当初没买丰田塞纳，不到10万提了二手GL8，如今开了1年后悔吗？

买这车纯属巧合加意外，为什么这么说呢，原计划买台7坐车落地 35左右，后来预算提高到50决定买塞纳，国六政策出台后塞纳心凉半截，正好跟哥们吃饭、哥们想换车，随口一说问我要不要他那别克陆尊，我一听直接决定要！

于是就有了最狗血的换车计划，从35提高到50到最后变成花了9.3买了台二手陆尊，想想都觉得好笑。车主呢是我的铁哥们，陆尊他平时不怎么开，我偶尔出差的时候借过来跑跑长途，他这陆尊一共跑了四万八，其中我借过来跑了至少一万公里，最远一趟是济南到成都。

车子我给保养过两次，我是爱车之人每次还车都是油加满里里外外必须洗干净才给他送回去，车况就不用说了，自己经常开太清楚了，除了有剐蹭其他没任何问题，于是吃完饭第二天到哥们家了，大绿本加两把车钥匙一分钱没给我给就开走了，到手第二天直接去青岛玩了两天后回来才过的户，过完户直接开到朋友汽修厂喷漆修整，然后接着洗内饰换座套换脚垫终于给弄利索了。

车子呢用了半年了，整体非常满意，优点舒服，空间大，高速巡航利器。缺点配置低，有几处异响，动力上跑高速差点意思但还可以接受。

照片是19年6月份入手后拍的，以前在另一个论坛发过帖子，现在那个论坛已经废了全是广告贴，已经粉转黑了，既然加入了爱卡就要在爱卡发一篇帖子，要不对不住爱卡。车子已经用了半年多了，这篇算是提车贴吧，然后用车半年来又折腾了不少东西，等过段时间我在跟大家伙分享。

提车时的公里数，应该减去一万

修整完毕

后盖有个坑，钣金喷漆

洗干净打蜡看着还挺新

修长的车身

全车内饰清洗，换座套方向盘套

全车新脚垫

终于看着舒服了

全手动空调，制冷效果非常好

婴儿车终于不用折叠就能放进去了

BY 爱卡汽车卡友：小爷给力每一天

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【精华】迟到的二手别克陆尊经典版提车作业_GL8论坛_爱卡汽车移动版

老牌商务车的底盘表现如何？全面解析别克GL8陆尊的底盘！

说起商务接待用车，人尽皆知的一款MPV必定是别克GL8，不论是在动力配置方面，还是在乘坐舒适性等方面，表现都很不错。

可能有很多车友对于别克GL8的底盘悬架方面比较感兴趣，但是没有机会去了解，这次就让我来带大家了解。

这款别克GL8的具体车型是：2023款 ES陆尊 2.0T尊享型。官方指导价34.39万元，配备48V轻混系统，现阶段别克GL8的所有车型都配置有此系统。

在车身数据方面，2023款尊享型的车身长5219毫米、宽1878毫米和高1805毫米，轴距3088毫米。我们看车内，中控屏和仪表屏是连在一起，尺寸都是12.3英寸。

与GL8别的车型相比，长度和高度略有差异，但是它们的轴距都一样，这是因为它们的车架以及悬架基本一样。前后保险杠和配置的车轮不一样，导致不同车型的长度和高度略有差异。??

现售的别克GL8车型，不论是2023款，还是2022款，动力系统都一样，都是2.0T的发动机搭配48V轻混系统，发动机型号是LXH，变速箱是9挡手自一体。

我们把车升起来检查底盘，这里我们要注意车辆的支撑点，就是黄色箭头所示的位置。如果我们车主在万不得已的情况下需要自己换备胎，把随车配置的千斤顶支撑在蓝色箭头所示的位置会更稳妥一些。

车型不一样，配置的轮胎品牌也不一样，这款配置的轮胎品牌是德国马牌，型号是225/60 R17，生产日期就是图中4922数字，表示是2022年第49周生产。

在了解这辆GL8的底盘前，我们看官方给出的底盘介绍图，如下图所示，前后都是全框式副车架，前部是增强型麦弗逊式独立悬架，后部是多连杆独立悬架。

车辆举升之后，我们可以看到底盘全部的情况。发动机和变速箱的下部虽然有护板，但是只有变速箱下部有护板，可能是为了发动机保养方便，发动机油底壳下部没有护板。

这就有一个弊端，塑料材质的油底壳以及旁边的水泵位置较低，非常容易发生剐蹭。看车身中间部分，左右两块是玻璃纤维护板，比塑料护板的静音效果更好，石子弹在上面所产生的噪音更小。

再从后往前看，后部基本没有护板，备胎直接裸露，非常容易堆积泥土之类的杂质，70升的大油箱以及两侧也没有护板防护。若是再加上护板，对底盘的防护会更好。

单独看前部的麦弗逊式独立悬挂，在这个价位的车上非常普遍，下支臂是双层冲压钢板焊接而成，下支臂球头与下支臂是一体类型，无法单独更换。转向节是铝合金材质，前刹车系统是单活塞浮动卡钳。

看后部底盘，后转向节同样是铝合金材质，悬架构造是现如今典型的四连杆独立悬架，一根纵臂搭配三根横向臂。

从后部看，备胎是非全尺寸，并且在底盘后部固定，若是不熟悉的车友，可能很难找到备胎，即使找到也不容易拆下?。

后部悬架的下托臂，看着像是铝合金材质，其实并不是，它往后副车架固定的螺丝是一个偏心螺丝，拧动螺丝就可以调节后轮的数据?。

这就是别克GL8 2023款 ES陆尊 2.0T 尊享型的底盘情况，整体表现还可以，但是仍有不小的改进空间?，车友简单了解一下。?

暗访了别克GL8的车主，他详细反馈了这款车的缺点，你赞同吗？

暗访了别克GL8的车主，他详细反馈了这款车的缺点，你赞同吗？

老婆怀孕三个月了，家里的轿车不够坐的，最终在看了奥德赛、艾力绅和胖头鱼以后，最终决定购买GL8，原因很简单，除了油耗，完胜其余俩车，而且在东北，还是买台纯汽油的车型靠谱，另外多年的口碑是最好的证明，至于胖头鱼和ES的选择，一个是看口袋里的钱，再一个胖头鱼的离地间隙高，通过性好一些，而且开着好像开船，忽忽悠悠的感觉很惬意。闲言少叙，上图：跟了我八年的昊子当初选择的全红TSI，在那个涡轮增压还不是很普及的年代，真的是爽歪歪卖掉它以后，直奔4S店看车，订车。没有优惠，豪华版，加装的前排电加热、左侧电滑门、电尾门。右侧电滑门电尾支杆左侧电滑门电子驻车、左电滑门开关、前排座椅加热从驾驶位往后看尾箱容积电尾开关特写，应该是降温轮胎温度的设计LED大灯特写两把钥匙。

【空间】

空间非常的宽敞，第三排空间也可以，就是长时间做的话，会不舒服一些。

【动力】

动力还是非常的可以的，市区里面起步都很快，而且高速很稳定，超车也没有什么问题。

【操控】

底盘的稳定性比较的扎实，转弯的时候转向很好，刹车和油门踩着也很合适，操控没啥问题。

【油耗】

油耗稍微的有点高，商务车的油耗高点还是可以理解的，再加上新车还没有怎么去磨合。

【舒适性】

第二排的座椅舒适性非常的高，而且噪音方面控制的真的很强，坐进去基本上没有什么噪音。

【外观】

外观商务感有，而且家用的时候也很符合，非常的大气，整车的质感也非常的棒。

【内饰】

内饰也很不错，材质的应用，中控的连体屏幕都是豪华感的体现，还有车内的储物能力非常的棒。

【性价比】

特别的满意这款车的性价比，GL8在豪华MPV里面的口碑是相等的高的，而且选择的人也多，我开了这段时间还是比较的满意的。

【为什么选择这款车】

随着孩子的上学，感觉生活中特北的缺少一辆6或7座的座驾，这个车可以选择的就是商务车和大SUV，其实我还是比较的喜欢商务车，可以家用也可以公司接待用，看车的时候感觉GL8的性价比比较的高一些，就选择了这款车。

网友点评：

很多人估计都会说塞纳好，GL8不行，GL8新款，老款我接触还是比较多，公司有司机开，做得多，开得少；塞纳朋友有一辆四驱的，有时候也会换着开一下。我说说自己的感受：

1、外观，不做过多解释，都不错。

2、空间及内饰，GL8要略胜。

3、乘坐舒适型，两者差不多，GL8新款的静音要好于塞纳，空间也更大，但是第三排无法像塞纳一样隐藏，我这里说的是乘坐舒适性，不涉及空间利用。

4、驾驶感觉，塞纳优于GL8，特别是四驱版本的，3.5的排量不是盖的。一些键盘侠老是夸塞纳省油，我就想不明白了，一个3.5，一个2.0t，不一个级别，难道3.5排量的能比2.0t的省油，尽昧着良心说话。

5、价格，自行查询。说塞纳好的，你也不看看价格，别拿奔驰s级和宝马5系比。3.5排量的税可都是购买者掏腰包的，单车成本自己用脑子想想吧。

6、总结，你想吸引眼球，跟别人不一样，那就买塞纳。

我公司GL8是08年买的，11年的车，可靠性并没有别人说得那么差，说的什么都不是，不过换过变速箱。

点评;

优点：

最满意的就是这款车的舒适性和整体的设计风格，可以满足公司商务用车也可以满足家用一家人出去玩还是非常的美的。

缺点：

不满意的就是油耗方面的表现，新车还需要磨合。