别克君威车钥匙换电池详解

?新款君威车钥匙电池型号为CR2032 3V纽扣电池，某宝某东夕夕都有 ?将电子车钥匙中的机械钥匙取出 ?按照图中红色标记所示，将机械钥匙顶部放入钥匙孔内，顺时针旋转至图2模样，撑开电子钥匙的卡扣，不要着急取下机械钥匙，借助指甲或其他工具将电子钥匙卡扣全部弹开 ?全部弹开后，取出缺电的纽扣电池，换装新电池即可，纽扣电池附近卡扣较薄，取出电池时注意即可。

?友情提示各位用车的各位老少爷们，买车用车是为了给生活提供便利，但是车子也是需要保养和爱护的，当车子给你提示了需要更换钥匙电池或者需要更换车载电源时，抽出时间更换已经老旧的电池，保证用车的方便，不要等到电池耗尽无法启动时才去行动，耽误一点时间无妨，如有大事则事亏。

智己LS6提车日记 家里14年的别克君威油耗14

#智己LS6提车日记

家里14年的别克君威油耗14，太高了，家里可以充电桩，计划买辆纯电车，预算20W左右，要兼顾家庭使用，有智驾最好。试了下极氪007 海豹 银河E8等电动轿车后排都不行，只能从SUV中选择，纯电选择不多，对比了小鹏G6 比亚迪宋L 智己LS6，选择了LS6，底盘优秀、操作较好、用料基本一线大厂、智驾最近升级后不错。

2月3日成功提车智己LS6 Max 标准版 黑武士，半幅方向盘、灰色内饰。百公里5.9S加速，2950轴距、前双叉臂、后五连杆悬架、三元锂电池、20个扬声器、Orin X芯片、激光雷达，全系标配、20寸轮胎、SUV0.237Cd风阻系数、刹车优秀、Nappa真皮、座椅通风加热、方向盘加热、德国大陆卡钳，直接配置拉满。

1.动力：自己买的单电机版本，百公里5.9S加速，加速很快，体验的800v 双电机高配试驾车推背感受更明显。

2.驾驶感受：底盘舒适取向，底盘很整不松散，车的驾驶感很好，电门刹车都很线性，方向指哪打哪，能量回收可以全关，关闭动能回收和油车的驾驶质感类似，但比油车顺滑丝滑。

3.空间：SUV空间不用担心，2950的轴距，属于中大型SUV，前排和后排空间很大，前期看的电动轿车后排都不尽人意，大多是小板凳。后排放倒后可以当做床应急，后备箱容积也不错。

4.内饰：Nappa真皮，方向盘加热、升降屏设计不错，异味几乎没有。

5.座椅：最大的感受座椅很舒服，坐姿合理，包括后排，像坐在云朵里，包裹感很强，主驾腿托够长能完美托住腿，前排座椅通风加热。

6.噪音：前后排玻璃都是双层夹胶玻璃，隔音效果非常好。

7.车机：8195芯片基本够用，虽然不是8295，日常使用足够了。

8.智驾：自动泊车很好用，一键泊车、一键循迹、一键贴边、雨夜模式很好用，智驾更新到最新版本后，还没体验。盲区辅助不错。

9.音响：本人木耳，22个喇叭，比原来的别克君威好多了。

10.电池：三元锂电池，400V平台采用的是523电池（最高工作电压为458V，家里有充电桩不需要快充，足够用了），800V平台采用的是622电池。三元锂电池比例主要是镍、钴、锰，提高镍的比例就会使电池能量密度上升；提高钴的比例可以增加电池放电倍率；提高锰的比例会让电池更加安全。相较于811三元锂虽然能量密度低些，但更加安全。

不足：

1.15瓦无线充电，有点寒酸，没有散热口（所以买了华为88W快充）；

2.没有座椅按摩。

家里装了充电桩，能耗还要进一步观察。