【车主点评】威朗2022款ProGS1.5TCVT疾风版

#车主点评#【车主：外观时尚有个性，配置功能丰富，性价比高】

威朗2022款Pro GS 1.5T CVT疾风版

提车时间：2021.09

裸车价：15.20万元

平均油耗：7.00L/100km

#外观

外观最吸引我的就是它的颜色，我觉得现在的年轻人应该都比较喜欢颜值派，就像这款威朗proGS的外观，特别的有视觉冲击力，黑色轮毂，动感十足，车 身线条设计的比较运动，给人一种特别阳光的感觉。

#内饰

内饰我觉得设计的还是特别的大气，内饰颜色是红黑双色的搭配设计，头枕上还带有GS的字样，显得特别有档次有个性，感觉能摸到的地方都比较软，坐上去也很舒服，没有硬邦邦的那种感觉，特别舒服。

#动力

动力还是挺强劲的，起步提速也快，有明显推背感,车子开起来也比较灵活，超车轻轻松松，偶尔开一-些不太好的路段时车子没有感觉特别的颠簸，满足了我对动力的需求。

#操控

操控比较灵活，响应还是比较快的，打方向都比较精准，这个应该都归功于它有个扎实的底盘，独立悬挂设计让车子在行驶过程中更加的稳当，感觉特别的有安全感，比较喜欢。

#舒适性

座椅调节方便，坐着也比较舒服，主要是这车子噪音很小，隔音做的还不错，开起来杂音比较小，也没有明显的顿挫感，减震性也比较好，总体还是可以的。

#油耗

油耗目前也不太确定，因为毕竟车子刚买没多久，公里数开的也不多，但是感觉目前还是略微有点偏高，没有店员说的那么省，不知道时间开久了油耗会不会低下来，期待它后期的表现的。

#综合感受

我觉得这款车的性价比还是挺高的，配置也很丰富， 有全景天窗，一键启动，胎压显示，无钥匙进入，蓝牙电话，碰撞预警等等，感觉这个价位能买到这些配置还是非常的物有所值，还有车内中控多媒体屏是一体式互联的10.25寸大屏，显得特别的大气,功能操作也很方便。总体来说我觉得还是OK的，我身高1米75，坐在驾驶室感觉还是比较宽松，没有压抑感，后排因为总体还好，但是如果个子比较高的话可能没有那么宽敞，不过主要我也就自己开，所以后排空间我觉得够用就行。上周约朋友去自驾游露营，带了很多帐篷，吃的还有行李箱，没想到我的车轻松能装下， 我朋友还说我眼光好，我心里顿时美滋滋的!

#最满意

外观时尚有个性，配置功能丰富，性价比高。

#最不满意

后排空间不是很宽松，但是如果个子比较高的话可能没有那么宽敞，不过主要我也就自己开，平常后排坐人也上，所以后排空间我觉得够用就行。

#空间

我身高一米七六，总得来说头部空间跟腿部空间都还跟OK，坐着比较宽敞，后排的隆起也不算高，这样 保证了后排乘客的舒适性，后备箱空间值得一提，没有想象的那么少，放几个行李箱绰绰有余，就算出门旅游也不用担心了。

本文来自易车社区用户——车手558215321W

搭配1.5T+CVT，7.7秒破百，外观精致时尚的别克威朗值得推荐吗？

别克，这个品牌名字在中国汽车市场上无疑拥有着重要的地位。自从品牌进入中国市场后，它一直得到了消费者的广泛关注，销量表现也一直稳定。在别克品牌下，别克威朗尤其得到了人们的瞩目。

别克威朗自上市以来，凭借其出众的性能和设计，赢得了广大消费者的青睐。近期，据了解，该车型在31天内销售了11842辆，这样的销售成绩，无疑证明了别克威朗在市场上的热度。并且，据报道，现在部分经销商对该车型有高达5.1万元的优惠。

外观方面，别克威朗采用“雕塑美学”的设计理念。车身线条流畅、优雅，仿佛是一块被艺术家精心雕塑的艺术品。中网的进气格栅内部采用熏黑处理，这样的设计既显得大气，又具有一种隐约的神秘感。

进气格栅连接着两侧的大灯组，形成视觉上的贯穿效果，这种设计使得别克威朗的前脸显得更加宽大、稳重。远近光灯采用LED光源，支持日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能，为驾驶者提供了极好的照明效果，提升了行车的安全性。在大灯下方，不规则的导流槽设计采用内凹设计，这样的设计既增强了空气动力学性能，又使得车身视觉效果更加独特。

在别克威朗的侧面设计中，可以看到设计师们的用心之处。溜背式的车顶造型呈现出前低后高的姿态，这不仅使得车身线条更加流畅，还增添了一种运动感。分段式的腰线设计贯穿前后门把手，使得车身看起来更加硬朗、有力。此外，16英寸的多幅式轮毂造型采用熏黑处理，内部红色的卡钳设计更是一亮眼球，进一步提升了车身的运动氛围。

在内饰方面，别克威朗的整体配色以黑色系为主，边缘处搭配亮色的镀铬饰条进行装饰，这种设计使得内饰既显得高级，又不失个性。三幅式的多功能方向盘尺寸略显的比较大，给人一种稳重的感觉。中控台搭载10.25英寸的全液晶仪表盘以及10.25英寸的中控屏幕，形成一体式的双联屏设计。

这种设计不仅使得整个中控台显得非常简洁、大气，同时也提升了车辆的科技感。内置的GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等车机交互功能，为驾驶者和乘客提供了极为丰富的娱乐与信息服务。

当然，别克威朗的魅力绝不仅仅在于其精美的外观和豪华的内饰。在动力系统方面，别克威朗同样表现出色。它搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率达135kW，最大扭矩250N·m。配合CVT无极变速箱（模拟7挡），别克威朗的动力输出既平稳又强劲，最高车速可达210km/h。而WLTC综合油耗为5.95L/100km，官方百公里加速时间为7.7秒，这种动力性能和经济性能的平衡，对于家用车或者城市通勤代步都是非常出色的选择。

在底盘结构上，别克威朗采用麦弗逊式独立前悬和纵臂扭转梁式非独立后悬组成，这种底盘结构使得车辆在行驶过程中稳定性好，过弯稳定性也相对较好，有利于提高行车安全性。

总的来说，别克威朗凭借其精致的外观设计、豪华的内饰、出色的动力系统以及坚固的底盘结构，无疑是一款非常优秀的紧凑型车。无论是从设计、配置，还是动力上，别克威朗都展现了出色的表现。当然，每款车都有其独特之处，消费者在选择时，应根据自身的实际需求进行考虑。而对于别克威朗来说，无论是家用，还是作为城市通勤工具，都是一款值得推荐的选择。

紧凑型车丨顶配15.99万，2023款威朗Pro怎么样？全方面实拍评测！

相信威朗这款车很多网友都知道，定位为紧凑型车，凭借年轻运动的外观也受到了很多网友追捧，近期2023款威朗Pro正式上市，也获得了很多关注度，2023款威朗Pro目前有四款车型，厂商指导价为12.89万到15.99万，那么2023款威朗Pro到底怎么样呢？接下来小亮就给大家全方面的实拍评测一下它。

实拍车型版本：威朗 2023款 Pro GS 疾风版

厂商指导价为15.99万

威朗 2023款 Pro GS 疾风版

首先我们先来看一下威朗的外观表现，整车风格给人感受依旧很年轻，全车上下使用的线条也能凸显，的确能彰显出很好的视觉效果。

威朗 2023款 Pro GS 疾风版

前脸使用了家族式最新风格设计，网状格栅也能彰显出很好的运动氛围，两侧LED大灯也显得很是锐利，灯光功能则标配了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节以及大灯延时关闭等功能。

威朗 2023款 Pro GS 疾风版

车身设计也比较彰显它运动的一面，腰线很是凸显，底部也有勾勒出的线条相互呼应，不过小亮个人认为，如果多加入一些镀铬元素会展现出更好的质感，威朗车身尺寸长宽高为4688/1786/1472mm，轴距为2700mm，尺寸方面也做到了它这个级别应有表现。

威朗 2023款 Pro GS 疾风版

底部轮毂也显得很有性能范，前后轮胎规格尺寸为205/55 R16。

威朗 2023款 Pro GS 疾风版

尾部设计很有层次感，上方尾翼设计显得很是运动，尾灯经过熏黑也显得很是锐利，整体来说威朗外观表现的确很是主流，也较为符合当下年轻消费者审美。

内饰设计的确较为亮眼，尤其是中控搭载了双连屏，中控屏以及液晶仪表尺寸均为10.25英寸，做工以及用料方面也很不错，大面积都使用了软质包裹，无论是质感还是触感都很不错，中控以及座椅使用红色缝线也能很好凸显出它运动的一面。

配置方面威朗的表现也很不错，辅助操控配置具有前后雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、上坡辅助以及发动机启停技术等功能，智能互联配置方面也具有GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级以及语音识别控制系统等功能。

主动安全配置方面也具有主动安全预警系统，其中包括车道偏离预警以及前方碰撞预警，同时还标配了主动刹车、并线辅助以及车道保持辅助系统等功能，整体来说配置方面的确做到了它这个级别应有表现。

空间表现也很不错，根据小亮乘坐感受来说，后排乘坐的确较为舒适，无论是空间还是舒适性都很好，对于家用来说的确较为够用。

动力方面威朗搭载了一台1.5T发动机，匹配CVT无级变速箱（模拟7挡），这套动力最大能达到184马力，最大扭矩为250N·m，官方给出的百公里加速时间为7.7秒，客观来讲这也的确较为主流，官方给出的百公里WLTC综合油耗为5.95升，经济性也较为不错。

写在最后

那么2023款威朗Pro怎么样呢？根据整体实拍评测来说，小亮个人认为2023款威朗Pro各方面表现的确较为主流，同时它的外观、内饰以及动力等方面都能将其年轻运动的一面彰显出来，根据市场表现来看，此前威朗销量就很不错，九月份更是以12578辆的成绩位居紧凑型车销量榜第九位，随着2023款威朗Pro的上市，也很好保证了后期竞争力。