全网最详细ISOFIX安装过程——后座加装儿童座椅ISOFIX接口

写在前面

现如今，儿童座椅有latch，ISOFIX等几种接口方式，ISOFIX属于比较通行常见的，但是一些老款车型并没有这种接口，所以在选购儿童座椅时就会有些限制。

之前买过一个欧颂安全座椅，但买回来才发现没有ISOFIX接口，所以就自己加装了一套，这次专门将整个过程呈现给大家，希望能给一些有同样需求的朋友以参考。

本文结构如下：

一、概述

二、装前检查

三、配件和工具

四、安装

五、总结

一、概述

ISOFIX接口其实就是两个金属环，安全座椅下方有两个鳄鱼一样的钳子，伸出去咬住金属环就完成了接口的对接。

接口对接

加装时，这两个金属环是需要与安全带卡座一起通过螺丝固定在车架上，所以只要有金属环配件和相应的拆装工具就完全可以自行DIY。

二、装前检查

由于车型各异，所以安装之前还是请先进行必要的检查，以保万全。

TIPS：

1、搜索一下淘宝上有没有该种接口，输入车型+ISOFIX一般就能看出个大概

2、把后座坐垫拆下，检查安全带卡扣的固定方式、固定所使用的螺丝规格以及拆下螺丝所需要的工具，尤其要确定是否需要套筒工具，具体的请继续往下阅读。

三、配件和工具

配件自然就是上一步中搜索到的ISOFIX接口，以及附带的垫片，塑料护套之类。

工具需要能拆卸螺丝的扳手，有必要的话还需要套筒工具！

先晒一下配件和工具图

两个金属环

活动扳手和万能扳手

万能扳手是下面这种，也不是必须

另外还有套筒工具：

三头套筒

最大是17mm

再来几张细节图：

后座中间金属环

▲▼这两个金属环属于驾驶侧安装，也有副驾侧的，注意区分

后座驾驶侧金属环

特写看看：

钢口断面，厚度还行

螺丝孔

加长螺丝：

加长螺丝帽比车上的螺丝帽直径小1mm

配件和工具的注意事项：

TIPS：

1、注意ISOFIX金属环钢板厚度，

现在淘宝上大都是五毫米b级钢板，估计业界就是这种同行做法，这个足够坚固了，没啥问题

2、注意配件要齐全，

A.因为要与安全带卡扣一起套在螺丝上，所以需要卖家有配加长螺丝。

B.螺丝加长了，加长程度也不能太长，拧出头也不行，所以还得要配垫片。

C.如果经常拆装座椅，还应该有卡口的塑料护套避免磨损座椅表面。

3、确定是否需要套筒工具，

套筒工具属于汽修的专业工具，汽修店里很常见，但普通家庭、小区物业、公司车队一般是没有的，所以在前期检查的时候要拿扳手比划一下，我家的情况是，一个螺丝可以用扳手，后座驾驶侧安全带的螺丝在一个深窝里，扳手无法扣上并旋转，所以还得用套筒工具。

套筒工具跟螺丝尺寸相关，但也可以试试网上的活动性工具，只是普遍比较贵，如果不常用的话，还是单买一个比较划算。我车上的螺丝是17mm，所以需要17mm，但买来的加长螺丝是16mm（螺丝帽不同，螺杆是相同的），相差1mm还是可以用的。

四、安装

配件工具都备齐就可以开干了。干之前还有几个小注意：

TIPS：

1、找个晴天，光线明亮的地方开干，别在地库里折腾，本来就是在后排狭窄的地方干，光线暗，会很耽误时间的。

2、把车停好别挡道，虽然做足了准备工作，但至少也要干一小时，别干着半截再挪车。

3、把驾驶和副驾的座都推到最前，给后排留出最大空间。

4、最好再带个手套，需要使劲的地方也挺多，别磨坏手。

好了，开始晒一波我的安装过程：

1、拆后座椅垫

拆开后座椅垫，需要使一点劲，这是拆开之前：

要从座椅一角开始使劲，下面的卡扣就在两边的角上，这个位置：

拆开后，可以看见座垫下面也是非常脏的，正好顺便清理下：

座垫卡扣就是塑料的扣，座垫下面有金属环：

拆开后，可以看到中间安全带卡座位置的固定螺丝：

以及，驾驶侧的固定螺丝：

两个一起看看：

2、拆换后座中间安全带卡座

拆下螺丝，可以用扳手或套筒工具。

TIPS：拆下后应该注意螺丝上各种部件的层叠顺序，换长螺丝的时候按照原顺序层叠放入，加装的接口应该放在最上层，垫片放在最下层。

拆下螺丝后的层叠顺序

拆下后的螺丝孔

长短螺丝比较

拆下后，再套上接口部件，这个位置使用的是较小的那个金属环，较大的金属环用在后座驾驶侧。

按原顺序层叠放置

然后再拧回去即可，注意拧到最后时，要摆正位置。

TIPS：可以在彻底拧紧之前先把金属接口向左侧转一定角度，然后再用力彻底拧紧，这样接口会随着转动到竖直的位置。

用万能扳手拧回去

我是用万能扳手拆装的，套筒工具会更好使的！

3、拆换后座驾驶侧安全带固定座

后座驾驶侧的必须用套筒工具，因为扳手下不去。拆装的情况与刚才一样。上几张图片大家看看：

套筒工具上场

拆下的螺丝

这个螺丝上套的东西多一样，不过没关系，怎么拆的怎么给装回去。

装上金属环接口

装上金属环接口

接下来再用套筒工具拧回去，效果如下：

4、还原座垫

两个金属环都安装完了以后，就可以把座垫还原回去了，这部分也很简单。

重新扣上座垫之前，再看一眼两个金属环：

座垫扣回去的时候，注意把上图的两个安全带卡扣掏出来。

座垫扣回去以后，再把塑料的护套装上，保护座垫的，其实没什么用：

以上面这个方向推进去勾住金属环即可。

最后安装好的效果：

以上，全部安装完毕。

接口插接效果：

座椅底座对接ISOFIX接口

五、总结

1、安装这个东东，并不困难，只要按照我在前面的说明，进行装前检查即可，排查出是否能装，以及需不需要套筒工具，以及需要多大尺寸的套筒工具。

2、整个安装价值200元=配件100左右、套筒工具20左右，人工费80左右（新一线城市市场价 ），看完我的攻略，安装时间可以控制在1小时内。

3、本次安装的车型是08年凯越1.6AT navi

别克推出全新一代凯越，网友：它的存在让英朗很尴尬

随着在2016年上汽通用别克品牌最后一辆老凯越下线，这辆奋战了13年老牌家轿算是正式画上句号，回望这13年，268万辆的销售成绩绝对可以是非常傲人的，一代经典绝非只是虚名。不过，随着别克品牌在国内的全新布局，别克再次启用了凯越这一传奇车型，全新一代别克凯越承依然坚守着合资入门家教标杆的使命，渴望重新焕发新的活力。

全一代凯越是基于通用全球平台打造的新车,在设计语言上延续了年轻动感的飞翼样式,结合之前的全新一代GL6等新车，整体车系辨识度非常高。中网格栅处的镀铬细节非常到位,同时“羽毛状”中网格栅也与飞翼式前脸相呼应,有那么一丝灵动的感觉。头灯灯罩面积非常可观,同时新车将采用LED的日间行车灯,远近光灯则采用同级别常用卤素灯源。这个飞翼式的雾灯以及雾灯框非常讨人喜欢,搭配一些位立体化的曲线,有点小虎牙的年轻俏皮感。

新车侧面的立体感相较老款的平滑有了很大的提升,整车的运动氛围营造的非常不错。全新一代别克凯越的A柱与引擎盖穿插设计,配合大灯与格栅上下错位的布置,拉长了车头视觉长度。上下拼色的后视镜搭配主副驾驶位的无钥匙进入,配置较老款车型也有了提升。车身尺寸方面，新车的长宽高为4468/1765/1469mm，轴距为2611mm。轮胎方面则采用普利司通品牌,尺寸为:185/65R15,尺寸方面不占优势,当然后期的养车成本就降低了。

全新一代别克凯越的尾部设计就比较简洁,没有过多花哨的设计语言,直观而大方。尾灯与尾箱盖上下两条筋线相连接,新车尾部的扰流“小鸭尾”提升了空气动力学性能,更帅气更省油,可谓一举两得。尾灯下方的镀铬件Logo: EXCELLE,表明了它的身份。

全新一代别克凯越的内饰采用了年轻化的设计语言,延续了别克展翼环绕的风格,一气阿成,轻薄又灵动。全车内饰除门板扶手采用皮质外，大多采用硬塑料材质,中控向驾驶员方向偏转,营造环绕的座舱感受。

方向盘没有皮质包裹,而是釆用触感非常柔软的搪塑材质,保持了不错的握感，方向盘也没有很多铬装饰。雪镜造型的仪表盘科技感不错,中间镶嵌一块4.2英寸的彩色液晶屏,显示内容丰富分辨率相当高。

中控采用全新一代 e Connect互联系统,提供安吉星、WIFI、 Car Play& CarLie、代驾模式等实用功能。中控多媒体屏幕下方便是空调控制模块,全新一代别克采用实体按键及旋钮的手动单区空调。空调模块下方有个纵深很深的储物格,并且配有一个12V电源和一个USB接口。新车带有自动启停和运动模式,配备无钥匙启动,采用机械手刹,手刹旁有两个固定式杯架和一个储物格。

中央扶手采用皮质包裹,但储物空间相对较小,扶手箱盖可以向前滑动用来枕手,提高驾驶员行驶舒适性。前排座椅采用真皮和麂皮绒双拼,麂皮绒质感很好,填充物柔软而包裹性则略欠,主副驾全部采用手动调节。前排整体空间表现出色,头部空间接近一拳。

后排座椅也采用真皮及麂皮绒双拼材质,坐垫长度非常力,但三个头枕均采用固定式设计。后排整体空间尚可,坐垫支撑效果极佳,地板有不小的隆起。全新代别克凯越配备了一个标准尺寸的天窗,带来一定的开扬感和透气通风。全新一代别克凯越的尾厢开口挺大的,内部空间较为规整,但后排座椅不能放倒。

全新一代别克凯越搭载通用汽车全新一代1.3L Ecotec双喷射发动机，并首次配备CVT智能无级变速箱，发动机的最大功率79kW，最大扭矩133Nm，匹配首款CVT智能无级变速箱，油耗水平大幅降低。除此之外，还将提供1.0T涡轮增压发动机，最大动力85kW(116PS)，传动匹配6MT变速箱。悬架结构为前麦弗逊，后扭力梁非独立悬挂。