新车 | 售价17.98万元起，2022款别克微蓝7上市，定位小型SUV

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前，上汽通用别克官方宣布，2022款微蓝7上市，售价区间为17.98万-19.98万元。

目前暂未有2022款车型曝光，本文配图车型为2020款

新增松石青车漆，同步取消星辉蓝配色，可选车身颜色数量继续为5款

作为年度改款，预计2022款别克微蓝7在外观和内饰设计方面将与2020款车型基本一致。与2020款车型对比来看，2022款微蓝7两款车型售价均降低1.8万元。配置方面，2022款652E互联智享型新增雨量感应雨刷，并将全车无钥匙进入改为前排无钥匙进入。2022款652E互联智慧型配置水平不变。

2022款652E互联智享型新增雨量感应雨刷

2020款 652E 互联智享型内饰

7扬声器Bose音响

结合2022款两款车型售价和配置来看，2022款652E互联智享型相比2022款652E互联智慧型价差为2万元，配置差异体现在后排侧气囊、并线辅助、前驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、自动泊车、全车无钥匙进入、前排手机无线充电、真皮座椅、前排座椅加热/通风、7扬声器Bose音响、单色氛围灯和流媒体内后视镜。

NEDC纯电行驶里程为500公里

充电口位于左前翼子板

动力方面，2022款微蓝7电机功率为130千瓦，峰值扭矩360牛·米，匹配LG三元锂离子电池，容量为55.6千瓦时，NEDC纯电行驶里程为500公里。充电方面，在交流充电模式下充满需9.5小时，在直流快充模式下从0充至80%需1小时，从30%充至80%电量需39分钟。

市场环境：

今年2月别克新能源车销量

从市场角度来看，与别克微蓝7售价接近的纯电小型SUV可选车型包括马自达CX-30 EV、现代昂希诺纯电动、标致e2008等。销量方面，微蓝7今年2月销量为33辆，位列国内新能源车销量榜第140位。

不到36万元起售，别克GL8陆尊PHEV上市

导读：岚图携手华为打造的全新纯电SUV车型将于今年发布，搭载华为智驾及智能座舱岚图梦想家也将于明年上半年推出。

（文/潘昱辰 编辑/张广凯）4月24日北京车展前夕，上汽通用别克品牌在2024年度品牌日上宣布，首款插电混动MPV——别克全新GL8陆尊PHEV正式上市。新车共推出六座、七座两种座舱布局共3个配置4款车型，全系均为艾维亚版本，售价为35.99万元-41.99万元。

此外，上汽通用别克还提供如下购车权益：前5000位下定且提车用户，可享5000元保险抵用金；这5000位用户还可享受至高30000元豪华配置升级的“升舱礼”；置换全新GL8陆尊PHEV，即可享15000元置换金；原GL8车主置换，置换补贴升级至30000元；购车后第2-5年回店置换，还可享30000元残值补贴；首任非营运车主（包括个人及公司车主）拥有三电系统终身质保。此外，别克还准备了低息灵活金融购车方案、后舱智慧屏 5G Wi-Fi免费流量包，以及iBuick积分（针对小订转大定用户）等权益。

全新GL8陆尊PHEV拥有 5219/1878/1807mm的车身尺寸，轴距达到3088mm。

在外观造型上，新车将东方山水意蕴、现代美学、数字科技融会贯通。前脸的艾维亚专属参数化山海相映格栅从大自然汲取灵感，通过参数化立体延展和型面转折，演绎山海重峦叠嶂的秩序美与层次美；贯穿式光幕分体大灯拥有极富质感的钢琴光幕效果，并提供6种智能照明模式和云起雪飞律动灯语；车身侧面的球杆式车身镀铬饰条展现出纯粹而丰富的视觉效果，18吋24辐铝合金轮毂以平整的车光面和旋转的曲面，在动静之间突显精美别致的势能造型；转至车尾，晶透云阶LED贯穿式尾灯与充满秩序感的型面融为一体，展现出极高的辨识度。

此外，全新GL8陆尊PHEV拥有众多匠心雕琢的科技细节：一体对置隐藏门把手在用户靠近车辆时会自动弹出，大于130N的破冰力能保证在冬日冰封状态下依然正常开启；艾维亚专属银翼礼宾光毯基于高精度MLA微透镜阵列拼接技术，能够实现900mm投影宽度、2800mm投影长度；光导式感应尾门可识别脚踩、脚踢、脚扫动作。

进入内部，全新GL8陆尊PHEV座舱采用新科技豪华设计风格，Smart Touch光感触控板将座椅记忆等功能按键隐藏在金属拉丝质感的饰板中；礼宾灵动岛台通过隐藏式电控滑动单元，前后滑移行程最大达到260mm，令前排通道最大化，还方便后排乘客使用岛台内置的冷暖箱、杯托、无线充电等；吸顶设计的15.6吋后舱智慧屏支持5档电动调节和0-150°手动调节；可实现触控及蓝牙遥控器控制，并通过Wi-Fi连接、安卓和iOS无线投屏，配合生态应用App下载，打造移动的视频会议室和汽车电影院；此外，新车还搭载有13mm绒高澳洲进口羊毛地毯、顶衬和A/B/C柱触感细腻的麂皮包覆，以及128色动感环绕氛围灯等豪华配置。

在舒适性上，新车全系标配Nappa真皮座椅，二排全新羽感航空座椅，对骨架、材质、功能进行全面升级。全新加厚的靠背型面对人体的贴合度达到近90%，显著减轻靠背与头枕之间的落空感；Surflex慢回弹舒适层，压陷量更大，包裹感更强；座椅的复合层由10mm普通海绵提升为5mm丝绵+8mm透气海绵；六向航空头枕、四向电动腰托、电动腿托、三档快速加热&通风、三档可调8点式按摩等功能也一应俱全。

全新GL8陆尊PHEV6座版第三排独立贵宾座椅支持电动调节，并和一二排同样提供加热与通风功能；7座版第三排座椅靠背支持电动调节和翻折，后备箱容积最大达到1650L，还配备可三档高度调节的后备箱多功能延伸板，将空间可能性从车内延展至车外。同时，座舱还贴心设计有37处以上、总计33.8L的储物空间。

静音表现方面，全新GL8陆尊PHEV通过优化外观造型、应用5mm及以上声学玻璃，提升整车气密性，降低和隔离风噪；通过低流阻高吸声顶衬等手段减少路噪；采用液压阻尼悬置、排气主动消音阀等设计，进一步提升驱动系统NVH品质。

动力方面，全新GL8陆尊PHEV搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，拥有292kW综合功率和580Nm综合扭矩，CLTC综合续航里程达1370km，并拥有7.8s零百公里加速以及5.2s的80-120km/h超车加速。此外，新车还提供3.3kW外放电功能，兼容常见的电器和工具，并遵循国标开发。

全新一代PHEV智电插混系统的源于泛亚汽车技术中心全栈自研的全新一代插混电驱单元，采用近50项电驱和机电耦合的全新专利技术。新一代插混电池可实现全生命周期快充电池不析锂，具备行业最高的3300循环寿命，并拥有360度多重安全防护；1.5T混动发动机采用深度米勒高效燃烧系统，实现11%燃油经济性提升和更大高效区的同时；在行业领先的三重AI智控算法的配合下，新车可以将多能量源、多动力流的硬件系统效能发挥到最佳。

汽车智能化方面，全新GL8陆尊PHEV搭载全面升级的VCS智能座舱，可通过OTA升级AI大模型智能语音助手，通过文心一言智能伙伴精准响应用户需求，并涵盖音乐、视频、游戏、微博等数字生态内容。除此之外，全新GL8陆尊PHEV增加iKey手机钥匙，全面支持苹果、华为、小米、OPPO、VIVO、荣耀等市场占有率TOP 6的主流智能手机。

汽车安全方面，全新GL8陆尊PHEV拥有十横六纵笼式铠甲车身结构，采用720°潜艇级高强度钢车身，A柱、B柱、前门铰链柱、门槛板等关键区域应用四层潜艇级超高强度钢。1486mm超宽副车架完全覆盖整个车头结构，能够抵御不同重叠率的正面撞击；新车配备同级唯一的主副驾双膝部安全气囊，前后一体式侧安全气帘的保护面积超过C-NCAP要求50%。

在碰撞标准和企业测试法规中，全新GL8陆尊PHEV有多达60项验证，验证数量是国标标准5倍，C-NCAP标准近3倍。此外，GL8陆尊PHEV整车历经超千项试验验证流程，耐久测试里程超过600万公里，涵盖70种以上路况和120种以上工况，实现极限环境工况全覆盖和极限操作工况全覆盖。

在健康座舱方面，全新GL8陆尊PHEV搭载BioCare智慧新风系统，采用隐藏式电动出风口，支持分区语音唤醒功能，还提供扫风、对人吹、避人吹等吹风模式；PM2.5双效空调滤网配合PM0.1离子过滤系统，可阻隔多种可吸入颗粒物、有害气体和异味气体等，实现长效抗菌、抗病毒、抗过敏功能。AQS车外空气质量控制系统配合AQI车内PM2.5空气质量监测系统，能在实时监测车外空气污染物情况、自动切换空调内外循环的同时，根据颗粒物浓度值计算和提醒滤网使用寿命。

在智能驾驶辅助技术方面，全新GL8陆尊PHEV对NOP智慧领航功能进行了硬件预埋，将在未来逐步开启，实现L2+级智能辅助驾驶。该功能依托高精地图带来的安全性和可靠性优势，可在高速、高架、城市快速路上实现巡航、跟车行驶、车道居中，并依据导航路径提供自动上下匝道、切换行驶道路、识别并处理岔路口、避让等高级辅助驾驶功能，目前已覆盖国内347个城市，可用里程近40万公里。新车还支持APA自动泊车辅助系统（视觉融合）和SRP遥控泊车辅助系统，并配有全景安全视野系统囊括360°高清全景影像、透明底盘、高清流媒体内后视镜和HUD抬头显示功能。

上汽通用汽车总经理庄菁雄表示，专注中国用户的研发中心、完善的新能源技术体系和前瞻的智能化布局，是别克GL8实现跨时代自我超越的底气。全新GL8陆尊PHEV是‘最强豪华插混MPV’。

伴随全新GL8陆尊PHEV的发布，别克在品牌日上还展现了对纯电动MPV的规划与布局。GL8纯电MPV概念车也在发布会上亮相。未来，在CTP电池架构、准900V高压平台、5C倍率电芯、固态电池、碳化硅电驱等纯电新技术的持续赋能下，新车将与世纪CENTURY、GL8陆尊PHEV、GL8ES陆尊、GL8陆上公务舱一起，覆盖燃油、插混、纯电的多元驱动形式和智能驾享科技。

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