连这些汽车按钮都不认识，还怎么在朋友圈装逼？

如今，汽车上的各种高科技配置越来越多，即使是老司机，也有可能在刚入新车或者外出旅游租车时，面对不了解的车，可能会出现一些新的按键。

接下来，车展君一次性为你送上全部按钮/按键说明，干货可收藏：

首先一张图看清汽车的基本功能分区，大部分汽车都是沿用这类功能分布：

自动泊车按钮

自动泊车入位就是系统能够自动帮你将车辆停入车位，对于新手来说是一项相当便捷的配置。目前在很多品牌车型上都有这个系统。

奥迪A4L的自动泊车按钮位于中控台下方中央，按下按钮，电脑会根据探测自己判断车位的类型，车主只需要看到最终停车提示并挂倒挡就可以了。

再比如奔驰E级轿车，全系标配自动泊车功能，系统会自动识别侧向车位或垂直车位，然后在方向盘控制上选择并确定停车方式。

陡坡缓降按钮

按下陡坡缓降按钮，车辆就可以在下陡坡时自动控制车速，无须踩刹车，最终安全平稳的通过。

比如广汽传祺GS4，大部分车型均配备陡坡缓降功能。当车速低于35千米/小时， 按下“陡坡缓降”开关按钮，HDC功能激活，此时仪表上的HDC指示灯会点亮。再次按压“陡坡缓降”开关按钮，HDC功能关闭，此时仪表上的HDC指示灯熄灭。下坡行驶时，车辆将以最低8千米/小时的速度行驶，并保持此速度不变。

长安CS75四驱版车型上配备陡坡缓降功能，该车的HDC功能与传祺GS4上基本一样。

DUAL按钮

用于单独设定驾驶员座椅和前排乘员座椅的温度。按此按钮可以从独立模式切换到联合模式。

全天候大灯按钮

普通的灯光，在雨、雪、雾的气候条件下会出现光线被水分反射的情况，因此影响光线的穿透性。而全天候大灯，可以自动调节前部照明灯，下雨天的时候，减少湿滑路面对自己的灯光炫目。

Sport Chrono按钮

此按钮支持在方向盘上通过旋钮对模式进行调节。分为：普通、运动、运动+以及自定义模式。图为保时捷911的Sport Chrono组件，价值近3万元。

动态底盘控制系统按钮

此按钮用来调节悬挂。主要集中在高端跑车，法拉利就有这个按钮。在通过路段的时候按一下这个按钮，可以调软悬挂，通过了之后再跳回来。

运动排气系统按钮

这里的图案是不是有点儿像排气管？这是保时捷的运动排气系统按钮，很多车都有运动模式，而保时捷这个按钮，则是将运动和声浪相结合，当你按下这个按钮，排气系统就会发出高亢声浪。

前悬架升降按钮

超跑总会有一些独特的功能，比如这是法拉利前悬架升降系统，可以让前悬挂升高40毫米，当车辆超过40千米/小时的时候会自动关闭。

空调控制系统按钮

这个按钮可以实现左右温度同步调节，不过这是索纳塔上的按钮。福特也有同名的功能，但完全不是一个意思，福特的SYNC是车载多媒体通讯娱乐系统。

胎压监测按钮

胎压监测系统可以设定正常的轮胎压力值，并进行监测，当胎压数据出现异常时就会发出警报。

发动机自启停功能按钮

发动机自启停功能就是当车辆在行驶过程中需要短时间停车时，比如等红灯时，发动机会自动熄火，当需要前进时，发动机就会自动启动，从而达到节油的目的。

别克英朗全系车型均配有发动机自动启停功能。

东风雪铁龙C4世嘉在大部分车型上都配备发动机自动启停功能，在方向盘左侧区域，保证强劲动力的同时还节约了用车成本。

马自达昂克赛拉的启停功能I-stop是创驰蓝天技术的一部分，车辆行驶到路口，踩刹车静止后，发动机会自动停止，而之后松开刹车，或者切到D挡状态时发动机重新启动，因此在车辆停止的这段时间发动机是完全不工作的，以此达到节油的目的。

宝马自动起停的开启方式与大部分车型一样。

后视镜盲点辅助按钮

后视镜盲点辅助按钮又称并线辅助和盲区监测，是在汽车尾部隐藏式的感应器及A柱下方的角灯或者其他方式提醒驾驶者后方有来车，防止在并线时发生事故。

沃尔沃的全系车型都采用这套系统。目的是，防止出现事故。

车道保持&车距控制按钮

车道保持又叫车道偏离预警系统，是一种通过报警的方式辅助驾驶员减少汽车因车道偏离而发生交通事故的系统，例如：报警“您已偏航”等。

雷克萨斯大部分车型都配备这两套系统，位置在方向盘上，十分方便操作，进一步保证车主的安全。

方向盘加热按钮

方向盘加热功能一般出现在配置较高的车上。通过方向盘上的加热按钮来控制开启或关闭（此按钮在方向盘周围分布或中控台上）。但是在东莞好像用不上。

节能模式按钮

ECON节能模式实际上就是一种驾驶模式，当开启该功能时，车辆的ECU、发动机及变速箱就会完全依照最低燃油消耗的模式智能地执行试驾者的意图，目的是让车辆能更好的控制燃油消耗。

很多日系车都有这个功能按键。

像德系车的宝马，节能模式按钮在性能区域挡把附近，方便驾驶者右手不离开挡把太远就能控制车辆性能。

这些可都是干货，

车主们赶紧收藏吧！