03款老君威挡把怎么拆下来?

尽管家用MPV不如SUV市场那般红火，但其宽大、舒适的车型特点还是掐中了家用车的硬需求，大众途安L正是这一细分市场的代表车型之一， 在迎来了别克GL6强大对手之际，2018款的增配行动显得更有诚意些。

　　2018款途安L推出三种动力版本共计7款车型可选，其中新增1.6L手动风尚版把价位拉到了14万区间，入门槛进一步降低，与GL6基本站在一个起跑线上，而280TSI 自动风尚版之上的版本均标配了7座和6座车型，比之前选装显得有诚意多了，而屏幕及配置的升级也迎合了家用车的喜好。

2018款途安L 指导售价车型售价（万元）1.6L 手动风尚版14.58（1.4T）280TSI 手动风尚版15.58（1.4T）280TSI 自动风尚版16.98（1.4T）280TSI 自动舒适版18.68（1.4T）280TSI 自动舒雅版19.98（1.4T）280TSI 自动豪华版21.98（1.8T）330TSI 自动豪华版23.08

　　动力方面：2018款途安L提供1.6L/1.4T（280TSI）/1.8T（330TSI）这三种动力版本可选，其中新增的1.6L入门版车型降低了该车准入门槛，其传动系统匹配5速手动变速箱。

　　编者后记：2018款途安L在热销的自动档风尚版以上均配置了7座位，这对有空间需求家庭消费者增加了不少吸引力，同时中控屏升级成8寸并支持导航和互联系统，与时俱进变化至少在竞争力方面能与全新别克GL6相并肩，这对于不温不火的家用MPV市场，更多重磅产品的较量才能实现全面共赢。

途安L和GL6，哪个更值得入手?

大众途安L和别克GL8的对比更多的比较乘坐感受

2020年底的别克GL6刚刚经历了改款，内饰得到全新的别克设计，要说在精致度和科技感上要有明显的提升，一改之前的那种老气横秋的样式。不过这辆车其他的结构部分是没有改变的，也就是说在装修上做了一定的调整。官方指导售价为14.99至16.99万元，对于一款3缸带有48V混动的车型来说看上去确实不高，不过相对于配置丰富性和驾驶感受来说就很一般了。不过最重要的还是乘坐感受和座椅布局上，别克GL6使用了2+2+2的主要座椅布局，因此4692*1794*1626mm，轴距为2796mm，让他在车辆内部空间的感受上要比途安好一些，尤其是第二排的乘坐感受确实有一点儿豪华的感受，不过这个车型受到了底盘布局的限制，第三排的坐姿要比第二排高很多，而且腿部和脚步空间也受到挤压。因此如果你想第三排坐进去正常的成年人，那么第二排就要牺牲掉腿部空间。这样整个乘坐感受舒适性就基本上没有了。

而且别克的这套3缸动力系统的虽然可以发出163匹的综合马力，但是6速手自一体并不能给到非常平顺和舒适的表现。而是为了寻求经济性尽可能的将档位升高，或者在一定条件下为了克服三缸的不足拉高转速。而且GL6的车身重心高度并不低，加上1.5吨的车重，实际开起来并不灵活，而且乘坐体感也很一般。

相比较起来大众途安在尺寸方面优势也不大，4527*1829*1659mm，轴距2791mm。车身宽度带来的好处就是第二排使用了3个独立的座椅设计，这个对于日常家庭使用方便程度非常友好。也就是三个座椅都可以固定儿童安全座椅。

而且途安L的第二排和第三排的座椅高度基本是一致的，相对于GL6来说，途观L的第二排坐姿更高一些，以及悬挂和油箱的设置上有所不同，因此获得乘坐的空间也更加宽敞。而且两排座椅可以完全放倒后做到一个纯平的空间，这也是途安的一个传统。加上前排座椅后方还有小桌板的设置，对于家庭来说非常实用。

动力来说，大众的这套EA211经历了很多年，搭配双离合变速箱虽然开起来没什么质感，但是油耗确实表现不错，基本上可以保持在7L左右，即使高速行驶动力还是不弱的。只要不在特别拥堵的情况下，顿挫并不是很明显。加上四缸和保养费用的优势，确实不能算差。不过售价从15.1-19.8万这种传统大众定价方式确实不怎么友好，可是终端的优惠多，因此与GL6的价格也几乎是重叠的。只是在配置上肯定要有所取舍，而且大众的内饰都是一个模样，好处就是上手很容易，不好的就是太沉闷，对于家庭来说经济实用其实问题都不大。相比GL6的内饰确实质感上也好很多，这也是车型的亮点之一。

不要迷信7座，因为基本上很难用到。一定要看装载空间！

对于这个尺寸来说，7座或者6座的设置都不是很合理，毕竟市场上很多7座SUV的选择更多，而且各方面表现也更好。途安L在十多年前车型稀缺的时候销售很好，但是作为一款7座没有侧拉门的车，肯定不如一些MPV好用；亦然GL6也是同样的道理，两者在开启满载状态的时候，对于储物空间来说就等同于没有。所以7座并不实用，仅仅是个车型的噱头而已。

不过在正常的4座或者5座的状态下就明显要好很多了，途安L的装载能力更加突出，GL6也不差。家里有小孩子的一定会理解到这种装载空间的重要性，毕竟出门要带的东西只有更多没有更多。因此，两者比较起来一定还是要看空间。如果有硬性的6座或者7座车型，还是不要去看这两款车型，更多的去看一些MPV和SUV，这样不至于在短期内就有换车的打算，也是一种省钱的方式。

个人觉得途安L更值得入手

这里不能说GL6就绝对的差，从我个人的主观角度来看途安L更加实用，价格分布和配置也更加合理。加上后续要担心的问题肯定要比48V混动少，至于被动安全性上差距也并不是很大，为了几个气囊放弃到更多的实用性是最不合理的，而且途安L的安全性也不差，就不要在这个方面纠结。所以无论是用车成本还是保值率上，途安L虽然有很多不足，但对比起来依旧是胜者。