年轻运动高颜值，百公里8个油的工薪家轿别克英朗车主点评

裸车价：10.29万元购车时间：4个月购车地：成都油耗：8.0L/100km

#最满意 外观颜值特别高，特别年轻运动。1.3T动力非常好，推背感不错，加速非常给力。性价比特别高，优惠力度很大，落地价格便宜。品牌知名度高，有豪华品牌的档次。

#最不满意 低速的时候有一点顿挫感，冷车比较明显的。自动启停很麻烦，每次都要手动去关闭。

#选车理由 颜值，外观特别年轻时尚，家里人非常满意。合资车，质量稳定，而且别克品牌知名度高，值得信赖。车子保有量比较大，后期保值。

#空间 5星 紧凑级别，空间表现非常满意，后排横向空间坐三人都不拥挤，腿部空间达到了两拳。头部空间也是比较充裕，不会压抑。行李箱平整，放行李特别轻松，试过四个大行李箱。

#外观 5星 前脸改款特别年轻，而且带走运动跟时尚实习。LED大灯特别给力，眼神犀利了不少。车身线条非常流畅。车尾灯比旧款年轻了很多。还带尾翼，非常运动。

#内饰 4星 中控屏幕尺寸不够大。真皮方向盘非常给力，手感好。中控屏幕搭配多功能按键非常实用。仪表盘显示的行车信息比较全面。真皮座椅非常有档次，做工非常好。车内软硬材料都有，配置还算过得去。

#动力 5星 1.3T动力非常猛，这台三缸机的表现超出了想象。提速非常给力，超车是非常轻松的，偶尔还有推背感呢。高速行驶动力也十足，满载开启空调都没有影响。

#操控 5星 电子助力方向盘非常轻，掉头转弯非常容易。6AT变速箱换挡比较快，逻辑思维比较明确。底盘做工比较扎实，过弯侧倾不明显。刹车表现给力，信心比较大。

#舒适性 5星 后排有空调出风口，而且空调制冷给力，车内非常凉爽。座椅的包裹性比较好，后排还是多连杆独立悬挂，滤震比较优秀的。静音表现中规中矩。

#油耗 5星 因为驾驶习惯比较暴力，油耗高达到了8L，如果温柔驾驶，应该可以在7.5以内。市区行驶开启空调比较耗油，不过三缸发动机还是比较省油了。对这油耗已经特别满意。

本文来自易车社区网友——林系Xz

数读 | 上汽集团8月新能源销量超9.2万辆 旗下两大合资企业持续增长

文：汽车日报 李德喆

[汽车日报 行业] 汽车日报从上汽集团获悉，9月1日，上汽集团公布8月新能源整体销量情况。

上汽集团8月新能源销量超9.2万辆

数据显示，上汽集团8月新能源车销量合计超过9.2万辆，连续八个月保持环比连涨，也继续稳居国内新能源车企销量第二的位置。

上汽大众新能源车月销量继续破万

从已经公布销量的企业来看，两大合资企业在8月仍然保持良好表现。上汽大众新能源车月销量继续破万，ID.家族累计销量也已经达到15万辆。与此同时，上汽通用当月交付新能源车8017辆，同比增长55.5%，其中别克E5累计交付也超过1.2万辆。

上汽通用8月交付新能源车8017辆

上汽通用五菱旗下五菱缤果在8月销量也突破2万辆，达到20188辆。自今年3月上市以来累计销量超过10万辆。

五菱缤果在8月销量达到20188辆

另外，智己汽车旗下智己LS7在8月销量达到1537辆，累计销量也已经达到10846辆。值得一提的是，在今年成都车展亮相的智己LS6目前累计订单也已经破万。

智己LS7在8月销量达到1537辆

根据集团此前制定的目标，2023年上汽新能源车计划销量要达到150万辆。而从目前来看，集团今年前8个月仅完成不到56万辆，想在今年后四个月完成新能源车近百万辆的销量，客观来讲还是有着相当大的挑战。

合资被电车逼上绝境？别克8款加入价格战，最高降幅7万元！

今年的价格战真心卷到头皮发麻。之前我们也曾分享过，最近2个月，至少有7家车企宣布促销优惠，刚刚，别克又开启了限时优惠，活动车型包括威朗Pro、君威、君越、昂科威、昂科旗、E4、E5和微蓝6等多款主销车型，覆盖了燃油和新能源两大领域，最高降幅达7万元。

具体来看，威朗Pro优惠5万元，售价7.89万起；君威优惠3万元，售价12.98万起；君越优惠2万元，昂科威家族优惠6万元；幅度最大的是昂科旗，优惠达7万元。此外，别克E4和别克E5，可享零息贷款等购车政策。

为了提振销量也是拼了。以威朗Pro为例，同级的2023款丰田卡罗拉指导价为11.68万起。而刚刚完成上市的新君威和新君越，起售价也基本来到了紧凑级车区间，参与优惠的车型，竞争力无疑将有所提升，或将缓解部分销量压力。

新能源的快速渗透，中国品牌的迅速崛起，确实给合资品牌带来了一定的压力。比较有代表性的是全新君越，相比上代车型，新车上市后起售价已经进行了下调，且颜值、空间和配置方面的表现都不错，但7月仅售出1976辆，与巅峰期表现存在较大差距。但是长期看，价格战真的是良性解决方案吗？

短时间或许可以提升销量，可对品牌与口碑也会造成一定的损害，或许产品的快速创新与技术升级，会更加长远有效。