大众和别克哪个质量可靠

你好大众车属德系车机械技术相对成熟油耗相对较低提速快。别克属美系车高科技电子设备相对成熟油耗偏高提速较差，高速稳定性好舒适性好

别克7档双离合可靠不

s=(x-40)*y 每提高一元，少买10件 单价是x时比单价是50的少买10*(x-50) 单价是50时卖500件，所以 500-y = 10*(x-50)得y=1000-10x y>0 所有 x<100 s=(x-40)*(1000-10x)(50=<100) 二元一次求最大 投入不超过 10000 及件数最大为 250 即 1000-10x <=250 得 x>=75 而 利润s >= 8000 的 60=<=80 所有 单价应在 75 到 80

汽车可靠性排名出炉！马自达强势登顶

车圈前沿

↓ 2020《消费者报告》品牌可靠性发布 ↓

最近，美国《消费者报告》公布了2020年汽车品牌可靠性排行榜单，各品牌相比2019年的排名均有所变化，但日系依旧是最大赢家。令人惊讶的是，丰田和雷克萨斯居然都不是第一！

首先来看品牌可靠性排名榜单的前5名，马自达力压丰田和雷克萨斯强势夺冠，比去年上升了1名。根据官方的说法，马自达夺冠的主要原因在于过去的1年里没有发布什么新技术的车型，对于现有技术的不断打磨优化使得马自达品牌的整体可靠性十分出色。值得一提的是，别克相比去年强势上升14名，获得了品牌可靠性排名第4的成绩，甚至超越了本田。

在6-10名中，现代和Ram相比去年没有变化，斯巴鲁下滑1名来到第8，而保时捷则下滑5名，从去年的第4掉到了第9的位置，这主要是因为美国的Macan车主表示车辆的避震、分动箱以及变速箱存在较多的故障。

在榜单的第11-15名中，英菲尼迪和宝马纷纷上涨，尤其是宝马，上涨了5名。日产则由于Pathfinder和逍客的车机系统以及变速箱问题，继续下滑2名，逐渐“法系化”。此外，起亚在2020年的表现同样不佳，由于全新K3以及秀尔的CVT变速箱存在故障，起亚下滑6名跌到了第15名的位置。

榜单的16-19名分别是GMC、雪佛兰、沃尔沃以及Jeep，整体表现相比去年都有所进步。

最后就是榜单倒数的20-26名了。在奔驰品牌中，只有上市多年的C级、E级以及GLC勉强达到了平均水平，最新款的GLE则出现了较多的电子故障、驱动系统故障等原因。最后几名则是可靠性垫底的常客，大众在美销售的车型中，只有高尔夫的可靠性达到了平均水平，其余的途昂、速腾、途观等车型可靠性都不达标。

而特斯拉则是除了Model 3外的所有车型都存在各种质量问题，尤其是刚刚在美国开售的Model Y，在传动系统、车身装配工艺等方面均存在问题，刚刚下线的新车，车漆就有明显色差，车漆内部存在灰尘杂质甚至是工人的头发。

↓ 华为重申不会造车 ↓

此前坊间一直传言华为将进军汽车领域，推出自己的华为牌汽车，但是随着最近一份华为内部决议的曝光，事情终于有了结果。根据任正非签发的协议显示，华为不会制造整车，而是会成为帮助车企造好车的零部件供应商。此外，如果公司内部谁再提议造车，干扰公司，将会调离岗位。

如此严肃的声明似乎也表明了华为的态度，以华为目前在国内科技巨头的地位，造车并不是什么难事，但华为显然不想轻易进军整车制造这个相对陌生的领域，而是想要在自己擅长的ICT（信息通信技术）领域帮助车企造好车。

↓ 特斯拉将换新电池 ↓

最近特斯拉在其海外官网上线了电芯技术研发团队的招聘页面，首次曝光了特斯拉正在研发的4680电池。据悉，新的电池技术以及由特斯拉把控的生产流程，未来能够使特斯拉车型的续航里程提升54%，每kWh的电池成本降低56%，每kWh所需的投资成本降低69%。

顾名思义，4680电池就是指直径46mm，高度80mm的圆柱体电池，相比现在特斯拉使用的2170电池体积更大，单体容量提升五倍，内部还采用了无极耳设计，有助于降低内阻，减少发热，从而为车辆带来更优秀的能耗表现以及充电性能。

此外，得益于变大的电芯体积，特斯拉新的电池包内部将仅有约960个电芯，比现在Model 3所采用的2170电芯高达4416节的数量大幅减少，提升了电池包内部的空间利用率，相同体积内能容纳更大容量的电池，同时还能降低电池管理系统的工作负担。虽然目前特斯拉并未公布全新的电芯将在何时装车，但如果未来Model 3/Y等车型换用新的电芯后，在续航以及售价方面势必会更具竞争力！

↓ 全新奥迪A3麋鹿测试曝光 ↓

最近海外测试机构km77公布了全新一代奥迪A3 Sportback 35TFSI车型的麋鹿测试成绩，新车搭载225/40 R18规格的普利司通泰然者轮胎，最终获得了72km/h的测试成绩，速度再快则会出现推头的现象。km77官方表示，这已经是搭载同规格泰然者轮胎的车型里，表现最好的一个了。

在我们统计的所有车型km77测试成绩中，全新A3 Sportback的成绩略强于丰田RAV4，比奔驰A级略弱一些。

重磅新车

↓ 中期改款凯美瑞曝光 ↓

最近丰田在海外发布了中期改款的凯美瑞，这也是新车自2017年1月发布以来第一次进行大改款，外形部分小改动，豪华版前脸有所调整，中网有些神似卡罗拉。相比之下车尾没有什么调整，依旧是比较运动、且层次感丰富的风格。

内饰设计变化相对更大一些，新款凯美瑞采用了更加常见的悬浮式中控屏设计，空调出风口则移到了下方。此外，中控屏的尺寸达到了9英寸，内部提供了最新的丰田车机系统以及Apple Carplay手机互联功能。

此外，新款凯美瑞还加入了丰田最新的TSS2.5智行安全系统，支持全速域ACC，主动车道保持，并且在没有地标线的情况下也能实现自动跟随前车轨迹行走。此外，TSS2.5系统在行人识别方面准确率也更高，能有效减少意外交通事故。

值得一提的是，丰田刚刚在海外发布了中期改款凯美瑞，国产版本也已经完成了申报，从申报图来看，国产新款凯美瑞的前脸设计与海外版保持一致，中控屏同样采用悬浮式设计，希望这次国产版可以保留原版车机和Carplay吧！

动力方面，新款凯美瑞继续搭载2.0L+CVT、2.5L+8AT以及2.5L混动系统，基本能满足不同需求的用户了。无论是刚刚在广州车展推出的凌尚/ALLION，抑或是紧跟海外步伐改款的凯美瑞，都可以看出丰田对于国内市场的重视程度比往年更高，毕竟从销量来看，今年1-10月，丰田品牌在华销量达到了128.6万辆，领先本田10.4万辆，基本已经提前锁定了2020年日系销量冠军的宝座。

车喝玩乐

↓ 周杰伦监制赛车电影预告 ↓

最近几年赛车主题的电影越来越受关注，无论是早期的《头文字D》，还是近两年的《飞驰人生》，都收获了不错的票房和口碑。最近，由周杰伦监制、陈奕先编剧指导，昆凌、曹佑宁领衔主演，王俊凯、周杰伦特别出演的赛车主题电影《叱咤风云》正式公布了预告片，片中包括86、S2000、MX-5、350Z等多款JDM跑车纷纷亮相，相信能给车迷贡献一场视听盛宴。

你买车时会把可靠性放在第一位吗？

美国《消费者报告》汽车可靠性排名，美国品牌无一进前十，包括特斯拉

根据美国知名杂志《消费者报告》近日公布的2023年汽车可靠性排名，前十大可靠车型均为亚洲或欧洲汽车品牌，美国品牌无一进入前十，特斯拉仅排第14位。

这些发现是基于对《消费者报告》成员过去一年中所面临的汽车问题的调查得出的。数据涉及33万辆2000年至2023款汽车，以及一些早期推出的2024年车型。

丰田旗下豪华品牌雷克萨斯以79分名列第一，丰田位居第二，宝马旗下迷你品牌、本田讴歌（Acura）及本田品牌分列第三、第四和第五位。

第六至十位依次为：斯巴鲁、马自达、保时捷、宝马和起亚。

美国汽车制造商的平均可靠性得分为39分，没有一家进入前十。在美国汽车制造商中，可靠性得分最高的是通用汽车旗下的别克品牌，排在第12位，可靠性得分为55分。

电动汽车巨头特斯拉排在第14位，可靠性得分为48分，排在特斯拉之后的是斯特兰蒂斯旗下卡车品牌Ram，排在第15位。福特排在第22位。

电动轿车和电动SUV的表现普遍不佳，平均可靠性得分分别为44分和43分。电动皮卡的这一指标更差，为30分。纯电动汽车存在的问题主要是驱动系统电机、充电系统和电池方面的问题。

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年度可靠性品牌榜：别克排名第4，凯迪拉克排倒五、大众倒三

"听君一席话，胜读十年书"，在汽车圈里也算是常闻之词了。在敲定一款车之前，总想去问问对应汽车品牌车主，探探车型的口碑虚实。这也是各大汽车品牌都在努力经营的"用户口碑"效益。

基于此因，美国消费者联盟主办的非营利评测报告杂志《消费者报告》，近期就2000年-2020年款车型，基于30多万辆汽车的使用数据，发布了2020年汽车品牌可靠性排行榜。马自达荣登榜首，林肯、MINI可靠性排名下降较多，最令人意外的是，大众和特斯拉分别位居倒三、倒二。

众所周知，美国消费者普遍对日系车型称赞有加，所以此次排名前十名中日系品牌仍旧占据一半席位，前三名更是被马自达、丰田、雷克萨斯所占据。而此次雷克萨斯没有问鼎，主要受LS轿车（评分仅13分）的拖累，导致排名下滑。

不过马自达登顶倒是首次。纵观此次参评的车型，马自达旗下的马自达MX-5、CX-30、CX-3、CX-5和马自达6，可靠性评分上均达到了80分及以上。《消费者报告》将此归功于，马自达保守的重新设计的策略，没有引入"有风险的新动力总成和信息娱乐系统"。

紧随其后的是别克。事实上，别克这两年的境况并不乐观，无论是国内还是美国本土市场，罢工、车辆频召回等问题悉数登场。但今年的排名上，别克较上一年度跃升14位，排名第四。报告给出的原因是，别克产品阵容较少，以及其对较老的产品线进行了最少的改进，所以有足够的时间来解决他们的许多问题。

除了别克，通用集团旗下的GMC、雪佛兰、凯迪拉克就没那么幸运了，三者分别排名第16、17、21名。其中，凯迪拉克评分更是低于40分，成功卡进倒数5名。

提到美系品牌，美国消费者似乎也有对"国产"车型不喜。除了通用以外，特斯拉这个号称新能源汽车界的扛旗者，也没有强到哪里，以29分的评分位列倒二。从特斯拉旗下的车型评分来看，Model 3评分处在平均水平，而Model S、Model X得分低于平均水平，Model Y成了拖后腿的那一款。

首次挤进前五的本田，相较去年排名上升了7位。其主流在售车型可靠性方面相对稳定；而欧洲品牌方面，依旧是保时捷领衔，排名第9名，大众汽车排第24名位列倒三。

值得说明的是，由于调查数据不足或车型太少，消费者报告无法对讴歌、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、菲亚特、Genesis、捷豹、路虎、玛莎拉蒂和三菱品牌进行排名。此外，《消费者报告》汽车测试高级总监Jake Fisher透露：到今年为止，《消费者报告》一直在测试，就性质而言，电动车将比同一品牌的燃油车更可靠，因为他们所含的运动部件更少。不过在很多情况下，事实并非如此。

你又是怎么看的呢？你的爱车可靠性又能排第几呢？（文/审：青柠）