后，专门在欧洲市场进行销售的。在动力系统上，发动机则为1.6T，动力跟法系又有着渊源，再配备双电机组合而成的混动系统，使得产品的最大功率高达300马力，而以纯电作为主要驱动方式的话，续航里程数据突破了50公里。那这款车还有哪些看点呢？现在我们来看看：
外观方面，这款产品针对的则是紧凑型的SUV市场，同时在造型上没有太多变动，唯一能够一眼看出的变化就是前车的车盖以黑色作为主要色调涂装，使得产品和原版在颜色上能够区分。而黑色与两边的红色相呼应，使得产品更富有动感。看向车辆的尾部设计，造型没有太多花哨的地方，而包厢区域极为宽大，使得产品更具越野感。
内饰方面，进入车辆内部，能够看到这款产品整体设计以及布局全部都是整整齐齐的，而仪表盘的设计则是采用的双筒式风格，再加上车辆中控区域的显示屏以及采用了平底式的多功能方向盘，针对方向盘的外观设计，厂家还进行了一些细微的调整，可以看出这款产品针对的则是运动场景。另一个亮眼之处则是这个产品的挡板，配备的是之前标志雪铁龙一贯使用的游艇式电子挡把我看起来就相当独特。
动力方面，另一个要考虑的自然是产品的动力系统，首先这款新版的grandland X发动机达到了1.6t，再配备前后桥的两个电机共同组成的混动系统，以及匹配8速手自一体型的变速箱，从而形成了整车的四轮驱动。这款产品配备的发动机的最大功率约为200马力左右，而整车配备的双电机的最大功率约为109马力，使得产品的最大功率约达到了310马力，而产品的峰值扭矩突破了450牛米。
总得来说，根据官方提供的数据，达到百公里的加速时间约为6.5秒左右边产品达到极速约为219千米每小时，使用纯电作为动力驱动方式的话，能够达到134公里每小时，而这款产品的耗油量约为每百公里2.2升，耗油量是相当亮眼的地方！另一个亮眼之处则是这款产品搭配的电池组达到了13.2千瓦时，使得续航能力有了极大提升，正常情况下的续航约为50公里，使用功率约为7.4千瓦的壁挂式充电器对这款产品进行充电的话，大约需要不到两个小时的时间，这也极大的提升了充电效率。
通用别克的反击？别克Electra E5申报图曝光，就是有点像极狐
就在月初，玩车弟就和大家讨论过别克的电动化布局。当时外媒公布了其在美国专利局申请的九份商标，涉及Electra E1至E9，并宣布在2030年实现完全电动化。
别克的电动化布局：频繁申请商标，2025年基本完善电气阵容
而随着这次最新申报信息的公开，传说中的别克Electra E5得以曝光，也算是正式打响了别克电动化布局的发令枪。那么此次申报的新车到底实力如何呢？下面就和玩车弟一起来看看吧。
有点像阿尔法S先从前脸来看，不难发现，新车整体就是延续了别克在6月份发布的Electra-X概念车，并在此基础上做了一定修改。标志性的封闭式前格栅设计，内部则辅之以点阵式进行点缀，整个看上去科技感十足。
不过当玩车弟看到这款Electra E5的第一眼，就觉得它有点像极狐阿尔法S，只不过设计要比后者更加吸睛。
车身采用的还是当下流行的隐藏式门把手设计，轮毂的造型也非常具有设计感。车尾通过使用大量线条，也营造了不错的视觉效果，。
玩车弟了解到，新车被定为五座中大型SUV，长宽高分别为4892/1905/1681（1684）mm，轴距为2954mm，未来车内空间表现值得期待。
动力方面，新车大概率是基于通用汽车Ultium平台所打造，将搭载三元锂电池，其最大功率为180kW。至于续航里程方面，目前还没有准确消息曝出。
配置上预计也会有全景天幕和全景天窗版本可选，还有不同的格栅造型、不同数量的雷达，预计自动驾驶辅助功能也会比较完善。
定价才是关键之前就提过，别克将在2030年实现完全电动化，而且据上汽通用别克总经理托莱多的说法来看，别克还有极大的野心，希望引领中国电动车市场的发展。
但如果单从此次申报的Electra E5产品实力来看，要实现这个目标可能还有点距离。
别克也曾表示，未来将有可能吧Electra打造成为旗下全新电动品牌，就像吉利旗下的极氪，或者现代旗下的Ioniq。不仅如此，他们还将在未来的3年时间内，在国内上市至少5款纯电动车型。但除了此次公布的Electra E5，其他还都处于概念阶段。
不得不说，照这个进度来看，玩车弟都替他们捏一把汗。
而且未来别克的电车到底凭借什么才能“引领”中国电车发展，我们都不得而知。反倒是现在这款Electra E5要想成功，还不是那么简单的事情，得看怎么定价。要不然“出师未捷身先死”了，就会很尴尬。
编辑/Sugeng
新款昂科威S实车现身，“撞脸”别克E5配曲面大屏，增HUD+氛围灯
继君越、君威换装了家族最新设计语言后，接下来，又轮到了昂科威。前不久，新款昂科威S的官图已发布，将采用与别克E5相似的前脸设计，内饰也配备了曲面双联屏……日前，又有网友拍到了新款昂科威S的实车图，也就意味着离上市不远了，下面，我们就了解一下。
从实车图来看，新车前脸与别克E5如出一辙。低趴的车头上配备尖锐的“车鼻”，再配合两侧犀利上扬的日行灯，给人感觉极具攻击性，同时也采用别克最新车标。不同的是，新款昂科威S的梯形进气格栅内将换为熏黑网状元素，加之两侧熏黑“L”形装饰（两驱车型或为镀铬装饰），以及底部突出的镀铬前唇，进一步提升了战斗气息。另外，远近光灯组造型也有所不同。
车身侧面与现款车型基本保持一致，略显溜背的造型加之流畅的双腰线，营造出蓄势待发的姿态。不过，包括车顶行李架、车窗饰条均换为熏黑处理，运动感更为强烈。而四驱版车型继续采用20英寸熏黑轮毂，或取消红色刹车卡钳，两驱版车型则换装了两种全新造型的18寸轮毂。车身尺寸长宽高分别为4641/1883/1638（1647）mm，与现款车型相差不大，轴距依旧为2779mm。
车尾也基本延续了现款车型的设计风格，不过针对尾灯组内部结构进行调整，中间也配备了别克最新车标。另外，后包围进行重新设计，双出排气造型下移，中间还加入镀铬饰条点缀，拉低视觉重心，再配合大尺寸熏黑尾翼，继续烘托运动气质。同时不难发现，新款昂科威S除黑色、白色、蓝色外，还将新增一款更为时尚的橙色车漆，而2.0T车型尾标也由“652T”调整为“28T”，1.5T车型则为“25T”。
内饰也沿用了别克E5的那一套设计语言，悬浮于中控台上的一体式曲面双联屏直接将科技感拉满，并搭载8155芯片加持的新一代eConnect智联系统。而三幅式多功能方向盘也与别克E5同款，后方为电子怀挡，随之副仪表台处加入音量控制旋钮，并新增HUD抬头显示、氛围灯等配置。同时，环抱式座舱内还加入麂皮包覆，加之金色饰条点缀以及双拼色座椅等，显得更有豪华气息。
至于动力方面，根据此前申报信息显示，新款昂科威S将继续搭载1.5T和2.0T发动机，前者最大功率155kW，峰值扭矩270N·m；后者最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，预计也将继续匹配48V轻混系统，传动系统为9AT变速箱。而价格上，参考现款昂科威S的指导价为20.99万-24.99万元，预计新款车型不会有太大调整。当然，关于新车的信息还有待官方进一步公布，那么，对于新款昂科威S您有什么看法，认为定价多少合适呢？欢迎留言评论。
