经典老车！带你回味30年前的一代神车！别克新世纪

2017年是上汽通用汽车公司成立20周年的日子，9月15日， 作为中国乘用车领军企业之一的上汽通用汽车，迎来了累计销量突破1500万辆的历史性时刻。本文，就让我们一起来回顾历史，重温一下上汽通用的第一款合资车型——别克新世纪。

● 品牌及车型历史回顾

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别克新世纪外观介绍

外观：稳重大气

别克新世纪内饰介绍

● 内饰介绍：大量使用高档真皮及实木装饰

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别克新世纪空间/动力/底盘

● 空间/动力/底盘介绍

　　结语：新世纪是上汽通用合资品牌推出的第一款车，它以纯正的美式风格让国人认识了别克品牌，不过怀挡、前排贯通式座椅等设计不太符合中国消费者的使用习惯。在收到反馈后，合资公司很快做出了调整，从1999年到2002年，别克新世纪的生命周期虽然只有3年多时间，不过它为后续开发出更符合国人需要的君威车型打下了良好基础。

感受下20年前的经典别克新世纪V6哟！

大家好新的一天开始了你们还在度假游玩而苦逼的丢丢还在上班。今天带大家看一个硬货别克新世纪2002款 2.5V6

这个车第一眼看着就是喜欢 喜欢 喜欢 首先看了一圈外观 前挡风玻璃18年更换

其余玻璃都是原厂机盖上方出现被东西掉落砸的几个小坑

打开机盖一颗快20年心脏映入眼帘

首先看了一下发动机没什么问题

看了一圈右边有过小碰撞其他没什么大问题 车身做漆多

现在朋友出手 1万多 你愿意为情怀老车买单吗？

二手别克君威怎么选：十二万买丐版朗逸？是全新君威它不香吗

选择二手车，可以花更少的钱，享受到更好的车。对于很多购车预算15万以内的童鞋来说，买新车基本就告别合资品牌中级车了，但如果考虑二手车的话，选择面就非常广了，今天就给大家说说二手君威该怎么选！

大家一直都觉得君威是美国车，对它的印象还停留在油耗巨高、做工粗糙上，其实除了20世纪初第一代国产的别克君威跟美系车还有点关系之外，从第二代君威开始，它就已经完全蜕变为了欧洲车的血统。尤其从2017年发布的第三代君威开始，它不论是油耗、做工还是耐用性都有了极大的改进，看看第三代国产君威的销量就可以看出。

君威的历史虽然可以追溯到1973年别克发布的中型车Century（世纪），但我更愿意认为2002年正式国产的别克君威是第一代君威。第一代君威从2002年一直生产到2008年,第二代国产君威则从2008年一直生产到2017年，最新的第三代国产君威于2017年发布后生产至今。

目前二手车市场上流通的君威主要以第二代和第三代为主，其中第二代包括2009款到2015款，其中2014和2015款是中期改款车型，第三代则包含了2017款到2019款，19款也是目前在售的最新款君威。

第二代君威

第二代君威的早期款（主要是2008到2012年之间的车）因为臭名昭著的6T45变速箱口碑极速下滑，这款变速箱因为设计缺陷导致变速箱缓冲摩擦片容易损坏，所以不推荐购买。

第二代君威

二手君威主要推荐两款，首先是第二代中期改款后的2014和2015款，目前二手车市场价格在7-9万元左右，这一代君威有一些小的通病，花不多的钱就可以解决，问题不算大。这代君威性价比还是可以的，科技配置不算少，8万块钱要什么大众Polo！！

第二代君威

我最推荐的是2017款之后的第三代君威，也是最新款的。

第三代君威

君威这车由于历史口碑不那么好，保值率比较差，但这一代君威目前的口碑真的还可以，销量也一直很不错，目前12万左右的价格可以买到低配的君威，稍贵一点买个高配性价比更高。

第三代君威

第三代君威

购买二手车的时候，尽量选择高配或者顶配的车型。买新车的时候，低配和高配可能差了十来万，但是买二手车的时候，低配和高配可能就差一两万块钱，低配和高配在配置上的差异是非常大的。

最后强调一点，二手车是“一车一况一价”，同一款车型，不同的上牌时间、配置、颜色、公里数和车况，价格肯定是不一样的。同时，不同地区同一辆车的价格也是有差异的，购买二手车之前最好对当地的二手车行情有一定的了解之后再下手。