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20w左右的suv哪几款好

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预算20W,买哪种SUV好?

荣威RX8性能强悍 性价比很高 颜值巅峰 不二选择

20万左右越野车排名前十名?

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既好开又个性 20万左右预算买这三款SUV很有范

【汽车日报 导购频道】20万元级SUV市场是国内受众范围很广的一个细分市场,因为年轻消费者们在有一定经济基础后,有比较大一部分会选择购买其中的车型来提高日常出行品质。也正因如此,目前20万元级SUV市场可供年轻消费者选择的产品可谓是琳琅满目,既有主流的中庸实用型,也有讨喜的好开个性型,接下来将介绍属于后者的三款车。

斯巴鲁CROSSTREK旭豹

推荐车型:2024款 2.5i AWD 豪华版EyeSight 21.58万

CROSSTREK旭豹是斯巴鲁旗下的全新车型,于今年4月份正式在国内上市。该车延续了品牌家族化的设计风格,又拥有斯巴鲁引以为傲的2.5L自然吸气水平对置发动机、左右对称全时四轮驱动系统以及EyeSight视驭驾驶辅助系统,因此竞争力不俗。

外观方面,CROSSTREK旭豹运用了“FUN”全新设计理念,具有灵动活泼气质,同时又保留了斯巴鲁品牌一以贯之的精悍风格。它的前脸凹凸有致,再搭配上犀利的矩阵式LED前大灯和被粗壮黑色覆盖件所包围的LED前雾灯,着实有几分硬派。

从侧面看过去,CROSSTREK旭豹的跨界造型非常动感,同时视觉重心偏低,营造出一股年轻人喜爱的野性魅力。除此之外,它还提供了后排隐私玻璃和一组粗壮的黑色行李架,后者对于喜欢露营和自驾游的用户而言,应该会起到蛮大的作用。

车尾部分,CROSSTREK旭豹棱角分明,还搭配了粗犷的黑色后扩散器,尾灯造型则有些类似于豹爪,可谓是相得益彰。

CROSSTREK旭豹的内饰在实用舒适的同时,也做到了与时俱进,11.6英寸内嵌式中控竖屏有科技感,系统功能更是丰富好玩,在拥有丰富APP和诸多车辆控制的同时,还能满足苹果CarPlay、百度CarLife和WeLink三种互联,其中的苹果CarPlay甚至支持无线连接。

方向盘采用真皮材质进行包裹,握感很细腻,它还集成了换挡拨片。仪表盘部分是经典的双圆形机械表盘+小液晶屏,营造出几分运动感。

座椅部分,以真皮包裹为主,仿皮包裹为辅,填充物软硬适中,乘坐舒适性令人满意。特别值得一提的是,前排座椅具有骶骨支撑作用,当骶骨得到更好的支撑后,行驶过程中整个骨盆能够更加稳定,进而降低头部摇晃的频率和幅度,有效减轻驾驶疲劳感。另外,主驾驶位支持10向电动调节(带腰部支撑),副驾驶位支持8向电动调节,并且前排有座椅加热。

CROSSTREK旭豹的车身长宽高分别为4495/1800/1600mm,轴距为2670mm,后排空间较为宽敞,头部空间并不会因为是一台跨界SUV而产生局促感,日常使用有所保障。

动力方面,CROSSTREK旭豹全系搭载斯巴鲁招牌的2.5L自然吸气水平对置发动机,最大功率124kW(169PS),最大扭矩252N·m,与之匹配的是模拟8挡的CVT无级变速箱。不仅如此,它还搭载了性能卓越的左右对称全时四轮驱动系统,行驶过程中四个车轮保持在最佳的驱动状态,带来更为极致的驾控平衡性。能够应对多种路况的X-MODE功能和220mm的最低离地间隙,则让它的通过性达到同级领先,应付轻度越野路况完全不在话下。

底盘采用精心调校的前麦弗逊式独立悬架+后双叉臂式独立悬架组合,具备优良的行驶品质,既带来舒适驾乘,又能提供足够的支撑效果,满足激烈驾驶。

CROSSTREK旭豹提供了新一代EyeSight视驭驾驶辅助系统,在双目立体摄像头的基础上新增了广角单目摄像头,三颗摄像头的安全感知能力更强。功能方面,系统支持全车速自适应巡航、车道居中保持、防碰撞制动系统、车道前车跟车转向、车道偏离修正辅助、起步油门误操作预防等等,为用户带来更优异的安全保障以及减轻长时间驾驶的负担。

作者总结:斯巴鲁Crosstrek旭豹(询底价|查参配)是一款可玩性相当突出的产品,一系列独门技术使得它在操控方面和通过性方面有着优异表现,能够吸引到不少年轻消费者。与此同时,它在颜值、舒适性、驾驶辅助、配置水平等方面也都可圈可点。

本田ZR-V 致在

推荐车型:2023款 2.0L e:HEV锐·领先版 19.49万

本田ZR-V 致在虽然也是个性化比较强的SUV车型,但它的调性与前面的斯巴鲁CROSSTREK旭豹截然不同,走的是“都市型男”路线,透露着时尚前卫范儿,甚至前脸造型带有几分呆萌。

车身侧面部分,ZR-V致在以优雅流畅的轮廓和线条带来较强的时尚感,可以吸引到不少女性消费者。但稍显不足的是,混动版车型的亮黑色轮毂不如燃油版车型的银黑双色轮毂来得好看。

车尾造型偏圆润,在简约风格的衬托之下,黑色+暗红色搭配的尾灯组显得很醒目。后杠底部的造型设计比较常规,至于排气口部分,采用了双边共双出的隐藏式设计。

ZR-V致在的内饰精致感不俗,中控台设计跟思域、CR-V等车型保持一致,同时采用了本田品牌延续已久但依旧不过时的异形按键式换挡机构,呈现出不俗的档次氛围。

由于电子换挡机构有效节省了空间,所以ZR-V致在在它的下方区域,为用户提供了一个不小的储物空间。

10.2英寸全液晶仪表盘和10.1英寸悬浮式中控屏的组合符合当下主流,显示效果和中控屏的操作流畅度也尚可,不过功能方面以目前的眼光来看比较基础。

推荐车型的座椅采用仿皮+织物混搭包裹,触感方面自然是有所欠缺的,并且前排不支持电动调节。

ZR-V致在的车身长宽高分别为4568/1840/1621mm,轴距为2655mm,得益于出色的空间利用水平,后排乘坐空间比较可观,坐三个正常体型的成年人也不至于拥挤。

作为混动版的次低配车型,该车没有天窗配置,哪怕常规小天窗也没有。如果对全景天窗有硬性需求的话,建议选购高配车型。

动力方面,ZR-V致在有传统燃油动力和油电混合动力两种,推荐车型搭载由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、电机以及E-CVT无极变速箱组成的i-MMD混动系统,兼顾动力性能和燃油经济性,系统综合最大功率149kW(203PS),工信部百公里油耗为5.13L。

ZR-V致在采用常规的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架组合,整副底盘有一股紧致感,开起来比较有乐趣。不过,全系仅提供两驱车型,缺乏四驱系统带来的驾控平衡以及通过性加成。

作者总结:本田ZR-V致在的精致外观设计可以说“男女通吃”,因此它的受众范围会更广一些,再结合混动系统所带来的动力体验和节油表现来看,比较适合都市通勤。而如果有轻度越野需求的话,那它就难以胜任了。

福特锐际

推荐车型:2024款 EcoBoost245 四驱耀享款 18.98万

福特锐际的外观造型跟福克斯一脉相承,要知道,后者在同级别里某种程度上是运动的代名词,因而锐际也自然呈现出一股浓浓的运动气质,尤其是前脸部分,颇有侵略感。另外,呈水滴状的LED前大灯也比较亮眼。

车身侧面部分,锐际拥有合理的比例分配和性感的肌肉线条,整副姿态显得很矫健,让人感觉到有一股精神小伙的劲头。18英寸多辐轮毂采用亮黑色处理,原厂匹配倍耐力轮胎。

车尾风格显得简约时尚,后杠处采用银黑撞色搭配,丰富了层次效果。另外,它的排气口为双边共双出四边形设计,为该车增强了几分运动气质。

锐际的内饰布局比较传统,氛围感不如前面两款车。不过优势在于,它全系标配电动全景天窗,带来更好的视野和采光效果。

锐际的悬浮式中控屏大小为12.3英寸,具备当前主流的智能化和娱乐功能,拥有多款常用APP,使用效果良好。

座椅包裹材料为仿皮,整套座椅保持了美系车的固有风格,宽大且舒适,久坐也不容易累。同时,前排座椅支持6向电动调节和座椅加热功能,要是能再加个主驾位腰部支撑调节就更好了。

锐际的车身长宽高分别为4585/1882/1688mm,轴距为2710mm,都提供了较为宽敞的后排乘坐空间,能够满足多数家庭的出行需求。

后备厢储物空间也比较可观,可以容纳多个大行李箱,运个洗衣机或者小冰箱也问题不大。并且值得表扬的是,它除了最低配车型之外,其余车型都有电动尾门功能。

动力方面,锐际搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率182kW(248PS),最大扭矩393N·m,传动机构为8挡自动变速箱,动力输出的平顺性和细腻程度不如前面两款车,但是胜在爆发力强。另外,推荐车型拥有一套多片离合器适时四驱系统。

底盘部分也是采用常规的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架组合,调校工程师们在舒适与运动之间找到了一个合适的平衡点,行驶表现出众。另外,它的转向系统阻尼感优异,灵敏度较佳。

作者总结:福特锐际各方面表现较为均衡,但由于该车型推出至今已经有较长时间,所以相对缺乏新鲜感。当然,也正是因为如此,该车的终端价格更低,如果你很看重性价比的话,那么值得考虑。

全文总结

斯巴鲁CROSSTREK旭豹、本田ZR-V 致在、福特锐际都是适合当代年轻人日常出行的车型,它们既能满足家用需求,又提供了驾驶层面的乐趣和设计层面的个性化。而如果要从中选出最具魅力的一款的话,那我认为应该是斯巴鲁CROSSTREK旭豹,因为它的技术亮点比较突出,外观辨识度也是最高的,而且它还是一台进口车。

最后还需要补充说明的是,购买斯巴鲁CROSSTREK旭豹之后,用户可以享受到5年或75000km内15次免费基础保养,这样一来便显著降低了养车成本。(文:汽车日报 官煜)

既好开又个性 20万左右预算买这三款SUV很有范

【汽车日报 导购频道】20万元级SUV市场是国内受众范围很广的一个细分市场,因为年轻消费者们在有一定经济基础后,有比较大一部分会选择购买其中的车型来提高日常出行品质。也正因如此,目前20万元级SUV市场可供年轻消费者选择的产品可谓是琳琅满目,既有主流的中庸实用型,也有讨喜的好开个性型,接下来将介绍属于后者的三款车。

斯巴鲁CROSSTREK旭豹

推荐车型:2024款 2.5i AWD 豪华版EyeSight 21.58万

  CROSSTREK旭豹是斯巴鲁旗下的全新车型,于今年4月份正式在国内上市。该车延续了品牌家族化的设计风格,又拥有斯巴鲁引以为傲的2.5L自然吸气水平对置发动机、左右对称全时四轮驱动系统以及EyeSight视驭驾驶辅助系统,因此竞争力不俗。

  外观方面,CROSSTREK旭豹运用了“FUN”全新设计理念,具有灵动活泼气质,同时又保留了斯巴鲁品牌一以贯之的精悍风格。它的前脸凹凸有致,再搭配上犀利的矩阵式LED前大灯和被粗壮黑色覆盖件所包围的LED前雾灯,着实有几分硬派。

  从侧面看过去,CROSSTREK旭豹的跨界造型非常动感,同时视觉重心偏低,营造出一股年轻人喜爱的野性魅力。除此之外,它还提供了后排隐私玻璃和一组粗壮的黑色行李架,后者对于喜欢露营和自驾游的用户而言,应该会起到蛮大的作用。

  车尾部分,CROSSTREK旭豹棱角分明,还搭配了粗犷的黑色后扩散器,尾灯造型则有些类似于豹爪,可谓是相得益彰。

  CROSSTREK旭豹的内饰在实用舒适的同时,也做到了与时俱进,11.6英寸内嵌式中控竖屏有科技感,系统功能更是丰富好玩,在拥有丰富APP和诸多车辆控制的同时,还能满足苹果CarPlay、百度CarLife和WeLink三种互联,其中的苹果CarPlay甚至支持无线连接。

  方向盘采用真皮材质进行包裹,握感很细腻,它还集成了换挡拨片。仪表盘部分是经典的双圆形机械表盘+小液晶屏,营造出几分运动感。

  座椅部分,以真皮包裹为主,仿皮包裹为辅,填充物软硬适中,乘坐舒适性令人满意。特别值得一提的是,前排座椅具有骶骨支撑作用,当骶骨得到更好的支撑后,行驶过程中整个骨盆能够更加稳定,进而降低头部摇晃的频率和幅度,有效减轻驾驶疲劳感。另外,主驾驶位支持10向电动调节(带腰部支撑),副驾驶位支持8向电动调节,并且前排有座椅加热。

  CROSSTREK旭豹的车身长宽高分别为4495/1800/1600mm,轴距为2670mm,后排空间较为宽敞,头部空间并不会因为是一台跨界SUV而产生局促感,日常使用有所保障。

  动力方面,CROSSTREK旭豹全系搭载斯巴鲁招牌的2.5L自然吸气水平对置发动机,最大功率124kW(169PS),最大扭矩252N·m,与之匹配的是模拟8挡的CVT无级变速箱。不仅如此,它还搭载了性能卓越的左右对称全时四轮驱动系统,行驶过程中四个车轮保持在最佳的驱动状态,带来更为极致的驾控平衡性。能够应对多种路况的X-MODE功能和220mm的最低离地间隙,则让它的通过性达到同级领先,应付轻度越野路况完全不在话下。

  底盘采用精心调校的前麦弗逊式独立悬架+后双叉臂式独立悬架组合,具备优良的行驶品质,既带来舒适驾乘,又能提供足够的支撑效果,满足激烈驾驶。

  CROSSTREK旭豹提供了新一代EyeSight视驭驾驶辅助系统,在双目立体摄像头的基础上新增了广角单目摄像头,三颗摄像头的安全感知能力更强。功能方面,系统支持全车速自适应巡航、车道居中保持、防碰撞制动系统、车道前车跟车转向、车道偏离修正辅助、起步油门误操作预防等等,为用户带来更优异的安全保障以及减轻长时间驾驶的负担。

  作者总结:斯巴鲁CROSSTREK旭豹是一款可玩性相当突出的产品,一系列独门技术使得它在操控方面和通过性方面有着优异表现,能够吸引到不少年轻消费者。与此同时,它在颜值、舒适性、驾驶辅助、配置水平等方面也都可圈可点。

本田ZR-V 致在

推荐车型:2023款 2.0L e:HEV锐·领先版 19.49万

  本田ZR-V 致在虽然也是个性化比较强的SUV车型,但它的调性与前面的斯巴鲁CROSSTREK旭豹截然不同,走的是“都市型男”路线,透露着时尚前卫范儿,甚至前脸造型带有几分呆萌。

  车身侧面部分,ZR-V致在以优雅流畅的轮廓和线条带来较强的时尚感,可以吸引到不少女性消费者。但稍显不足的是,混动版车型的亮黑色轮毂不如燃油版车型的银黑双色轮毂来得好看。

  车尾造型偏圆润,在简约风格的衬托之下,黑色+暗红色搭配的尾灯组显得很醒目。后杠底部的造型设计比较常规,至于排气口部分,采用了双边共双出的隐藏式设计。

  ZR-V致在的内饰精致感不俗,中控台设计跟思域、CR-V等车型保持一致,同时采用了本田品牌延续已久但依旧不过时的异形按键式换挡机构,呈现出不俗的档次氛围。

  由于电子换挡机构有效节省了空间,所以ZR-V致在在它的下方区域,为用户提供了一个不小的储物空间。

  10.2英寸全液晶仪表盘和10.1英寸悬浮式中控屏的组合符合当下主流,显示效果和中控屏的操作流畅度也尚可,不过功能方面以目前的眼光来看比较基础。

  推荐车型的座椅采用仿皮+织物混搭包裹,触感方面自然是有所欠缺的,并且前排不支持电动调节。

  ZR-V致在的车身长宽高分别为4568/1840/1621mm,轴距为2655mm,得益于出色的空间利用水平,后排乘坐空间比较可观,坐三个正常体型的成年人也不至于拥挤。

  作为混动版的次低配车型,该车没有天窗配置,哪怕常规小天窗也没有。如果对全景天窗有硬性需求的话,建议选购高配车型。

  动力方面,ZR-V致在有传统燃油动力和油电混合动力两种,推荐车型搭载由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、电机以及E-CVT无极变速箱组成的i-MMD混动系统,兼顾动力性能和燃油经济性,系统综合最大功率149kW(203PS),工信部百公里油耗为5.13L。

  ZR-V致在采用常规的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架组合,整副底盘有一股紧致感,开起来比较有乐趣。不过,全系仅提供两驱车型,缺乏四驱系统带来的驾控平衡以及通过性加成。

  作者总结:本田ZR-V致在的精致外观设计可以说“男女通吃”,因此它的受众范围会更广一些,再结合混动系统所带来的动力体验和节油表现来看,比较适合都市通勤。而如果有轻度越野需求的话,那它就难以胜任了。

福特锐际

推荐车型:2024款 EcoBoost 245 四驱耀享款 18.98万

  福特锐际的外观造型跟福克斯一脉相承,要知道,后者在同级别里某种程度上是运动的代名词,因而锐际也自然呈现出一股浓浓的运动气质,尤其是前脸部分,颇有侵略感。另外,呈水滴状的LED前大灯也比较亮眼。

  车身侧面部分,锐际拥有合理的比例分配和性感的肌肉线条,整副姿态显得很矫健,让人感觉到有一股精神小伙的劲头。18英寸多辐轮毂采用亮黑色处理,原厂匹配倍耐力轮胎。

  车尾风格显得简约时尚,后杠处采用银黑撞色搭配,丰富了层次效果。另外,它的排气口为双边共双出四边形设计,为该车增强了几分运动气质。

  锐际的内饰布局比较传统,氛围感不如前面两款车。不过优势在于,它全系标配电动全景天窗,带来更好的视野和采光效果。

  锐际的悬浮式中控屏大小为12.3英寸,具备当前主流的智能化和娱乐功能,拥有多款常用APP,使用效果良好。

  座椅包裹材料为仿皮,整套座椅保持了美系车的固有风格,宽大且舒适,久坐也不容易累。同时,前排座椅支持6向电动调节和座椅加热功能,要是能再加个主驾位腰部支撑调节就更好了。

  锐际的车身长宽高分别为4585/1882/1688mm,轴距为2710mm,都提供了较为宽敞的后排乘坐空间,能够满足多数家庭的出行需求。

  后备厢储物空间也比较可观,可以容纳多个大行李箱,运个洗衣机或者小冰箱也问题不大。并且值得表扬的是,它除了最低配车型之外,其余车型都有电动尾门功能。

  动力方面,锐际搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率182kW(248PS),最大扭矩393N·m,传动机构为8挡自动变速箱,动力输出的平顺性和细腻程度不如前面两款车,但是胜在爆发力强。另外,推荐车型拥有一套多片离合器适时四驱系统。

  底盘部分也是采用常规的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架组合,调校工程师们在舒适与运动之间找到了一个合适的平衡点,行驶表现出众。另外,它的转向系统阻尼感优异,灵敏度较佳。

  作者总结:福特锐际各方面表现较为均衡,但由于该车型推出至今已经有较长时间,所以相对缺乏新鲜感。当然,也正是因为如此,该车的终端价格更低,如果你很看重性价比的话,那么值得考虑。

全文总结

  斯巴鲁CROSSTREK旭豹、本田ZR-V 致在、福特锐际都是适合当代年轻人日常出行的车型,它们既能满足家用需求,又提供了驾驶层面的乐趣和设计层面的个性化。而如果要从中选出最具魅力的一款的话,那我认为应该是斯巴鲁CROSSTREK旭豹,因为它的技术亮点比较突出,外观辨识度也是最高的,而且它还是一台进口车。

  最后还需要补充说明的是,购买斯巴鲁CROSSTREK旭豹之后,用户可以享受到5年或75000km内15次免费基础保养,这样一来便显著降低了养车成本。(文:汽车日报 官煜)

20万预算选SUV?这6款车型省心又省油

如今对于很多一二线城市的家庭来说,20万左右的SUV已然成为他们的首选。该细分市场里的车型综合表现往往都较为不错,而且入手门槛也不算特别高,能更容易获得消费者的青睐。如今你在近期有购车需求,且预算也在20万左右。那今天小编推荐的这6款,你是真的不能错过。它们有着一个非常吸引人的共同点:省!

一汽丰田RAV4荣放

指导价:17.68-26.38万元

要说省,日系车型肯定是首当其冲。一汽丰田RAV4荣放,国内消费者的“老熟人”了,向来都以节能耐用著称,绝对是省心的代表。2.0L燃油版车型WLTC工况油耗仅6.27L/100km。2.5L混动车型百公里油耗更是低至5.1L。而且RAV4荣放全系车型均支持加注92号汽油,大大降低了大家的用车成本。更值得关注的是,RAV4荣放如今在终端的优惠服务较大,部分地区优惠高达3万多。换而言之,混动版车型的起步价还不足20万元。购车成本和用车成本双低的RAV4荣放的确很值得推荐。

广汽本田皓影

指导价:18.59-26.39万元

RAV4荣放的老对手广汽本田皓影自然也是款相对省心和省钱的车型。搭载1.5T发动机的皓影燃油版车型WLTC工况油耗为7.31L/100km,虽然是比2.0L的RAV4荣放更高,可它动力更强,算是在动力和油耗间找到一个更好的平衡。当然,皓影也有油电混动车型可选,锐·混动版车型的油耗可以低至5.49L/100km,并没有比RAV4荣放逊色多少。皓影同样是全系车型均支持加注92号汽油,一点都不挑食。另外,皓影在部分地区的综合优惠也近3万,购买价值同样是相当出色。

广汽传祺GS8

指导价:18.68-26.98万元

有一说一,GS8的燃油版车型的确是不省油,WLTC工况油耗已经来到了8.6L/100km。但考虑到它的尺寸和动力水平,有这样的油耗表现似乎也是合情合理。燃油版虽然不省,但混动版的能耗表现却是可圈可点。得益于丰田THS混动技术的加持,GS8双擎不仅不需要充电,而且续航优势十分凸显,在WLTC工况下下,两驱版本的百公里油耗仅需5.96L,常规状态下,加满一箱油续航可超1000km。和日系的两位选手一样,GS8也是全系车型都能加92号油,一台百公里加速7s左右的中型SUV,每公里还不到5毛钱,实在太香了。

比亚迪唐DM-i冠军版

指导价:20.98-24.98万元

介绍完油车后,接下来我们看看在新能源车领域里,都有哪些能耗低的车型可选。首先是比亚迪唐DM-i冠军版。亏电油耗低至5.85L/100km的它,哪怕你只把它当油车用也没有任何问题。如果你家里有充电条件的话,112km和200km的纯电续航应该也能满足你日常市区代步使用。唐DM-i的平均电耗可以低至18.2kWh/100km,以快充桩的计费标准计算,平均每公里在2毛钱左右。如果家里可以安装慢充桩,那自然是会更省。

小鹏G6

指导价:20.99-27.69万元

如果家里充电非常方便,同时也能接受纯电动车的话,那不妨考虑一下小鹏G6。基于800V高压碳化硅SiC平台打造的小鹏G6具有充电速度快和平均能耗低的特点。两驱版车型的百公里电耗可低至13.2kWh,而四驱版车型也只是14.1kWh/100km。如果按家充桩的计费标准来计算,平均每公里也就1毛多。而且在超充桩中充电,G6仅20分钟左右,就可以把电量从10%充至80%。真的是一顿饭左右的时间,车辆就又可以满电复活。

智己LS6

指导价:22.99-29.19万元

与G6形成直接竞争关系的智己LS6,在能耗表现上也毫不示弱。基于准900伏双碳化硅高性能平台打造的LS6实现了业界最高875伏最大工作电压以及751伏的额定电压。两驱版车型的百公里电耗低至14.4kWh,而四驱版也只是15.8kWh/100km,都是一个比较低的水平。LS6的最大充电功率可达396kW,电量从30%充到80%只需14分钟,5分钟最多可充入200km续航,10分钟最多可充入350km续航,15分钟最多可充入500km续航,充电速度真的是非常夸张。

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