暖春焕醒踏青出行-别克新能源微蓝系列

春风送暖，万象更新

这个春天，是时候开辆新车去踏青了

漫享春意 为蓝而生

别克新能源家族暖春焕醒品鉴会

我们不负春光，不负卿

暖春焕醒 踏春出行

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活动地址：安康安通别克4S店展厅

暖春焕醒，踏青出行

安通别克新能源微蓝家族

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别克昂科旗车内配置

说起别克昂科旗艾维亚，很多人都不陌生，作为别克高端子品牌艾维亚的首款SUV，昂科旗艾维亚就是一款围绕最新科技打造的豪华6座多用途车型，而昂科旗艾维亚可以说在舒适性方面做到了极致，而今天我们就来看有喜爱别克昂科旗艾维亚车内配置。

首先别克昂科旗艾维亚在设计时为了带来更好的NVH表现，在车身结构设计以及音响主动降噪上均进行了匹配，应用降噪、隔噪、吸噪三类处理带来更低的车内噪声感知能力。整车高强度钢比例达到84%，并通过优化车头迎风面积、智能降阻格栅、外扩的倒L形功能性气帘、车身底部扰流板等一系列空气动力学设计，将低整车风阻系数，从而在设计层面降低行驶噪声的产生。车内则配备了5mm声学夹层风挡玻璃、三道车门密封条、侧翼式前围隔音垫和刹车踏板隔音垫等隔音措施。主动降噪设计另外，该车还标配了新一代ANC主动降噪系统，它由ANC处理器、扬声器和MIC麦克风三大部分组成，其中最核心的ANC处理器可以根据车辆行驶状况，通过位于顶衬的4个麦克风，捕捉40-180Hz的发动机低频噪音，以专用算法通过扬声器精准释放与实际噪音相反相位的抵消声波，降低发动机二阶和四阶噪音来降低发动机轰鸣声。

另外别克昂科旗艾维亚在6座布局中留出了一个中央通道，可以方便乘客出入第三排座椅，另一方面这一布局解放了第二排座椅的独立设计能力，比如昂科旗艾维亚为其配备了六向可调航空头枕以及四向电动调节以及加热、通风和减轻压力的功能。扶手可折叠在一些设计细节上，比如扶手采用的可折叠设计，可以兼顾乘员进出第三排的需求以及第二排乘坐时的舒适支撑需求。在收起扶手后，中央通道的宽度可以达到150mm，而打开后则可以获得面积135mm的扶手支撑。第二排座椅调节按键体验中，该车型首次引入的靠背自适应调节功能体验也十分不错，在后倾角度调节到一定角度后，座椅将自动向前移动，可以实现26°的倾角度和更大前后移动距离，这样在体验中坐姿更加接近于"半躺状态"对于长途旅行的休息十分有帮助。

此外，别克昂科旗艾维亚还搭载了第二代流媒体后视镜，其更宽的视角不仅容纳了更多的后部环境信息，同时也可以一定程度上解放左右后视镜的显示能力，使其更加专注于车身较近距离的环境情况。液晶仪表切换位于仪表盘中间的液晶显示面板可以通过方向盘按键左右调节显示功能，包括媒体、导航以及设置等选项。HUD显示结合前部的HUD显示，可以将行驶中需要关注的高频信息如车速、导航、定速巡航状态显示在HUD上，避免驾驶时的分心。同时，又可以将媒体、燃油量等无需实时关注的信息放置于液晶仪表显示当中，可以做到驾驶员掌控全车信息。语音控制空调在安吉星系统不断升级完善后，其易用性与日常使用频率也在上升，目前安吉星语音系统已经可以支持除导航以外，音乐搜索、音乐控制、空调温度调节等功能。作为辅助驾驶员控制车辆的"第三只手"，它已经具备了较为完善的水平，或许是处于安全考虑，目前尚未开放车辆行驶模式控制能力。

此外，别克昂科旗艾维亚还具备了HDC陡坡缓降功能，这更加接近于硬核的越野车体验。4WD配合较高的离地间隙，使得家庭出行既不会被困于较差的路面环境也不会因误入险路而遭遇危险。ACC自适应巡航调节在日常的城市驾驶当中，别克昂科旗艾维亚所搭载的12项智能驾驶辅助则更加实用，通过方向盘左侧的按键，可以开启ACC自适应巡航功能。在识别到前方车辆后，通过波轮即可开启车辆跟随，此时再次拨动就可以调整车速限制。各项安全辅助调节车辆系统设置中，还可以对前置行人检测、后方车辆通过警示以及防碰撞警告方式进行详细调整，而且在别克昂科旗艾维亚的主驾驶座椅下，设置了震动报警功能，即使不观看液晶显示屏，也可以感知到碰撞预警，相比于报警提示音，传递的信息也更加的明确、直接。

别克昂科旗艾维亚整车给人的感觉是"豪华、舒适、平稳和实用"，在同价位当中并不是最强调动力表现以及科技属性堆叠的车型。但是从实际的体验中则可以发现，别克强调的是科技对驾驶的辅助以及对乘坐舒适性的正向加成能力，所以自上市之后，昂科旗艾维亚的销量就居高不下。

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