重归安静 本田哥瑞升级古贝斯隔音——顺德诚友汽车隔音改装

理想很丰满，但是现实还是挺骨感的。目前大多数车子在生产中都或多或少的出现了简配现象，其中钣金薄导致共振噪音大这个问题困扰着很多车友，此次前来我们诚友改装的本田哥瑞也是“受害者”之一，原车单薄的钣金结构搭配简陋的隔音处理，成了各类噪音进入车内的“直通道”，让车主难以忍受。

改装车型——本田哥瑞

丨隔音清单丨

隔音部位：全车

隔音材料：古贝斯(环保)

隔音改装由三个部分组成，第一个是找出噪音所在部位，第二个是使用优质的隔音材料、第三个是改装师专业的隔音技术，三者缺一不可。为了能够彻底地消灭噪音，车主决定做全车隔音，至于隔音材料的选择，古贝斯隔音材料环保无异味、隔音止震效果出色，是车主心中的不二之选。

隔音前，先做好原车的保护工作

拆下门板饰盖后、门板的多孔洞结构一览无遗

门板进行第一层隔音，抑制门板的钣金振动，降低风噪

门板进行第二层密封处理，让噪音知难而退

一切准备就绪，接下来就是我们的改装师展示“真功夫”的时间了，首先是门板的隔音，门板结构空洞，内外层隔音是最基本的保障，而底盘本身钣金面积就较大，再加上其结构复杂，施工过程较为繁琐，经过改装师的一番作业，底盘厚度增加了，密封性变好了，路噪声在很大程度上得到了抑制。

原车底盘隔音简陋，难敌各类噪音

底盘进行双层隔音处理

噪音传递“好帮手”——原车尾箱微乎其微的隔音处理

使用古贝斯隔音材料对尾箱进行隔音，消除共鸣噪音

尾箱盖做隔音处理

尾箱的隔音让共鸣噪声不再存在，轮毂的隔音则“切断”了胎噪的传播途径，而引擎盖的隔音不仅阻隔发动机的热量及噪音传递到驾驶室内，还能有效保护引擎盖原厂烤漆，完成了这些部位的隔音，全车隔音才算全部完成。重归安静的本田哥瑞刚开始竟让车主显得有些不适应，但很快车主就开始享受其中了。

轮毂进行隔音处理，阻隔胎噪的传递

轮弧进行止振密封，从源头上消灭胎噪

引擎盖进行隔音隔热，隔绝噪音的同时保护漆面

我们所从事的行业、工作或许都不一样，但我们爱音乐的心却是相同的。

随处有好音质感染：本田哥瑞全车隔音降噪+音响改装！深圳粤声

在安静舒适的驾乘环境中，聆听真实悦耳的汽车音响效果，这是本田哥瑞车主进行此次隔音和音响升级的主要目的。哥瑞原车隔音比较差，风噪、路噪、尾箱共鸣、引擎噪音问题突出，特别在高速行驶的时候尤为明显。同时原车音响效果也比较普通，整体表现含糊不清，很难满足车主的聆听需求。对比深圳多家汽车音响改装店之后，哥瑞车主来到深圳粤声汽车音响店，为爱车进行音响改装和全车隔音升级。

本田哥瑞全车隔音配置：

车门隔音：2层大能隔音减震材料

驾乘仓底板：1层大能隔音减震+1层大能吸音棉

尾箱和后轮弧隔音：1层大能隔音减震+1层大能吸音棉

翼子板隔音：1层大能隔音减震+1层大能吸音棉

引擎盖隔音：1层大能隔音减震+1层大能引擎盖专用覆膜

改装店家：深圳粤声汽车音响

深圳粤声网址：www.yscav.com

本田哥瑞汽车音响改装配置：

前声场喇叭：法国劲浪165AS二分频套装喇叭

后声场喇叭：法国劲浪165AC同轴喇叭

超低音喇叭：哈曼JBLGT5-10低音

功放：哈曼JBL CLUB704四路功放

线材：正力車福

配置解析：

隔音方面：针对噪音产生和传递的重点部位进行隔音处理，提高钣金刚性、减小钣金共振噪音，从而起到良好的隔音降噪作用。隔音材料选用环保高效的大能隔音材料，这是汽车隔音的关键。

音响方面：车主在试听体验劲浪喇叭之后，被劲浪清晰明亮的音质效果所吸引。经过试听对比之后，前门选择升级劲浪入门级别套装喇叭——劲浪165AS二分频喇叭，它的高音纯正细腻，中低音声场厚实饱满，能还原不同风格音乐。后门加装一套劲浪同轴喇叭，起到平衡和衔接的作用。加装一只哈曼JBLGT5-10低音单元，让低音变得更加震撼有力。加装一台哈曼JBL CLUB704四路功放，2路推前门的劲浪喇叭，另外2路桥接推低音，这套音响配置有着非常高的性价比，堪称能听能炸。

NO1、针对车身进行细致的防护处理之后，开始进行隔音和音响器材安装：

拆卸车门护板，来看看本田哥瑞原车四门构造，车门比较单薄，就一层薄膜覆盖，钣金共振和风噪比较大。同时哥瑞的原车喇叭用料非常简单，声音比较闷。

NO2、车门隔音处理，车门隔音为2层处理，这是钣金里层的隔音减震。

车门第二层隔音效果图，车门隔音之后，让车门钣金变得更扎实，共振噪音减小，密封的车门不仅有效削减风噪入侵，还能让车门如同一个独立箱体，有利于喇叭发挥更好的音质效果。

NO3、接下来进行驾乘仓底板隔音处理，这是本田哥瑞原车底板。

钣金直接暴露出来，原车隔音非常有限。

驾乘仓底板第一层隔音减震处理，在钣金表面贴上第一隔音减震材料。

底盘重要的是低频噪音的处理，底盘钣金在汽车高速行驶时，会发生共振产生低频噪音。为了避免车辆自身部件成为制造噪音的源头，减震隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤，首先用震板进行止震处理，提高钣金的刚性，减少共振产生噪音。在止震的基础上再贴一层吸音棉，提高了车体的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。

NO4、尾箱隔音处理

行车时路面的各种噪音会通过底盘、尾箱传进车厢内，同时振动也会使底盘产生低频共振制造出噪音，拆下内饰，尾箱和底盘进行彻底的隔音处理。隔音之后强化底盘和尾箱钢板，增加整车的稳定性，把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之车外。贴好减振材料后，再在上面贴上一层吸音棉，不仅能更好的消除噪音，还具有良好的隔热性能，使车厢的保温性能获得提升。

NO5、翼子板隔音处理，先减震之后再进行吸音处理。

翼子板隔音的作用：降低胎噪以及飞沙走石的撞击声！贴致轮弧金属部位，与金属融为一体，使其完全固化，增强车身刚性，彻底改善胎噪、以及金属体共振引起的轮弧噪音！

NO6、引擎盖隔音处理，1层隔音减震之后，再贴上一层引擎盖覆膜。

在引擎盖上粘贴止震板，加强引擎盖钢板的强度，隔绝发动机的噪音传递。并且还具有隔热功能，能有效保护发动机舱盖的面漆，避免长时间高温使用面漆变色。

隔音施工完毕之后，接着进行汽车音响改装升级：

NO7、前门安装法国劲浪165AS二分频喇叭，中低音单元在原车喇叭位置对位安装，高音在车门护板上安装，分频器固定在车门上。

劲浪165AS二分频高音单元安装效果图，清晰明亮的高音效果，让人声和乐器声都能听辩得非常清楚。

法国劲浪165AS二分频喇叭的分频器安装效果图，线材方面的处理，深圳粤声汽车音响店的师傅们做得非常细致。

法国劲浪165AS二分频喇叭的中低音单元安装效果图，声音明亮通透，听起来感觉非常不错。

NO8、接下来安装后门的法国劲浪165AC同轴喇叭，在原车喇叭位置对位安装。爽朗明快的音质效果，让前后声场过渡衔接更加自然得体。

NO9、哈曼JBL CLUB704四路功放装在尾箱下方的空腔里面，不占太多空间。推前门劲浪165AS套装喇叭和哈曼JBL GT5-10低音，让喇叭单元发挥最佳音质效果。

NO10、尾箱安装美国JBL

GT5-10低音箱体，震撼十足的低频效果，让音乐变得更丰满，听起来更惬意。

扎实有力的低频效果打到前档玻璃下方，浓郁真实的音乐效果，听起来感觉非常不错。

音响安装完毕之后，进行音响调试。清晰明亮的高音、厚实饱满的中低音、扎实有力的低音效果，整体声场效果层次分明，环绕效果非常立体！对于这套高性价比音响组合，车主是赞不绝口。

END