你陪我长大，我陪你变老，用心整备23万公里的别克赛欧SRV！

还记得，小时候爸妈带你玩耍的样子吗？

还记得，你骑在爸爸肩上看热闹的样子吗？

还记得，妈妈拉着你的手一起走的样子吗？

这种话题经常会出现在我们的朋友圈，但究竟有多少人真正的做到了“陪你变老”呢？

而实际上，这种感情不仅仅停留在亲情方面，就像我们之前和大家分享的本田CG5、奔驰E W211、大众MK4等车型一样，好多喜欢收藏老物件、老车的人往往也会将这种感情看的非常重要。

今天，我们就再次和大家分享一下我们真实网友－@一樂和别克赛欧SRV的故事。

其实，像SRV这类的稀有小车不像我们之前说的本田CG5、奔驰E W211、大众MK4等车型具有那么强的情怀色彩，但它很可能会成为一个人童年最美好的回忆。

大家都知道，那时国人在选车的时候首先考虑的就是三厢轿车和SUV车型，对于旅行车还没有那么强的认知。而赛欧SRV作为较早进入中国市场进行国产的小型旅行车，虽然没有取得比较优秀的销量成绩，但是大空间、抗造的特点还是给很多消费者留下了较深的印象。它也被好多网友称为“别克大屁股”。

那么，一樂和这台16年车龄、23万里程的老家伙之间究竟发生了哪些故事呢？我们往下看……（一樂之前还和大家分享过他和A3的故事，有兴趣的可以点击这里！）

由于我的那辆A3送4S店理赔，预计一周多的时间才能回来。但是考虑到媳妇每天要早出晚归奔波在寒冷的东北，思前想后还是跟老友开口去借他家的那辆老赛欧来应急。借车嘛……大家都知道，本来我还挺不好意思的。但老友非常爽快，第二天就让我把车开走了。

这是一台2002年出厂的别克赛欧SRV自动挡车型，当年全办齐差不多得10万出头的价格。至今16年的时间，行驶的将近23万公里。虽然出现过发动机抖动、渗油、闯挡等等一系列的小毛病，但值得一提的是，这么多年它始终兢兢业业，从来没有把朋友一家人仍在路上。（这可能也就是它还没被卖掉的原因吧！）

其实说起这台老赛欧SRV，可以说见证我们之间将近20年的友谊。小时候的我们就经常在这辆SRV上模仿着大人的样子，假装开车，时不时的嘴里还发出滴…滴…的声音。现在回想起来感觉就像是昨天，真是怀念呀！

不知道，是不是大部分男孩子小时候都有过这样的经历呢？

大家都知道，最近东北的天气真是越来越冷，正好这几天有时间给它做一个简单的整备。

刷车当然是必不可少的项目，里里外外仔细擦了一遍。但是大家可以看到，毕竟它已经经历了16年的风风雨雨，各个部位都透露着十足的年代感。

特别是这个饱经沧桑方向盘，严重的磨损已经让它从真皮包裹变成了“翻毛皮”了。还有这个看似为实木的装饰板，但实际是塑料仿品，对于东北这种寒冷的天气，完全可以用“自带降温功能”来形容。

然后再来看看配置方面，虽然和现代的车型相比，这款车完全可以说是非常简陋。但是一些基本的实用配置还是有的，比如这个当时逼格很高的前车窗一键升降功能。

还有这个来自爱信的4AT变速箱，换挡逻辑依旧清晰，过了这么多年依然很舒服，确实令我震惊！而且带雪地模式、S挡和321当位锁定，不过，它在S挡时的表现依然非常温柔。

在来看看这台1.6L自然吸气的发动机，最大功率66千瓦（90马力），最大扭矩128牛·米。实际表现只能说是在120公里/小时的限速内，开着还算舒服吧！

但是开了这两天也发现一些问题，能够明显感觉到冷启动有些吃力，而且怠速抖动的很剧烈。如果D档怠速就像拖拉机一样，在和二瓶交流过之后，我打算给这个老家伙做一次“小保健”。

计划是在做机油三滤的基础保养上在增加更换火花塞和汽油滤芯的项目，其中的火花塞老化是抖动的主要原因之一（当然清洗节气门和更换机脚胶也能解决抖动问题）。至于更换汽油滤芯，不知道大家还记不记得二瓶有一期整备视频叫《这个东西你不换，等于给车喂毒药！》我估计这台车应该也是没换过……

说干就干，我就打开了淘宝，搜了搜配件，结果大家可以看到…………

这价格是不是可以媲美自行车配件，我发给二瓶的时候，他也觉得不可思议。不过安全起见，最后我选择了马勒的滤芯产品，博世的火花塞，和壳牌机油（通用原厂机油是壳牌供应的）

按理说老发动机应该选择高温粘稠度高一些的，但考虑到这车基本也开不快，还是给他减少点阻力吧（要不就更费油了，哈哈）

苏宁的机油当天就到了，其他的包裹用了三天，也不算慢，找了个家附近的修理厂，开干！

换机油的师傅可能是个学徒，机油灌注口拧不开，放油螺丝拧了10分钟，后来老板实在是看不过去了，亲自上阵了。该说不说，动作麻利，药到病除！

拆下来的火花塞果然是不行了，换上新的火花塞之后，点火声音明显干脆利落了许多，原地怠速的抖动也减轻了不少。但由于发动机积碳、油泵老化等等方面原因，还是会感觉到明显的抖动。

全部整备结束后，从修理厂开回家的途中的确感觉顺畅了许多，也许也有一部分心里因素吧O(∩_∩)O哈哈~

本次保养费用清单：

壳牌H5 5w-30机油 118元

马勒四滤芯+博世四根火花塞 142元

工时费 100元

本次整备一共花了：360元

总的来说：虽然我和这辆16岁老家伙接触的时间并不长，但确实勾起了很多很多的回忆。在洗车、修车的时候，大家也都说这辆SRV确实有些老了。

的确，16年的车早就一年两检了，国内日益严苛的排放标准也不知道何时就不让上道了，从环保的角度的确是鼓励大家节能减排，但从人性的角度，它就像我们家中豢养的一条老狗，即便是不能再看家护院，也还是希望它尽可能的多在世上存活几天吧。

最后想说的是：这是我第一次开它，但还是非常希望不是最后一次… …

好了，这期内容就到这里了，如果你也想与更多网友分享你和爱车的故事，就抓紧私信我们吧！

多少钱无所谓，会玩的人都买这个

情怀之选，瓦罐的魅力

瓦罐，来源于英文Wagon的音译，在中国被称为旅行车。因为旅行车空间比轿车更大，储物能力更强，而且相对于SUV和MPV更容易驾驶，灵活性更高，在欧洲很受欢迎。

但是在中国因为大部分瓦罐价格比轿车高很多，导致旅行车市场暗淡，很多经典瓦罐车已经销声匿迹，比如大众R36，马自达6旅行等车型。

我小时候印象中比较早的瓦罐就是大众桑塔纳旅行和标志505旅行车，后来家里有过一辆别克赛欧SRV，直到现在我还收藏着一辆菲亚特周末风，不舍得卖，对于瓦罐，我个人还是比较有情怀的。

真的要列举以前的旅行车，那真的是数不胜数，经典瓦罐车型说也说不完，那今天我们来看看目前市场上我们能买得到不同价位的几款小众瓦罐。

宝骏310W（4.28-6.98万）

宝骏310W这款车是目前市场上最便宜的瓦罐了，其实我第一眼看到这车的时候感觉好丑，到底是MPV还是旅行车有点不伦不类的，看多了反而觉得还不算难看。

车内的做工用料还是很符合这个价位的车，大面积的塑料覆盖了整个中控。唯一抢眼的就是一块8英寸的液晶触屏，除了最高配有导航以外，其他配置车型电子配置比较全面。

让我意想不到的是1.5L手动挡车型竟然配备了6速手动变速箱，动力输出平顺，不能要求动力多强，反正家用能应付，经济性也足够好。

310W车身尺寸和内部空间达到了中级车的标准，而且价格亲民，这样的价位就不要再去要求做工用料和配置了，如果你有一颗瓦罐的心，又没有太多的预算，不妨考虑一下这款车。

MINI clubman（27.38-35.08万）

不得不说MINI是一款极具个性的小车，我觉得他不像是一款单纯的产品，而更像是一件艺术品。它完全展现了设计师的创意和想象，非常独特。

喜欢MINI clubman的人要么喜欢随处可见的圆形风格，要么就是喜欢对开的尾门，总之有一个地方一定可以打动你。比如我更喜欢中控台上像飞机驾驶舱里一样上下搬动的按钮。

选择MINI的人大多是女士或者年轻人，性价比？那不可能，这辈子都不可能！反而还会有很多人花大价钱去选装一些价格不菲的MINI配件，目的就是为了突出自己的个性。

Clubman并不算是一辆顾家的车，他更适合桀骜不驯的年轻人拉上自己的冲浪板或者滑雪板，来一场说走就走的冒险，并且在一路上赚取足够的回头率。

沃尔沃V90 CC（44.68-59.48万）

沃尔沃V90 CC有一些跨界车的风格，不但有着轿车的身材，SUV的离地间隙，还有着夸张的后备箱空间，看上去有些奥迪A6 allroad的感觉。论颜值，嗯~相当高！

别看V90 CC的气质优雅，具有浪漫主义气息，它的跨界风格并不是摆设，底盘的通过性能比一般的城市SUV表现都要高很多，还配备了第五代瀚德全时四驱系统，它也是有野性的。

跨界旅行车无论空间、储物还是通过能力各方面都要优于普通轿车，而且价格比同级别SUV便宜不少，但不知为什么，在中国就是叫好不叫座，难道他只适合生存在北欧？

从品牌和定位来讲，V90注定小众，选择了它，就是开启了另一种生活方式，用闲暇时间，带上一家人出去走走，去一些平时去不到的地方，专心享受家的时光。

奔驰CLS猎装版（66.88-91.88万）

2017款奔驰CLS猎装版已经停产，但是还有销售，可能就是因为销量惨淡，2018款奔驰CLS取消了猎装版，可惜啊……牺牲了一款经典车型。

我个人认为新款CLS的颜值真的不如老款，是设计师的灵感被榨干了么？我多年前见到CLS猎装版的时候就深深的被迷住了，优雅的流线，协调的溜背造型，会让人情不自禁的赞叹。

内饰设计相对外观来说就没有那么时尚了，还是老款奔驰的设计元素，但是保持了奔驰一贯的做工精良。无论出去郊游还是商务接待，都能让你更有面儿，成为全场焦点。

时尚成功人士的选择就应该与众不同，它的身边定会有不少人围绕，如果你足够自信，并且乐于享受这种众人围观的目光，那CLS猎装版绝对会带给你满足感。

奥迪RS6（139万）

RS来源于德语RennSport，意思是赛车运动，这两个字母代表着奥迪的顶级性能。RS6从2002年上市至今，断断续续历经了3代的发展，前两代都有轿车和旅行版两个版本，而第三代放弃了轿车版。

也许偶然你在大街上看到这辆车，会觉得这只是一辆奥迪A6旅行版，那是你被它低调的外观所迷惑，殊不知这是一辆真正扮猪吃老虎，3.9秒可以破百的性能车。

之前有幸试驾过一次奥迪S8，用"西装暴徒"这个词形容真的是再适合不过了，RS6更是把这个词发挥到了极致，低调的外观和强大的性能不成正比，被誉为全球最快旅行车。

140万的价格既可以买到高配的宝马7系或者奔驰S追求豪华，也可以买到追求性能的日产GTR或是保时捷911，但是想在两者间均衡，选择一台绅士般的野兽，恐怕只有奥迪RS6了。如果资金允许，你会选择它么？

结尾：

瓦罐，不分高低贵贱，它有样、个性、实用，它有美感、有魅力，它可以像轿车一样舒适，也可以带很多行李去远行。更重要的，它是一种信仰，一种文化，一种情怀。