2023款君威和蒙迪欧哪个值得入手？

新君威的9at根据各方面反馈来看是很不错的，空间也有很大提升，从以前的gs那么大马力跑不过迈腾到现在实测6s多的百公里加速可以很明显看出来传动效率提高了，也就是说变速箱给力了。这一代的君威补齐了上一代的两个很明显的短板。而新蒙迪欧，上市的时候试驾过一次，对那个车很无感，内饰很low，感觉全是塑料。变速箱的6at是和通用合作开发的，所以开蒙迪欧嘲笑君威变速箱垃圾的基本都是喷子。鉴于楼主在这两个车里面选，网上大部分人其实都给不了准确的答案，最好的办法是楼主自己去试驾，看俩车的调教，悬挂舒适度，油门踏板的响应，方向盘的手感以及空间的使用需求，然后根据自己的主管感受去选车。而我个人嘛，对于一切东西都是买新不买旧，肯定选新君威。

别克君威好还是新蒙迪欧好？

90年代初，福特没进入中国之前，上汽別克(大别克)觉得高大上(相比当时的桑塔纳)。但随着咱们的汽车了解愈来愈多，福特来了，便没通用什么事了。已2次选福特。还有太多福特梦想之车(福克斯ST、RS、RS500、嘉年华ST、蒙迪欧ST、野马、探险者、征服者、猛禽系列、GT……)！！！！

美系硬汉车 福特蒙迪欧和别克君威 谁更适合年轻人？

以硬汉著称的美系车，大多具有充沛的动力，深受年轻人喜爱，那么在福特蒙迪欧和别克君威这两款热门的硬汉车型，到底谁更受年轻人欢迎呢？

别克君威的售价区间是17.58—26.98万元，消费者最低入手价格为16.88万元，福特蒙迪欧的售价区间是17.98—31.98万元。北京地区的最低参考价是11.69万元。

一、 销量对比

在今年最新的5月份销量排行上，别克君威售出了7203辆，排名第38位。福特蒙迪欧售出了3143辆，排名第64位。

二、 动力参数对比

在动力对比上，我们选取的是两款1.5排量的自动挡车型进行测评。

别克君威采用了1.5T涡轮增压发动机，9AT变速箱，最大功率是170匹马力，百米加速时间是9.5秒。

福特蒙迪欧采用了1.5T涡轮增压发动机，6AT变速箱，最大功率是181匹马力，百米加速时间是10.2秒。

三、 车身尺寸对比

别克君威的整车身长是4902mm，轴距是2829mm，福特蒙迪欧的整车身长是4873mm，轴距是2850mm。蒙迪欧在轴距上的优势，后备箱的空间上也依然保持着优势。

四、 配置对比

在配置对比上，我们选取了君威2017款20T豪华型和蒙迪欧2018款180时尚型。两款车厂商指导价都在19万左右，其中君威终端售价在18万左右，而蒙迪欧终端售价只有13万左右

在安全配置上，蒙迪欧多了一个膝部气囊。

在操控配置上，君威多了前驻车雷达、倒车视频影像和自动泊车入位。

在外部配置上，君威多了远程启动。

在内部配置上，蒙迪欧多了方向盘换挡。

在多媒体配置上，君威多了定位导航服务、8英寸中控大屏、车载蓝牙电话、手机互联和车联网。而蒙迪欧只能选装。

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两款车都使用1.5T和2.0T两种发动机排量，动力相差没有很大，但是君威的9AT变速箱让传动更迅速，提速时间相应也会快了不少，同时在配置上，相同价位的两款车，君威多出了不少的配置，这两大优点更加倾向于年轻人，或许这也是君威销量更高的主要原因。此外，虽然蒙迪欧在车身设计和配置上都不占优势，但终端优惠大，北京地区只需要13万就能入手，从这一点上讲，钱不够的朋友可以考虑蒙迪欧，但需要提醒的是，福特的保养费用特别贵，跟BBA有一拼。

美系1.5T，别克新君威和福特新蒙迪欧怎么选？

近日，别克新款君威发布，这代君威并不是大换代，而是在这代车型上的第二次改款，首先有一点价格方面，很实在的降到了15.98万元起售，并且1.5T车型尾标从“552T”简化为“25T”，2.0T车型尾标从“652T”简化为“28T”，新尾标标注方式与凯迪拉克车型类似。

与此同时，它的美系竞品车型福特蒙迪欧同样也完成更新，只不过蒙迪欧为大换代，都是美系品牌，都有1.5T发动机，这两台车究竟怎么选？

首先外观方面，别克新君威车头重新进行设计，车头张开了一张硕大的“嘴”。超大进气格栅外观使用镀铬装饰点缀，豪华感油然而生，两侧各有紊流槽，追求豪华感的同时不忘记运动，这次的改款车尾并没有变化，君威本身就是主打运动氛围的车，这次的改款车头偏商务风格，如果黑化效果也许会好。

福特蒙迪欧作为全新一代车型确实表现出“新”，整体外观给人的运动氛围更充足，特别是车尾设计，在我眼中更像“小号野马”。

两台车外观都主打运动，只不过蒙迪欧显得更纯粹，不过新君威的“大嘴”进气格栅确实具有辨识度，霸气。

目前25T和28T各有一款车型上市，官方表示“目前已到店的新款君威中控台暂未配备别克最新家族化连体曲面大屏”，也就意味着将在后期会有别克经典曲面大屏版车型，预计还会搭配使用电子怀挡，所以上图的内饰不太具有代表性。

相比起27英寸中控屏的蒙迪欧来说差点火候，看惯了各大车企的屏幕以后，也已经对这种长条屏幕见怪不怪了。相比之下，反而我还是觉得君威内饰的按键实用性强，上手简单。

配置方面

君威因为只有一款车型，用蒙迪欧次低配车型进行对比，看两台车各自的配置优势。君威多出倒车雷达、方向盘换挡、真皮方向盘、手机无线充电、前排座椅加热、车内氛围灯、流媒体后视镜、双区空调。

蒙迪欧多出的配置有被动行人保护、自动驻车、车机带有4G网络，虽然蒙迪欧对比车型相比君威相差两千元，但在配置上君威更丰富，比如前排座椅加热、车内氛围灯、倒车雷达、流媒体后视镜，哪怕选装费用也不止两千元。

动力方面

新君威搭载1.5T发动机最大功率169马力，匹配9挡手自一体变速箱，这套动力我开过，换挡平顺性很好，且在九挡高速巡航时油耗低，动力谈不上多猛但在市区足够用。

蒙迪欧的1.5T发动机针对这个级别车型确实下了功夫，最大功率达到190马力，动力输出确实猛，已经比超过很多2.0T低功率发动机的参数。

总结

新君威和新蒙迪欧各自都有亮点，因为新君威1.5T发动机目前仅有一款车型，没有可选范围，不过在配置上略显优势，性价比突出；蒙迪欧则是外观颜值突出，适合对动力有追求的朋友。