新车｜2.0T混动/1.5T插混 新别克GL8陆尊实车曝光 售价多少合适？

文：汽车日报 史景旭

[汽车日报 产品] 日前，我们从工信部获得了新别克GL8陆尊的实车图。新车外观采用与别克世纪风格类似的设计语言，提供2.0T混动和1.5T插混共2种动力可选，并有普通版和艾维亚版本选择。据悉，新别克GL8陆尊PHEV目前已经开启预订，并将于4月24日上市。

消息显示，新别克GL8陆尊PHEV定位将高于现款GL8 ES陆尊。参考内部定位大胆猜测，新别克GL8陆尊PHEV定价也将在现款GL8 ES陆尊之上。作为参考，目前在售的别克GL8 ES陆尊售价区间为31.79万-41.79万元。

新别克GL8陆尊PHEV实车图

结合实车图显示，新别克GL8陆尊外观造型基本延续了别克世纪的设计思路，采用大尺寸前格栅造型，并设计有分体式大灯组，前包围使用大量镀铬条装饰。

从侧面造型判断，新别克GL8陆尊使用隐藏式车门外拉手，并在车门下边缘设计有L型镀铬条以及新造型的多辐式轮辋。此外，新别克GL8陆尊车尾同样延续了别克世纪的风格，使用贯穿式风格的尾灯组，不过采用透明的灯罩，尾门两侧标有车型身份信息。

新别克GL8陆尊混动版实车图

此外，新别克GL8陆尊还提供艾维亚版本，前格栅、前/后保险杠造型与普通版有所区别，并且车身细节增加艾维亚标识。

申报信息显示，新别克GL8陆尊长宽高分别为5219/1878/1807毫米，轴距为3088毫米。作为参考，现款GL8 ES陆尊长宽高分别为5219/1878/1805（1799）毫米，轴距为3088毫米。对比来看，新别克GL8陆尊车身高度增加2毫米，其他尺寸保持不变。此外，新别克GL8陆尊提供6座和7座车型选择，并配备18英寸轮辋。

据悉，新别克GL8陆尊提供2.0T混动和1.5T插混共2种动力系统可选，其中，1.5T发动机最大功率为132千瓦；2.0T发动机最大功率为155千瓦。此外，1.5T插混动力系统的纯电续航里程为138公里（CLTC工况）。

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别克GL8陆尊PHEV完成申报，1.5T插混+纯电108km，售价或30万以上

在工信部第382批新车公示中，玩车弟获取到了别克GL8陆尊PHEV车型的申报信息。车辆采用别克世纪同款的外观设计，搭载1.5T插电式混合动力系统，WLTC工况下纯电续航108公里，CLTC综合续航1370公里。目前该车已开启预订，并计划于4月24日别克品牌之夜正式发布。

结合官图和申报图来看，车辆整体造型和此前曝光的实车图一致，前脸部分最醒目的是巨大的梯形格栅，内部辅以点阵式镀铬中网填充，显得相当有气势。头灯组采用分体式设计，上层日行灯呈扁平状，并通过贯穿式灯带连接，下层远近光灯隐藏在三角状的雾灯区进气道中，底部不忘插入弯折镀铬条点缀，进一步提升豪华感。

车身侧面仍然是标致的GL8线条，平直流畅的车顶线条在B柱后方略微下压，配合粗细不一的镀铬车窗包边，既保证了车内富余的头部空间，也有着不错的时尚属性。车门把手采用弹出式设计，有利于降低车辆风阻系数，后排侧滑门等要素自然不会缺席，密幅式银色轮毂有效提升了车辆豪华感，双色外后视镜与侧裙饰条，同样强化了这一属性。

在车尾部分，车顶提供尺寸较大的扰流板，贯穿式尾灯组进行了黑化处理，并在两侧加粗分叉，中间不忘插入贯穿式镀铬条点缀，和后杠部分的镀铬装饰相呼应。尾箱线条平直简洁，左下角镶嵌有“GL8 ES PHEV”字样，表明车辆身份。

尺寸方面，该车的长宽高分别为5219/1878/1807mm，轴距为3088mm，提供六座、七座可选，搭载18英寸轮圈。

内饰部分相关信息仍然有限，官方预告会有礼宾灵动岛、后舱智慧屏、Nappa真皮羽感航空座椅等配置。参考相关谍照，车辆二排座椅提供固定式扶手，前方配备独立小桌板，座椅下方是别克世纪同款脚托，中岛前后端均提供开放式杯架，并且中岛位置是支持前后滑动的。

动力方面，新车搭载的是1.5T发动机+电动机组成的插混系统，其中发动机最大功率为132千瓦，驱动电机峰值功率为160千瓦。与之匹配的是24.4kWh磷酸铁锂电池组，对应的WLTC纯电续航里程为108km，馈电油耗为6.97L/100km。若以CLTC工况计算，纯电续航里程可达138km，满油满电综合续航里程可达1370km。

除了插混版以外，别克汽车还申报了一款GL8油电混动版，与插混版车型外观基本一致，只是镀铬中网与前后包围略有差异。混动版搭载的是2.0T发动机，发动机最大功率155kW，并且有电机与小容量电池的加持，燃油经济性有进一步提升。

至于价格方面，GL8陆尊PHEV内外饰向别克世纪看齐，其定位显然要高于纯燃油版陆尊，后者的指导价区间为31.79万-41.79万元，推测GL8陆尊PHEV的售价也会在30万元以上。至于混动版GL8则有着相对更低的定位，推测其售价与现款GL8陆上公务舱接近。

编辑/温澈

静态品鉴别克GL8陆尊PHEV 感受王者的归来

在MPV逐渐转向新能源的今天，几乎成为“陆上公务舱”、以及MPV代名词的别克GL8也推出了PHEV版本。

外观方面，别克GL8陆尊PHEV的设计更贴近于之前的别克世纪。大气却充满科技感。造型整体更多为平面设计，细节上有较多的锋利线条，让全车看起来肌肉感十足。

车漆方面，艾维亚版本标配象征极致的帝王蓝，极富辨识度。

内饰方面，别克GL8陆尊PHEV进行了全新的设计。30吋的弧面6K屏，显示效果极为细腻，面对目前市场上主流配备3K或者4K的环境下中脱颖而出。

值得一提的是，别克GL8陆尊PHEV还创新的配备了一组128色的氛围灯。氛围灯可以精准的洒在屏幕下方的内饰面板上，配合多种主题配色，呈现出了一种克制美学，毫不庸俗。

舒适度方面，别克GL8陆尊PHEV的座椅厚实舒适，并没有为了突出图片的宽敞而牺牲乘客实际舒适度。

配置方面，别克GL8陆尊PHEV三排座椅均配备加热和通风功能，“舒适平权”。而且别克还为驾驶员提供了非常便捷的“一键关闭”功能，进一步的提高操作效率。

动力方面，别克GL8陆尊PHEV将搭载一套综合续航里程可达1370公里的插电混动系统，使其成为史上续航里程最长的GL8。同时，优秀的动力可让这套全新的“陆上公务舱”在7.8秒内轻松破百。

对于颜值高、品味好、科技强的别克GL8陆尊PHEV来讲，现在最关键的就是售价了，希望能有惊喜。