大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于30万买什么车好suv排行榜，30万买什么车好suv排行榜这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

20-30万级卖得好的7款SUV，有四款出乎意料？

特斯拉Model Y（销量456394）

说实话Model Y卖得好就是因为便宜，26万，在问界M7火爆之前，特斯拉在这个价位几乎是没对手啊，加上特斯拉的技术标签，和偏运动的动力、底盘调校，对于喜欢特斯拉和驾控体验的年轻人来说，Model Y就是最好的选择。

唐新能源（销量140861）

比亚迪牛就牛在它几乎每个市场都有一款拳头产品，唐新能源去年卖了超14万台销量，是这个价位仅次于Model Y的新能源车，尤其是唐DM-i，不仅仅性能和油耗表现不俗，空间和实用性上也很强，是这个级别值得选购的中型SUV。

汉兰达（销量73437）

都在说油车不行了，但汉兰达7.3万的年销也不错啊，虽然有部分市场被理想L7给抢了，但对于那些老一辈来说，汉兰达油耗低、性能稳定，开起来平顺舒适，空间又大，加上现在价格也到位，买它也很香。

途昂（销量48735）

比起汉兰达，途昂惨了一点，销量下滑很大。没办法，汉兰达还能和理想L7错位竞争一下，途昂是正好处于L7的主力价格内，又主打大7座，被问界、理想这些新能源车揍得很惨，今年要是理想价格在低一点，途昂的日子就更难过了。

小鹏G6（销量44545）

4.4万台年销，几乎占据了小鹏全年销量的三分之一，不夸张的说去年要不是小鹏G6扛起大旗，小鹏汽车的销量会很惨。当然了，G6这款车确实也不错，无论是智能化、用料质感、实用性和驾驶质感这些都不错，如果价格还能再优惠一些，或许销量上还有惊喜。

蓝山DHT-PHEV（销量30938）

我是真没想到蓝山DHT-PHEV竟然能卖3万多辆，之前月均销量都基本保持在4-5千，虽然最近销量有下滑，但也能卖个2、3千，这可是一台接近30万的插混啊，能从理想口中“虎口夺食”，不容易。

智己LS6（销量22883）

去年10月刚上市，不到3个月就卖了22883辆，“便宜又大碗”是智己LS6热销的关键。20万出头，就能买到一台车长超4米9，轴距2米95的中大型SUV，而且设计又帅、颜值又高，销量高很正常。

30万买什么SUV？选这几款文武双全

30万以内买什么SUV好？以下这几款文武双全的车型千万别错过。

新自由光

推荐自由光理由很充分，Jeep的四驱性能，加上全新换装的2.0T发动机，让这台自由光终于不再平凡。

顶配Trailhawk高性能版车型还配有后桥差速锁、“傻瓜”越野模式等配置，越野性能同级别首屈一指。

而且改回一体式造型的大灯设计也回到了Jeep的家族设计的序列中。美中不足就是乘坐空间，车长和轴距都没有效仿竞品车型加长，所以后排空间略显局促，但舒适度表现很好。

改款后的自由光，这个价位区间值得一看。

昂科威

昂科威是这个价位中比较低调的车型。搭载1.5T和2.0T两种排量涡轮增压发动机，动力性能不差，1.5T车型匹配7速双离合变速器，而2.0T车型匹配9速自动变速器。个人建议。最好选2.0T加9AT车型，动力足，而且别克重新调校的9AT变速器在节油上的作用很明显。

内饰也是昂科威的一大亮点。每个细节都透漏着美式豪华的设计，独有的美式血统也让许多车主青睐，乘坐空间表现也很不错。

这个价位，拥有出色驾乘感受的昂科威可不容小窥。

冠道

推荐冠道有一个最重要的理由，乘坐空间。说本田是“空间魔术师”，这句话我很赞同。冠道拥有出众的乘坐空间，而且第二排地板是这个级别里少有的纯平设计，加上夸张的纵向腿部空间，让人坐一次就印象深刻。

冠道也分为1.5T和2.0T两种动力版本的涡轮增压发动机，而且2.0T排量车型最大输出272马力。马力大的足以傲视群雄，但实际表现却有些差强人意。还是因为这台发动机的输出特性原因，起步有种动力不足的感觉，但发动机转速提升之后动力提升就明显好多了。

空间大，颜值还高，这个价位冠道有着很强的竞争力。

如果有七座的刚需那还是老老实实看汉兰达的吧，没有七座刚需的话，那么以上这三款车综合表现也都不错，具体哪款那就看自己的审美咯。

奔驰GLA：不到30万买豪华品牌SUV！选它还是宝马X1？

30万左右的购车预算想买一辆入门级的豪华品牌SUV，奔驰GLA或许是个不错的选择。2023款 GLA 200作为全系最入门的车型，官方指导价为28.78万元，配置表现如何？是否值得入手呢？

作为入门车型，奔驰GLA 200在外观颜值上没有明显的缩水，“满天星”中网搭配硕大的“三叉星”车标，让它看上去依旧有着浓郁的“奔驰”味道。

LED光源为全系标配，自动大灯、LED日间行车灯等功能均有提供，相比高配车型，入门车型不支持选装几何多光束大灯，整体来说，无伤大雅。在入门车型上，外后视镜仅支持电动调节、电加热功能，不支持电动折叠以及锁车自动折叠等功能，停车时容易暴露“低配”的身份，介意的话，不妨考虑后期升级。

18英寸轮圈的尺寸不算小，但造型实在有些朴素，后期“黑化”一下我觉得是个不错的选择。轮胎方面，与之匹配的是普利司通 ALENZA 001系列轮胎，规格为235/55 R18。

长宽高：4427/1834/1610mm

轴距：2729mm

尾部造型与高配车型一致，全系车型均采用隐藏式的排气布局，后包围上的排气口仅为装饰件。配置方面，入门车型仅配备了倒车影像，没有配备前/后驻车雷达，表现欠佳。

内饰座舱和高配车型之间有着较高的一致性，全液晶仪表盘和中控屏的屏幕尺寸没有丝毫的缩水，车厢座舱在豪华氛围上依旧有着不错的表现。

全液晶仪表盘和中控屏的尺寸均为10.25英寸，在显示效果上属于第一梯队的水准，符合豪华品牌车型的身份。功能方面，支持在线导航、语音识别、车联网、CarPlay/CarLife手机互联等，实用性表现很好。

座椅采用仿皮材质包裹，前排座椅配备了腿托，有一定的档次感。在入门车型上，主驾驶座支持多向电动调节，副驾驶座则需要手动调节。舒适性配置方面，前排座椅加热仅在顶配车型上标配，其余车型需要选装，价格为2600元。

后排的整体配置表现与高配车型基本一致，分段式电动天窗、后排出风口、后排Type-C充电接口等配置均有提供，能够让人满意。

动力方面，奔驰GLA 200搭载了一台1.3T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为163马力，最大扭矩为250牛·米，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，官方公布的0-100km/h加速时间为9秒。

写在最后：

奔驰GLA 200作为全系最入门的车型，整体配置表现尚可接受，不算优异但也没有明显的短板。相比之下，它在动力上的表现我认为才是更值得关注的地方，如果你对动力有更高需求的话，奔驰GLA 220毫无疑问是更好的选择。

官方指导价：31.58万元

多花2.8万元不仅能够换来动力上的提升，还能得到18英寸双色轮圈、前/后驻车雷达、自动泊车、副驾驶座电动调节、64色氛围灯等配置，我认为还是比较划算的，你觉得呢？

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