武汉滴滴车型要求2021?

提到英朗，感觉一步一步走下神坛，其实现在别克的品牌，感觉品牌价值已经不如从前了，几乎所有车型，指导价和实际成交价都有着巨大得差别。英朗这款车型最为明显。

据汽车销售商处得到得可靠消息，英朗最大得优惠幅度一度达到了5.5万元，结合10万出头的指导价，实际价格在5万6万元左右。再结合现在市场上6万元左右能购买的车型进行对比，或许你就会感受出英朗的优势吧。

在这个价格区间购买一辆英朗，我个人认为还是性价比很高的，毕竟合资品牌，在做工方面还是有保障的，再加上这么多年来，英朗车型积攒下来的巨大的保有量，我觉得真的是值得入手的。

希望我的回答对你有所帮助。

《大连到青岛轿车托运大概多少钱$》？

不谈落地价的评论都是耍流氓！

英朗最近涨价了，高配落地要9w+。如果高配落地在低于8.6w，非常推荐；8.6w—9w，可以购买；9w以上，就看信仰了。

比起英朗，如果对天窗没有什么要求，开车心态也比较好，更推荐科鲁泽1.5L最低配。前两天刚入手，全款8w落地。感觉更香！

全新别克英朗将于4月30日上市 搭载48V轻混技术

【车讯网 报道】 上汽通用汽车别克品牌宣布，2021款别克英朗 ( 图片 | 参数 | 询价 )将于2020年4月30日上市。新车动力采用1.3T双喷射涡轮增压发动机，配合48V轻混动技术，综合百公里油耗低至5.3升。该技术不仅实现节油，更能满足日益严格的排放管理。

作为上汽通用汽车首款搭载48V轻混技术的车型，2021款别克英朗搭载 1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机，并独立配备由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的轻混系统。

该系统能够实现制动能量回收、敏捷启停、电动助力、电动怠速、智能充电等电气化功能。在其助力下，2021款别克英朗的综合百公里油耗低至5.3升，同时驾驶体验进一步提升，凸显轻快、轻静、轻耗 “三轻”优势

此外，新车满足国六b排放标准，并享受发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里原厂质保服务。

近年来，前瞻日趋严格的排放法规与市场的多元化需求，上汽通用汽车坚持“提升传统驱动系统效能”与“发展新能源技术”并行的战略。别克品牌紧跟公司战略部署，致力于为消费者提供不同的驱动系统解决方案。作为中级车市场的畅销主力，别克英朗“懂”年轻消费者对节能环保的更高要求，于2017年率先普及应用技术先进的新一代Ecotec小排量发动机，并凭借其在动力性能、质量、可靠性、耐用性和使用成本各维度的优异表现，积淀了良好口碑，引领了小排量动力的市场潮流。如今，2021款别克英朗再膺轻混技术先锋，在满足消费者多元化需求的同时，展现了传统驱动系统向深度电气化和智能化方向发展的市场趋势。

　随着别克英朗典范和2021款别克英朗轻混动车的到来，别克英朗将以更先进的技术、更完善的综合优势以及更人性化的产品体验，继续夯实别克英朗“好看、好开、好乘、好用、好养”的口碑，满足消费者对品质家轿的需求。

升级款英朗，油耗低到5.9L，超乎你想象的好开，好用

第 一眼看见实车的时候给我的感觉就是时尚！外观也非常漂亮大气。关键是飞翼式进气格栅，很有个性。而且别克现在全部车型都统一更新成飞翼式进气格栅，相信这次改款应该是基本定型了，或许这几年都不会有大的改动，结合大灯的整体造型也是非常大气漂亮。

内饰可以说一直是别克品牌的一大亮点，因为无论是从家用车还是中型车，无论是轿车还是SUV，别克的内饰设计和用料都是同级别中非常具有水准的。看别克车型的内饰的会让人感觉做工精细，豪华感十足，这也是吸引消费者的一大利器可以说。

长宽高分别为4609×1798×1486mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，英朗的轴距排在31位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，英朗的后备箱容积排在36位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

英朗搭载了一台1.3发动机，最 大输出功率120kW，最 大扭矩230Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在2位。

英朗的主/被动安全配置很齐全，包括了胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC等)、上坡辅助、发动机启停、刹车防抱死(ABS)、后倒车雷达、制动力分配(EBD)、儿童座椅接口等配置。

其中，胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最 佳的牵引力;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最 好的刹车效果。