配别克最高等级静音科技/搭载BOSE高品质音响系统 别克昂科旗确实不一般

提及美系车，毋庸置疑的标签便是豪华和高级。作为早早进入中国的车企品牌之一，别克是钻营此道的专家，旗下推出的车型在隔音效果方面更是超过了同级别的竞争对手。别克昂科旗艾维亚和昂科旗就是最好的例子，其配备有别克Quiet Tuning最高等级静音科技，并全系标配ANC主动降噪科技，配合带14扬声器的第二代Bose Centerpoint?环绕声音响系统，能够带来移动歌剧院般的高级享受。那么这种高级体验的背后又是如何实现的呢？

配备别克最高等级静音技术

车身共振是噪音的源头之一。别克昂科旗整车高强度钢比例达到84%，工程师在设计之初就对此进行了优化，在能够满足整车强度和安全要求的同时，大幅降低整车重量。通过结构与材料的升级优化，来获得极高的扭转刚度，并以出色的扭转与弯曲模态，实现优异的振动噪声抑制能力，从而杜绝共振噪声的产生。

在整车造型方面，别克昂科旗艾维亚及昂科旗整车通过采用优化车头的迎风面积、配合智能降阻格栅、空气动力学造型外后视镜、车身底部扰流板、尾部一体式鸭尾扰流板等一系列符合空气动力学设计，来降低低风阻系数以及降低行驶中的风噪的产生。

此外，昂科旗艾维亚和昂科旗都配备有ANC主动降噪系统，该系统由ANC处理器、扬声器和MIC麦克风三大部分组成，其中ANC处理器可以根据车辆行驶状况，通过位于顶衬的4个麦克风，捕捉40-180Hz的发动机低频噪音，以专用算法通过扬声器精准释放与实际噪音相反相位的抵消声波，降低发动机二阶和四阶噪音来降低发动机轰鸣声。

搭载BOSE高品质音响

在Centerpoint模式下，全车座位都能够获得不错的听觉效果。它采用了Bose独特算法，能分析立体声信号并将其转换成多声道信号，营造真实自然的前后声场，给车内人员带来身临其境的体验。此外，昂科旗还配备有AudioPilot 噪音补偿技术，可以在任何行驶状态下自动调节被噪音覆盖部分的音乐音量，还原音乐中的细节声音，保证车内人员拥有稳定的听觉享受。

总结：昂科旗在NVH的技术方面完全能够媲美豪华品牌，同时在视听享受方面，其搭载的BOSE音响播放效果很不错，就以Taylor Swift的《We Are Never Ever Getting Back Together》来说，女声的表现就非常清脆利落且具有弹性；播放Bruno Mars的《Uptown Funk》的时候，男声的低音表现会更深。而像是其他交响乐的播放，这套音响的表现依旧不错，声场的表现依旧宽广，会让你感觉到空间感很强。同时即便在高音量的表现下，也能够做到高保真的效果，各个乐器的细节展现都比较到位，很有豪华车的高级感。

（图/文 网通社 姚旦文）

比肩豪华水准 别克昂科旗静音与音响体验

【太平洋汽车网 技术频道】别克品牌在汽车静音方面有口皆碑，别克昂科旗作为别克品牌全新中大型旗舰SUV，昂科旗与昂科旗艾维亚的静谧性也需要由标杆级别的表现，今天我们将面对每一片隔音垫，了解别克昂科旗在隔音方面所作出的努力，还将体验第二代BoseCenterpoint?环绕声音响系统带来的震撼。

别克Quiet Tuning静音技术

第二代BoseCenterpoint?环绕声音响系统

编辑点评

此次我们体验的别克昂科旗艾维亚版，在整体静音方面的打造是非常成功的，由噪音源出发对声学包做了重新设计，许多针对性的隔音设计非常有意思，这让昂科旗在隔音材质的重量和效果上做到了平衡。隔音一直以来都是别克的强项，许多中高端产品和豪华品牌相比都是不遑多让的，昂科旗能有这样的表现实际上并不令人意外。

再说到汽车音响和Bose，凯迪拉克2016年推出全新旗舰轿车CT6的顶配铂金版车型中，搭载了一套34扬声器的Panaray音响系统，这套前无古人可能也后无来者的殿堂级音响系统就来自Bose。如果说Panaray是依赖硬件，那昂科旗搭载的这套Bose Centerpoint?就是新时代的产物了，数字化技术让它只需14颗扬声器，就达到了豪华品牌普遍需要数万元加装的一线豪华音响品牌的水准。

（图/文/摄：太平洋汽车网 洪晓峰）