小白威朗体验

首先普及一个知识点：上汽通用（之前叫上海通用）品牌在中国市场有三个比较明确的定位，入门级品牌雪佛兰，中端品牌别克，高端豪华品牌凯迪拉克，这三个品牌在中国市场合资品牌中占据了一定的分量，而别克又做为这三个品牌中的中流砥柱自然也在国内有着不可小觑的市场份额。接下来介绍一下我自己，我既是通用别克三年半的使用车主也是别克这个品牌做了近5年的销售顾问，抛开王婆卖瓜自卖自夸的心理我接下来对我所驾驶的车辆做一个理性的分享。首先给你们介绍一下别克威朗这款车型，这威朗从2015年的第三季度上市到现在也有近7岁了，作为别克A+级的轿车也是经过风风雨雨的，别克威朗的发动机和变速箱从开始的1.5T+7速DCG，1.5S+6速手自一体到1.3T三缸+CVT，再到现在的威朗PRO1.5T四缸+CVT变速箱，可以说它有过刚上市没切换三缸的辉煌到三缸时代的默默无闻再到现在重回雄风，可以说是经历了酸甜苦辣，至于为什么切换成三缸这个是个宇宙都不知道答案的问题，这里就不做陈述了，反正现在是正八经的1.5T四缸，但我开的是18款小改款1.5S的发动机，接下来说说我的用车感受，我的爱车是2018年10月份上的牌，到现在大约3年零6个月，里程数让我干了86935KM（是不是有点多了）给加油站贡献了不少，平均真实油耗7.8L/100km（随后上图）。先说一下我个人认为的优点客观角度呦：静音效果比同级别品牌要强，小毛病几乎没有反正我没遇到过，内饰用料和舒适度甩我朋友的某众一条街，高速稳得狠呐，接下来说一下他的缺点：转速较高应该是发动机和变速箱匹配的事情这样会导致市区油耗高，1.5S这款机子是缸内直喷的就其自身而言是一款很牛的发动机，但没安插一个好的变速箱助手让顿挫感和油耗比同级别车高，还好现在的威朗pro用的是1.5T+CVT，我试驾完之后真想小声的骂一句现在的威朗比我买18年买的这款价格低，配置高，油耗低，动力强，外观骚，厂家你们有点过分了，要不是我把自己的双手绑起来我差一点拿我的威朗换现在的威朗pro了，好了不多说了上图：

@自己的正脸图挺霸气吧

@现款威朗GS版，你们认为哪个更漂亮？

@来个大鹏展翅

@开了近8.7万公里的油耗，只能说可以接受

@这个数值式胎压监测真的很实用

@这个中控台和前排中央扶手我的最爱，两个字：大气！

@用了三年半的座椅，没铺过坐垫，我喜欢原汁原味的感觉，座椅套更没上过，我一直认为带个座椅套子不舒服，目前7成新

@最后来一个屁股照：

接下来说一下他的缺点：转速较高应该是发动机和变速箱匹配的事情这样会导致市区油耗高，1.5S这款机子是缸内直喷的就其自身而言是一款很牛的发动机，但没安插一个好的变速箱助手让顿挫感和油耗比同级别车高，还好现在的威朗pro用的是1.5T+CVT，我试驾完之后真想小声的骂一句现在的威朗比我买18年买的这款价格低，配置高，油耗低，动力强，外观骚，厂家你们有点过分了，要不是我把自己的双手绑起来我差一点拿我的威朗换现在的威朗pro了，好了不多说了上图：

别克威朗轿车。质量怎么样。提速快么？毛病多么？？

威朗和科鲁兹发动机是一样的。一朋友科鲁兹2012年发现发动机盖渗油，兄弟的凯越，1.6手波，今年大年初一水温高，初五去修，节温器坏。同行2011年君越。在车刚出保不久波箱坏，自己掏了两万多更换。换了波箱果断换车！别克这车不能买！发动机不行，变速箱不行，悬挂不行，车质网的投诉一大堆，你去比较比较。

别克威朗三厢2017款落地多少钱

你好，别克威朗这款车目前在指导价的基础上优惠30000左右，你参考一下。

吉利缤瑞二手值不值得入手?

吉利缤瑞，这这款车比年轻时尚，符合年轻人喜欢，我个人就比较喜欢，可惜手里没钱[捂脸]

吉利缤瑞二手值不值得入手?

刚入十二月的时候，各大品牌都陆续公布其十一月份的销量，吉利汽车算是最有底气发布数据的一家车企。在刚刚过去的十一月份中，吉利汽车一共卖出了141,661辆车，全年累计突破140万台，已然成为如今低迷车市中的焦点。而就在上周六，笔者首次试驾到吉利如今的全新A+级家轿缤瑞。那么这款以年轻运动著称的新车究竟怎么样？下面不妨来聊聊真实的感受。