别克也卷起来了！新一代君越刚上市，20W左右就有这配置，哪款香?

【太平洋汽车 导购频道】别克君越LaCrosse自2006年进入中国市场以来，凭借别克品牌特有的大气感和各项领先配置，每一代车型都赢得广大消费者的信赖和口碑。在当今智能化和汽车设计潮流的变革下，君越也顺应市场审美口味迎来换代。5月15日，别克全新一代君越正式上市。新车共推出25T越行版、28T越享版、28T越尊版和艾维亚版共四款车型，官方指导价为17.99-23.99万元。

作为换代车型，新车整体设计注入了别克最新的PURE Design纯粹设计理念，内饰氛围现代豪华，搭载别克全新一代VCS智能座舱，标配30英寸一体式6k高清曲面屏，并有与别克世纪同款的门板座椅电调键等配置。动力上，入门版车型搭载1.5T发动机、其余3款车型均提供2.0T发动机+48V轻混，匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。即日起，艾维亚版及28T车型全面到店，25T车型将于今年第三季度内陆续交付。

新一代君越全系标配丰富，并且只有4个车型，消费者在选择起来的时候不会过于眼花缭乱，本文让小编带各位快速解读新车配置和各车型的异同，助您找到最心水的车型。

新车官方指导价与用户权益

新一代别克君越官方指导价

车型

售价（万元）

25T越行版

17.99

28T越享版

19.99

28T越尊版

20.99

艾维亚版

23.99

快速了解新一代君越的核心亮点

车身颜色：朗黑、玉白、坦银、谦紫、帝王蓝 (艾维亚专属)

内饰颜色：翰林子墨、赤霞映雪双拼色、蓝田生玉双拼色 (艾维亚专属)

一图告诉你 新一代君越哪个版本最推荐买？ 各车型版本配置比较

入门车型配置诚意满满

标配别克VCS智能座舱、30英寸弧面6K巨屏

25T越行版 VS 28T越享版

17.99万元VS 19.99万元

28T越享版 VS 28T越尊版

19.99万元 VS 20.99万元

28T越尊版 VS 艾维亚版

20.99万元 VS 23.99万元

新一代君越亮点快速回顾

全新一代别克君越承袭PURE Design纯粹设计理念，这套设计风格我们已经在昂扬和世纪这两款车上见识过，设计师以“光”为灵感，形成光塑美学设计语言。摒弃多余的人工线条和凡俗的装饰，还原极致光影的本真体现，尽展恢弘气势。

基于PURE Design纯粹设计理念，全新一代君越延续了别克经典飞檐展翼的前脸设计，并结合“追光而行”的全新设计理念，将一缕光加持在檐牙高啄的新车前脸之上，而大面积星芒中网格栅向外扩张，进一步提升了前脸的辨识度。

作为更豪华的型号，艾维亚车型在“星芒”的基础上，拥有专属的“星耀” 镀铬装饰，新造型进一步提升设计细节质感。

Matrix自适应矩阵大灯采用222颗LED光源，拥有15个独立照射分区，提供9种智能照明模式。同时搭载矩阵式远近光模组，可根据路况自动切换远近光灯，既保证最优路面照明，也不会给前方行车造成干扰。

车身侧面的线条还是依稀能找到君越的传承，腰线从车头一直延伸至尾部，整体线条十分流畅，19英寸涡扇铝合金轮毂造型相当亮眼，契合了整车设计主调，呼应车身型面扭转，饱满富有张力，运动过程中塑造出丰富的光影变化。新车长宽高分别为4996/1866/1472mm，轴距为2905mm。

展翼贯穿式尾灯延续仿生羽翼造型，内置352颗LED光源，长近1.3米的灯腔采用一体式激光焊接技术，展现“龙鳞羽翼”效果。尾灯点亮时，光韵渐次舒展，于黑夜中更显华丽璀璨，拥有极高的辨识度。

新一代君越内饰注入全新别克标志性的“纯粹”设计语言，线条简洁明快，空间轻盈通透。游艇式悬浮中控台打通了主副驾之间的中控隔断，在提升空间功能性和便利性的同时，增添了空间的通透感。其中，30英寸一体式6k高清曲面屏是别克全新一代VCS智能座舱的标配；连同多功能方向盘、个性鲜明的中控台等，整体上复刻并延伸了别克世纪的风格，这些也显示出全新一代君越“更智能，更高端”的豪华基调。

121色流光溢彩氛围灯可以自动捕捉功放音频信号，根据音乐旋律实时调整氛围灯频率和波形，随机搭配呼吸、渐变、流水、爆闪4种效果，以智能的方式将情感可视化，带来流光溢彩的光影体验。晶光律动LED透光饰板由25颗LED组成矩形图案，将流淌灵动的光点洒落在仪表台上，透出隐秘的科技感。

前排贯穿式多功能储物仓——中央超大储物通道为创新家族式设计亮点，可轻松放置高跟鞋/通勤包/10.1寸电子设备。女士们开车换下来的高跟鞋，随手放在中央通道，下车前无需去后排或后备箱拿取。

主驾门板要素同样不少，回旋镖形门拉手新颖精致，门板内饰甚至用上了打孔皮革，拉丝纹理配合电镀饰条，凸显细腻精致。门板座椅电动调节键与别克世纪同款，旁边的圆形键集成了电动腰托和座椅通风调节，门把手前方还有2挡座椅记忆和车门解锁落锁按键等，配置相当丰富。

新车座舱最吸引眼球的莫过于这块EYEMAX 30吋弧面6K屏，屏幕拥有6K（6008 x 934）分辨率、10比特色深，并经过防指纹、防反射光工艺处理，实现媲美专业显示器的色彩表现。

背靠高通骁龙8155芯片，新一代君越内嵌了最新迭代的别克eConnect智联科技，系统囊括主流在线音频/视频服务，支持个性化定制卡片首页，并全新升级智能语音助手，进一步强化智能场景引擎、语音技能组合自定义、应用/小程序广场功能，实现多种用户场景一键直达。另外，车机标配Apple CarPlay无线映射功能，配合手机无线充电功能，让便捷体验再次升级

私人语音定制可支持多达30余项功能指令，涉及导航、音乐、空调、座椅等板块，大大增加了用车的便捷性和趣味性。交互方面，系统支持多仪表显示模式，适配不同出行场景，清晰直观；多种手势操作功能可在任意界面下拉快捷操作入口、多指抓屏能够实现秒回主界面、三指飞屏可将导航界面快速转移至主驾仪表。

全新一代VIP智能电子架构拥有高速网络数据传输能力、航空级网络安全以及无限可持续拓展潜力，支持整车系统级OTA更新功能，全面提升性能和运行效率。值得留意的是，艾维亚车型还采用全新一代的5G Tbox模块，依托上汽通用汽车“云-管-端”一体的网络安全技术体系，支持无损音源、超高清视频的流畅播放，及流畅迅捷的交互操作，同时大大提升车载应用下载和整车多模块OTA更新速度。

iKey手机钥匙通过蓝牙与手机连接，可绑定至多10部手机，支持通过手机开锁、投屏、用虚拟钥匙借出车辆，提升了用车的便捷性和安全性。用户也可以使用NFC智能卡片钥匙，如未绑定手机蓝牙钥匙，则接近车辆亦可通过卡片钥匙轻触门把手区域解锁，下车后再次轻触门把手区域感应落锁。

座舱舒适性配置方面，全新一代君越配备3D浮感舒享座椅，艾维亚车型更同级唯一拥有“四大天王”座椅。同时，整车配备AirCare智能数显净舱系统，别克图书馆静音科技、11扬声器Bose沉浸式立体音响系统和121色音乐律动氛围灯，为用户打造全面沉浸的感官享受。

3D浮感舒享座椅的骨架采用GM全球开发骨架平台，实现高强度与轻量化的平衡。前后排座垫长度分别达505mm和482mm，提供更充足大腿支撑。材质上，座椅采用Moli高级真皮包覆，选自北美上等公牛皮，经过38道工序加工，还原了牛皮柔软舒适的天然触感，同时提供更佳的亲肤性、透气性、耐用性。

而更高级的艾维亚车型还配备“四大天王”座椅：前后排座椅均拥有3档调节加热、3档吸风式通风及按摩功能；同时提供副驾老板键及后座乘客智控功能，让坐姿更加放松。

后排头部、膝部和腿部空间全面优化——较上代车型，膝部空间增加32%，提升至142mm；最小头部间隙优化超60%，达到42mm；头部空间提升13mm，达到965mm。后备箱空间达506L，形状规则，可轻松放置3个高尔夫球包或4个24寸行李箱或婴儿车/轮椅等大件物品。

艾维亚车型拥有专属的11扬声器Bose沉浸式立体音响系统，最大程度还原音乐中的每一个细节，配合别克图书馆静音科技，标配ANC主动降噪科技+5mm双层声学玻璃+LASD液态隔音阻尼片及高等级静音材料，打造极致静谧空间。

全新一代君越按照最新版C-NCAP五星标准开发，拥有搭载L2级智能驾驶辅助系统和坚固的BFI一体化车身结构，该架构大量采用镀锌板材，拥有优异的防腐性能；全车超过72%采用高强度钢，其中25%为超高强度钢，A、B柱外板和雪橇板使用同级领先的超高强度热成型钢，抗拉强度接近1400Mpa，超过普通钢材最高强度的4倍之多。

另外，新车还标配了标配6安全气囊。其中，前后一体式侧气帘比上代车型体积增大33%；艾维亚车型增加后排侧安全气囊及主驾膝部气囊，共配备9个安全气囊、第三代主动行人保护系统，碰撞发生时发动机罩盖主动弹起，对行人头部提供更好的保护。此外，艾维亚车型专属普利司通19吋 TURANZA T005 自修补轮胎，对直径不超过5毫米的异物刺穿可自动补救。

动力上，入门版的25T越行版搭载Ecotec 全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，最大功率132kW、峰值扭矩250N·m。28T车型和艾维亚版均搭载由第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机、48V轻混动系统及9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的全新一代智能驱动系统，可输出最大功率174kW和350N·m峰值扭矩，WLTC综合工况百公里油耗最低仅6.59L。

编辑点评

综上所述，次顶配的28T越尊版和顶配的艾维亚车型都是小编最推荐的车型。本着尽量以最低价格享受最多新车亮点的原则，无异28T越尊版是最均衡的。20.99万元的官方指导价，即享受更完善的eCruise智能辅助驾驶，还有高级打孔Moli真皮座椅、门板座椅调节、智能钥匙调套装、无线充电、方向盘加热、隐私玻璃等一系列提升座舱舒适度体验的功能，相当值得购买。而旗舰担当艾维亚车型，拥有华丽的外表和令人数不过来的座椅配置，并且23.99万元的售价也体验出一定的定价诚意，同样值得入手。（文：太平洋汽车 杨嘉臻）

试驾｜别克昂科威S：瞄准了运动，还多了份精致与年轻

澎湃新闻记者 陈楚薇

9月，根据乘联会最新产销数据显示，SUV市场拿下87.6万辆，同比增长8.5%，依旧是国内整个乘用车市场的动力“引擎”。

而伴随着越来越多的新产品涌入SUV市场，消费者也开始对SUV产品提出更丰富的需求，从而倒逼车企向更加细分的SUV领域进行探索。

正如全新昂科威S，鉴于目前的中型SUV市场鲜少有凸显“运动”的车型，为了打破这一“僵局”，6年磨一剑的别克品牌用这款新车让所有人眼前一亮。

10月13日，全新别克昂科威S在苏州开展深度试驾体验，主题名称为“折桂飘香，漂亮出行”，按照别克官方说法，作为品牌最新全球战略车型，昂科威S汇聚全球优势资源开发，以潮·动美学（Stylish）、全能驾控（Sporty）、生态互联（Smart）、全域安全（Safe）、全感舒适（Satisfying）的全能表现。

此次试驾车型为昂科威S艾维亚车型，也是别克艾维亚家族第四款车型，新车采用全新别克SUV家族设计语言，让人一眼就会被它的造型所吸引。前脸采用别克全新家族化飞翼格栅，电镀饰条由Logo往两侧延伸至全新的展翼型日间行车灯，配合格栅两侧经过高级拉丝工艺处理的进气口造型，而新车的轴距也达到了2779mm，前后轮距分别为1610mm和1613mm，无论远看还是细品，昂科威S都不负其“漂亮”美名。

值得一提的是，昂科威S所配备的同级唯一Matrix Pixel智能像素大灯，拥有84像素远近光一体式模组，可实现独立分区照明，提供10种智能照明模式和“迎来送往”动态灯光秀功能，配合采用先进光幕技术的LED日间行车灯，不仅造型更加美观，并且极大提高行车安全。

从车身侧面来看，昂科威S车身侧面采用了充满张力的雕塑型面，通过Z型特征腰线和贯穿头尾的线条进一步增强具有运动气息的悬浮感，配合同级领先的20吋轮毂及更宽的车身，营造出蓄势待发的车身姿态。整体上，昂科威S一改现款车型的外观造型，使得整车更加精致和年轻化。

而作为Avenir艾维亚高端子品牌的一员，昂科威S艾维亚自然也带来了众多专属设计元素，包括源自中世纪贵族锁子甲的专属立体网状格栅、皇冠型铝合金轮毂、带流水转向功能的专属晶透尾灯及专属梅洛酒红车身色等。

进入车厢内部，昂科威S座舱内大面积使用钢琴烤漆工艺和软性真皮材质包覆，辅以法式同色双缝线等设计，彰显细节品质。而且新车以驾驶员为中心的非对称设计座舱布局给人留下了十分深刻的印象，车内中控屏幕角度向驾驶员偏转18度，更加凸显其作为一辆“驾驶者之车”的身份定位。

考虑到年轻消费者的使用习惯，昂科威S还通过由10英寸高清触摸屏、8英寸高清液晶仪表屏、HUD平视显示屏和高清流媒体后视屏组成的“创新多屏互联”，打造出兼具科技感与实用性的内饰氛围。

不过，后排乘坐空间方面不算是昂科威S的强项，腿部空间为710mm，后排纵向空间为830mm，并且坐垫长度一般，长时间乘坐对于腿部的支撑不佳。

当然，既然命名为昂科威S，这个“S”很大程度即代表着新车优异的运动属性。

数据方面，新车全系配备了第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱这套“王牌动力组合”，输出最大功率174kW/5000rpm，最大扭矩350Nm/1500~4000rpm，拥有最快7.5S的百公里加速能力。

在实际驾驶体验中，2.0T引擎的动力储备十分充沛，油门踏板的响应比较灵敏，轻踩油门可以获得不错的动力反馈，不过变速箱加速降挡时稍显迟钝，但在可以接受的范围之内。另外，昂科威S采用了前麦弗逊式独立悬挂+后五连杆式独立悬挂的搭配，驾驶过程中，底盘质感不错，即便是经过碎石路面，传递到车辆内部的震动也比较稀少。

特别值得一提的是，昂科威S还首次搭载APA 全自动智能泊车系统，在12个超声波雷达与APA模块的助力下，实现转向、刹车、换挡和加速过程全部自动控制，带来完全解放双手和双脚的智能泊车体验，平行车位泊出功能则让新手也可以从容出发。

综合来看，作为一款定位家用的中型SUV来说，昂科威S既能够满足家用对于空间和配置上的要求，也能够满足驾驶者对于操控的一丝“小悸动”，整体质感也得到全面提升。

责任编辑：陈华

校对：张艳

君威的小毛病多吗？它的配置差吗？车主反馈了一些小问题

【最满意】

1.跑车样式的车身造型 最满意的，就是君威的外观，像跑车一样好看。在村里绝对拉风，到处引人驻足。接近5米的车身长度，黑色的车身，张扬中透着沉稳。爸妈都夸这次买车的决定，太棒了！ 2.科技感爆棚 君威的换挡是按键式的，媳妇带朋友一块出行，倍有面！特别规整的中央扶手，给人的视觉冲击，特别舒服。自带百度地图导航，无钥匙进入，一键启动，座椅加热。现在媳妇每次出门，都要跟我争着开君威。 3.动力澎湃 君威1.5T，变速箱是9档的。170匹的马力，特别适合我们这些追求自由和激情的年轻人。周末休班，带着媳妇去海边，太惬意了。哈哈～ 4.静音效果出色 之前4S店销售介绍，君威是图书馆级静音标准。当时不懂，后来才真正了解到君威的出众。带着家人，车门一关，喜欢的歌曲一路陪伴，完全就是一个与世隔绝的小世界。 5.别克家的售后服务 在买车之前，我和媳妇看过不少其他牌子的车，大部分都是3年10万公里，别克给的发动机和变速箱质保，是8年十万公里。媳妇说，下一台车，要换更好档次的，8年的保障，让我们用车毫无顾虑。 6.变速箱一点都不卡顿 当时销售给我介绍，君威用的是9速的变速箱，曾获得龙蟠杯，世界十佳变速箱。百说不如一试，开起来一点都不顿挫。媳妇喜欢开快车，一脚深油门下去，瞬间就提速了，简直就是速度与激情！

【最不满意】

1.油耗有点高 行车电脑显示，达到12个多。哎，都是白花花的银子。媳妇每个月给的零花钱，都紧巴巴的算计着。 2.没有座椅通风 座椅只有加热，没有通风，夏天开车容易出汗。也不知道，这个配置能不能找个店给装上。哈哈～ 3.后备箱是手动的 买的是高配，豪华型的，后备箱全系都是是手动的，要是换成电尾门，就高级了。不过也好，媳妇想拍那个用脚关门的视频，电动的反而没法拍了。 4.轮毂太丑啦 君威1.5的，轮毂是17的，这个价位，要是能换成那种黑白搭配的，就好看了。媳妇说，给轮毂贴个膜，目前到处物色中。哈哈～ 5.刹车偏硬 君威的制动刹车，很生硬，家人开也是同样的驾驶感受。问过4s，给的解释是，偏运动型的车，就是这样。 6.没有无线手机充电 君威要是能配上无线充电功能就好了。毕竟，现在出门都是手机不离手。手机用电太快，有无线充电，就可以方便给手机充电了。希望能加上这个功能。 7.方向灯不带流水功能 喜欢君威的尾灯，光线特别柔和。要是再具备流水动态转向，就更完美了。哈哈～毕竟，逼格要有的。 8.外后视镜没有电折叠 很多国产车，车辆都有锁车自动折叠功能。君威要是具备这个功能，想象一下，开锁时，耳朵展开，兼职帅呆了！ 9.座椅没有腿托腰托 君威的座椅，只有6向调节，前后上下背靠角度。出远门，要是有腰托支撑，会更舒适。

【空间】

后排空间特别大，翘腿都绰绰有余。不亏是一台B级车，做满员都不觉得拥挤。乘坐空间：我身高176，坐在后排，完全就是躺姿，后排还带有中央扶手，简直不要太舒服。

【动力】

1.5T家庭用完全没问题，动力响应迅速。我跟媳妇都喜欢开快车，君威170匹的马力，超车提速都非常快。

【操控】

按键式电子排档，科技感爆棚。省去了跨R档的操作，而且，电子排档。解开安全带，开打车门，松脚刹，就可以自动进入P档，太厉害了。

【油耗】

君威的油耗12个左右，比自己预料中的要高。当然，因为喜欢开快车，也有一部分原因。毕竟，美系车动力十足，可以理解。

【舒适性】

B级车的轴距，配上美系大沙发，家人乘坐非常舒服

【外观】

车身造型，完全就是一台跑车设计☆ 外观感受：跑车造型设计

【内饰】

买的是高配，棕色的内饰，大爱。标配是白色的，因为考虑以后有宝宝，就没有选择标配。脏！

性价比】

购车过程，还是很愉快的。跟媳妇看好车后，缴纳首付，办理贷款。没过几天，销售小张就通知提车了，家人都很中意。

【为什么选择这款车】

1.开出去，有面子 咱年轻人，当下追求的就是颜值。君威恰好满足了我的需求，跑车外观，修长车身。村里的朋友，看到我提车后，各种来家里问，价格多少？好不好开。 2.规整的中央处扶手 按键式电子排档，一按一拉，就能轻松换挡。像是个遥控器一样。 3.科技感 无钥匙进入＋一键启动，这是家人买车特别关注的，没想到君威全系带座椅电动调节和加热。太大爱了，还可以用手机远程启动车辆，下班前就可以把车辆启动起来，这种逼格满满的配置，太符合我的心意了。出门就可以让家人享受到车内舒适的温度，感觉就是一台豪华车。 4.可以无线连接投屏 之前的车辆，都是用数据线连接手机，来实现车机互联。豪华型君威，自带无线apple carplay，再也不必担心媳妇说线束乱了。 5.宽敞的后排座椅 一家人出门走亲戚，一点都不拥挤。爸爸妈妈做后排，媳妇做副驾。后排座椅完全就是一个大沙发，翘个二郎腿都没有问题，太舒服了，让家人满意，不正是我们一直追求的嘛！哈哈～