大家好，关于宝骏小型suv自动挡很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于宝骏小型suv自动挡的知识，希望对各位有所帮助！

小型SUV有什么好推荐的？瑞虎3X，宝骏510，哈弗M6，远景SUV哪个更好一些？

其实合资品牌对于小型SUV市场一直不太感冒，除了本田兄弟缤智和Xrv在这个区间还算畅销之外，偶尔还能看到日产劲客的身影，即鲜有其他合资车型，究其原因，这个价位刚好是自主品牌紧凑型SUV的红海，同样的价钱就能买到车身尺寸大一圈或配置比合资车丰富得多的国产车。据统计，2019年全年自主小型SUV销量为124.7万辆，占SUV市场总销量的13.6%，比合资小型SUV多卖了52万辆，自主小型SUV的优势很明显。

而作为小型SUV销量冠军的宝骏510优势则更为明显，这可以从销量排名得出结论，我们看一看2019年SUV销量排名榜前15位，只有本田X-RV一款小型SUV上榜，而自主品牌即有宝骏510和长安CS35两款小型SUV，宝骏510一直是小型SUV销量冠军。

另外宝骏510的价格区间比小型合资SUV和国产紧凑型SUV的区间还要低一个档次，宝骏510的指导价： 5.58-8.28万，而本田X-RV的指导价为12.79-17.59万，宝骏510的顶配价格远未到X-RV的乞丐版的价钱，两者价格相差甚远，宝骏的价格优势非常明显，可以说，从价格区间来说这个价位内不存在其他合资SUV竞争对手的，宝骏510的定位避开了同级别合资SUV竞争。

除非合资SUV进一步大幅下沉价格或增加乞丐版车型的配置，当然这个可能性是几乎不存在的，合资品牌不可能把成本压缩到这种程度。

其实，宝骏510真正的竞争对手是同级别性价比越来越高的自主品牌小型SUV，例如紧追其后的长安CS35，国产小钢炮吉利缤越、海外销量爆款名爵ZS等。

当然，销量为王，相信已经累积了一定的消费群体和市场口碑的宝骏510仍能继续保持一段时间价廉物美的优势。

预售7.88

没有问题

新车 | 电动四驱小型SUV/宝骏悦也Plus新对手，iCAR V23首发亮相

文：汽车日报 张逸

[汽车日报 产品] 日前，iCAR V23正式迎来首发亮相，该车是奇瑞与智米科技共同打造的首款车型，定位纯电动小型SUV，官方表示其续航里程可达500公里。同时，iCAR V23也是iCAR品牌全新V系列的首款车型，主要聚焦越野风格车型（iCAR 03为代表的0系列将主打精致科技风格），该车有望在北京车展亮相并计划于下半年开启预售、上市和交付。

新车特点

基于实拍图来看，iCAR V23外观依旧采用硬派SUV风格常见的“方盒子”造型，细节处进行了现代化处理，包括厚实的保险杠、圆灯设计、隆起的前舱盖以及加宽的轮眉等等。此外，该车还将采用全新的品牌标识，并配备毫米波雷达。

从侧面来看，iCAR V23采用四轮四角的设计布局，配备车顶行李架、隐藏式门把手以及侧踏板等等设计。车身尺寸方面，iCAR V23长宽高分别为4220/1915/1845毫米，轴距2730毫米，整体尺寸与iCAR 03（长宽高4406/1910/1715毫米，轴距2715毫米）相似，相比定位接近的宝骏悦也Plus（长宽高3996/1760/1726毫米，轴距2560毫米）更大一些。

此外，iCAR V23接近角42/43度，离去角40/41度，最小离地间隙206/212毫米（前两驱版、后四驱版），并分别提供19英寸和21英寸轮辋。

iCAR V23尾部的造型风格和前脸相呼应，尾门将采用侧开的开启方式，外挂式储物箱和内部贯通，可以看作是额外的储物空间，但比较可惜无法从外部打开。值得一提的是，该车共配备4颗毫米波雷达，可以实现L2+智能驾驶辅助功能。

iCAR 03内饰

iCAR 03内饰

目前，iCAR V23内饰部分暂未曝光，预计将延续iCAR 03使用的内饰风格，可提供大尺寸中控屏幕、中控台物理按键等。有所遗憾的是，该车车机系统并没有配备时下流行的8295芯片，而是采用更加常见的8155芯片。

iCAR 03内饰

iCAR 03内饰

动力方面，iCAR V23基于全新平台架构打造，提供单电机后驱以及双电机四驱版车型，后驱版车型续航里程在400公里以上，四驱版车型的续航里程则是500公里以上，其余具体参数官方并未透露。

iCAR品牌：

iCAR品牌作为奇瑞在新能源领域的全新尝试，采用与以往品牌车型完全不同的设计思路打造，这其中也有小米生态链企业智米科技的参与，以iCAR V23为例，这辆车的产品定义、造型设计、工程预研和创新营销都由智米科技团队负责，而开发、生产制造、渠道建设和销售、交付、服务等均由奇瑞iCAR负责，双方后续还将以此模式打造更多产品，按照规划，未来三年将推出6-8款车型。

前景分析：

iCAR V23

iCAR 03

那么回到产品本身，iCAR V23的产品定位与已经上市的iCAR 03十分接近，“同室操戈”的局面恐怕难以避免，而拥有后发优势的iCAR V23在智米科技的加持下，预计也会和小米汽车一样，在人机交互方面发力。而具有硬派造型风格的电动小型SUV逐渐成为部分车企的产品方向，未来该车也有望与宝骏悦也Plus直面竞争。那么作为参考，iCAR 03的售价区间为10.98万-16.98万元，各位觉得iCAR V23的定价多少才有竞争力呢？咱们评论区里聊一聊。

新车 | 定位纯电小型SUV？四门五座全新车型 宝骏云朵实车曝光

文：汽车日报 汽车日报

[汽车日报 产品] 日前，我们从工信部官网获取到了宝骏旗下全新纯电动车型——宝骏云朵的申报图及申报信息。新车采用了四门五座的车身布局，或定位为小型SUV，动力方面搭载了最大功率为100千瓦的驱动电机。

宝骏云朵申报图

在外观设计方面，宝骏云朵的整体造型相对圆润、线条流畅，与目前宝骏其他在售车型的设计风格有着较大的区别。LED日间行车灯采用了贯穿式设计，而分体式大灯则为前脸进一步提升了辨识度。

车尾部分，同样采用了比较圆润的风格，基本上所有的线条都采用了圆角设计。贯穿式的尾灯与LED日间行车灯形成呼应，而其光源结构点亮后同样具有较强的辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4295/1850/1652毫米，轴距为2700毫米，或定位为小型SUV。该车轮辋将提供17英寸和18英寸两种规格，对应轮胎尺寸分别为215/60 R17和215/55 R18。

宝骏云朵部分参数信息

宝骏云朵部分动力信息

动力方面，宝骏云朵搭载了由珠海英搏尔电气股份有限公司的驱动电机，其最大功率为100千瓦。动力电池方面则匹配的是磷酸铁锂电池，根据整备质量数据来看，预计该车将提供两种不同容量的动力电池。关于新车的更多消息，汽车日报将持续关注。

新车 | 微型“方盒子”SUV，五门五座设计，宝骏悦也PLUS实车曝光

文：汽车日报 曹浩

[汽车日报 产品] 日前，我们从相关渠道获取到一组宝骏悦也PLUS的实车图。该车基于全新平台架构打造，外观延续了宝骏悦也的方盒子设计语言，预计将在2024年一季度上市。作为参考，目前在售的宝骏悦也三门版售价为7.98万-8.98万元。

宝骏悦也PLUS申报图

根据实车图来看，宝骏悦也PLUS外观轮廓基本延续了宝骏悦也三门版设计，展现出硬朗风格。同时，在B柱和C柱之间进行了加长处理，升级为五门五座车身结构。并且图中车辆还采用了双色车身、白色车顶、白色后视镜外壳等设计，还配备了车顶行李架。

宝骏悦也PLUS基于全新平台架构打造，整车尺寸为3996/1760/1726毫米，轴距2560毫米，相比宝骏悦也三门版，其车身长度、轴距分别增加615毫米、450毫米，车宽增加75毫米。参考图中悦也PLUS后方停放的奇瑞小蚂蚁，可以看到悦也PLUS整车尺寸明显大了不少。

宝骏悦也PLUS申报图

宝骏悦也PLUS车尾造型与三门版基本保持一致，圆角矩形尾灯很有辨识度，尾门同样采用了侧开设计，但无论是此次曝光的实车图还是此前的申报图，均没有看到悦也三门版车型提供选装的“Car-watch”显示屏。

宝骏悦也PLUS内饰谍照

此前悦也PLUS内饰谍照也已经曝光，可以看到车内也基本延续了三门版设计，设计有一体式屏幕，旋钮式换挡机构以及三辐式多功能方向盘等。

宝骏悦也PLUS官图

宝骏悦也PLUS申报信息

宝骏悦也PLUS续航信息

动力方面，宝骏悦也PLUS搭载75千瓦高功率电机，最高车速可达150公里/小时，CLTC续航里程达401公里，相比在售的宝骏悦也三门版（纯电续航303公里）在动力及续航参数方面均有提升。更多消息，汽车日报将持续关注。

关于宝骏小型suv自动挡到此分享完毕，希望能帮助到您。