别克改装氛围灯 别克英朗升级专用氛围灯 汽车氛围灯改装

很多爱车人士都喜欢保养装饰一下自己的爱车，车内氛围灯是个很不错的项目，氛围灯又称为LED氛围灯，它就是为了在夜晚使车内增添色彩的，当雷克萨斯加装八色氛围灯时，浪漫气息就会一涌而至。

今天给小编带来改装升级别克英朗室内氛围灯展示，往下看你肯定会喜欢上‘它’！

改装项目：通用隐藏式氛围灯

在施工之前师傅首先检查车辆，做好防护措施，师傅需要对四门的门板都被拆卸下来，准备进入安装氛围灯阶段。

氛围灯师傅做的是较多，拆下四门整齐摆放好后准备安装氛围灯条模块，所有灯条都是原装位安装，免破线，真正做到无损安装。

转眼间氛围灯安装完毕啦，接下来展示单门单色氛围灯效果！灯光是渲染室内气氛最好的工具，可以用来表达我们不同的心情和氛围。无论是家庭聚会、还是情人见面，甚至是一个人独处，通过灯光完全可以更加烘托出此时的意境。

别克英朗氛围灯都有多种颜色模式选择，如果选择多种颜色，当然价格也会比普通的高上一些，我们废话不多说，直接上图看效果：

整体营造出来舒适的视觉氛围，可以享受着高品质舒适驾车的同时也享受氛围灯的交相辉映。

冰海蓝是洗净后的淳朴和奢华，科技冷艳魅力无限；又为自己的高冷感提高了几分。

别克英朗升级完毕，可在任意环境、任意地点选择自己满意的亮度以及颜色，这简直就是可以让你为所欲为！

佳华车改-升级项目：座椅通风、灯光升级、外观升级、隔音工程、性能改装、奔驰/宝马/奥迪/路虎/捷豹/保时捷/玛萨拉蒂专业豪车原厂配置升级改装！

动力满足家用需求 别克英朗15T性能测试

[XCAR 测试 原创]

为了应付日益严峻的环保措施，各大厂商纷纷缩减自己发动机的排量，并且推出混动甚至纯电动车型。中大型豪华轿车开始使用2.0T发动机，而在紧凑级家用轿车中，1.4T、1.2T更是比比皆是，我们今天要测试的这辆英朗15T，则使用了排量更小的1.0T三缸发动机，让人不禁好奇，它究竟能否推动这辆别克旗下的销量担当继续前进。

2018款上汽通用别克英朗共有15T和18T两种动力，分别使用1.0T和1.3T两款三缸发动机，其中1.0T车型配6速手动或6速双离合变速箱，1.3T车型配6速手自一体变速箱，厂商指导价在10.99-14.39万元。

我的同事之前曾经对18T车型进行过详细的测试，感兴趣的卡友可点击下方回顾图前往阅读，两款车型的外观、内饰基本相同，本文便不再赘述，而是将重点放在1.0T发动机的动力表现上。

内饰的造型与老款基本相同，采用了对称式设计，整体造型简洁、舒展，用料和做工属于同级别的正常水平。只有顶配车型配备了7英寸中控显示屏和单区自动空调，在配置上有一点落后于对手。

英朗车内设计了不少储物格，包括方向盘左后方，中控台中部、下部，以及手套箱下方，储物空间相对灵活，驾驶员的钱包、手机、票据等随身物品都有合适的安放位置。

外观、内饰回顾

英朗15T车型搭载了1.0T三缸发动机，其最大功率92kW（125Ps）/5600rpm，最大扭矩170Nm/2000-3600rpm，发动机使用全铝缸体、缸盖、凸轮轴以及油底壳，并搭配小惯量涡轮和电控泄压阀。传动系统方面，测试车辆使用了6速DCT双离合变速箱。底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。

单从动力参数看，这款发动机的动力水平已经超越了上一代英朗的销售主力车型搭载的1.5L发动机，配合初段较为灵敏的油门调校，使它低扭的表现能够令人满意，起步表现比较轻快。对于一般城市道路的中低速驾驶，这样的动力水平能够满足使用需求，但是在高速行驶时，基础排量较小的缺点便暴露了出来，车辆的再加速能力相对要弱一些，往往需要较大的油门开度才能完成加速。

其实相比动力水平，对于三缸发动机而言，大家可能更关心它的抖动情况。测试车所搭载的1.0T三缸发动机在怠速时对抖动的抑制还是比较不错的，虽然车内依然能够感受到抖动，但并不明显，不会对舒适性造成太大影响。但是在低速蠕行时，抖动会明显加剧，而随着车速的提高，正常行驶时的表现则与四缸车型无异。

变速箱的表现中规中矩，反应速度较慢，驾驶员深踩油门后，需要一点反应时间才执行换挡动作。另外，为了尽可能的保证平顺性，变速箱牺牲了一些换挡速度，这样的做法在家用车上还是很讨人喜欢的。

但是在城市拥堵道路行驶时，变速箱在1挡和2挡之间切换依然存在顿挫的现象，尤其在收油滑行时，车辆也会明显的顿一下，再加上低速行驶时发动机的抖动，堵车时给驾乘人员的感受确实不太友好。

在同级别中，英朗的悬挂调校更加偏向运动，底盘的响应速度不错，高速过弯时也有着很好的侧向支撑，偏硬的悬挂对路面颠簸的过滤并不彻底，为驾驶员保留了比较丰富的路感，而在通过减速带等较大起伏时，悬挂会有一定的弹跳感，尤其后悬挂的感觉会更加明显。

动力够用但不够好

◆0-100km/h加速测试

在加速测试环节，关闭两挡电子车身稳定系统，由于变速箱的保护机制，我们只能在2200rpm左右进行起步，并且在松开刹车后，车辆并没有立刻弹射，动力输出被大幅限制，起步后1s左右的动力输出很弱，随后才开始正常全力加速。整个加速过程经历两次换挡，最终在三挡完成测试，0-100km/h的加速成绩为11.91s。

◆100km/h-0刹车测试

在刹车测试环节，全力刹车时前悬挂的压缩与后悬挂的拉伸比较明显，但整体车身姿态还算正常，测试过程中刹车力度比较稳定。经过10次刹车测试，车辆存在一定的热衰减现象。

10次刹车成绩 测试次数刹车距离（m） 140.35 240.5 342.1 444.5 545.6 646.0 746.9 847.3 948.3 1049.8 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

◆绕桩测试

英朗的底盘具有不错的运动性，偏硬的悬挂能够给予车辆不错的支撑性，在连续重心转移时，悬挂的回弹干净利落，车身的响应比较迅速。不过方向盘的指向性并不算精准，车头对于指向的响应也存在一定的延迟。

◆油耗测试

在油耗测试期间，我们驾驶别克英朗15T共行驶了262.1km，平均时速为28.2km/h。车上大部分时间仅有驾驶员一人，并附带少量行李，空调全程保持温度最低、风量一挡状态。最终实测别克英朗15T的平均油耗为7.5L/100km。

◆噪音测试

编辑点评：

得益于家族式设计，英朗的外观颜值不低，内饰虽然没有营造出豪华感，但整体做工和用料依旧属于同级别正常水平。1.0T发动机的动力储备相较老款1.5L发动机有所提升，加速成绩与之前爱卡测试的15N车型相比也略有提高，动力能够满足日常家用需求，但是在运转平顺性方面还有提升空间，尤其是低速行驶时，再加上变速箱的偶发顿挫，对驾乘舒适性造成了一定影响。整体而言这辆车的表现够用但不够好，同样是三缸发动机，1.3T配6AT的英朗18T车型表现要好于15T车型。

测试成绩展示

基本参数： 2018款英朗
15T 双离合精英型 厂商指导价12.69万 品牌上汽通用别克 级别紧凑型车 发动机1.0T 92kW 动力类型汽油机 变速箱6挡双离合 长×宽×高(mm)4609×1798×1486 车身结构4门 5座 三厢轿车 上市年份2017 最高车速(km/h)180 0-100加速时间(s)- 工信部油耗(L/100km)5.1 保修政策3年或10万公里 车身参数： 2018款英朗
15T 双离合精英型 车长(mm)4609 车宽(mm)1798 车高(mm)1486 轴距(mm)2640 车重(kg)1240 最小离地间隙(mm)- 前轮距(mm)1538 后轮距(mm)1541 接近角(°)- 离去角(°)- 车身结构三厢轿车 车门数4 座位数5 油箱容积(L)44 行李厢容积(L)- 行李厢最大容积(L)- 发动机： 2018款英朗
15T 双离合精英型 发动机型号LJI 排量(L)1.0 排量(mL)999 进气形式涡轮增压 气缸排列形式直列（L型） 汽缸数3 每缸气门数(个)4 压缩比- 配气机构DOHC 缸径(mm)- 行程(mm)- 缸盖材质铝合金 缸体材质铝合金 最大马力(Ps)125 最大功率(kW/rpm)92/5600 最大扭矩(Nm/rpm)170/2000-3600 燃料汽油 燃油标号92号 供油方式多点电喷 环保标准国V 发动机自动启/停● 变速箱： 2018款英朗
15T 双离合精英型 挡位个数6 变速箱类型双离合 变速箱名称6挡双离合变速箱 底盘转向： 2018款英朗
15T 双离合精英型 驱动方式前置前驱 四驱形式- 中央差速器结构- 车体结构承载式 助力类型电动助力 前悬挂类型麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型多连杆式独立悬挂 前桥限滑差速器/差速锁- 中央差速器锁止功能- 后桥限滑差速器/差速锁- 车轮制动： 2018款英朗
15T 双离合精英型 前制动器类型通风盘式 后制动器类型盘式 驻车制动类型手刹 前轮胎规格205/55 R16 后轮胎规格205/55 R16 备胎非全尺寸 安全配置： 2018款英朗
15T 双离合精英型 驾驶座安全气囊● 副驾驶安全气囊● 前排头部气囊(气帘)- 后排头部气囊(气帘)- 前排侧气囊● 后排侧气囊- 膝部气囊- 安全带气囊- 行人安全气囊- 前排安全气囊关闭装置- 儿童座椅接口● 胎压监测装置● 零胎压继续行驶- 安全带未系提示● 防盗报警器- 发动机防盗锁止● 车内中控锁● 遥控钥匙● 疲劳驾驶提示- 夜视系统- 操控配置： 2018款英朗
15T 双离合精英型 ABS防抱死● 制动力分配(EBD/CBC等)● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)● 牵引力控制(ASR/TCS等)● 车身稳定控制(ESP/DSC等)● 上坡辅助● 陡坡缓降- 自动驻车- 并线辅助- 车道偏离预警系统- 自动驾驶技术- 可变悬挂- 空气悬挂- 电磁感应悬挂- 可变转向比- 整体主动转向系统- 主动刹车/主动安全系统- 外部配置： 2018款英朗
15T 双离合精英型 电动天窗● 全景天窗- 运动版包围- 铝合金轮圈● 电动侧滑门- 电动吸合门- 行李架- 主动格栅- 远程启动发动机- 感应后备厢- 电动后备厢- 内部配置： 2018款英朗
15T 双离合精英型 皮质方向盘● 方向盘上下调节● 方向盘前后调节- 多功能方向盘● 方向盘电动调节- 方向盘记忆- 方向盘加热- 换挡拨片- 前泊车雷达- 后泊车雷达● 倒车视频影像- 全景摄像头- 自动泊车入位- 定速巡航● 自适应巡航- 无钥匙进入系统- 无钥匙启动系统- 全液晶仪表盘- 行车电脑显示屏● HUD抬头数字显示- 220V/230V电源- 行车记录仪- 无线充电- 座椅配置： 2018款英朗
15T 双离合精英型 座椅材质皮质 运动风格座椅- 座椅高低调节● 驾驶座电动调节- 副驾驶座电动调节- 后排座椅电动调节- 副驾驶座椅后排调节- 腰部支撑调节- 肩部支撑调节- 腿部支撑调节- 驾驶座椅记忆- 副驾驶座椅记忆- 后排座椅记忆- 前排座椅加热- 后排座椅加热- 前排座椅通风- 后排座椅通风- 前排座椅按摩- 后排座椅按摩- 第二排独立座椅- 第二排背部角度调节- 第二排座椅移动- 后排座椅放倒方式比例放倒 第三排座椅- 前座中央扶手● 后座中央扶手- 后排杯架- 加热/制冷杯架- 多媒体配置： 2018款英朗
15T 双离合精英型 车载Wi-Fi- GPS导航系统- 蓝牙/车载电话● 中控台彩色大屏- 中控台彩色大屏尺寸- 中控液晶屏分屏显示- 后排液晶屏- 语音控制系统- 定位互动服务- 手机互联/映射- 车载电视- 主动降噪- 音响品牌- 外接音源接口(AUX/USB等)● CD/DVD播放器- 扬声器数量7喇叭 灯光配置： 2018款英朗
15T 双离合精英型 远光灯卤素 近光灯卤素 前雾灯- 日间行车灯● 大灯高度可调● 自动头灯● 弯道辅助照明灯- 随动转向大灯- 远近光感应系统- 智能远光灯- 大灯清洗装置- 车内氛围灯- 可变色氛围灯- 玻璃/后视镜： 2018款英朗
15T 双离合精英型 前电动车窗● 后电动车窗● 车窗防夹手功能● 防紫外线/隔热玻璃● 后排隐私玻璃- 电动后视镜● 后视镜加热● 后视镜电动折叠- 内后视镜自动防眩目- 外后视镜自动防眩目- 后视镜记忆- 流媒体车内后视镜- 后排侧遮阳帘- 后风挡遮阳帘- 遮阳板化妆镜● 雨量感应雨刷- 后雨刷- 空调/冰箱： 2018款英朗
15T 双离合精英型 手动空调● 自动空调- 后排独立空调- 后排出风口● 温度分区控制- 车内空气调节/花粉过滤● 车载空气净化器- 车载冰箱-

文中车型配置参数

全新宝来与别克英朗该选谁？

【XCAR 导购 原创】

各位卡友大家好，新的一期“卡导一帮一”栏目再次和大家见面了，临近十一冯先生在这个时候打起了换车的念头。原因很简单，过节时亲朋好友相聚，看着身边有不少人换了新车所以冯先生有些不淡定了。那么今天，我们就根据冯先生的购车需求来为他选一辆最适合他的车。

冯先生之前驾驶的是一辆大众Polo两厢车，随着结婚后家庭成员的增加以及考虑到将来还会有孩子，所以换车的念头越发强烈。恰巧节前聚会看到朋友家人有好多换了新车，心里也有些按捺不住了。而经过多方的考虑与挑选，冯先生最终将目标锁定在了一汽-大众全新宝来与上汽通用别克-英朗两款车上面。

准车主访谈：

1.购车预算大概是多少？

冯先生：“我今年刚刚结婚，积蓄基本都花在了婚礼上目前手头并不算很宽裕，所以这次的购车预算在15万元左右。”

2.对车辆有什么明确的需求吗？

冯先生：“此次换车，主要是考虑到家庭成员的增加，我之前的那辆polo已经不能满足我了，所以空间是我所看重的。还有就是性价比以及后期的维修保养花费。”

3.关于一汽-大众全新宝来以及别克英朗这两台车，你的纠结点是什么？

冯先生：“其实从内心我是更偏向于选择全新宝来的，首先它本身的品牌效应还是比较吸引我的，毕竟入华这么多年早已深入人心，还有就是我现在这辆polo也是大众的车型，各方面我都挺满意的。而且，我身边也有开全新宝来的朋友，从他们那里获得的信息也都给予了不错的评价。纠结于英朗的原因就是，英朗的造型相比全新宝来家族化的设计要稍加时尚一些，而且从我挑选的两个配置来说，英朗的售价要相对便宜一些。”

准车主购车需求及意向车型分析：

通过与冯先生沟通得知，车型的空间实用性、性价比以及品牌效应这几方面是他最关注的购车需求。而根据实际的预算情况，我们决定将全新宝来1.6L自动豪华型以及英朗15N自动豪华型这两个配置来进行对比。

车型售价对比 2016款全新宝来 1.6L自动豪华型2017款英朗 15N自动豪华型 14.38万元13.69万元 整车质保 三年或10万公里整车质保 三年或10万公里 保养周期 5000公里保养周期 5000公里 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

从上表来看，选取的这两款车型的差价在6900元差距并不算大，并且都在冯先生的购车预算之内。

对比车型购车费用参考 指标/车型2016款全新宝来 1.6L自动豪华型2017款英朗 15N自动豪华型 裸车价（元）143800136900 购置税（元）6145.55850.5 上牌费用（元）500500 车船使用税（元）420420 交通事故责任强制保险（元）950950 可选商业保险预估（元）57005553 总计（元）157515150173 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

从上表数据中可以看出，由于车价相差的并不多所以刨去上牌费用、车船使用税以及交通事故强制险这些不变的收费标准外，购置税和可选商业保险预估这两项的花费也是相差无几。也许此时您会说，那这两款车型全办下来后已经超出冯先生的购车预算了啊。别着急，我们目前得出的购车金额是根据官方指导价给出的，并没有加入车型的优惠情况，不过根据目前了解到的信息，两款车型都有一定的优惠政策，您可以咨询下当地经销商。

购车分析

外观对比

全新宝来在外观方面很好的继承了家族式的设计风格，不过为了让车型更加具有辨识度，新车在前进气格栅上采用了更有新意的设计，而且在高配车型上还加入了双U型的日间行车灯来让车头看上去更加具有质感。侧面的造型干练流畅而尾部的造型则依旧保持了稳重大气的设计理念。

全新英朗是基于通用目前最新的紧凑级平台打造而来，前进气格栅部分采用了家族式的直瀑式设计，并且在车头部分还运用了较多的银色镀铬材质来提升质感。车身侧面，一条凌厉的线条从车头一直延伸至尾灯处，以此来勾勒出一定的层次感。而车尾部分则与全新宝来设计理念类似也是采用了简洁的设计理念。

外观小结：两款车型都具有各自家族的设计特色，整体的造型均非常符合家用车的气质。全新宝来整体看上去非常的干练，而英朗则要相对圆润一些。

内饰对比

全新宝来的内饰相比老款给人感觉越发的精致大气，经过全新设计的三辐式运动方向盘造型非常的别致，细节处采用银色镀铬材质搭配黑色钢琴漆面板，带来了恰到好处的品质感。除此之外，还采用木纹饰板来进行装饰，将豪华大气的视觉效果很好的传递给车内乘客。

全新英朗的内饰整体采用了米白色的装饰来营造出时尚温馨的感觉，而中控区域则加入了一定的线条来勾勒出一定的层次感。全新英朗的方面盘同样采用三辐式设计，底部还进行了镂空式的造型来增加视觉效果。而像多媒体以及空调等区域的分布也比较的清晰。

内饰小结：全新宝来的内饰采用了银色镀铬材质以及木纹饰板来进行修饰，将质感与豪华感营造的不错。而全新英朗的内饰则是更加的偏向实用性。

差异配置对比

对比车型差异配置 配置/车型2016款全新宝来 1.6L自动豪华型2017款英朗 15N自动豪华型 发动机自动启/停-● 头部气囊（气帘）前●/后●- 真皮方向盘●- 定速巡航●- 无钥匙启动系统-● 腰部支撑调节●- 中央扶手前●/后●前●/后- 中央彩色大屏选装● 氙气大灯选装● 前雾灯●- 弯道辅助照明灯●- 车内氛围灯●- 后视镜电动折叠●- 后视镜自动防眩目●- 自动空调-● 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

通过上表中对两车差异配置的对比不难看出，虽然全新宝来在售价方面要比英朗贵出6900元，但是换来的却是相对更加丰富的配置，像前后排头部气囊、真皮方向盘、定速巡航、腰部支撑调节、后排中央扶手、前雾灯、弯道辅助照明灯、车内氛围灯、后视镜电动折叠以及后视镜自动防眩目等功能，在安全性、舒适性以及便利性上都有着比较突出的表现，而小编认为6900元换来这些配置还是比较值得的。而英朗在配置上也有其突出的地方，像发动机自动启/停、无钥匙启动、中控彩色彩色大屏以及自动空调都是时下消费者比较喜欢的配置。

外观、内饰

空间对比

车身外部参数对比 车型2016款全新宝来 1.6L自动豪华型2017款英朗 15N自动豪华型 长（mm）45624587 宽（mm）17931798 高（mm）14681463 轴距（mm）26142640 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

从车身外部参数来看，英朗在车身的长度、高度以及轴距方面都占有一定的优势，而全新宝来则在车身的高度上要好于英朗。那么下面咱们就一起来看看两车的实际车内空间表现到底如何。

全新宝来

全新英朗

空间小结：虽然从数据上来看全新宝来并不占有什么优势，但是通过实际的空间体验后，身高达到185cm的体验者在全新宝来的车内也能获得不错的乘坐空间。

车型动力对比

对比车型动力参数 参数/车型2016款全新宝来 1.6L自动豪华型2017款英朗 15N自动豪华型 发动机1.6L自然吸气发动机1.5L自然吸气发动机 变速箱6速手自一体变速箱6速手自一体变速箱 最大马力110Ps114Ps 最大功率81kW/5800rpm84kW/6000rpm 最大扭矩155Nm/3800rpm143Nm/4400rpm 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

2016款全新宝来 1.6L自动豪华型

2016款全新宝来，1.6L自动豪华型搭载的是一台1.6L自然吸气发动机最大功率为81kW(110Ps)/5800rpm，最大扭矩为155Nm/3800rpm。

变速箱方面则采用的是6速手自一体变速箱，并配备S挡。

2017款英朗 15N自动豪华型

2017款英朗 15N自动豪华型搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大功率84kW(114Ps)/6000rpm，最大扭矩为143Nm/4400rpm。

变速箱方面则同样采用的是6速手自一体变速箱。

动力小结：两款车型在动力上的表现各有千秋，英朗搭载的发动机马力更强而全新宝来搭载的发动机则拥有更好的扭矩。不过就这个排量级别来说，两车在日常使用中的差距并不明显。

编辑点评：

我们根据冯先生的购车需求，对2016款全新宝来1.6L自动豪华型以及2017款英朗15N自动豪华型这两个车型分别在外观、内饰、配置、空间以及动力这几个方面进行了全面的对比。而对比的结果相信已经比较明显了。对于冯先生要求的空间、性价比等方面来说全新宝来似乎更加符合他的要求。所以最终我们推荐冯先生购买的是“2016款全新宝来1.6L自动豪华型。”希望这篇文章对冯先生以及同样纠结于这两个车型的各位看官来说起到了一定的帮助，如果你也像冯先生这样遇到了选车的困难，不妨把您的问题告诉我们，我们同样也会为您量身打造一期卡导一帮一栏目。在此也预祝冯先生早日提得爱车。

空间、动力