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自驾游买SUV，选这3台不会错，舒适、隔音一流，空间大又可靠
自驾游成了一种非常流行的生活方式，开着爱车游遍祖国大好山河，的确非常惬意。当然，自驾游所需的车要求较高，SUV是首选，空间要大，动力肯定是预算内越强越好。因此，这期就介绍几台30万级，全家出游最合适的大空间SUV，近280马力+大6座+四驱，舒适、隔音一流。
第1台是福特探险者。作为30万级SUV里的佼佼者，探险者绝对对得起价格，尤其是全新的2023款车型，由内而外都有较大的变化。30.98万的起步价并不算高，推荐车型2023款EcoBoost 285四驱风尚PLUS版6座，指导价32.98万。
新款探险者外观的变化虽然不是特别明显，但细看之下，还是有一定差异的。中网变得更加圆润时尚，没有老款那么横平竖直，有的人认为少了些美系车的硬汉气息，这就看个人的审美了。车尾主要变化在于尾灯组，变得更加犀利动感，不过整体造型个人认为有些小家子气，没有老款那么大气。5063毫米的车长，2004毫米的车宽，加上3025毫米的轴距，无疑是一台巨无霸。
所以即便是6座布局，不管是第2排还是第3排都非常宽敞，尤其是第2排，舒适性媲美MPV。第3排即便是成年人乘坐也非常宽敞，跑长途长时间乘坐也不太容易累，全家出游非常方便。而且探险者的隔音也是一把好手，配备了前排多层隔音玻璃，关上车门后车内非常静谧。
动力方面，搭载的2.3T涡轮增压发动机，最大马力达到了276匹，峰值扭矩425牛米，匹配10挡自动变速箱，并且配备了四驱系统。这套动力，拉动这台整备质量超过两吨的大块头也不在话下，零百加速时间只有7.8秒，不管是起步还是中后段加速，都能一气呵成。高速上车速超过110，给油响应也非常积极，转向精准，底盘扎实，满载情况下超车变道也让人信心十足，这是一台作为自驾游SUV所必须具备的品质。
接下来我们再聊一台相对年轻的车型一汽大众的揽境。揽境也可以看作是途昂的兄弟车型，不过定位比途昂高一点，起步价29.99万，顶配车型来到了40.79万。推荐2021款380TSI四驱豪华佳境版Pro 6座，指导价33.69万，优惠后实际参考价仅30万出头。
相对于途昂那种比较直接的霸气感，揽境的外观给人的感觉相对更优雅一些，更像是一台MPV。前脸采用了一汽大众家族化设计，大量银色镀铬饰条的加入，让车头看起来非常高级。车尾贯穿式的尾灯，增添了些许科技感，在颜值这一块，揽境也的确没让人失望。而且作为目前大众体型最大的SUV，车长达到了5152毫米，车宽同样超过两米，轴距2980毫米。所以空间和探险者差不多，加上6座的布局，第2排和第3排都能享受到非常舒适的待遇。
至于动力，搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大马力220匹，峰值扭矩350牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱，零百加速时间9.2秒，比较一般。不过揽境的整备质量达到了2.16吨，比探险者重了100多千克，所以在用料这一块还是非常厚道的。只是由于重量较重，起步稍微有点肉，前段加速响应不怎么快，中后段非常给力，尤其是跑高速，底盘稳健，只要舍得给油，动力就源源不断。不过整车隔音一般，胎噪和风噪有些大，跑高速的话车内还是比较吵的。
最后我们再聊一台同样很有竞争力的车型别克的昂科旗。作为别克目前的旗舰SUV，昂科旗虽然销量一般，但综合实力和性价比甚至比前两台还要出色。29.99万的起步价中规中矩，终端优惠达到了近5万，推荐车型2021款652T四驱艾维亚6座，也就是顶配车型，指导价35.99万，优惠后实际参考价仅31万出头。
顶配版的昂科旗，配置可以说武装到了牙齿，14个喇叭的Bose音响，矩阵式LED大灯，第2排座椅加热、通风、按摩，并且还能前后、靠背以及腰部调节，还有悬架软件调节，后桥限滑差速锁，21英寸超大轮圈等等，的确是作为旗舰车型该有的待遇。不仅如此，昂科旗还配备了别克引以为傲的主动降噪技术，加上前排多层隔音玻璃，在隔音这块，比探险者还要出色，全家出游长时间跑高速也能保持较高的舒适性。
至于动力，搭载的2.0T涡轮增压发动机具有可变气门管理技术，并且还有48V轻混系统，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配9AT变速箱，还有四驱系统加持。这套动力零百加速时间是9秒，并不算快，毕竟整备质量和探险者差不多。稍微有些遗憾的是，昂科旗的车长为4981毫米，但轴距只有2863毫米，作为6座车型，第3排稍微有些拥挤。如果轴距能加长10厘米，不管第2排还是第3排，舒适性都无可挑剔，这其实也是昂科旗比较尴尬的地方，希望下代车型能有所改变。
点评：上面这三台30万级的合资中大型SUV，不管动力、空间、配置、安全性、舒适性等都非常全能，作为自驾游完全能满足需求，即便是多口之家，凭借六座的优势，也都能胜任。那么，这三台车你们觉得谁更实在呢？
长途自驾游，选这3台SUV不会错，动力强空间宽敞，隔音好又舒适
喜欢长途自驾游，SUV自然是最好的选择，宽敞舒适性的乘坐空间，不错的通过性，可以满足大多数路况。而在选择的时候，动力也是要考虑的点，尤其是跑高速，强劲的动力能让行车更安全。因此，这期我们就介绍几台非常适合长途自驾游的SUV，动力强空间宽敞，隔音好又舒适。
第1台是吉利的星越L。作为国产SUV的佼佼者，也是吉利目前最拿得出手的SUV，星越L综合实力非常强，而且定价不算高，13.72万的起步价，顶配的油电混动版也才18.52万。如果经常长途自驾游，那对动力的需求会比较高，推荐2021款2.0TD高功自动四驱尊贵型，指导价17.52万。
星越L的成功是多方面的，外观肯定是关键，整体造型非常稳重大气，完全不像是一台紧凑型SUV。毕竟车长达到了4770毫米，车宽也是接近1米9，为1895毫米，轴距更是来到了2845毫米，比很多中型SUV还要长。因此空间非常奢侈，实际体验下来，身高1米76的乘客坐到第2排，头部空间超过一拳，腿部接近三拳，随随便便就能翘起二郎腿。
稍微有些可惜的是，中间座位填充物偏硬，没什么包裹感，头枕调节范围也比较小，如果长时间乘坐，腰和脖子容易酸。不过，两侧的座椅和前排都非常舒适，加上配备了主动降噪和前排多层隔音玻璃，在隔音这一块做得也是相当好，车门车窗关上后，即便车速超过110，车内也比较静谧。
当然，星越L的优势远不止于此，三大件在同价位里也比较实在。动力上，搭载一台2.0T高功率发动机，最大马力238匹，峰值扭矩350牛米，匹配来自爱信的8AT变速箱，并且还配备四驱系统。这套2.0T+8AT+四驱的组合，用在紧凑型SUV上甚至有些奢侈，零百加速时间只有7.7秒，起步毫不拖沓，急加速能体会到推背感。强劲的动力，较好的隔音加上丰富的配置，作为长途自驾游无疑是一种享受。
不过，星越L也存在一些问题，比如胎噪偏大，在城市道路行驶，没关车窗的话噪音比较明显。市区路段油耗偏高，基本在11个左右，高速上非常省，能跑进7个内，综合下来平均在10升左右，而且要加95号汽油，整体用车成本有些高。刹车偏硬，踩轻了没感觉，踩重了容易点头，刚开始可能不太适应。
接下来要聊的一台车型在当下也是非常火，那便是别克的昂科威PLUS。如今的昂科威，产品力进行了全面升级，尤其是加长加大版的PLUS，各方面都提升了不少。推荐2022款昂科威PLUS 652T 五座四驱豪华型，指导价26.39万，优惠后实际参考价仅22万左右。
单看外观，昂科威PLUS同样没让人失望，整体气势比星越L强不少，毕竟尺寸摆在那。车长达到了4845毫米，车宽1883毫米，轴距2833毫米，由于同样是5座布局，空间也是非常宽敞。同样是1米76的乘客坐到第2排，头部空间一拳左右，腿部两拳四指，中间位置坐垫和靠背都比较硬，头枕不能调节，长时间乘坐舒适性一般。当然，别克的隔音一向做得比较好，昂科威PLUS配备了ANC主动降噪技术，前排也有多层隔音玻璃，隔音水平在同价位乃至同级中都名列前茅，非常适合长途自驾游。
当然，昂科威PLUS的三大件也比较拿得出手。搭载的2.0T发动机最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配9AT变速箱，同样配备了四驱系统。这套动力零百加速时间是8.4秒，并不算快，毕竟整备质量达到了1.89吨，比星越L的1.78吨重了100多千克，相当于多坐了两个成年人。油耗的话，由于有48V轻混系统加持，实测百公里平均在10.5升左右，并不算高，家用也能接受。
最后要介绍的一台车型大家应该都非常熟悉，那便是大众的途观L。作为20万级SUV里的佼佼者，途观L的销量始终名列前茅，一度被誉是中型SUV标杆，而全新的23款车型实力又提升了不少。推荐2023款330TSI自动两驱R-Line越享版，指导价24.08万，终端降幅3万左右，实际参考价仅21万出头。
单看外观，途观L其实没什么优势，整体依然是大众家族化的设计，不管是车头、侧面还是车尾，并不会让人眼前一亮。不过，这种风格对低调稳重，主打家用的消费群体而言还是非常合适的。4735毫米的车长中规中矩，轴距2791毫米，相对于前两台并没有什么优势，但只要不是7座布局，空间同样宽敞。
实际体验下来，1米76的乘客坐到第2排，头部空间四指左右，腿部两拳三指，日常使用完全足够。可惜中间地台凸起非常高，坐在中间的乘客双脚必须叉开，加上座椅和靠背偏硬，满载时中间位置舒适性较差。而且途观L没有配备主动降噪和多层隔音玻璃，在隔音这一块显然也不如昂科威PLUS和星越L，尤其是高速上，噪音很容易传进车内。
动力方面，搭载的2.0T低功率发动机，最大马力186匹，峰值扭矩320牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力同样没什么优势，零百加速时间8.8秒，比星越L慢了1.1秒，所以在动力这一块，途观L只能说中规中矩。不过，只要不是经常满载爬坡，跑长途高速完全能胜任，即便是开空调，急加速也能体会到推背感。而且油耗表现出色，车主实测百公里平均在8.5升左右，家用也不用担心用车成本。新款车型在内饰高级感的营造上，做得也比较用心，虽然没有花里胡哨的设计，但这种以实用为主的风格，也是值得国产车们学习。
点评：上面这三台大空间SUV实力毋庸置疑，加上强劲的动力，丰富的配置以及不错的舒适性，即便是全家出游也都能满足需求。尤其是星越L，落地不到19万拥有2.0T+8AT+四驱的动力总成。而昂科威PLUS凭借较大的优惠，价格虽然贵些，但动力更强，内饰质感媲美豪车，同样是一台非常值的车型。
推荐10款最静音的suv车型
随着汽车行业的不断发展，越来越多高级的车型在陆续的上市。有些车型在静音方面也是越做越好，尤其是很多出色的suv车型。那么十大最静音的suv车型有哪些了，它们到底有多静音了，下面我们一起来看一看。
十大最静音的suv1、途锐 指导价：59.18-82.18万元
2、汉兰达 指导价：23.98-32.58万元
3、途昂 指导价：24.19-50.59万元
4、奥迪q7 指导价：64.08-86.68万元
5、锐界 指导价：21.48-37.48万元
6、雷克萨斯lx 指导价：129.1-141.7万元
7、宝马x5 指导价：68.99-86.39万元
8、沃尔沃xc90 指导价：50.39-83.39万元
9、撼路者 指导价：26.08-37.48万元
10、普拉多 指导价：49.48-50.48万元
1、途锐(指导价:59.18-82.18万元)大众途锐这款车型是十大最静音的suv车中静音效果位居第一名的suv车型，途锐在suv车型中拥有最好的隔音效果。当大众途锐车速达到120km/h时，其噪音分贝仅为60db，在怠速的状态下途锐更是将噪音控制在40db以下，可以看出这款车型的控音效果是多么棒。
2、汉兰达(指导价:23.98-32.58万元)汉兰达是一款十分豪华的中型suv车型，该车型也是十大最静音的suv车型之一。该车型搭载了一台2.0T直列四缸涡轮增压发动机，该车型在发动机噪音以及轮胎噪音方面都控制的非常不错，在车速维持在100km/h以内时，驾驶感受最佳。
3、途昂(指导价:24.19-50.59万元)途昂是十大最静音的suv车之一，途昂这款车型在低速行驶的时候，其噪音仅有38分贝，在80km/h的状态下途昂能够将噪音控制在58分贝左右，可以看出这款车型的噪音表现还是非常不错的，是十分推荐的一款suv车型。
4、奥迪q7(指导价:64.08-86.68万元)奥迪q7是一款舒适度很高的中大型suv，该车型集运动型，功能性，高科技与豪华品质于一身。在噪音控制方面，奥迪q7做得也是非常出色的，在车速达到120km/h的时候，奥迪q7的噪音分贝也能够控制在63分贝左右。
5、锐界(指导价:21.48-37.48万元)锐界是一款中大型跨界suv车型，该车型在福特品台打造。该车型与2010年正式上市，现如今已经经历了有11年的时间了，值得一提的是锐界是十大最静音的suv车型之一，该车型在噪音控制方面是做得非常出色的，十分推荐购买。
6、雷克萨斯lx(129.1-141.7万元)雷克萨斯lx是雷克萨斯唯一的全尺寸suv车型，该车型集众多创新科技与顶级配置于一身，其出色的越野能力与驾驶感受是十分值得称赞的。另外在噪音控制方面，雷克萨斯lx同样控制的非常不错，当车速达到120km/h时，雷克萨斯lx噪音仅为65分贝。
7、宝马x5(68.99-86.39万元)宝马x5是一款十分豪华的suv，该车型拥有十分优异的驾驶手感以及乘坐感受。宝马x5在噪音控制方面做的也是相当不错的，当车速达到80km/h的时候，宝马x5仅仅有60分贝的噪音。可以说驾驶宝马x5这款车型就是一种享受。
8、沃尔沃xc90(50.39-83.39万元)沃尔沃xc90是北欧豪华旗舰suv车型，该车型也是汽车市场上安全性能最令人心动的车型。该车型不仅有出色丰富的安全配置，而且沃尔沃xc90还是十大最静音的suv车型之一，如此出色的一款suv车型，你有心动到吗。
9、撼路者(26.08-37.48万元)撼路者是一款采用了非承载式车身的越野车型，该车型拥有着十分硬朗的车身外观设计，以及强大的动力配置。此外，撼路者的静音效果是非常不错的，当车速达到120km/h时，该车型的噪音仅为65分贝。
10、普拉多(49.48-50.48万元)普拉多是一款进口型orv，该车型是一款十分经典的suv车型，尤其是该车型噪音控制方面也是做得尤为出色的。当普拉多车速达到120km/h的时候，该车型的噪音则控制在66分贝左右，总的来说普拉多还是非常不错的。
本次讲述了十大最静音的suv车的话题，可以看出这十款suv车型，每一款抗噪能力都十分不错。
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