新凯越对比宝骏630，我是怎么想的

新凯越上市的时候，感觉通用最新的家族脸是很好看的，但是三缸发动机还有自信的定价还是一副好牌没打好的样子，突然就想到了依靠老凯越底子做起来的630，如今把他们放到一起，比较一下，会擦出什么样的火花呢。

试试吧。

都是选的手动挡7W出头的价格。

2016款 1.5L 手动精英型&2018款 15N 手动精英型

1.0外观上，

新凯越的设计更多的是偏向饱满的设计，圆润，

630因为是早几年的设计，扁平风格，开上去车身很宽的样子。

实际尺寸比较一下

凯越的优惠后价格7.19W

实际情况是630比新凯越长了小20cm，但是宽度要差一些，外观的设计真的是障眼法啊

2.0车轮制动

630还是厚道一点吧，后轮盘式刹车，更宽的轮胎，

3.0主被动安全配置

晚上市的车还是有优势的，看安全配置就知道了。但是早期的车在能给到的配置上还是更厚道一些的，继续看

630还提供了倒车摄像头，至少买回去不用改装了吧。

4.0看一眼内饰吧

就算是凯越有中控大屏，我个人认为也还是比不过630的中控布局大气稳重，而且，630的多功能按键我从第一次见就喜欢的很，特别实用人性化的设计。加分项。

再看看后排

630前面说了车子要比新凯越长了小20cm，后排腿部空间就不用说了，看座椅吧，有头枕还可以比例放到，都比新凯越强太多了。

结语：如果宝骏能重视一下轿车，我相信630下一次换代也能成为神车啊。挺期待630能做成掀背款的。

神车公司出品，三大件厚道，前后都带防撞梁，6万很划算，还安全

五菱旗下的宝骏，自上市以来一直走亲民路线，以高性价比取胜。该品牌问世不久，已有好几款畅销车型，730、560、310、310W等等，而新上市的宝骏510也是顺风顺水十天之内销量就轻松破万。但所谓人无完人，宝骏也一样，旗下首款自主车型宝骏630，从上市到至今却一直未能大卖，熟悉的人可能会比较清楚，已经停产的别克凯越与宝骏630的关系非浅，宝骏630实际上可以称得上是换标凯越，但是空间更大价格更低，而且还更省油。今天我们就给大家来介绍一下这款车型。

外观方面，与宝骏730等相似，主打中庸大方的风格。前脸采用时下流行的中网与大灯组相融合的造型，车身的马头标志位于大灯组之间，采用镀铬饰条装饰，显得动感精致，发动机盖上的线条传递出力量感。侧面线条流畅，看起来很舒服，尾部尾灯用一条镀铬相接，设计得也较为饱满，有美系般的厚重，视觉上就给人很强的安全感。尺寸方面长宽高4638*1736*1462mm，轴距2640mm，定位是紧凑型车型，空间还算宽敞，在同级车型中处于中游水平，比捷达、桑塔纳等都要更大。

内饰方面，该车无论在风格还是功能又或是做工上，都富有档次。整体造型和宝马7系类似。最大的亮点在中控区的设计上，搭载有悬浮式液晶显示屏，其下是空调出风口，营造豪华感。配置方面以实用为主，标配双气囊，中高配上带有彩色大屏，导航、倒车影像、皮座椅，但全系无ESP，这点可能会让消费者觉得寒酸。

动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩147N·m，与之匹配的是5挡手动或6挡手自一体变速箱。动力来自于通用，与凯越一样，但经过了重新升级，油耗远比凯越要低，底盘亦是如此，在核心三大件上面，630还是很给力，没得挑。在安全方面，虽然全系无ESP，但是前后都带防撞钢梁，这些看不见的地方，宝骏630做得很厚道。

宝骏630售价5.98万到7.48万元，价格低廉，但其销量跟宝骏品牌旗下其他车型相比，简直不堪一提。这款车最大的短板就是配置，这是消费者看得最直观的地方，然而懂车的都知道，有些东西，配置是可以后期自行加装的，但是像防撞梁，发动机等这些东西没法变，其实更加重要，只是因其没有迎合国内消费者显而易见的喜好，所以才会有今天的局面， 不得不说可惜了一台好车。