给爱车“喝”点好的 长城金吉星全合成机油

[爱卡汽车 用车原创]

如果说发动机是汽车的心脏，那机油就称得上是“心脏中流动的血液”。机油品质的优劣和性能的表现，会直接影响到发动机的运转状况和健康程度。本期的《爱卡帮你测》中，我们为大家带来的是长城润滑油的全新一代金吉星系列JP1旗舰产品，它的实际表现如何呢？

一、满足国六技术标准

伴随着国六时代的到来，以及涡轮增压、缸内直喷和混合动力等技术的普及，对于发动机的润滑油，无疑也有着越来越高的要求。比如需要与GPF尾气装置有着更好的兼容性，需要有着更高的抗爆震性能，同时也兼顾清洁、润滑和节能效果。为了更好地满足市场需求，长城润滑油推出了超越API SP行业最高规格标准的全新一代金吉星系列JP1旗舰产品、J700高端产品。

本次《爱卡帮你测》中，主要为大家测试全新一代金吉星系列JP1系列产品，它是长城润滑油迎合当前的市场需求，推出的全新一代旗舰产品。新升级产品采用全新先进配方和航天润滑黑科技，有着更高的性能指标和更加全面的润滑保护效果，超越了目前行业最高规格标准API SP。

说到润滑油品牌，现在还有些朋友在盲目偏信国外品牌，其实大家所知道的一些国外品牌润滑油，基本上也都是在国内设厂，国内研发和生产制造。所以进口品牌也不一定比国产品牌好，反而长城润滑油作为中国石化旗下的专业润滑油公司，有着数十年的航天润滑科技和经验积累，乘用车产品也是针对国内道路和车辆来研发。

金吉星系列全合成机油可以说是长城润滑油产品线中的“明星产品”了，上市多年以来有着出色的市场表现也较高的用户口碑。本此我们主要体验的是全新一代金吉星系列JP1旗舰产品，规格为0W-20。

值得一提的是，全系升级后的JP1、J700两大系列新产品，采用了全新先进配方，符合API、ACEA双重规格，同时满足众多汽车厂家的OEM规格标准。因此拥有着更高的耐久性，官方介绍换油周期甚至能够达到20000km。

另外，新升级产品采用航天润滑黑科技，具有“强效清洁、双重耐磨、高低温保护”三大优异功能。使用低硫灰配方，与汽车GPF/DPF排放装置的兼容性能好，符合最新国六排放标准，在减少尾气CO、NOX等污染物排放的同时，也能对车辆带来更加全面的保护。

全新一代金吉星JP1和J700全合成机油共8款产品，按照粘度选择包括0W-16/0W-20/0W-30/5W-30/5W-40，推荐应用车型分为全系版、欧系版和美亚版，粘度范围基本涵盖了市场中绝大多数车型。另外产品细分差异化明确，用油选择更加精准！

了解了全新一代金吉星系列JP1旗舰产品、J700高端产品的技术升级，我们再来简单看下包装。实拍的这款金吉星系列JP1产品的包装为4L装，并且在侧面设计有容量刻度线，对于一些不同机油添加量的车型，方便于精准控制机油的容量。

产品包装采用了“双盖”设计，并且整体密封和包装都做得非常好，可以防止机油产品在物流的过程中，发生泄露的情况。

对于机油产品来说，其实最怕买到的就是假冒伪劣产品，质量没有保障。金吉星系列产品正品都带有防伪码可查询，通过查询可以保证消费者买到正品产品。

二、到店更换长城金吉星

在对金吉星系列JP1产品有了一定的了解之后，我们来实际进行更换，看看这款产品的真实使用感受如何？

其实无论什么机油产品，只要保养之后旧机油更换了新机油，在驾乘感受上都有变化，而变化的主要原因也是新旧机油的区别。不过说来也巧，我的这辆本田艾力绅刚好前几天做完保养，使用的也是一款口碑比较高的全合成机油产品，新旧机油的差别因素基本可以忽略不计。

按照粘度等级来看，金吉星JP1 0W-20全合成机油是稍微“稀”一些的类型，主要针对于一些日系自然吸气车型发动机，能够带来更好的燃油经济性和动力响应，同时全合成的换油周期也更长，更耐久。这辆艾力绅搭载2.4L自然吸气发动机，使用金吉星JP1 0W-20全合成机油正合适。

首先把这辆艾力绅升起来，拆卸发动机下护板，并且拧开油底壳螺丝和机油滤芯，把原来的机油放干净。

拆开金吉星JP1 0W-20全合成机油的包装，在壶盖的位置还对加注口进行优化设计，防止在加注机油的时候洒在外边。

最后一步就是为发动机加注新的机油了，从主观感受上来看金吉星JP1 0W-20全合成机油也比较“剔透”。另外这款2.4L自然吸气发动机的机油量是4.3L左右，所以使用金吉星JP1 0W-20全合成机油的话，需要一壶多一点点的机油量。

满足国六技术标准

三、金吉星机油使用感受

1、噪音测试

发动机运转时，机油除了起到润滑和冷却等作用外，还能够为部件间的相互冲击起到一定的缓冲作用，同时降低发动机的噪音。更换了金吉星系列JP1全合成机油之后，噪音方面的表现怎么样呢？

我们在更换机油之前先测怠速时车内的噪音，启动发动机，关闭空调和收音机等一切能造成干扰的设备，此时测得车内的怠速噪音为44.2dB。

更换了金吉星系列JP1全合成机油之后，怠速时车内的噪音为41.7dB，虽然数值上看变化并不大，但是实际感受发动机怠速时明显平稳了许多，车内噪音也有所降低。

2、油耗表现和驾驶感受

作为发动机中流动的“血液”，机油的性能表现会直接影响到发动机的状况以及车辆的驾驶感受。在更换了长城润滑油金吉星系列JP1全合成机油之后，这辆艾力绅开起来有什么变化吗？

在更换了金吉星系列JP1全合成机油之后，首先最直观的驾驶感受就是动力响应更灵敏了。踩下油门踏板加速，发动机的转速上升很快，同时提速感也更加直接。虽然在更换机油之前使用的也是0W-20全合成机油，但是能够感觉到这辆艾力绅开起来更轻快了一些。

由于0W-20全合成机油的粘度稍“稀”一些，相比于粘度等级更高的产品来说，在保证了良好的润滑效果之外，发动机内部的阻力更小，所以发动机的动力输出自然也就更灵敏。同时发动机内克服阻力消耗的能量少了，燃油经济性也能够在一定程度上得到提升。

良好的机油润滑效果为减小发动机噪音带来了帮助，在更换了金吉星系列JP1全合成机油之后，不仅在怠速时发动机的噪音有所降低，在行驶的过程中，主观感受上也要比原来使用的产品表现好一些，静谧性更出色。

说实话相比于别克GL8而言，艾力绅的整体行驶质感尤其是在噪音方面，还是稍微差点意思的。不过在使用了长城润滑油金吉星系列JP1全合成机油之后，发动机整体给人的主观感受就是更加顺畅、噪音更小，甚至让这辆艾力绅的整体驾乘感受也有所提升。

在燃油经济性方面，这辆艾力绅之前最好的油耗成绩是表显9.7L/100km。在使用了长城润滑油金吉星系列JP1全合成机油之后，没有刻意地改变驾驶习惯，这辆艾力绅的表显油耗降低到了9.5L/100km，虽然只有0.2L/100km的差距，但可以看出长城润滑油金吉星系列JP1全合成机油，确实对提升燃油经济性有着一定的帮助。

更换长城金吉星JP1全合成发动机油（0W-20）前后的表现 更换前更换后噪音（dB）44.241.7油耗（L/100km）9.79.5爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

编辑点评：其实对于一些经常自己购买汽车用品的朋友，都知道机油并不是国外品牌就好，国产的就不好，最重要的是使用高性能的产品以及买到正品。在使用了长城润滑油金吉星系列JP1全合成机油之后，可以发现其在润滑性、动力性以及静音性方面确实有着不错的表现，而且作为全合成机油，金吉星系列JP1产品也更耐久，有着更长的保养周期。如果您正准备自己购买机油的话，不妨试一试。

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更换之后的感受

别克GL8保养

别克GL8这款车呢，不用多说，常年排在MPV销量排行榜前几位，是各事业单位、老板商务用车的首选，今天这台是一辆22款的ES 陆尊，当时的售价在31W到53W不等，外观沉稳大气，符合商务车性质，配置也比较丰富，有7座、6座、4座可选，4座版的航空座椅，乘坐起来可以说是相当舒适。

今天保养的这款是一个2.0T+9AT的动力组合，近几年通用的2.0T车型，基本都是用的这套动力总成，综合表现来看还是不错的，目前还没有发现有什么大的毛病，需要强调的一点是，GL8不管哪款车型，不要去涉水，也不要感觉不深而去尝试，因为这款车进气口比较低，发动机非常容易进水。

机油是通用和嘉实多合作的全合成机油0-20，该款发动机需要加5升，机滤是通用原厂机滤，基础保养连工带料大概是在800左右。

底盘依旧是美系车的风格，全框式副车架，前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，行驶起来给人的感觉呢，就是非常的稳，即使跑到180坐在里面也没有多大感觉，当然建议不要跑这么快。

中控是一块双联屏，对于这种设计有人喜欢，有人不屑，就目前来看这是近几年的一个发展趋势了，最后看一下客户的实表油耗，100公里平均油耗10.8，对于一款MPV来说，这个油耗中规中矩吧，当然这种车大多都是公户车，这点油耗可能也不算什么吧。

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老八总算去换机油了，上次冷却液被我漏的差不多了也顺便把冷却液也换了。可惜的是修车店只有普通冷却液，没有沸点130的那种，冬天先用着吧，等天热了看情况。

到店先加了一瓶发动机清洗液老机器给她洗洗，能洗掉点碳灰也好，当然出来废机油非常脏，老伙计得好好清清肠。

点火线和火花塞估计都是新的，看了变速箱油也是新的，当初入手这个车一个原因有二，一是老婆接受了这车的外观和内饰的干净程度，二是我接受了这台动力的情况，除了气门顶柱怠速有点声音外，动力随叫随到，提速迅猛，发动机机舱又干净，五条轮胎刹车片95新，看原车主底气十足，说是动力系统动过一颗螺丝，车子送我了，2万多块不还价毫不犹豫拿下。现在看来也是没有让我吃亏。

偶遇同款同年代中配。

今天偶遇了一辆同款同年车，说起这车我还在中介系统中看到过，当初还想去看，结果被人订走了，今天看到实车，真是感叹保养的重要性，这蓝车被主人当牛马使，车身油漆到处存在货物拖动的划痕，车主不在我向车店老板打听，老板说这车是模具厂的。

老板说我这发动机声音比他的要好很多了，咱们老车不怕，勤保养就能年轻态。我是个爱车之人更是处女座，特别珍惜用车，看到别人糟蹋车就感觉特心疼。

新油渍是加机油漏的，原来的只有油灰，今天终于上架了，我仔细看了看这车地盘，除了时间在他身上留下了岁月的锈斑，其他没啥问题。整车就这油底壳边上这里有油灰，个么我肯定也是买了正品别克的。

在我的指导下机修小哥换好了冷却水，在拆放水螺丝的时候感觉小哥有异样，我一度怀疑这丫把放水螺丝拧坏了，后来我也没去深究，暂时一切正常。

内饰1

内饰2

内饰3

上面是当时看车照的照片，13年的车还能保持这样的外观车况我也是蛮惊讶的，直到过完户绿本拿到，我信了，一手是市机关单位车队用车，专车司机开的然后11月处理给了前车主，就是这个专车司机，12月到我手上，司机一分钱都不想投入到我手上年检保险都过期一个月了。

老车整备一新，风采依旧，以前买个二手车非得整上好几千才行，这车真的省事，没有维修工作，只有保养，未超1000块，驾驶感受已经非常不错，感觉车龄还能再减5年。车老不怕，保养到位，依旧年轻。

现在还有的硬伤是气门顶桶怠速有点响声，汽修老板建议原装的东西暂时别动。另外换挡有轻微冲动，看了变速箱油挺干净又新，雨刮器联动杆也磨损了，这些通病的我也是逃不过了，等严重了再说吧。好好保养，让老家伙再发挥发挥余热。

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