请问在别克凯越，日产轩逸，日产逍客，本田锋范中，哪款最好！最值得购买！请懂车的人来介绍一下！

别克凯越，日产轩逸，日产逍客，本田锋范中别克凯越的性价比是最高的了，而且凯越注重安全和舒适性，比日系车要好，日系车安全系数太低，基本有的车都没有后防撞钢梁，前防撞钢梁也才只有1毫米，所以我认为凯越车比较好

张家界4s店上海大众有保养的吗？

没有4s店，有经销商。在快到阳光酒店的那，别克汽车也在那

可以谈谈你的一次特别的旅游经历吗?

开了快两年了很好，烧油还可以值得买，快两年了没毛病，外观上自己感觉很好看，很中庸。

可以谈谈你的一次特别的旅游经历吗?

近年来SUV大热，首当其冲的就要数长城，而在这其中也有许多很不错的国产SUV，像长安cs75、传祺GS4、荣威RX5等，其中荣威RX5主打互联网汽车，搭载着斑马系统 ，让这款车加分不少！

说到质量，荣威这个品牌旗下的车型质量在国产车里面应该算是中上游水平，暂时还达不到上有水平，其实大部分国产车都这样，开个三五年就会有有许多小毛病，但无伤大雅，都是一些小毛病当然这也是个例，也有许多国产车主把车开到报废期限也没啥事，只不过是尾气不达标罢了！

其实荣威RX5的质量还是不错，最起码要比一些小众品牌要好很多！

车旅行：开上全新别克君威寰行中国 张家界-贵阳

这是一篇关于 全新别克君威

关于 寰行中国 中国桥

关于 一起

的故事 这个故事将用以下图片来讲述。

关于全新别克君威

作为一个汽车媒体，别克邀请我们参加这个活动更多的还是给我们用更多的时间和机会和他们最新上市的大红人别克君威相处的。当然，我们也很期待，因为无论是你走出机场还是打开手机APP，哪里都是新君威的广告。BTW其实俺们平台也可以推广告滴。

这种自驾游的形式和君威相处自然和参加上市试驾会是完全不一样的。

参加上市试驾会就像是新出了iPhone邀请你去体验店感受新功能 。而这种试驾活动更像是塞给你个新iPhone让你撒欢儿玩儿5天。这感受虽好，但是日久生情的道理大家都懂。

我驾驶的就是图中的这台28T尊贵型了，是全新君威动力最强，配置最高的版本。获得沃德十佳发动机称号的的发动机：192Kw,350N·m，百公里加速7.2s，官方公布的百公里油耗7.4L,不过我开出了更低的数字。与之匹配的是9速变速箱，这也是全新君威的卖点之一。

全新君威的外观设计是我最中意的地方，对我来讲是360度无死角的。前脸的设计很重要，我自己有两个标准衡量，1、有家族设计感2、好看。这两点都满足了。侧面的改变也很多，轴距增加了92mm，所以侧面的线条拉长了，显得车身修长，看起来车身更低了，又有跑车元素。尾部设计是重中之重，因为在茫茫车流中看的最多的还是车尾和车灯。我开的是2号车，我跟着我前面的君威跑了5天，没挑出大毛病。

全新君威的内饰也发生的很大的改变，保留了家族传承外又兼具了自己的特点。

座椅无论从颜色的选择再到材质的运用包括白色双缝线的点缀都是可圈可点的，兼具实用性及豪华感。

28T尊贵型的配置是非常全面的，你能想到的功能应有竟有，半液晶仪表；平视显示；带触摸的中控屏；car play ；安吉星；座椅加热\通风；车道保持辅助；车道变更预警；自动泊车；ACC……

轴距的增加主要的感受就是后排宽敞了，虽然只有92mm，但是对车来说是会发生质的变化的，就像穿了92mm的高跟鞋的女生，线条比例马上就不一样了。

我5天中我有一半的时间是坐在后排的，感觉座椅的承托性和角度设计很不错，这些天陪我在后排的还有这个零食箱，后排两个人再加一个它，刚刚好。

后备箱空间充足。图中是车上3人7天的全部行李，可以看到如果我们码放整齐还可以有不少空间。第二排座椅可以4：6比例进行放倒，唯一不足的是只可以在后备箱进行操作，无法实现车内取物的功能。

192kw,350N·m，数据这么好，油门相应一定跟快吧？是的。

9速变速箱换挡一定很平顺吧？平顺。

刹车和方向怎么样？刹车线性，体会不到前驱车常见的点头。转向力度适中。

最常用的配置什么？ACC

这次自驾游70%以上的的道路都是高速，而且车辆以车队形式行驶，最方便的驾驶方式就是ACC了。我认为ACC是另外一种驾驶乐趣，是和车的另外一种沟通方式，当然，ACC只会让你和前车保持相同的速度和相对安全的距离，方向依旧你来掌控，这感觉就想扶着蹒跚学步的小孩子学习走路，既能看到小孩子成长的喜悦，又能感觉到他要依靠你才能前进的成就感。

还有什么最常用的配置么？CAR PLAY

听歌充电两不误。28T尊贵型配备的是BOSE音响，11个扬声器的 效果怎样，每个人见解不一样吧，反正看着那闪闪的BOSE铭牌，我就有莫名的满足的感觉。

关于 寰行中国 中国桥

寰行中国 是个注册商标，注册于2015年。

它也是个活动，是个别克从2014年开始举办的文化中国行的活动。

今年的主题是：中国桥。 从北京出发，经西安、成都、张家界、贵阳、终点站西双版纳。沿着桥文化的发展之路了解中国文化之美。这一路，我们走过的桥比你走过的路还多。这么长的行程是分为4段的，我们参加的是第三段的行程，从张家界出发，终点贵阳。

值得一提的是这次参与对象除了媒体和经销商外还有别克车主的参与。让寰行中国的活动真正的回馈给别克客户。

接下来说说我们这几天看过的桥。

张家界玻璃桥

整座桥长375米，宽6米，桥面距谷底相对高度300米。名“云天渡”，意渡天下之人。

这座玻璃桥有很多的世界之最

世界首座斜拉式高山峡谷玻璃桥；

世界最高最长玻璃桥、首次使用新型复合材料建造桥梁等多项世界之最；

世界最长玻璃桥面人行桥；

世界最高的玻璃面人行桥；

桥面上建有世界最高蹦极台；

世界最陡溜索；

世界首座大张开量空间索面悬索桥；

世界首座玻璃作为主要受力结构的大型桥梁；

世界上主梁的高度和跨度比最小的桥梁；

世界首座超大跨度而没有抗风缆的悬索桥；

世界首座同时采用多种减震装置来遏制不同方向振动的桥梁。

大桥上是各种姿势拍照的游客，小孩子胆子最大 。

我是被生拽着在玻璃上照了张照片。为什么都带墨镜？为了掩盖湿润的眼眶。为什么坐着拍？膝盖很诚实。

矮寨大桥

矮寨大桥，一点儿都不矮。高330米，跨越1176迷得德夯大峡谷。它是一座奇迹之桥。创下了四项世界第一。

相比张家界玻璃桥，矮寨大桥承载的更多的是“连接”的意义。它是国家重点规划的8条高速公路之一——长沙至重庆通道湖南段吉茶高速公路中的重点工程，它的建设极大地改善湘渝两地交通现状，更是对两省市乃至中西服的对接都有着重要的意义。

桥上可以走车，在下面一层也可以登桥参观。不过都不便宜。车过次桥30元，至于人上去参观一次多少钱？留个悬念。一座桥，可以让原先1小时的车程缩短为1分钟，你愿意为30元买单么？

这次没坐下拍，膝盖凉。

龙津风雨桥

如果说矮寨大桥是现代非常有意义的桥，那么风雨桥承载的更多的是中国年几百年的文化意义。风雨桥是侗族独最有特色的建筑之一，在湖南、湖北、贵州、广西等地都有分布。它是由桥、塔、亭三种设计元素组成的。风雨桥的建造很有考究，整座建筑不用一钉一铆，全部使用木料凿榫衔接，横穿竖插，凡外露的木质表面都涂有防腐侗油。棚顶由瓦片组成，每层檐角翘起，顶有宝葫芦，千年鹤等吉祥物。桥内有长廊，长廊两旁铺设长凳，在长廊的两笔壁柱子上有神话故事彩画，雕刻等艺术类型的展示。

龙津风雨桥是世界上最长的风雨桥，距今有四百多年的历史。始建于明万历十九年，因桥墩与流水形如龙口喷津，故名“龙津风雨桥”。它经历过山洪、火灾、甚至经受过日本战机的多次轰炸，几经修复才得以保存至今。

风雨桥的造型不仅仅是中国文化的展现。走进它的内部，你会发现，它承托的是当年的生活。

在桥头的大树下有周边生活的老年人组成的歌唱团；在桥上的两侧有带栏杆的长凳，多少老人坐在上面乘凉，聊天；还有图中这位自娱自乐的玩着平衡游戏；另外一边是另一位跟着音乐跳舞的老人。

在桥长还有一个挨着一个的档口，有的经营奶茶，有的是裁缝店，也有各种特色小商品，最不可思议的是的是还有个牙科诊所。

祝圣桥

说到中国的古桥，绝对值得一提的当然要有祝圣桥了，它是镇远古镇的地标性建筑。它长135米，宽8.5米。祝圣桥原名“溪桥”，后因康熙大帝祝寿，改名为“祝寿桥”。它有着600多年的历史，当然最特别的是，这座桥的修建长达250年的历史。这座桥修建好之后起到了古驿道的作用，是西南丝绸之路的重要桥梁。

这一路我们走过的桥比你走过的路都多，所以必然不会仅仅有以上几座桥。下面放一组桥的合集。

桥，连接了山川，跨越了河流，传递了文化，连通了经济。它不仅仅连接了两地文化，自身也是中国文化的展现。

关于 一起

我们一起走过的

很感别克文化中国行这个活动，让我结识了这么多小伙伴。这一路总是感叹，从没有和办公室朝夕相处的同事一起出行过。也许久没有和家人一起出游了。每个人行走在自己的轨迹上更多的是和“陌生人”在一起，和陌生人坐飞机，和陌生人吃饭，和陌生人走一座桥，我们每天要和成百上千的人擦身而过，只有那寥寥几个人说过话，更不要说共赴一段旅途了，所谓相识便是缘分，所以感谢每一段让我们相遇的缘分，。

还不快抓住夏天的尾巴，带上家人、约上朋友，一起去寰行中国。

轮到你说：

来分享一下你们长途旅行和车的故事吧！欢迎后台po图片分享！

本文为“吴佩频道”原创，作者：赵旭婷。

吴佩频道：由车评人吴佩创立，和他的朋友们一起，专为深度懂车、玩车人群、意见领袖打造的一个高端受众品牌。

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车旅行：开上全新别克君威寰行中国 张家界-贵阳

这是一篇关于 全新别克君威

关于 寰行中国 中国桥

关于 一起

的故事 这个故事将用以下图片来讲述。

关于全新别克君威

作为一个汽车媒体，别克邀请我们参加这个活动更多的还是给我们用更多的时间和机会和他们最新上市的大红人别克君威相处的。当然，我们也很期待，因为无论是你走出机场还是打开手机APP，哪里都是新君威的广告。BTW其实俺们平台也可以推广告滴。

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参加上市试驾会就像是新出了iPhone邀请你去体验店感受新功能 。而这种试驾活动更像是塞给你个新iPhone让你撒欢儿玩儿5天。这感受虽好，但是日久生情的道理大家都懂。

我驾驶的就是图中的这台28T尊贵型了，是全新君威动力最强，配置最高的版本。获得沃德十佳发动机称号的的发动机：192Kw,350N·m，百公里加速7.2s，官方公布的百公里油耗7.4L,不过我开出了更低的数字。与之匹配的是9速变速箱，这也是全新君威的卖点之一。

全新君威的外观设计是我最中意的地方，对我来讲是360度无死角的。前脸的设计很重要，我自己有两个标准衡量，1、有家族设计感2、好看。这两点都满足了。侧面的改变也很多，轴距增加了92mm，所以侧面的线条拉长了，显得车身修长，看起来车身更低了，又有跑车元素。尾部设计是重中之重，因为在茫茫车流中看的最多的还是车尾和车灯。我开的是2号车，我跟着我前面的君威跑了5天，没挑出大毛病。

全新君威的内饰也发生的很大的改变，保留了家族传承外又兼具了自己的特点。

座椅无论从颜色的选择再到材质的运用包括白色双缝线的点缀都是可圈可点的，兼具实用性及豪华感。

28T尊贵型的配置是非常全面的，你能想到的功能应有竟有，半液晶仪表；平视显示；带触摸的中控屏；car play ；安吉星；座椅加热\通风；车道保持辅助；车道变更预警；自动泊车；ACC……

轴距的增加主要的感受就是后排宽敞了，虽然只有92mm，但是对车来说是会发生质的变化的，就像穿了92mm的高跟鞋的女生，线条比例马上就不一样了。

我5天中我有一半的时间是坐在后排的，感觉座椅的承托性和角度设计很不错，这些天陪我在后排的还有这个零食箱，后排两个人再加一个它，刚刚好。

后备箱空间充足。图中是车上3人7天的全部行李，可以看到如果我们码放整齐还可以有不少空间。第二排座椅可以4：6比例进行放倒，唯一不足的是只可以在后备箱进行操作，无法实现车内取物的功能。

192kw,350N·m，数据这么好，油门相应一定跟快吧？是的。

9速变速箱换挡一定很平顺吧？平顺。

刹车和方向怎么样？刹车线性，体会不到前驱车常见的点头。转向力度适中。

最常用的配置什么？ACC

这次自驾游70%以上的的道路都是高速，而且车辆以车队形式行驶，最方便的驾驶方式就是ACC了。我认为ACC是另外一种驾驶乐趣，是和车的另外一种沟通方式，当然，ACC只会让你和前车保持相同的速度和相对安全的距离，方向依旧你来掌控，这感觉就想扶着蹒跚学步的小孩子学习走路，既能看到小孩子成长的喜悦，又能感觉到他要依靠你才能前进的成就感。

还有什么最常用的配置么？CAR PLAY

听歌充电两不误。28T尊贵型配备的是BOSE音响，11个扬声器的 效果怎样，每个人见解不一样吧，反正看着那闪闪的BOSE铭牌，我就有莫名的满足的感觉。

关于 寰行中国 中国桥

寰行中国 是个注册商标，注册于2015年。

它也是个活动，是个别克从2014年开始举办的文化中国行的活动。

今年的主题是：中国桥。 从北京出发，经西安、成都、张家界、贵阳、终点站西双版纳。沿着桥文化的发展之路了解中国文化之美。这一路，我们走过的桥比你走过的路还多。这么长的行程是分为4段的，我们参加的是第三段的行程，从张家界出发，终点贵阳。

值得一提的是这次参与对象除了媒体和经销商外还有别克车主的参与。让寰行中国的活动真正的回馈给别克客户。

接下来说说我们这几天看过的桥。

张家界玻璃桥

整座桥长375米，宽6米，桥面距谷底相对高度300米。名“云天渡”，意渡天下之人。

这座玻璃桥有很多的世界之最

世界首座斜拉式高山峡谷玻璃桥；

世界最高最长玻璃桥、首次使用新型复合材料建造桥梁等多项世界之最；

世界最长玻璃桥面人行桥；

世界最高的玻璃面人行桥；

桥面上建有世界最高蹦极台；

世界最陡溜索；

世界首座大张开量空间索面悬索桥；

世界首座玻璃作为主要受力结构的大型桥梁；

世界上主梁的高度和跨度比最小的桥梁；

世界首座超大跨度而没有抗风缆的悬索桥；

世界首座同时采用多种减震装置来遏制不同方向振动的桥梁。

大桥上是各种姿势拍照的游客，小孩子胆子最大 。

我是被生拽着在玻璃上照了张照片。为什么都带墨镜？为了掩盖湿润的眼眶。为什么坐着拍？膝盖很诚实。

矮寨大桥

矮寨大桥，一点儿都不矮。高330米，跨越1176迷得德夯大峡谷。它是一座奇迹之桥。创下了四项世界第一。

相比张家界玻璃桥，矮寨大桥承载的更多的是“连接”的意义。它是国家重点规划的8条高速公路之一——长沙至重庆通道湖南段吉茶高速公路中的重点工程，它的建设极大地改善湘渝两地交通现状，更是对两省市乃至中西服的对接都有着重要的意义。

桥上可以走车，在下面一层也可以登桥参观。不过都不便宜。车过次桥30元，至于人上去参观一次多少钱？留个悬念。一座桥，可以让原先1小时的车程缩短为1分钟，你愿意为30元买单么？

这次没坐下拍，膝盖凉。

龙津风雨桥

如果说矮寨大桥是现代非常有意义的桥，那么风雨桥承载的更多的是中国年几百年的文化意义。风雨桥是侗族独最有特色的建筑之一，在湖南、湖北、贵州、广西等地都有分布。它是由桥、塔、亭三种设计元素组成的。风雨桥的建造很有考究，整座建筑不用一钉一铆，全部使用木料凿榫衔接，横穿竖插，凡外露的木质表面都涂有防腐侗油。棚顶由瓦片组成，每层檐角翘起，顶有宝葫芦，千年鹤等吉祥物。桥内有长廊，长廊两旁铺设长凳，在长廊的两笔壁柱子上有神话故事彩画，雕刻等艺术类型的展示。

龙津风雨桥是世界上最长的风雨桥，距今有四百多年的历史。始建于明万历十九年，因桥墩与流水形如龙口喷津，故名“龙津风雨桥”。它经历过山洪、火灾、甚至经受过日本战机的多次轰炸，几经修复才得以保存至今。

风雨桥的造型不仅仅是中国文化的展现。走进它的内部，你会发现，它承托的是当年的生活。

在桥头的大树下有周边生活的老年人组成的歌唱团；在桥上的两侧有带栏杆的长凳，多少老人坐在上面乘凉，聊天；还有图中这位自娱自乐的玩着平衡游戏；另外一边是另一位跟着音乐跳舞的老人。

在桥长还有一个挨着一个的档口，有的经营奶茶，有的是裁缝店，也有各种特色小商品，最不可思议的是的是还有个牙科诊所。

祝圣桥

说到中国的古桥，绝对值得一提的当然要有祝圣桥了，它是镇远古镇的地标性建筑。它长135米，宽8.5米。祝圣桥原名“溪桥”，后因康熙大帝祝寿，改名为“祝寿桥”。它有着600多年的历史，当然最特别的是，这座桥的修建长达250年的历史。这座桥修建好之后起到了古驿道的作用，是西南丝绸之路的重要桥梁。

这一路我们走过的桥比你走过的路都多，所以必然不会仅仅有以上几座桥。下面放一组桥的合集。

桥，连接了山川，跨越了河流，传递了文化，连通了经济。它不仅仅连接了两地文化，自身也是中国文化的展现。

关于 一起

我们一起走过的

很感别克文化中国行这个活动，让我结识了这么多小伙伴。这一路总是感叹，从没有和办公室朝夕相处的同事一起出行过。也许久没有和家人一起出游了。每个人行走在自己的轨迹上更多的是和“陌生人”在一起，和陌生人坐飞机，和陌生人吃饭，和陌生人走一座桥，我们每天要和成百上千的人擦身而过，只有那寥寥几个人说过话，更不要说共赴一段旅途了，所谓相识便是缘分，所以感谢每一段让我们相遇的缘分，。

还不快抓住夏天的尾巴，带上家人、约上朋友，一起去寰行中国。

轮到你说：

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本文为“吴佩频道”原创，作者：赵旭婷。

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