月销3万的家轿也推出“旅行版”？别克这一新车能否挑战大众蔚领
老一辈的想法在我们看来大多会觉得过时，工作、婚姻、消费，年轻人有着自己的选择权，他们不愿循规蹈矩、墨守成规。四平八稳的三厢车看着就老气，哪如两厢车彰显活力，在这基础上再加上一些旅行的元素，是不是听着就有点意思？
作为英朗的衍生车型，别克为阅朗打上了旅行的标签。
阅朗同样使用了别克最新的家族式设计语言，飞翼式进气格栅搭配展翼式大灯，车头设计很舒展。
回旋镖式的日间行车灯点亮后很有辨识度，高配车型的远近光都是LED光源，同级别中很少见。
车身侧面看着很紧凑，很有欧系车的感觉，不过跟旅行车还是有些区别，更像两厢车。
车尾造型看着不如车头，主要原因就是设计太简洁了，排气管也采用隐藏式布局，十分低调。
由于尾灯全部布置在后备厢盖上，所以打开后备厢后还会看见一组尾灯，这样在光线较暗时能起到警示作用。
内饰造型还是标准的别克样式，大量线条搭配金属装饰，营造出不错的设计感和豪华感。但用料基本都是硬塑料，和同级别并没有拉开差距。
平底样式的方向盘尺寸不大，握感也挺好的。
仪表盘造型没什么新意，字体和配色走得都是素雅路线，中间的屏幕可以切换多种显示信息，实用性不错。
多媒体系统的样式想必大家都很熟悉了，屏幕反应速度一般，触摸不算很灵敏。系统支持了CarPlay和百度CarLife，日常使用倒也算方便。
顶配车型的座椅支持电动前后调节，但座椅高低和靠背是手动调节的。座椅的包裹性一般，内部填充物也偏硬。
空间方面，体验者身高173cm，把座椅降到最低之后头部还有1拳。
来到后排，头部空间同样为1拳，腿部空间两拳有余，整体表现不错。后排还配备了空调出风口。
中央地板的凸起不算大，前后间距也足够，坐三个人的话中间乘客不至于太难受。
后排座椅可按4/6比例放倒，但会有一点坡度，后备厢内部很规整，就是进深一般，不算大。
阅朗搭载了两台三缸发动机，其中1.3T三缸涡轮增压发动机最大功率163马力，最大扭矩230牛·米，匹配6速手自一体变速箱。低配车型上将会使用1.0T三缸发动机，匹配6速手动和6速双离合变速箱。
英朗是近几年国内紧凑型车中的佼佼者，有着不俗的市场表现和用户口碑，为阅朗打下了良好的基础，我知道很多人都和我一样喜欢旅行车，但是国内的市场环境并没有给旅行车一个很好的发展空间，这就导致很多我们喜欢的旅行车只能停留在眼馋的阶段。
不过阅朗能在两厢车的基础上增加一些旅行的元素，也算是迈出了一步。相比于紧凑型车市场里传统的三厢车和两厢车，阅朗给消费者提供了一个新的选择，不知道各位看官意下如何？
家庭旅行新选择 爱卡试驾别克阅朗18T
[XCAR 试驾 原创]
现如今，人们对于旅行车的认知已经和前些年有了非常大的变化，大多数人也开始将一辆车的实用性表现，摆在了选车要素当中的最首位。能装、能坐、能代步成了不少人选车的重要标尺。为了迎合消费者的需求，除了“BBA”这些业界大佬们直接将旅行款车型进口外，更多的厂商还是选择以合资的方式进行生产销售。像C-TREK蔚领、斯柯达明锐COMBI旅行车亦或是口碑表现不错的JADE杰德，都创出了不错的市场表现。说了这么多，我们今天试驾的主角——上汽通用别克阅朗，作为后起之秀的它，究竟表现如何呢？那就让我用简单的试驾心得，来为您解答吧。
首先为您带来的，还是阅朗的外观设计解读，阅朗这个名字顾名思义，肯定和先期上市的英朗不无关系。外观方面，阅朗采用了和英朗相同的前脸设计，仅在下包围格栅处增加了两条镀铬装饰。尾部设计上，虽然阅朗采用了旅行车的造型，但从尾灯和后保险杠等处还是可以看出和英朗类似的家族化设计语言。整体外观还是比较符合大众审美的，至少我看到真车后，对于阅朗的外观设计还是十分满意的。
本次试驾的车型为：上汽通用别克阅朗 2018款 18T 自动旗舰型，厂商指导价格14.69万元，为阅朗全系最顶配车型。
外观方面，阅朗采用了和英朗相同的前脸设计。直瀑式中网格栅采用了别克最新家族式设计语言，展翼式中网镀铬亮条延展至大灯组内侧，使前脸十分精致且富有张力。
大灯采用了三层展翼式造型布局，内部采用远/近光LED光源（全系标配），内部熏黑设计也使整个前脸显得更为年轻运动。
车身尺寸方面，阅朗的长、宽、高分别为：4539*1798*1475mm，轴距为2640mm。
得益于车顶末端下压的造型设计，阅朗的尾部视觉感受更加饱满流畅，一体式车顶导流板造型下方隐藏着修长的LED高位刹车灯，不管是警示作用还是视觉效果都十分出色。
拼接设计的尾灯造型十分简洁流畅，除转向灯和倒车灯外都配备了LED光源，示宽灯与刹车灯在白天和夜间的点亮效果都非常好。
倒车影像系统仅在顶配车型上才有配备，这一点稍显遗憾。
内饰设计风格
内饰设计上，阅朗同样和英朗的内饰如出一辙。可能有些朋友们会认为，这样的做法缺乏新意。但其实这也是几乎所有厂家惯用的做法，毕竟这一做法可以在减少研发成本的同时，提升兼容度，也更能促进副厂进行适配件生产。
环抱式座舱设计搭配悬浮片层式中控设计语言，使内饰的整体设计感和现代感得以彰显，多处镀铬饰条勾勒也使得内饰风格显得并不单调。
三辐式方向盘采用了别克家族化造型设计，外表采用了皮质缝线包裹，提升手感的同时也更显档次。
中央仪表盘设计是我比较欣赏的，转速和时速显示清晰简洁，中央镶嵌的彩色显示屏可为驾驶员提供油耗、时速以及车辆设置等信息。
由于阅朗是一台主打年轻市场的家用旅行车，所有阅朗的内饰整体设计还是偏重于美式精致和年轻化取向的。多处圆边拐角镀铬装饰条的点缀使内饰风格并不单调，本次试驾的高配版车型在配置上也是非常全面的，中央液晶屏支持时下流行的CarPlay功能，自动空调和座椅加热等功能也是一应俱全。
不出所料，OnStar安吉星系统也出现在了这台顶配车型上。
中央液晶屏的显示效果虽然并不十分出彩，但功能却是非常丰富，不仅搭载了CarPlay和CarLife互联系统，同时还配备了智能语音控制系统，语音指令识别的成功率很高，上手难度却很低。
车顶依旧与英朗一样，采用了一块标准尺寸的天窗。
空间表现方面，阅朗也基本保持了英朗的整体水平，身高184cm的笔者在体验过程中并不会感到压抑。值得一提的是，后排座椅靠背的角度设计非常符合人体工程学，座垫长度也恰到好处，相信长途出行会是比较惬意的。
身高184cm的体验者，将前排座椅调整至最低位置时，可获得四指的头部空间。
前排为体验者坐姿时，后排可获得四指的头部空间和一拳两指的腿部空间，在同级别车型中表现还是不错的。
后排中央地板有一个iPhone X宽度的隆起，但实际体验来看，对乘坐舒适性的影响并不大。
上汽通用别克阅朗 车内储物空间一览：
阅朗的标准行李厢容积为355L，将可4/6比例折叠的后排椅背放倒后，可拓展至1281L。虽然行李厢地板接缝处会有5cm左右的隆起，但对实际装载能力影响不大。
动力操控表现
动力方面，本次试驾的车型配备了一台代号为LI6的1.3T三缸涡轮增压发动机，最大功率120kW（163Ps）/5500rpm，峰值扭矩230Nm/1800-4400rpm。与之匹配的是一台6AT变速箱。没错，这套动力总成与别克GL6上搭载的那套动力总成是完全一致的。这套全新动力总成的表现如何？我们往下看。
首先，我先来解答网友们最关心的三缸发动机平顺性问题。这台1.3T三缸发动机不论是怠速还是做功期间，其整体平稳度和平顺性表现都非常优秀，D挡下驻车也并不会有明显的震动传入车内。
这台发动机不仅运转十分平稳，急加速时的爆发力表现也是非常出色，偏敏感的油门调校能给予驾驶员比较强的加速信心，然而不仅仅是信心，它的动力表现也不容小觑。
采用电控调节电动放气阀理论上可以使涡轮的响应效果有所提升，实际体验来看，涡轮的介入时间还是比较早的，1500rpm左右便可感觉到发动机动力的逐渐释放，并且这一动作来的并不突兀。
变速箱对于油门（节气门）开度变化的响应还算及时，虽然并不能让动力无缝衔接，但也算没拖后腿。正常驾驶时变速箱会偏积极升挡，从而提供良好的平顺性和燃油经济性。
底盘对于行驶高级感的营造恰到好处，100km/h以下时的表现都比较出色，超过这一时速后，还是会欠缺一些厚重感，我想这可能是我要求的太过苛刻吧……
底盘对于减速带等突发性颠簸处理的比较简单直接，但对于路面上的细碎颠簸处理的比较到位。经过试乘体验后，后排乘坐的舒适性表现还算良好，后悬挂对于弹跳抑制的也比较到位。
阅朗的整体隔音表现会在95km/h左右到达一个分水岭，这也就说明，如果您是更多在城市环路中驾驶，那么这台阅朗还是能够为您营造一个比较不错的驾乘氛围的。
编辑点评：经过这一天多的接触，抛开驾驶感受不谈，上汽通用别克能够顺应潮流的推出这台多功能旅行车——阅朗，就已经是一个很成功的开始了。迫于各地的限购政策压力，越来越多的消费者在选车时更加讲求其实用性表现。而依我拙见，旅行车是能将实用和美观完美统一的最好载体。最后，希望阅朗能够凭借其实力，在愈发火热的旅行车市场中，交出一份满意的答卷。
相关车型配置表
基本参数：2018款阅朗18T 自动旗舰型
厂商指导价14.69万品牌上汽通用别克级别紧凑型车发动机1.3T 120kW动力类型汽油机变速箱6挡AT长×宽×高(mm)4539×1798×1475车身结构5门 5座 旅行车上市年份2017最高车速(km/h)1950-100加速时间(s)-工信部油耗(L/100km)5.9保修政策3年或10万公里车身参数：2018款阅朗18T 自动旗舰型
车长(mm)4539车宽(mm)1798车高(mm)1475轴距(mm)2640车重(kg)1285最小离地间隙(mm)-前轮距(mm)1538后轮距(mm)1541接近角(°)-离去角(°)-车身结构旅行车车门数5座位数5油箱容积(L)44行李厢容积(L)-行李厢最大容积(L)-发动机：2018款阅朗18T 自动旗舰型
发动机型号LI6排量(L)1.3排量(mL)1349进气形式涡轮增压气缸排列形式直列（L型）汽缸数3每缸气门数(个)4压缩比-配气机构DOHC缸径(mm)-行程(mm)-缸盖材质铝缸体材质铝最大马力(Ps)163最大功率(kW/rpm)120/5500最大扭矩(Nm/rpm)230/1800-4400燃料汽油燃油标号92号供油方式多点电喷环保标准国V发动机自动启/停●变速箱：2018款阅朗18T 自动旗舰型
挡位个数6变速箱类型AT变速箱名称6挡手自一体变速箱底盘转向：2018款阅朗18T 自动旗舰型
驱动方式前置前驱四驱形式-中央差速器结构-车体结构承载式助力类型电动助力前悬挂类型麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型多连杆式独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁-中央差速器锁止功能-后桥限滑差速器/差速锁-车轮制动：2018款阅朗18T 自动旗舰型
前制动器类型通风盘式后制动器类型盘式驻车制动类型手刹前轮胎规格205/55 R16后轮胎规格205/55 R16备胎非全尺寸安全配置：2018款阅朗18T 自动旗舰型
驾驶座安全气囊●副驾驶安全气囊●前排头部气囊(气帘)-后排头部气囊(气帘)-前排侧气囊●后排侧气囊-膝部气囊-安全带气囊-行人安全气囊-前排安全气囊关闭装置-儿童座椅接口●胎压监测装置●零胎压继续行驶-安全带未系提示●防盗报警器-发动机防盗锁止●车内中控锁●遥控钥匙●疲劳驾驶提示-夜视系统-操控配置：2018款阅朗18T 自动旗舰型
ABS防抱死●制动力分配(EBD/CBC等)●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●牵引力控制(ASR/TCS等)●车身稳定控制(ESP/DSC等)●上坡辅助●陡坡缓降-自动驻车-并线辅助●车道偏离预警系统-可变悬挂-可变转向比-整体主动转向系统-主动刹车/主动安全系统-外部配置：2018款阅朗18T 自动旗舰型
电动天窗●全景天窗-运动版包围-铝合金轮圈●电动侧滑门-电动吸合门-行李架●主动格栅-感应后备厢-电动后备厢-内部配置：2018款阅朗18T 自动旗舰型
真皮方向盘-方向盘上下调节●方向盘前后调节-多功能方向盘●方向盘电动调节-方向盘记忆-方向盘加热-换挡拨片-前泊车雷达-后泊车雷达●倒车视频影像●全景摄像头-自动泊车入位-定速巡航●自适应巡航-无钥匙进入系统-无钥匙启动系统●全液晶仪表盘-行车电脑显示屏●HUD抬头数字显示-220V/230V电源-座椅配置：2018款阅朗18T 自动旗舰型
座椅材质皮质运动风格座椅-座椅高低调节●驾驶座电动调节●副驾驶座电动调节-后排座椅电动调节-腰部支撑调节-肩部支撑调节-腿部支撑调节-驾驶座椅记忆-副驾驶座椅记忆-后排座椅记忆-前排座椅加热●后排座椅加热-前排座椅通风-后排座椅通风-前排座椅按摩-后排座椅按摩-第二排背部角度调节-第二排座椅移动-后排座椅整体放倒-后排座椅按比例放倒●第三排座椅-前座中央扶手●后座中央扶手-后排杯架-多媒体配置：2018款阅朗18T 自动旗舰型
车载Wi-Fi●GPS导航系统●蓝牙/车载电话●中控台彩色大屏●中控台彩色大屏尺寸7英寸后排液晶屏-语音控制系统●定位互动服务●车载电视-音响品牌-外接音源接口(AUX/USB等)●CD支持MP3-单碟CD-虚拟多碟CD-多碟CD-单碟DVD-多碟DVD-扬声器系统6喇叭灯光配置：2018款阅朗18T 自动旗舰型
远光灯LED近光灯LED前雾灯-日间行车灯●大灯高度可调●自动头灯●弯道辅助照明灯-随动转向大灯-远近光感应系统-智能远光灯-大灯清洗装置-车内氛围灯-可变色氛围灯-玻璃/后视镜：2018款阅朗18T 自动旗舰型
前电动车窗●后电动车窗●车窗防夹手功能●防紫外线/隔热玻璃-后排隐私玻璃-电动后视镜●后视镜加热●后视镜电动折叠●内后视镜自动防眩目●外后视镜自动防眩目-后视镜记忆-后排侧遮阳帘-后风挡遮阳帘-遮阳板化妆镜●雨量感应雨刷-后雨刷●空调/冰箱：2018款阅朗18T 自动旗舰型
手动空调-自动空调●后排独立空调-后排出风口●温度分区控制-空气净化/花粉过滤●车载冰箱-其他：2018款阅朗18T 自动旗舰型
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