东风本田哥瑞，你皮儿有多脆弱？30迈追尾防撞钢梁都弯了

小编是车主，由于下雨天急刹车避让前车转弯，后车安全距离不足导致追尾。当时大约30迈速度 拖刹追尾，撞上我的本田哥瑞。

先上一张外观图~~

看起来并没有特别严重，估计是塑料的弹性比较好吧。

左边后灯爆裂，后杠变形，后备箱支撑柱变形。

可是万万没想到，万万没想到~~

揭开后备箱看内脏，防撞钢梁严重变形，

啧啧啧，想想真是后怕！

紧紧大约30迈的速度，刹着车撞过来就变成这样的~~~~

再看看人家的~~ 就掉了点漆

关于这样的故事后，第二辆车你还会选择同品牌的吗？

10万左右买什么车好？有哪些推荐？

关于汽车上比较愚蠢（实用率极低）的设计有很多种，当然也是因人而异，可能有些张三觉得愚蠢的设计，李四反而觉得不错，这就是众口难调的道理吧！下面本人细说一下心中觉得很愚蠢的设计！

1.驾驶员一侧的安全扶手：副驾驶有这个扶手也就算了，驾驶员一侧设计这个扶手有什么实际意义么？让司机边开车边拽扶手？自动挡倒是勉强可以实现，要开MT的恐怕连两只手都不够用呢！把这个驾驶员一侧的安全扶手换成一个小的储藏单元岂不是更好？2.大灯擦洗系统：注意鄙人说的不是现在的大灯清洗系统，而是早期的“擦洗”功能，不喷玻璃水，大灯上安了一个类似雨刮器的玩意在那干擦，由于塑料灯罩不耐磨，所以配备这种高端玩意的车的灯罩都是玻璃的，想象一下大灯上居然安装了一把刷子是不是很怪异？（如下图所示）3.日间行车灯：鄙人提到这个日间行车灯相信会有很多“理论帝”会来驳斥！不过鄙人真心觉得这个日间行车灯没有什么实际意义！理论上说是为了在白天增加车子的辨识度，可大白天的难道对向司机、周边行人连这么大的一辆车都看不到么？那是眼睛有问题啊？大白天如果连那么大的车都看不到，又怎么能看到日间行车灯呢？即使大雾、暴雨天气开启雾灯就可以了，能见度低于100米开启双闪即可，也用不到日间行车灯啊。。4.中控双屏设计：这个中控双屏设计是最近几年刚兴起的，英菲尼迪开的头，而也有其它车企相近跟风！说实话这个双屏看上去还是蛮高大上的，关键是没用啊（或者是鄙人没研究透测？）！拿自己的Q50来说，由于是3.7L舒适版的没有导航，结果上方屏幕上整天挂着一块表，看着都闹心。。。很多功能明明一块LED屏幕就可以实现，这下好非弄成两块去进行实现，很多功能还出现了重合。。。5.和扶手箱打架的手刹：如下图所示，真心不理解这种设计出于对什么的考量？要不要这么霸道么？每次在拉起手刹的时候还要考虑一下扶手箱的感受。。相信车主心理很苦！以上就是在鄙人心中的一些比较蠢的汽车方面的设计，其它的搞笑设计也不是没有但就不在这一一赘述了！总之以上这几样的实际使用价值极低。。

抛开民族情怀，日系车真的值得购买吗？

这个问题的配图的可真有意思------陷进去那不叫设计愚蠢，而叫质量出问题了好么？

副提干也是准备“混淆视听”准备挑事儿-----强行把“出问题”和“设计不好”一把攥，莫不是当大家都没脑子嘛？

不多说了，回到正题。汽车是服务于人的，主机厂是靠销量来牟利的，不符合目标人群的设计还能卖的出去吗？而发展到现在，其实根本没有什么愚蠢的设计，只是有的人喜欢，有的人不惜罢了。

我们从汽车构造来看，有愚蠢的设计吗？或许有，然则您懂吗？不是专业人员您怎么去挑刺儿？或许您说德系烧机油是“愚蠢的设计”-----因为别的车也不烧机油啊。但您知道这是“取舍”么？所以啊，不要把别人都想的太愚蠢，聪明的也不只是一个人。

所以大家觉得车辆设计愚蠢的地方，要么是外观设计，要么则是车内的配置设计罢了。当然，作为我个人主观角度来看，还真有我觉得愚蠢的地方。

比如:

新奔驰CLS的外形设计在我看来就比较蠢：

（老款）

（新款）

尤其是新款CLS的尾灯，完全摒弃CLS最初的“猫性”，性感妩媚一扫而空，变成了一款毫无亮点的家族脸谱和“傻子眼”.....

其次，桑塔纳的扶手箱和手刹：

这就不说了，要拉手刹就得抬上扶手，不然就拉不上去，我想大多数C照的朋友们在练车的时候可能都会颇有感触吧....

最后，捷达车的后备箱没有内置扣手：

这个东西在出租车上体现的尤为明显。特别是车位特别脏、或者下雨天的情况下，关后备箱的时候经常弄的一手脏，一手泥，非常烦躁------当然，拿出捷达车不是针对捷达，而是我们这的出租车都是捷达，所以印象深刻。

还有诸如雪铁龙的方向盘、一键启动的设定都比教愚蠢--------但指不定就是有人喜欢呢？当然，我觉得愚蠢可能别人也觉得不蠢，主观、主观罢了。

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