记昂科威28T行驶中低速熄火处理过程，供车友参考

2020年十一假期最后几天，订了一辆2019款昂科威28T豪华版；拿到新车的新鲜劲过了没多久，车辆在跑了一次高速去珠海回来后第一周，应该是12月11号，周五，因参加外部会议，所以决定开车去会场，结果问题来了，在出小区时，踩住刹车，车自动启停工作发动机停机，在缴完费后，发动机打火，打着后刚走出没多远就熄火了，再打火怎么也打不着，车辆故障灯亮；当时这辆车才行驶900多公里，当时由于要开会，所以把车丢在小区的停车场门口，打的去了会场，期间接到物业的投诉，说我的车造成小区停车场出口堵车，搞的我晚上回去后到物业道歉。下面说问题发生和处理的过程：

1.2020年12月11日，车熄火后打不着，整个车打火抖动，车亮故障灯亮，报4S店，打了太平洋保险公司的拖车，帮我拖到4S店，4S店说拿到我的车后问题没有重现，说是把我的油抽出来后，说油有问题，但又说把油抽出来后重新倒进去，就好了。我当时半信半疑，但我在4S店拿到车后，围着店走了几圈，没有发现问题，故取回车辆；

2.2020年12月20日，因有事， 12点左右把车开到了深圳中心公园停车场，估计停车二个小时左右，办完事情后，准备离开时再次打火，问题重现，无法打火，故障灯再次亮起，再次与4S店联系，同样打了太平洋保险的拖车，但太平洋公司的同事居然没开拖车来，听说是新车打不着火，以为是车没电了，准备搭电，但拖车师傅一来，重新打火，居然可以了，然后把车开到另一家4S店，另一家4S店把车放在店里测试，问题重现过，说是把所有的线路，油路都检查过了，都没有问题，通过故障码判断是燃油泵的问题，要更换；当时我是一万个不愿意的，但没办法，只能同意进行更换，更换后拿到车辆过元旦；

3.2021年1月1日，从深圳开车去广州，晚上七点左右，在广州罗岗万达，同样是出停车场，缴完费后车辆自动启停停机，停机后再次无法打火，故障灯亮，同样造成万达广场停车场出口大塞车，本来想把挂N档，推车，发现档位锁死，无法挂档，最后在4S店员工远程电话指引帮助下，成功挂入N档，把车推离停车场，然后与4S店沟通从广州拖车回去的事宜，从广州拖回深圳太远，费用还得自己出，当时心里一万个XX马；经上次一次停车场 停车静置一段时间后再打火的经验，将车辆断电，静置十分钟，再次打火，居然可以。本次车辆行驶大约1200公里

4.2021年1月2日，由于准备把车想开回深圳，所以想在广州走之前再次测试下，所以尝试走了一下广州外环高速，靠最右边车道，刚上高速没多久，问题重现，重现一次后，接着开了二小时都没有再熄火，但故障灯依然亮着，以为可以开回深圳了；

5.20201年1月3日，加好油准备回深圳，一路上市内道路熄火了四次，好在上了高速后没有出现熄火的情况，由于车况的原因，一路上打着双闪，靠最右边车道，心里那个压力。

最后顺利的将车送到4S店，但把车放在4S店后，师傅测试了三天，问题都没有重现， 我给他们车的时候车辆应该是1500公里左右了，他们测试的时，差不多跑了100多公里，但问题就是不出现，最后师傅想了一个办法，把他们试驾车的燃油控制模块装在我的车上，把我的车的燃油控制模块装在他们的试驾车上，车我先用着，看是否会出问题；好在有一天师傅给我打电话说，他们的试驾车出现了问题，出现了熄火，确定问题就是燃油控制模块的问题。然后通知我周未去店里换新的燃油控制模块，目前车子1900公里，熄火的问题没有再出现。

个人点评

昂科威这款车拿到时候，感觉好开，动力强，后排地板纯平，空间满意，车稳；由于这次熄火的事件，造成车辆在换档的时候，我总担心是不是要熄火了，造成我整个人都有心里阴影了。

对于第二家4S店的师傅，我觉得还是很靠谱的，把车辆的线路图、油路、控制设备和故障码全部都打印出来分析，逐步解决问题；虽然最终没有分析出问题点，但也说明车况是好的。好在用最笨的办法（通过实践）来检验问题，师傅也跟我说，修这款车这么多年，我这个车的这个问题在他们店还是头一次，店总监亲自出马，找不出问题原因，他们也着急。

最后批评下通用售后客服，从车第一次有问题报备，到每一次出现问题我都给他们报备，感觉他们就是一个接收问题然后给客户说不好意思，影向您用车了，我们向4S店了解下情况，然后，就没有然后了；最多4S让把车辆给到你时，他们问你一句，现在车辆怎么样，是不是没有问题，感觉客户像是无病呻吟，在最后还要让你给他们的服务一个好评。

分享一点经验：

车辆在行驶过程中，熄火后，方向盘助力还是有，但是刹车助力没有了，熄火后刹车在踩第一次的时候助力还有，但是踩下去后就变硬了，再也踩不动了；所以出现熄火后，尽量利用刹车在有助力的情况下一次性完成车辆停车，切记不要急刹车，要缓慢停车，防止后车追尾！！

行驶中的汽车突然自动熄火，再也启动不了，你知道是为什么吗？

今天我们的主角是一辆老款的日产天籁，根据我们从客户那里了解到，该车辆是在行驶中，停下来等红绿灯时自动熄火，然后就再也打不着车了，无法启动。那么在现场无法解决的情况下，我们只能叫上交通救援车辆去把车辆拖回来。

车辆拖回来后，我们对其进行检查，在检查火花塞高压包以及油路管道时，发现了高压包在车辆启动时不会点火，初步怀疑高压包出现了问题，但随后又发现了喷油嘴也不工作，也就是说在车辆启动时不会喷油进去缸筒里面，那么很显然，车辆现有的问题就是断油断电，那是无法启动的，那是什么原因造成车辆在着车的状态下断油断电呢，我们首先用试灯检查了高压包插头，发现只有一条常电，另外两条都是负极，这样的情况是不正常的。

接着再检查喷油嘴的线头，情况也是如此，那么出现这种情况，相信很多小伙伴们首先想到的是该车辆是正时感应器是否正常，因为如果正时感应器出现了问题，也会造成断油断电的情况。我们便先更换了一个正时感应器，发现情况还是没有改变，依旧断油断电。那么正时感应器换新之后还不行，我们又考虑到了该车的凸轮轴感应器，因为不管是正时感应器还是凸轮轴感应器，任何一个出现问题，都会造成断油断电的情况，更换上新的凸轮轴感应器后。问题还是没能得到解决。

在问题依旧的情况下，剩下的就是电路上的问题，我们在副驾驶上找到的该车的行车电脑版，拔开电脑版的插头，检查插头里面的针头是否有异常，例如氧化，接触不良等等，发现这些都没有问题。接着我们拆开电脑版，检查了里面的电子原件等等，发现并没有什么异常。

这时候有的小伙伴们可能会想，是不是哪条信号线线断了，导致了这样，其实如果信号线断了，也会造成这种情况的。于是我们找到了外面高压包的三根线，到电脑版位置所连接的线，经过检测发现，这三线都是通的，不存在断了或者暗断的可能。喷油嘴的线也是如此。

既然线路没有问题，那我们对于电脑版就保持着怀疑的态度，是不是我们检查得不够仔细，究竟是不是电脑版的问题呢？

抱着试一试的想法，我们更换上拆车件的电脑版，问题仍然没有得到解决，说明问题不在这里，而是我们还没找到问题所在。

这时候，该车用户说到，该车辆在大概三个月前进行过发动机大修，这时我们想到，该不会是因为发动机大修时没有弄好存下来的某个问题所导致的。

这时，我们对车辆的气缸进行缸压测试，发现该车辆的一缸，三缸，五缸都没有缸压，一点反映都没有。我们这会意识到，该车辆可能要重新维修发动机了。

跟客户说明情况后，我们准备车辆的发动机吊了下来进行维修。

当发动机吊下来之后，拆开了气门室盖时，发现该车的进气凸轮轴断了，这下可算找到原因了，由于凸轮轴断了，车辆在启动时接收不到凸轮轴转动的信号，所以才会导致了断油断电的情况。更换上新的凸轮轴后，将发动机安装回去，启动时车辆正常，问题得到了解决。

各位小伙伴们，你们知道为什么凸轮轴会断吗？欢迎大家在评论区留言。

多车型实测，行驶中突然熄火究竟会不会车毁人亡？

好吧很多人对昨天的实验不满意，因为只有一款车型。既然这样！砖叔今天就再挑几款车型，让我们看看不同车型在行驶途中熄火会有什么反应。

︱行驶中究竟能不能熄火？

毫无疑问，在以上测试的四款车在行驶当中都是可以熄火！细心的读者可能会发现，这次测试的四款车当中，福克斯和英朗GT是用机械钥匙启动的，而雅阁和昂科威则是使用一键启动按钮。在实测的四款车当中，无论是使用哪一种方式，都能顺利熄火。不过雅阁和昂科威，要连续按两下一键启动按钮，发动机才会熄火，这也是出于安全的考虑，防止误操作。

在一键启动这个配置出现之前，几乎所有车子都是要用机械钥匙启动的。插入钥匙的锁芯接通电源，其实是相当于一个机械开关。而一键启动是通过ECU接受电子信号再发出启动或者熄火的指令，在程序设计时已经考虑到误操作的问题，所以只按一次时，发动机并不会熄火。而当连续按两次时，说明驾驶员是明确要熄火的，这时电脑会让发动机熄火。

︱福克斯熄火后会怎样？

福克斯使用电子助力转向，熄火后，方向盘的力度并没有发生太大变化，仍能轻松转向；至于刹车方面，福克斯的刹车助力没有很快就消失，甚至踩了七脚刹车都是有助力的，跟正常情况下的刹车感觉差不多。直到踩了第八下，才感觉刹车踏板变硬，刹车开始变得困难，但依旧可以慢慢把车刹停。所以说，福克斯遇到行车途中忽然熄火的状况，大可不必担心，留给车主反应以及处理的时间是相当宽裕的。

︱英朗GT、昂科威熄火后会怎样？

英朗GT和昂科威都使用电子助力转向，熄火后，两车方向依旧有助力，操作跟正常行车时没有差别。至于刹车方面，均是前四脚刹车都是有助力的，跟正常情况下的刹车感觉差不多。但第五脚时，刹车踏板变得很硬，刹车变得困难，但依旧可以慢慢把车刹停。英朗GT和昂科威果然是出自一家的！

︱雅阁熄火后会怎样？

雅阁使用电子助力转向，但熄火后，方向助力很快就消失了，方向盘变得沉实，转向变得困难；这是所有实测有电动助力转向的车型中唯一一款熄火后会失去助力的车型，在出现突然熄火的紧急情况下，雅阁的车主需要多花的力气。至于刹车方面，，跟正常情况下的刹车感觉差不多。第五脚时，刹车踏板变得很硬，刹车变得困难，但依旧可以慢慢把车刹停。

︱测试结论

实测结果表明，无论是机械钥匙式还是一键启动式车型，都能在行驶当中熄火，但不同车型，熄火后的方向助力和刹车力度都会因车而异。但并没有出现坊间传闻的方向盘锁死，不能刹车，不过有些车型会出现方向和刹车的助力消失，存在一定危险性。

另外一点。这几款车在行驶当中突然熄火后，危险灯并未亮起，也就是说没有提醒后方车辆注意的功能。

现在问题来了：

如果开车时万一突然熄火了，应该怎么应对呢？

首先要做到沉着应对，并做一下三点

1、打着双闪，观察后方车辆状况；

2、开启转向灯，缓慢踩下制动踏板，靠边停车；

3、尽量踩一次刹车就把车慢慢刹停，以免出现助力失效的情况。

最后砖叔再强调一下，本测试只为验证事实，并探讨在行车时突然熄火这种紧急情况下的自救可能性，并不鼓励大家在平时开车时这样操作。

此次测试，砖叔是在充分了解车辆、道路情况，同时掌握相关应对技巧的前提下进行的，请大家不要模仿，以免发生意外。