为什么别克GL8在美国没人买

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如果谈到商务车不可能绕过别克gL8，别克 GL8 在国内市场可谓是风光无限，长期占据着 MPV 市场的重要地位。然而，令人感到奇怪的是，这款在中国备受欢迎的车型，在美国却鲜有人问津。这究竟是为什么呢？

首先，中美两国的汽车文化存在着较大差异。在美国，人们更倾向于选择大型 SUV 或皮卡等车型，这些车型更能体现美国人对自由、冒险的追求。而别克 GL8 作为一款 MPV，其形象相对较为商务和家用，与美国主流的汽车消费观念不太相符。

其次，美国的道路和交通状况也对车型的选择产生影响。美国地广人稀，道路宽敞，人们更注重车辆的动力性能和操控性。而别克 GL8 在这方面可能并不占优势，无法满足美国人对驾驶体验的高要求。

此外，美国汽车市场竞争激烈，各大汽车品牌都在不断推出新车型来吸引消费者。在这样的环境下，别克 GL8 要想在美国市场立足并非易事。相比之下，其他品牌的车型可能更能满足美国消费者的多样化需求。

尽管别克 GL8 在美国市场遭遇冷落，但这并不影响它在国内的辉煌。每个国家的市场都有其独特的特点和需求，一款车型的成功与否往往与所处的市场环境密切相关。我们也应该以更加客观的态度来看待不同市场对同一车型的不同反应。

别克 GL8 在国内的行情非常好，一直是中高端 MPV 市场的领军车型。以下是一些关于别克 GL8 在国内行情的分析：

1. 市场地位：别克 GL8 进入中国市场 23 年以来，一直引领着国内 MPV 的演变趋势，庞大的用户基础使其拥有出色的口碑和超高的保值率。

2. 产品力：别克 GL8 在产品力方面始终走在行业前列，不断优化升级，在豪华、舒适、空间、科技等方面表现愈加完善。它大气豪华的外观设计、高品质的内饰、宽敞的空间和出色的舒适性，使其能够轻松胜任各种场景。

3. 销量表现：根据乘联会公布的数据，别克 GL8 在 3 月再次夺魁，荣膺 MPV 市场的销量之王。这表明无论竞争对手如何变化，它的霸主地位并未被撼动。

4. 家用优势：别克 GL8 在家用方面也具有明显优势，其宽大的空间和优秀的舒适性能够满足家庭出行的需求。此外，它还注重健康和舒适，采用了优秀的隔音降噪处理，为乘客提供静谧的空间。

5. 竞争对比：与竞争对手相比，别克 GL8 在静谧性、内饰设计和高级感等方面表现出色。相比之下，一些竞争对手可能存在偷料降本、噪音大等问题。

总体而言，别克 GL8 在国内 MPV 市场的行情依然强劲，其出色的产品力和市场地位使其成为消费者的热门选择。而且马上又要上油电混合的新款了，这也更让人期待。#7座MPV推荐# #还是mpv#

美国合资的MPV，实拍别克GL8

美国合资的MPV，实拍别克GL8

别克GL8是一款MPV，在国内市场备受别克品牌的重视，以略微醇厚但犀利的外观设计，并充分利用消费者以外观为己任的外在美的要求，别克GL8在市场上获得了广泛的认可。随着人们对档次风格的关注越来越多，车主对于汽车的新功能也有着新的要求，如发动机技术、变速箱类型、底盘调整技巧等，只有多功能车型才能存活于残忍的停车场。别克GL8噱头绚丽，设计略显醇厚，无疑也是他的长处之一，他的亮点是什么?它的综合性价比达到了22.99万元的指导价吗?下面我们就对别克GL8的独特作品进行解析。

先来看看前脸，2020款 Avenir艾维亚 四座尊礼版看上去更加沉实，并补充银色饰条，给人不错的视觉效果。而造型较为夸大的飞行翼格栅极具视觉冲击力，并采用银色镀铬饰条进行点缀，车内采用矩阵式的大灯，同时还配备有自动头灯、自适应远近光、以及大灯光延时熄灭功能。

侧面来看，车身尺寸5219/1878/1799毫米，轴距3088毫米、配备马牌轮胎，前后轮胎的标准规格都是225/55 R18的，这算是比较中规中矩的。

车尾设计上，该车给人一种非常方正的感觉，辅以镀铬贯穿式饰条，再搭配简洁的尾灯，棱角分明，立体感十足。排气管使用了单边双出的设计，布局凸显了运动的气息。

坐进车内，2020款 Avenir艾维亚 四座尊礼版的内饰依旧保持着MPV应有的从容、大气的风格，中控台采用软性材质包覆，并配备128色氛围灯，在配色方面，该车配备了HUD平视数字显示、自动泊车入位、 全速域自适应游轮、胎压显示以及等。

这款车的多功能方向盘采用真皮材质，手感比较舒服，功能按键比较丰富，便于操控。方向盘很有趣。配备了12.3英寸全液晶仪表盘，款式更加精致，界面非常漂亮，而且功能也非常全。

车辆后排采用独立座椅，座椅支撑调节，配备按摩、加热、出风口、独立空调、后排侧隐私玻璃，使后排乘客感觉更舒适。后排中央基本上是平的。缺点是中间座椅没有配备头枕，会影响中间乘客的乘坐，因此不适合长时间乘坐。

动力方面，2020款 Avenir艾维亚 四座尊礼版车型一台2.0T四缸涡轮增压LSY发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱，最高车速195km/h，官方0-100公里/小时加速9.8秒，工信部综合油耗7.9L/100km。

点评：从销量上来看别克GL8有着广泛的市场认可度，所以我们有理由相信，凭借着日后的特惠动力进化，这款车将会取得出色的销量成绩。

养一台别克GL8一年需要多少钱？美系2.0T真是“吞金兽”吗？

别克GL8从来都是MPV市场的“硬通货”，即便是现在腾势D9等国产新能源MPV越来越强势，可通用的经典商务车仍有不少忠实客户与固定消费群体。可是，对于一台车身尺寸超过5米2，还搭载2.0T发动机的MPV来说，这养车成本必然是一个要认真面对的问题，何况这还是一台美系车。光凭印象流可不行，我们这就来具体算算养一台别克GL8一年需要多少钱，这里以34.39万元的2023款 ES陆尊 尊享型为例。

别克GL8 ES陆尊实际为第三代车型的中期改款，视觉上它会让人觉得有一股子冲劲儿，特别是超大号的密集中网进气格栅会有部分镀铬插入到大灯内，而整个整个车窗下边缘与腰线都会呈现出俯冲姿态，这让这台商务车看上去不会太古板。同时，车辆的车身尺寸达到了5219/1878/1805mm，不算宽体但却足够挺拔，而3088mm的车身轴距也能帮助它建立起内部乘坐空间优势来。

具体到乘坐方面，别克GL8全车都布局了真皮座椅，其中，前排座椅支持电动调节与加热、第二排座椅支持4向电动调节与加热，并提供了副驾驶座椅侧老板键、小桌板以及后排扶手箱杯架等等；而第三排座椅则能实现比例放倒，放倒后，后备厢容积可以从521L扩展到1650L。

车载配置方面，别克GL8布局了12.3英寸双联屏，并提供了流媒体后视镜，可通过车机系统完成智能语音控制、CarPlay/CarLife手机互联，并有4G+WiFi+车联网支持。而真皮方向盘带有换挡拨片，高位档把一侧则布局了多媒体与空调控制面板，其中，空调采用全车独立设计并带有负离子空气净化，车舱还搭载了电动天窗、氛围灯以及全车隔音玻璃与后排隐私玻璃。另外，别克GL8还支持L2级辅助驾驶，拥有并线辅助、车道保持辅助、自动泊车辅助等系统。

动力方面，别克GL8搭载了通用在高级车辆上最常用2.0T涡轮增压发动机，并能提供174kW的最大功率与350N·m的最大扭矩，匹配9AT变速箱与48V轻混系统，车辆需要9.8秒完成零百加速，并保持7.97L/100km的WLTC综合油耗，可实现195km/h的最高车速。底盘中是前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架组合，调校上会偏向于柔和舒适，此外，上坡辅助与陡坡缓降系统会优化它的上下坡控制。看完基本信息，我们来计算别克GL8的主要用车成本：

保险费用

这里所计算的别克GL8保险费用分为了交强险与商业保险，其中，交强险首年为950元，而商业保险首年为8030元，并包含了200万第三者责任险、5万车上人员责任险（含司机/乘客）以及车损险，以首年不出险、次年保费递减10%计算，前三年保险费用合计约为24246元、平均约为8082元/年。

保养费用

这里所计算的别克GL8保养费用按照用户手册建议进行，其中，保养周期为5000km、首保免费，机油/机油滤芯保养周期为5000km、空气滤芯/空调滤芯保养周期为20000km、刹车油保养周期为30000km、汽油滤芯/火花塞（整套）保养周期为60000km，前三年6万公里保养费用合计约为12500元、平均约为4167元/年。

燃油费用

这里所计算的别克GL8燃油费用按照WLTC综合油耗上浮10%计算，即8.77L/100km，而95号汽油全国平均价格为8.51元/L，一年2万公里燃油费用约为14927元/年。

写在最后

别克GL8作为当前市场中最炙手可热的燃油MPV车型，其虽然受到了不少新能源车的冲击。但就像我们所说的，其仍能够凭借着综合舒适稳定在市场中占有一席之地。而这款售价为34.39万元的2023款 ES陆尊 尊享型，除了拥有较为出色的综合配置外，单年合计27176元的养车花费在中大型MPV市场中其实也不算多，平摊到每月大约为2265元，这或许也是为什么会有那么多企业会选择用它作为商务接待车辆的原因吧。