这几台合资SUV皮实耐用优惠大，最低10万出头便可落地！
俗话说：“过了腊八就是年”，小时候天天盼着过年，因为过年可以买新衣服、新玩具，而如今随着生活水平的提高，年味却大不如以前。眼下临近春节，市场又火热起来，各种优惠各种促销都十分诱人，这其中自然也包括汽车市场。
很多消费者拿着自己的攒下的钱或是年终奖，打算在年前买辆心仪的爱车，开着它回家过年，经销商们也同样希望能有个好的销量业绩，为自己新的一年开个好头。今天我们就来看看年轻消费者十分关注的合资品牌小型SUV市场的优惠力度如何。
鉴于国内SUV市场的火爆，在2018年里有不少精品SUV车型登台亮相，其中斯柯达家族也新添了柯珞克与柯米克两位成员，其中柯珞克定位于紧凑型SUV，而柯米克的体型更小，其定位也是斯柯达家族中的入门级SUV车型。与采用分体式大灯的柯珞克不同，同样有着斯柯达家族式外观设计的柯米克看上去要更加内敛，个性没那么鲜明，尺寸上也比同级别对手更有优势。
都知道斯柯达是大众旗下的品牌，柯米克的动力总成与底盘也均来自大众的技术。发动机采用的是一台1.5L自然吸气发动机，最大功率110马力，最大扭矩150牛·米，与之匹配的有5挡手动或6挡手自一体变速箱。从账面数据与实际表现来看，它的动力表现都不算亮眼，但也足以满足日常代步需求，同时皮实耐用且好修也是这套动力总成的一大优势。
就目前市场行情来看，10.99万的起步价格相对一些同级别对手来说还是很有竞争力的，但在这个区间中可选择的车型也不少，且一些上市时间较长的车型都会给出不错的优惠力度，使得柯米克的价格并不抢眼，好在如今柯米克在全国大部分地区都有着1万元左右的优惠力度，部分地区甚至能有近2万元的优惠，这也让它的性价比一下子高了起来。从优惠趋势来看，柯米克的优惠力度处于一种缓慢增长的态势，预计临近春节还会有小幅增长，如果想在年前购车的朋友，不妨再持币观望两天。
本田缤智在合资品牌小型SUV中一直有着不错的销量，实用的空间表现，外观和操控也都让人挑不出什么毛病，是一款各项实力非常均衡的车型。不过，它自2014年上市以来，便一直没有进行大的更新改款或是换代，在面对如今市场上的一些新势力时，难免会败下阵来。
都说本田是买发动机送车，虽说是一句玩笑，可不得不承认本田的动力总成的确有着较高的技术以及不错的表现。现在售的车型有1.5L与1.8L两款发动机可供选择，1.5L自然吸气发动机采用了本田地球梦技术，带有i-VTEC与直喷技术的发动机在动力及燃油经济性上都有着不俗的表现。1.8L自然吸气发动机也可以为车辆提供136马力的最大功率以及169牛·米的最大扭矩。除了1.5L入门车型使用的是6速手动变速箱外，其余均为CVT变速箱，可以看出这套动力总成更追求平顺性与经济性。
本田缤智虽不愁卖，但上市时间较长已然让它的竞争力大不如当年，所以需要在终端市场有些优惠力度。从目前的行情看，虽不同地区优惠不同，但它的优惠力度基本稳定在1.5万元左右，如果最近想要出手的话，便不必犹豫，早买早享受。至于改款车型，目前也得到了一些消息，在外观上有小幅改变，动力也将1.8L发动机淘汰，换上了与思域相同的1.5T发动机，只是目前还未报出新款车型具体上市时间，如果您不着急用车，也可以考虑在改款上市之前，抄底购买现款车型，到那时优惠力度会更大。
作为日产品牌一款入门级小型SUV车型，上市一年多来，凭借着不到10万的入门价吸引了不少消费者。整体的造型很有设计感，前脸粗壮的V型镀铬装饰条、悬浮式的车顶以及顶配车型上配有的回旋镖式LED前大灯都让这台小车个性十足，很符合年轻人的口味。
在动力方面，劲客提供两种动力总成组合，分别是1.5L+CVT和1.5L+5MT，全系仅入门版车型为手动挡，其余车型均采用CVT变速箱。这台1.5L自然吸气发动机有着124马力与147牛·米的最大马力和峰值扭矩。它同样有着日系车油门较为灵敏的特点，只是受限于发动机的动力储备与CVT变速箱的工作特性，使得其在中后段加速会稍显吃力。
面对竞争激烈的市场，对于劲客这块造型鲜明的小车来说，同样需要依靠降价来吸引消费者，不断增大的优惠幅度可谓是最好的证明。如果您所在地区的经销商也能给出近2万元左右的优惠政策，那么对于一款售价本就不高的小车来说，性价比很不错了。
别克昂科拉绝对算得上是这一细分市场中的“鼻祖”车型之一了，如今改款后外观风格变得更加年轻时尚，家族式的前脸设计也让它看上去感觉年轻了不少，酷酷的造型更能讨好年轻人。目前在售的2018款昂科拉全系标配别克全新eConnect智能互联系统、百度CarLife车载系统、语音识别功能、7英寸触摸中控屏、倒车影像等配置。科技感大增的昂科拉也大大提升了自己的竞争力。
昂科拉全系均采用的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率140马力，峰值扭矩200牛·米，入门版车型搭配6挡手动变速箱，其余车型则均采用6挡自动变速箱。相比那些采用小排量涡轮增压发动机+双离合变速箱的车型来说，6AT变速箱用着更舒适也更省心。
作为优惠排行榜上的常客，13.99万元的入门车型指导价是今天推荐的这几款车型中最高的，同时别克昂科拉的优惠力度也是最大的，入门自动挡车型综合优惠后基本可以进入10万元以内。近半年来，昂科拉的优惠力度都在3.3万元左右，如今临近年底，优惠又有上扬趋势，在大部分城市，谈下3-4万元左右的优惠并不难。若您也看好昂科拉这款小型SUV，可以大胆的去4S店砍价，相信它的优惠力度一定不会让您失望。
对于一款家用车来说，除了外观内饰与配置外，还应关注其三大件怎么样，即发动机、变速箱与底盘的调校功底如何，皮实耐用是大家对一款车的基本要求，毕竟谁也不想买完车后变身修理工。
今天为大家推荐的几款车小型SUV，它们不仅有着不错的品质，还有着实惠的价格，如果您需要一款性价比高又可靠的代表小车，这几款都是不错的选择。
开完斯柯达柯米克，再开别克昂科拉，谈到体验，车主说了真心话
大家好，本文将和大家分享《开完斯柯达柯米克，再开别克昂科拉，谈到体验，车主说了真心话》。
为什么选别克昂科拉？
主要是看中了他的外观，个人比较喜欢，相当的新颖大气。选车时是朋友推荐的，直接来说的车，也没有挑来挑去，看对眼了，就把它拿下了。
又为何选斯柯达柯米克？
起初是要买轿车的，不过身边的朋友都抱怨车子太长停车不好停，底盘太低，总是托底，把我都吓怕了。后来是一个买个斯柯达的朋友推荐的柯米克，听完感觉还可以，车辆看起来很精神，然后空间表现也很不错。
用车感受：
先看别克昂科拉的外观，外观我觉得买这个车的所有朋友，基本手握百分之一百的满意度。对于我而言，买车肯定是要先看外观的，昂科拉的外观很有吸引力，仿佛就是为女性而设计的。日行灯是优势，卤素大灯照明不是很好，A柱比较粗，变向时要特别注意。尾灯在晚上也是很炫酷，一眼望穿就是美系车的风格。
再看斯柯达柯米克，外观年轻新颖，很适合年轻人驾驶，比较切合我的风格。看得顺眼，而且现在感觉越看越有味道，斯柯达家族的前脸，尾部有力量。车灯设计得就像眼睛一样又大又有神，还带电。外观大气上档次，最喜欢的就是轮毂，很好看。
进入别克昂科拉车内，内饰和同档次比，应该比他们都要上档次一些。大屏甚合我意，倒车影像也是为我这种菜鸟量身定制的。方向盘是真皮的，摸着很有手感。和软性装潢接壤的地方又有些类似亚克力材质的装潢在，从这点上说昂科拉的内饰算是很好了。与原来的别克凯越比，空间稍偏小些。第二排只适合坐两个成人，三人会挤。先要把坐垫往前抽放到过道里，然后才能放倒座包，这样居然还不平。储物空间的话也主要指的是后备箱的空间，开口比较大，放一些大物体的话比较方便一些。
再看斯柯达柯米克，十多万的SUV，内饰的配置说不上丰富，也够用了。时下最流行的智随在线互联体系很智能，用起来像身边做了一个小机器人一样。首排中央扶手带有储物功能，方便第一排客户放一些小东西或者饮料。内饰一般般，没有什么装潢，毕竟价钱便宜。空间相比较一般轿车肯定好不少，基本使用都能够满足。参数上并不太耀眼，可是实际乘坐非常充足。给储物空间一个大大的赞，可以放折叠自行车。后备箱也不用说，毕竟都462升的容积，平时哪有那么多东西装。
先开别克昂科拉，我现在偶尔也会开一开这台车，车辆操控轻松，毫无难度。转弯时头要前后移动一下，防止盲区内有障碍。除此之外，车身的底盘也是美系车的一贯表现，感觉很厚实。油门刹车也很灵敏，比起手动挡的车，自动挡开起来很轻松，这款车自带倒车影像。舒适性的话，是suv，肯定会差一些。然后就是避震功效一般般，过减速带有点颠。隔音功效好，现在是夏天。不过座包挺舒服的，表面材料是仿皮和档次皮拼接的，很有质感，主要是坐着舒服。
再开斯柯达柯米克，操控挺好的，各方面都还行，就是手刹有点松。手感偏轻，但是指向不错，指向明确。德系底盘扎实，升起来说冲压件预算很厚的那种。刹车还不错，很灵活，踩的时候不用太费力。舒适还好，内饰用料不是很好，手感有点差以外其他感受都挺好的。过减速带很舒适，空间大也舒服。能感受到路面行驶轮胎反馈回来声音，可以接受的范围内。舒适度还算OK的，座椅不会太柔软也不会太硬，不会膈应小屁屁就可以。
点评：
对于别克昂科拉来说，全部办下来上路也就12W上下，这车性价比还是不错的，不过有点没力，塑胶感太强了，味道好重。斯柯达柯米克的话，最喜欢柯米克的空间和油耗，空间大，油耗低，实用派SUV，但是中控内饰和车门边的塑料感太强，手摸着感觉不是很好，第一排座包头枕高低不能调节，并且最后排中间座包没有头枕。比较两款车之后，阁下的看法如何？
性价比极高的小型SUV，带你看斯柯达柯米克到底有多实用
在选车之前，我就非常清楚自己的需求，基本用处就是上下班通勤和偶尔出去玩，简单来说，能开、好用、方便即可。当然，由于钱包的关系，买车的时候也是严格的控制价格，只看10万左右的车型。最终也是在起亚、丰田、现代、别克等品牌中选择了斯柯达柯米克。之所以选择这款车，其实因素是比较多的，其中最主要的还是因为邻居家孩子买了这台车，对于它的评价比较高。
像我们普通老百姓买车，往往最在意的就是三大件了。而柯米克的发动机以及变速箱等都是来自大众，而且经受过时间的考验，不论是稳定性还是耐用性都丝毫不用担心，后期的维修、保养等也比较省钱，这样的代步车谁能不爱呢？不瞒大家，第一次试驾的时候，我就有了“剁手”的冲动，因为这款小车算是我试驾的几款车型里面最容易上手的。
从坐上车开始，就没有丝毫的陌生感，柯米克就像是老朋友一样，所以在和销售碰了各种购车政策，以及赠品之后，我就定了柯米克。如今不得不说一点，还好买了柯米克，这款车真的太给力。接下来也从外观到内饰等多维度给大家详细介绍一下这款德系SUV，希望可以给预算10万左右的消费者带来一点点参考。
柯米克的外观设计还是比较前卫的，尤其是整体轮廓的设计，经典又不失时尚感，即使再过几年也不会落伍。而且不论是车头还是尾部设计都非常立体，尤其是车灯部分采用了3D立体型面，看上去更加精致、动感。侧面协调的比例，搭配造型别致的17英寸轮毂，也在一定程度上提升了车辆的运动感。作为一款实用的家用车，柯米克车顶还配备了原厂行李架，虽然还没用过，但是自驾游或者装载比较多的物品时，还是比较靠谱的。
至于车内部分，柯米克也是以实用为主，毕竟对于大多数消费者来说，买这辆车都是以代步为主，实用性远比科技感重要。当然，斯柯达柯米克在配置和智能化方面也毫不逊色，甚至很容易让人忽视它是一辆10万级家用合资车。在这款车上，你不仅可以看到倒车影像、全自动空调，无钥匙进入、一键启动等配置也是一应俱全，反正日常用的配置，它是一样不缺。
另外，柯米克还有一款8英寸的中控大屏，其功能也是非常全面的，比如限行路径规划、在线地图升级、导航路况信息展示等功能可谓是一应俱全。当然，对于年轻消费者来说，我个人觉得通过USB 接口连接，该系统还支持苹果Carplay、百度Carlife以及Mirrorlink算是非常大的亮点。
除此之外，在空间方面，斯柯达柯米克的表现也是不遑多让。因为设计以及短前悬、短后悬的关系，柯米克车内的储存空间和乘坐空间都可以媲美紧凑型SUV，尤其是头部和腿部空间非常充足。而且柯米克的座椅用料十分厚道，内填充物也增强了其质感，非常贴心。看到这里，你是否也对这款车有些心动呢？
