最强美系车之争？福特锐界PK别克昂科威，你更看好谁？

编/暴走

相信大家都清楚，美系车在最开始进入国内，品牌力还是很强的，其地位甚至堪比一些豪华车型，尤其是通用别克，很长一段时间里在国内市场都是高端车型，但随着时代的变化，美系车在品牌力上开始衰退，反而被德系、日系所取代，而逐渐沦为二线合资品牌，并且到现在很多车型需要靠巨大优惠才能保证市场销量。

这个情况熟悉汽车的朋友们多少都清楚一些，但凡事都有例外，比如美系车到了三四十万级别的车型时，优惠就开始少了很多，尤其是福特系列车型，基本上优惠极少，而别克也不会有太大的优惠力度，主要还是因为其产品力还是很不错的，而且也有美系车自带的粗犷美，是日系车和德系车不具备的。

所以这次我们要对比就是定位在中型SUV的福特锐界和比克昂科威，看看两款车到底谁的产品力更胜一筹，为了对比的公平性，我们以锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座（官方定价30.98万）和昂科威 2022款 昂科威Plus Avenir艾维亚 七座版（官方定价30.99万）两款具体车型来对比，详细对比如下：

动力对比：

在动力方面，福特锐界搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，其最大马力245匹，最大功率180KW，最大扭矩390N·m，变速箱使用的是一台8AT变速箱，其零百加速实测成绩为9.15秒。

别克昂科威同样搭载的是2.0T涡轮增压发动机，但其最大马力只有237匹，最大功率174KW，最大扭矩340N·m，变速箱使用的是以爱9AT变速箱，官方公布其零百加速成绩为8.7秒。但实测其零百加速成绩只有9.51秒。

对比两款车的动力来看，福特锐界还是有一定优势的，而且在零百加速实测成绩上也更好一些，不过两款车的动力相差不多，实际加速体验上也没有太明显的差别，值得一提都是福特锐界不仅车身尺寸要比别克昂科威稍微大一点之外，整车质量也比别克昂科威重了107KG，所以在动力表现上福特锐界还是可以领先属于比较难得的表现了。

配置对比：

福特锐界在主被动安全配置上多了道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警，另外还多了全速自适应巡航、自动变道辅助、L2级别辅助驾驶系统、方向盘电调、电子式旋钮换挡、方向盘位置记忆、全液晶仪表盘、主驾驶位座椅腰部支撑、附近爱视为座椅腰部支撑、后排座椅电动放倒、13.2英寸中控大屏、行李厢12V电源接口、B&O品牌音响、12喇叭。

在其他配置上福特锐界还多了矩阵式大灯、转向辅助灯、7色车内氛围灯、外后视镜倒车自动下翻、后排独立空调。

别克昂科威多了全车安全带未系提醒、陡坡缓降、悬架软硬调节、全车无匙进入、真皮方向盘、方向盘换挡、HUD抬头数字显示、主动降噪、道路救援呼叫、carplay等、220V电源、BOSE品牌音响、像素式大灯、外后视镜自动防眩目、流媒体内后视镜、负离子发生器。

通过配置对比，我们能够看得出来福特锐界在配置上还是要比别克昂科威多不少的，主要配置优势还是体现在了辅助驾驶方面。

以上对比，我们主要还是围绕着动力、配置进行对比，而且结果很明显福特锐界的优势要比别克昂科威大不少，综合来看，如果用户比较喜欢美系车的话，并且对品牌没有特殊的偏爱或者要求，那肯定还是福特锐界更值得选择。

不过从这次对比我们也能够看出来，来到三十万级别的车型上，美系车的竞争力还是不弱的，至少在国内汽车市场还是有一定生存空间的，我们以别克昂科威为例，其2022年5月份汽车销量有12924辆车，以30万元这个级别的中型SUV来说，这是一个很不错的成绩了，毕竟这个级别的SUV面向用户群体本身就不多，在国内汽车市场真正的主流还是紧凑级SUV或者轿车为主，所以别克昂科威有这个销售成绩和销量，足以说明美系车在国内依然占有一席之地。

当然如果要拿同价位的国产车来对比，那肯定在配置上以及产品力上还是要比美系车高不少的，但一方面本身国产燃油车型30万级别这个价位就比较少，另一方面也因为国产车品牌力不足，到这个价格级别上，用户多少还是会更看重品牌多一些，所以这也是国产车努力的方向了。

大嘴问答：福特锐界VS别克昂科威，该怎么选？

近日，有网友在车动力留言问到关于福特锐界与别克昂科威之间究竟该如何选，正如这位朋友所说，两款车型虽不是同一级别但价格上却又一定重叠，接下来小编就来说说该如何选择。

昂科威的车身尺寸为4667mm*1839mm*1660mm，相比锐界4878mm*1925mm*1770mm的车身尺寸，确实要逊色许多，不过考虑到锐界的七座配置，仅仅比昂科威长211mm的长度就让小编觉得有点相形见绌了。当然如果说日常用车过程中偶尔会用到第三排座位，那就没有什么可犹豫的了，直接选择锐界便好，而如果第三排座位在日常用车过程中并不会使用到，仅仅只是为了以防万一，那小编还是建议选择起步售价更低的昂科威比较好，毕竟多出了两个座位不仅占用了后备厢空间，更是增加了车身自重。

聊完了尺寸方面的问题，再来说说两款车的内饰，相比较起来，昂科威的内饰更具有设计感，而且相对来说昂科威的内饰做工也要比锐界更细致一些。

而两款车的动力方面，暂且不提1.5T的昂科威以及2.7T的锐界，两款车型均有搭载2.0T发动机的车型，从数据上看，昂科威所搭载的2.0T发动机拥有260Ps的最大马力以及353N·m的最大扭矩，比之锐界245Ps的最大马力和350N·m的最大扭矩略强一些，也就是说动力输出昂科威更强一些。不过从两款车型的操控方面来说，锐界的操控感更强，在选车时如果更为注重动力输出则小编建议选择昂科威，而如果更注重操控感小编则建议选择锐界。

至于性价比，小编选择分别选择了两款售价在30万元左右的车型进行配置对比，从上面表格可以看出来，昂科威采用了适时四驱的驱动模式，而锐界则仅仅是两驱配置。而在主动安全配置方面，锐界配备了膝部气囊，昂科威则是配备了并线辅助、车道偏离辅助、主动刹车系统、自适应巡航系统等安全配置，另外昂科威还配备了自动泊车系统，在整体的安全配置以及操控配置上昂科威更胜一筹。而在座椅配置、多媒体配置以及灯光配置方面锐界则是略微生出，至于最终究竟该如何选择就要看消费者自己的需求究竟是什么了。

杂七杂八说了这么多，两款车算是各有所长，最后再说说两款车的终端优惠了，这对于消费者来说或许是最为实惠的了，单从重庆地区的终端优惠来看，昂科威的优惠在3万元左右，而锐界的优惠则是在2万元左右。

总结：如果更在乎操控感，而且7座是刚需，那直接锐界；如果只需要舒舒服服坐5人，而且预算不多，那昂科威无疑更具性价比。

文/赵炳亮

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