那天在听人说别克的一个两厢车，感觉很动感，问过后知道型号是英朗XT，这车安全性能怎么样？

您好！别克车形都是经过3五星碰撞测试的，安全性极高！ 详情请咨询热线：400-111-1903

别克两厢车有什么？、

别克两厢车有威朗和VELITE 6。其中VELITE?6是正式上市的别克首款纯电车型——纯电MAV（多功能运动型车）。别克VELITE?6纯电版采用了MAV跨界车的车身设计，侧面看上去非常扁平，而且C柱也采用了相当别致的混搭设计以营造悬浮式车顶效果，双腰线配合车门下方折线以及车门中部内凹的设计，整体层次感十足，光照下能产生迷人的光影效果。车尾部分，丰富的层次感依然是别克VELITE 6纯电版的第一要素，熏黑的L形LED尾灯有着很强的设计感，整体造型虽然有点复杂，但不同元素拼砌起来却相当协调。内饰方面，别克VELITE 6纯电版给人的第一感受是时尚、科技，完全有别于大多数别克车型的商务风。而中控部分则遵循了外观的设计手法，通过多种材质以及配色的交叉运用来营造层次感。别克VELITE 6纯电版采用了上汽时代动力提供的三元锂电池组，该电池组具备电池热管理技术（液冷），片层式的液冷设计保证了每一个电芯单元处于最理想的工作温度，从而确保性能以及循环寿命。

新车落地16万现在仅值3万多别克最经典最漂亮的两厢车别克英朗XT

别克英朗是别克品牌的一款经典车型，有三厢的别克英朗GT和两厢的别克英朗XT。很多人喜欢三厢的别克英朗GT，但是也有好多车友更喜欢别克英朗的XT，其实我也是比较喜欢两厢车的。

别克英朗XT基本是两个颜色销量居多，一个是白色，一个是蓝色，其实蓝色的确实也挺漂亮。我手里恰巧有一台是白色的，国内的车色调以白黑居多，近两年灰色调的也又开始流行起来，原先最多的银色反而不见了。

我这台呢是2015年7月上牌的14款的车，因为14款就是终结了。新车指导价格14.99万元，落地15万多，现在仅值3万多，别克英朗XT也是最不保值的车型之一。不保值的车的好处就是买二手的最有性价比。用3万多的价格实现15万的体验还是非常划算的。

这台别克英朗XT呢装载1.6L自然吸气发动机最大可输出121马力匹配6AT的变速箱，实际油耗在8.5-9个油，油耗也不算低，基本还能接受。车身尺寸4419X1814X1487，车身尺寸并不是很小，而且宽度较宽，比大众的高尔夫尺寸更大，空间更好，而且车身自重1405kg,车身较重，驾驶质感较好，行驶稳定。由于车身较重所以油耗会较高一些。其实很多朋友就是喜欢美系车的厚重宽大。

但是别克英朗这款车呢，年限久了有的会有缸盖垫子渗油的现象，还有节温器或者水箱漏水的情况，如果开车发现高温了，一定查看一下防冻液是否渗漏。如果渗漏一定检查更换维修。别的基本没有其他太大的毛病。这台车的整体车况，三处划痕补漆，没有钣金腻子，实表里程不到8万，所以也没有渗水渗油的现象，算是比较精品的一台车。

这台车呢驾驶起来方向略为沉重一些相对于日系小车来说，底盘紧致整体性很强不松垮，隔音减震也好于同级别日系车，驾乘舒适性不错。其实3万来块钱买这么一台小车真的很值得。

记得买二手车的话尽量买年限近一点的实表里程尽量小的，每个品牌销量比较好的市场保有量比较高的车型，这样后期的维护使用成本相对来说要低一些，尽量不买那些小众的车型，市场上或者路上很少看到的车型，除非你为情怀买单，而且不在乎预算。如果您在买车用车方面有什么问题可以评论区联系我。

3个多自动挡两厢别克英朗xt

想花3个左右买个两厢自动挡练手的看过来。刚刚到了一个2015年上牌的别克英朗，1.6自动挡。这个是两厢车型，叫别克英朗XT。这个车型在当年也是很火，非常好看造型。车身长度4米4，大小正合适。虽然是两厢，但是空间并不小，而且还是个白色车身，很好看。

配置也是很高的，带原车倒车雷达，铝合金轮毂，而且这个是带天窗的。纯黑色内饰，这个座椅是织布真皮的混合的，当年别克是比较流行这种座椅的。而且也有多功能方向盘，有大屏倒车影像都有。关键是这个变速箱是6AT的变速箱，兄弟们6速的变速箱6AT，按键一大堆，老英朗的一个特点。后排够用，作为一个两箱车来说，它的后排非常够用。

看这台车，中控我觉着还是个老款硬朗的中控，内饰更加上档次一点。这是美女一手车，当年新车也是十四五万的车，全车原版没事故跑了9万来公里，现在只要3个左右就能开走，性价比是非常非常的高。有想买个练手自动挡的两厢车，这种车非常的合适，喜欢的赶紧来找我。

别克英朗两厢版将“复活” 换搭1.0T/1.3T

英朗是别克品牌旗下一款紧凑型轿车，今年一季度销量突破10万辆，是别克销量主力车型。现款英朗仅提供三厢版本车型可选，并搭载1.5L自然吸气与1.4T涡轮增压发动机。网上车市从别克经销商处获悉：别克英朗会在今年年内迎来中期改款，并再次推出两厢版本。新车预计会换搭1.0T与1.3T两款小排量发动机，在燃油经济性上会有所提升。

别克品牌官方此前宣称，会在国内市场普及1.0T与1.3T两款涡轮增压发动机。这两款小排量涡轮增压发动机是通用汽车Ecotec系列发动机的最新产品，均搭载了缸内直喷、进排气门可变正时系统等技术，使燃烧效率和性能得到了提升，并进一步降低了油耗和排放。

具体参数方面，将要搭载在英朗上的1.0T涡轮增压发动机最大功率为88kW，峰值扭矩166Nm。相比现款车型所搭载的1.5L自然吸气发动机，动力参数已实现了全面超越。而1.3T涡轮增压发动机的动力参数目前尚未公布。

现款英朗仅提供了三厢版本车型供消费者选择，而老款车型则布局有英朗XT与英朗GT两种车型，其中英朗XT即为两厢版车型。此番英朗中期改款，将“复活”两厢版车型，并有望继续以英朗XT的形式命名。新车预计会在外观方面有所调整，并对配置进行升级。