雷丁低速四轮可以挂牌吗？

多地拟限制上路，“老头乐”低速电动车该去还是留？

最近，关于限制“老头乐”上路的政策再度引起关注和讨论。在很长一段时间内，这类电动三四轮车因为方便驾驶、手续简单等常被中老年人用来短途代步。与此同时，背后存在的安全隐患也使得其反对者众多。

对于“老头乐”，究竟该去还是留？怎么去又怎么留？

受访者供图。

开“老头乐”的不一定是老年人

2016年，为了方便自己的父亲接送孩子上学，李翔给父亲买了一辆“老头乐”。他告诉中新网，自己几年前购买“老头乐”花了不到三万块钱，最快能开到每小时45公里，续航里程在100公里左右。

“我偶尔也会开‘老头乐’出门。”李翔直言，比起开车，他现在出门都更倾向选择开“老头乐”。在他看来，这比其他车都方便。“停车往路边一放就行，也不会因为乱停乱放而被贴条、罚款。”他说。

中新网了解到，开“老头乐”的不一定都是老年人。

“80后90后都有，他们往往家里有孩子，这种车方便带着家里人，还有一部分是四五十岁的中年人，自己出去钓鱼玩的，再一部分就是接孩子。”一位店家对中新网说道。

在许多购买过老头乐的受访者看来，“老头乐”既不需要驾照，也不用担心违反交规，还无需缴纳养路费、保险等。一些商家也以“不用驾照、不用上牌、车速低、易学习”等作为卖点，导致许多消费者认为开“老头乐”不受交通监管。

近日，北京交管部门发文表示，所谓的“老年代步车”是生产厂商凭空编造的一个词，这种车辆绝大部分属于违规电动三轮、四轮车，也就是未经工信部许可生产，未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，车辆性能不符合机动车安全技术标准，使用电力驱动用于载客或载货的三、四轮机动车。

校园门口的老头乐 韦香惠 摄

多地拟限制“老头乐”上路

近期，多地出台相关文件、政策，限制“老头乐”上路。北京市交管局强调，自2024年1月1日起，违规电动三、四轮车不得上路行驶，不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。江苏也拟立法明确，老年代步车等生产销售将被严格管控。

在得知“老头乐”即将被禁的消息后，家住北京的张女士表示非常支持。“终于有人能出来管管了！这些‘老头乐’经常乱停乱放，挤占充电桩，把小区道路堵得水泄不通。还有人从家中私拉电线充电，造成了起火的隐患。”

北京市公安交管局数据显示，2022年，仅北京就发生违规电动三、四轮车交通事故131起，死亡逾百人。另据工信部在2017年公布的一项统计数据显示，当时全国五年内发生低速电动车交通事故83万起，造成1.8万人死亡，18.6万人受伤。

汽车行业分析师张翔向中新网介绍，“老头乐”的生产厂商主要是乡镇企业甚至是一些农村作坊，没有国家标准，质量参差不齐，因此价格也比较便宜，最便宜的有七八千元的，贵的在三四万元。行业整体上几乎处于无序状态。

2017年，时任四轮低速电动车标准起草组组长、中国汽车工业协会常务副会长董扬曾表示，低速电动车的国家标准如何制定，在某些人看来，或许是中国汽车产业中最复杂最困难的问题。

“支持低速电动车者认为是节能环保，是技术进步，是考虑广大低收入人群的出行需求；而反对者认为，这根本就是非法生产。又由于这个问题涉及多部门管理，其间意见也不一致：有的强调权威，希望按自己意见办；有的希望放权，不愿意增加管理难度；也有的意在发展，建议先乱后治。”

董扬指出，低速电动车产业和企业的利益应服从全局利益。驾照、保险管理不严和地方政府纵容是重要因素，不应将不正常视为正常。

“老头乐”究竟该去还是留？

关于“老头乐”再也乐不起来的说法并不是今年才有。

早在2018年11月，工信部等六部委印发了《关于加强低速电动车管理的通知》(下称“通知”)，明确将老年代步车纳入被监管的低速电动车范畴。

此后，不少车企尝试转战微型纯电车领域，以期升级成为“正规军”，填补和抢占市场空白，但结果并不理想。例如，有着“老头乐一哥”之称的雷丁汽车集团有限公司已在近日向山东省潍坊市昌乐县人民法院申请破产重整。这也成为众多低速电动车企转型的缩影。

风靡一时的雷丁低速电动车。 中新网 韦香惠 摄

今年已经是北京对于电动三四轮车过渡期管理的最后一年，对于“老头乐”的去留问题也得到了更为广泛的关注。

全国政协委员王均金建议鼓励使用低成本、高性能的经济型电动车，加速淘汰“老头乐”等低速电动车。但有专家指出，“老头乐”的价格远比新能源车低，且不需要驾照。消费者是否愿意多花这部分钱，又是否愿意花精力进行驾考，这些都是需面对问题。

“家里老人岁数大了，想考驾照也不现实，基本上连‘科目一’交规考试都没法通过。”李翔感到十分困惑。

据媒体报道，目前，北京已经开展违规电动三四轮车线上交售回收处理工作。有评论文章称，希望“老头乐”曾经带来的危险、隐患和灰色产业链能随着它的取缔而彻底消失，但希望“老头乐”带给老人的便捷不会消失，而是以更安全更合规的形式出现。

来源： 中国新闻网

老年代步车能上路吗？哪些地方上牌的标准放宽了？一起来了解一下

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老年人爱用的低速电动车，是电动汽车的一个分类，但它因为一直没有获得相关部门的市场准入，不具备上牌的资格，那么，随着2021年相关低速电动车的《机动车运行安全技术条件》修订稿征求意见稿发布之后，现在它能上路、上牌吗？关于这2个问题，小行家带大家一起来了解一下，看看有哪些地方标准放宽了。

1. 老年人爱用的低速电动车能上路吗？

低速电动车因为老年人比较爱用，甚至它的起源就是一些商家看准了我国老年人的用车需求，把只有“封闭道路使用的”观光电动车拼装为这样的四轮电动车，因此，商家也直接把它叫做老年代步车，那么，它能上路吗？我们从2个维度来了解。

从路权来看：无论是汽车、摩托车、三轮汽车等机动车，只要在道路行驶想要有“路权”，必须要在生产的时候就申报进入工信部的《道路机动车辆生产企业及产品》，而市场上的低速电动车产品，均不在此目录内，因此，从路权来说，所有低速电动车都是不具备上路资格的。

从上路情况来看：虽然它不具备“路权”，但我国实际是拥有1000万辆以上的低速电动车保有量，每年也有数十万辆的年销量，甚至一度年销量突破了百万辆，说明还是有人在使用，而目前来看，除了部分地方在专项治理或明确禁止低速电动车上路，绝大部分地方，对于这类车是“不管”的状态，尤其是三四线城市和乡镇农村地区。

2. 不能上正式号牌，但部分地方可以上临时号牌

而关于低速电动车上牌的问题，很多车主都很关心，毕竟，只要能够上牌，就可以具备“合法”上路的资格，但上面提到，低速电动车产品都是不再工信部的《道路机动车辆生产企业及产品》目录之内，而车管所上牌系统，是无法给车辆进行上正式号牌。不过，也有不少地方开始放宽低速电动车上牌标准，实施车辆过渡期制度，可以上临时号牌。

北京率先在2021年7月，发布了电动三、四轮车的过渡期制度，明确未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》的车辆，拥有截止到2023年12月31日的过渡期，意味着，在过渡期内是可以领取临时号牌进行上路。

河南宁陵开启了低速四轮车登记备案，发布通告明确了不符合标准的电动四轮车，实施过渡期管理，过渡期暂定至2025年3月10日。开放电动三/四轮车登记备案，可以上路的规定。

河北邯郸也发布了有关老年代步车上牌管理，明确车辆拥有发票、拥有合格资质、拥有购置税和保险证明，就可以进行上牌，其实也是放宽了低速电动车上牌的标准。

3. 低速电动车想要正式上牌，还要等多久？

当然，无论是“灰色”上路，还是上临时号牌的上路，对于很多车主来说，都是最佳的一种方式，不少车主还是希望，买了低速电动车，和买汽车、电动车、摩托车一样，能够“光明正大”的正式上牌。

那么，这样的日期还需要等多久，首先是需要它有了标准之后，其实，现在雷丁、丽驰、比德文、金彭等低速电动车品牌，早都已经开始量产了符合“标准”的车辆，一旦标准发布，车管所允许给低速电动车上路，那么，意味着车辆就能获得正式号牌，而具体的发布时间，小行家参考《全国标准信息公共服务平台》公布的数据来看，最晚在2022年11月5日发布标准，而发布之后需要在6个月之内实施，这意味着，最晚上牌会在2023年5月5日。

只不过，车辆想要获得正式的号牌，除了标准之外，更重要的是，车辆还需要获得工信部的《道路机动车辆生产企业及产品》认可，只有这样，才具备上牌资格，等待开放上牌之时间，就是广大低速电动车获得牌之日。

4. 伴随着上牌，还有保险、驾照等规定也将到来

最后小行家觉得，这一点需要提示正在等待上牌的低速电动车车主，以后低速电动车能够上牌，它将不会是现在的模样，现在大多数是老年人觉得它能够遮风挡雨，又不需要驾照，不需要保险，没有多余的费用，价格也比较便宜，但伴随着能上牌，它的身份就不是老年代步车，而是和汽车相似的乘用车。

作为“微型乘用车”，它必然是机动车的身份，意味着它除了上牌，还需要有每年的保险费，需要有接受年检的管理，需要驾驶人持有准驾的驾照，这样的管理，才是一辆正式车辆，该有的管理。

相比较上牌、保险、购置税等事情来说，无非就是跑一次腿，每年多花的钱的问题，而其中的难点，小行家觉得其实是持汽车日报照，我国的老年人持汽车日报照的比例并不高，而很多老年人也希望，驾驶这类车不要考驾照，但一旦标准实施，将会出现“事与愿违”的情况。

当然，持汽车日报照虽有难度，但这样管理的好处也不少，有了驾照，驾驶人的安全意识会得到提高，道路上的行驶乱象会减少，对于道路是安全的，而有了驾照，低速电动车才会名正言顺的成为道路的正式一员，而不是现在“三不管、四不像”车型。

结语：老年代步车现阶段不能上牌、不具备路权，原因是多方面的，包括了厂家出厂的车辆质量不一，车辆没有对应的车型管理，驾驶人不知道持有什么驾照，车辆不知道上什么牌照，而这些问题，相信不需要多久，都会得到解决，小行家也相信，被规范化的低速电动车，可以更好的为老年人甚至是年轻人，提供一个选择。

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