别克E5沈阳-桓仁往返490公里电耗实测

既上次测试从沈阳到昌图高速120KM/H一个来回以后，平均电耗18.4，也大概摸清了满电别克E5在北方高速上的真实行驶历程数。近日，恰好回桓仁，就再测试一下从沈阳-桓仁往返的电耗。由于从沈阳到桓仁走沈吉高速-抚通高速-永桓高速，这三段限速全部为100KM/H，所以就定速巡航设置成100，再来测试一下，时速100 KM/H的情况下，咱们别克E5真实电耗是多少。

从沈阳-桓仁，早上8点出发，当天气温适宜，中途还下了一阵子雨，车上3人，后备箱纯纯满载，几乎塞不下任何东西了，副驾驶也被塞满，老婆孩子坐在后排座，空调设置24度2挡风。有一段路上实在是没车，所以我就定速到120KM/H，因为都是盘山路，从沈阳到桓仁一共需要过7个隧道，一路上的风景也是美不胜收，总觉得桓仁的山和云，是沈阳从来没有的形状。沈阳-桓仁单程234.7KM，耗电41KWH，平均电耗17.2，再生9.2KM（动能回收）。

从桓仁-沈阳，早上9点出发，阴天，没下雨，车上3人，后备箱几乎空载，除了行李箱以外，就剩点买的菜之类的，空调还是设置24度2挡风，因为已经测试过来的时候120KM/H电耗，所以回去的路程就全程定速巡航100 KM/H，还是想看一下，100的时候能跑多少公里。往返路程均一样，唯一的区别就是后备箱满载和空载，还有就是时速，经过测试，回来的路程233.7KM，耗电35KWH，平均电耗14.9，再生7.9KM（动能回收）。

可以看到，速度和车辆是否满两者平均电耗相差2.3，总耗电量相差6KWH，所以当你的车行驶在高速上快要没电时，且离服务区加电还有一段距离时，你可以降低车速，来保证你的行驶历程，从而也能减少你的续航焦虑啦。以上就是我的真实测试，大家可以参考一下吧。

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虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

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