别克GL6带有电动后尾门，配备隐私玻璃，空间可以灵活运用

文/夙靳霁

别克作为美系品牌，在国内市场中的保有量表现还算可以。这个品牌在此前有着不错的口碑，但是后来逐渐开始采用了三缸机，口碑也就不再是一面倒的情况了。很多用户因为它的三缸机而放弃选择，还有的用户则是坚持了下来。

在别克的所有车型中，GL6就是一款搭载了三缸机的车型，但是多数用户还是会选择它，因为这款车型的空间比较足，并且它的实用性表现不错。这款车型目前经过了改款，而它在改款以后，车身在外观设计方面没有什么变化，还是原来的风格特点。

它的外观依旧和别克GL8的家族设计非常相似，格栅设计依旧是家族化的飞翼式语言，中网则是呈现直瀑风格。大灯包边，和格栅进行了连接。前脸的进气口以及大灯的部分，都用熏黑配色来展现，这些地方都是和GL8很相似的部分。

车身的侧面依旧保持了和上代车型相同的轴距，但是在车顶部分增加了行李架配置，同样也是一处增加实用性的部分。在车窗部分，有着隐私玻璃的配置，延伸到D柱处，让这款车型的顶部带有悬浮感，同时也增加了车内用户的隐私，其实这一点对于一款MPV来说，是比较不错的配置。

这款车型的轮胎搭载的是米其林家族的产品，主打舒适静音性，能够感受到这款车型对于舒适度的重视还是比较高的。轮毂的尺寸为17英寸，这个尺寸的轮毂其实是有点小，但是实用性比较不错，毕竟它的重点是稳妥，能起到作用就够了。

车尾在设计上没有什么太大的看点，但是它的后挡风玻璃表现不错，它的后挡风玻璃采用的同样是隐私玻璃的配置。这种纯黑的镜面效果会让它呈现出一个完整的视觉性，边框效果并不强烈，并且边缘和侧面的玻璃也能达成一个完整的连接点。这处设计在视觉效果上比较精巧。

别克GL6搭载了电动尾门的配置，这款车型的售价并不算高，这个配置表现是比较不错的，会让一些臂力小的女性用户在开启尾门或是关闭尾门的时候轻松很多。通常MPV的尾箱开口会比较大一些，置放物品会比较轻松一些。

这款车型的车内空间比较灵活，因为是三排座椅布局的原因，所以它的尾箱空间在座椅都处于正常状态下并不是很理想，只能存放一些比较小件的物品。但是它的座椅靠背是可以放倒的，在第三排的座椅靠背处有一个拉环，拉动拉环，按下椅背，就会形成一个纯平的空间，这样一来尾箱的空间就会变得宽裕起来。

二排的座椅靠背同样支持放倒，放倒以后基本上也可以形成一个纯平的状态，但是由于二排座椅是独立座椅布局，所以在两个座椅中间会存在一个较宽一些的缝隙。在尾箱靠近门槛的盖板下方是一处放有应急工具的空间，出门在外能够起到应急作用。

总结：

别克GL6所搭载的动力确实是它的一大弱势，但是这款车型主打以家用为主，多数选择这款车型的用户在动力方面也并没有太大的要求，而是在空间方面以及实用程度上更加的在意。所以面对这样的需求，这款车型的重点摆放得很明确，而它灵活的空间也就成为了这款车型的一大亮点。不仅可以适合人口比较多的家庭使用，同时它的载物能力也表现出色，可以用来日常代步使用，也可以进行拉物载货。除了它的动力较为薄弱，这款车型在配置方面的条件也属于实用类型。

非常好用的GL6

当今社会汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界激烈角逐，各有优点特性的不错的车被纷纷推陈出新。“移动沙发”日产天籁，多年来一直深受车友喜爱。“日系新秀”丰田奕泽，设计设计深得国人欢心。注重提高自身生活品质的今天，汽车取得成功的核心在于找准定位。正如别克GL6。为了更贴近实质，特意叫来两位驾车者谈谈体验，最近，让我们一起听取驾车者的用车感受！

车主一：全款14万提了别克GL6，开了30天，车主说了用车感受

颜值时尚大气，很契合大众的审美。最好看的我觉得还是车头，有运动感。远近光一体透镜大灯，近光亮，远光就一般了。整车的轮胎有特别的运动化，所以非常适合我的格调。内饰配置很好，有质量看起来也很时髦。储物空间还有独立空调，人机交互体系都很人性化。不管是主控还是主驾驶，材料都比较豪华。超级喜欢GL6地超大全景天窗，打开遮阳帘之后感觉好亮堂啊。

最主要的就是司机的空间很好。后排向前移动后最后一排的空间还是很不错的。也挺给力，车内第一排的置物设计，门板两侧的置物板，方便放一些小东西，很实用。除了车尾箱小这个问题似乎找不到什么缺点。车里的空间有限，坐得舒服的也就前面四个座位。行驶舒适性我也是满意的，车辆很稳，底盘不软不硬。可以不带通风，天热就难受了，开空调还是屁股热得出汗。全车真皮座位，第2排是最舒服的，家人都愿意坐2排。

动力还可以吧，主要是家里用。1.3T的动力装备，但是是涡轮增压的引擎。动力反应还是挺快的，只要舍得给油，还会有小小的推背感。不过城区够用了，毕竟大部分时间还是在市里。这个车的油耗比我自己预想的要高许多，现在油耗显示8.8个油。

综上：我认为，拥有强大竞争力的别克GL6，这一时期的别克车都沿袭它的飞翼模式外表。整体内饰简约又不失高档感。车子上有很多的小格子空间，平时能放点零碎的小东西，很方便。整体的舒适性我是非常满意的。"跟大众途安比较通过同级对比，我们发现别克GL6的性价比十分不错。

车主二：先花15万开大众途安，再花15万提别克GL6，车主：差距不大

先来看大众途安的外观，我自己喜欢，架不住家里老婆的嫌弃这个外观。关应该是中规中矩吧，嗯，有点疲惫的样子设计得也比较好看。因为车灯没有舒雅版那么好看而丢分，车灯方面GL6要大气些。外观除了有点像面包车外，德系格调还是有的，还有全景天窗。

再看别克GL6，别克的车改款了以后颜值比原先上升了不止一个层次。修长的整车，后尾部设计感觉类似悬浮整车，立体感很强。没渐变光效，要不然白色也是不错的选择。特别是日间行车灯和光带式尾部车灯，个人感觉很好看.。

进入大众途安车内，大众现在的内饰还是做了很大的提高，比以前好看许多。中控是典型的大众家族式设计，中规中矩。内饰还行，对得起这价钱，软质地用料，触感不错。稍微有点味道，不明显，其他可以。空间是我选择大众途安L最大的理由吧。小七座，太大不好停车，不需要时轻松五座。空间在这个价位的车里算可以了，后一排座位可以放倒，放得下野炊用品。空间可以的，5座状况下尾箱巨大，第二排也够用。

再看别克GL6，内饰比较简约美观，还是适合老美的一贯设计风格。中控的屏幕是触摸屏，比较上档次。真皮座椅很舒适，真皮方向盘，握感很舒服。中控皮质装潢手感一般，不过我平时也不会抚摸它。买来拉货的空间当然很满意，拉货的同时还能带上爸妈。175很好坐着舒服，视野比轿车强多了，和SUV一样好，坐姿高，不累人。平时可放倒为4座，拉货也不错。坐四个人的时候最后一排绝对放倒后备箱的空间很大，可以给评满分。

先开大众途安，大众的驾驶感受基本差不多男女都可以掌控。方向盘还是比较轻的，大众车开起来还是比较稳的。拐弯的时候底盘也是很结实，不用担心会飘。油门轻巧刹车也很灵敏，感觉软硬适中。舒适度都说了，很棒棒的。底盘的调校是典型的德系车，很扎实。空间没问题，比轿车舒服，就是静音不太好。后两排的座包有些硬，长途的话估计会不太舒服，舒适度欠佳。

再开别克GL6，驾驶正常，是商务车。方向盘比较轻，转弯指向也不费劲，如果是女士开，应该也是可以轻易上手的。底盘紧凑，悬架偏硬。高速驾驶挺厚重的，没有发飘的感觉。都让人坐上去很舒服，像坐在沙发上，车辆重。悬架有点颠簸，人多时好点.。空调热得也挺快，总的来说很满意。座位很舒服，皮子的包围性很好。

总之，我更喜欢别克GL6，原因有两个，外观很年轻时尚，但不张扬，很耐看，操控的时候给人一种轻松的驾车感，功能配置方面也是挺实用，开过之后，我的感受可以总结为八个字：十分满意，无可挑剔！那么，各位看官有何见解呢？